Yamaha Soul GT 125 bluecore, baru saja diluncurkan, dari positioning produk dan harganya motor ini memang akan langsung meng-kill sang kakak yaitu Xeon GT dan RC. apalagi harganya hanya terpaut 800 ribu, dengan mesin baru, desain baru Soul GT 125 unggul segala-galanya, tapi Yamaha spertinya tidak akan memperdulikan itu, karena sudah punya planning tersendiri dengan varian Xeon GT dan RC ini.
Target utama Yamaha jelas, mereposisi GT series melawan Vario series dengan keunggulan yang dimiliki, jadi tidak afdol kalo Yamaha SOul GT 125 ini tidak dicompare dengan varian Vario series terlebih Vario 110 fi dan Vario 125 esp, yang bersinggungan langsung.
Kali ini madev akan mengcompare secara produk, bukan secara strategi marketing.
Desain
Walau di posisi yang sama, tapi dari garis desainnya, ketiga motor ini diposisikan di tempat yang berbeda, Soul GT 125 kental sekali aura macho dan maskulin, hal ini tidak mengherankan karena target market yang disasar adalah Pria muda urban warior (gak tau maksudnya apa nie yamaha kasih nama target marketnya hehehe)
sedangkan Vario 110 FI, masih konsisten dengan desain elegant feminismenya, bahkan brandingnya masih menggunakan agnez yang fashionable, tidak heran setiap kali melihat vario ini yang bawa ibu-ibu muda yang cute hihihihi geseh!
Vario 125 esp tetap dengan positioning hi-tech-nya yang dibangun semenjak jaman Vario techno.
Ketiganya sudah menganut headlamp LED, headlamp terbaru yang keren, dan mampu menghemat daya.
Pilihannya terserah anda, karena ketiga matic ini menawarkan desain yang berbeda, tidak saling contek satu dengan yang lain hehehe.
Mesin
Untuk mesin Vario 110 fi paling ketinggalan karena masih menggunakan mesin 110 FI seperti beat, Sementara itu Honda Vario 125 hadir dengan mesin baru yang sudah menerapkan teknologi eSP, intinya sih prinsipnya sama aja dengan bluecore, yaitu mesin low friction, untuk mendapatkan hasil optimal dan ujungnya penghematan bahan bakar, walau mesin tetap bertenaga, uniknya Vario 125 sudah menganut sistem ACG starter, jadi menstarter motor suaranya sangat halus, nyaris tak terdengar.
Mesin SOul GT 125 bluecore, hadir lebih besar dari pendahulunya yang hanya 113cc, sama dengan matic yamaha lainnya, filosofi bluecore diberikan sebagai upaya untuk menghasilkan mesin yang efisien.
untuk spesifikasinya Soul GT bluecore 9,4HP/7kw @8000rpm dengan torsi maksimum 9,6Nm@5.500rpm (95kg) . vario 110 fi 6,3 kw/8000 rpm, torsi 8,9Nm/6500 rpm (berat setara Soul GT 95kg), sedangkan Vario 125 power 8,3 kW / 8500 rpm torsi, 10.8 N.m / 5000 rpm (109kg) dilihat dari spesifikasi sih tidak akan berbeda jauh, hanya saja Soul GT akan lebih responsif diputaran bawah.
FItur all Yamaha Soul GT 125 diantara lain :
- Eco Indicator serupa dengan milik Mio M3
- Smart Lock System untuk mengunci Rem, istimewanya milik Yamaha ini lebih mudah digunakan dengan satu tangan.
- Side Stand Switch, mematikan otomatif mesin saat standart diturunkan, milik Yamaha dilengkapi dengan indikator yang dapat berkedip.
- bagasi besar 14 liter
- Multifuntion Key, yang berfungsi juga untuk membuka Jok serta sudah dilengkapi dengan penutup lubang kunci.
- Teknologi unggulan BLuecore
- Jangan lupakan Diasil cilinder dan forged piston, yang terbukti lebih kuat dan tangguh dari konvensional
- LED headlamp
Fitur Vario 110 fi
- adanya smart key pembuka kunci sekaligus jok
- Adanya smart stand switch & PBL
ACG starter suara starter nyaris tanpa suaramesin ESP low friction (saingan bluecore)- CBS, membuat lebih aman dalam pengereman
- headlamp LED
- adanya fitur remote answer back
- Utility hook, gantungan belanja nie buat ibu-ibu kepasar
- bagasi 13 liter
Fitur Vario 125 esp
- kapasitas tangki bbm paling besar dari yang lain, sebesar 5,5 liter
- adanya smart key pembuka kunci sekaligus jok
- Adanya smart stand switch & PBL
- ACG starter suara starter nyaris tanpa suara
- mesin ESP low friction (saingan bluecore)
- CBS, membuat lebih aman dalam pengereman
- ISS, mesin akan mati jika 3 detik tidak dipakai jalan, jika ingin menyalakan tinggal menarik gasnya, terdapat di tipe tertinggi
- headlamp LED
- Pendingin cairan/radiator
Harga
Yamaha Soul GT 125 15,1 jt untuk On The Road, Vario 125 esp, untuk tipe CBS dengan harga (on the road Jakarta) Rp 16.900.000 dan tipe CBS-ISS (on the road Jakarta) Rp 17.500.000,-. sedangkan harga Harga New Vario 110 PGM ini adalah Rp. 15,200,000, sepertinya kehadiran SOul GT 125 ini untuk memukul Vario 110FI.
Terlihat Yamaha Soul GT 125 punya keunggulan harga, dengan positioning yang tepat kemungkinan bisa merangsek dideretan matic kompetitor, merusak keunggulan value Vario series, semoga Yamaha mampu memaksimalkan Soul GT bluecore ini…. semoga… asal gak dipake narik truk, sama diceburin di empang.
Monggo share komentarnya friends
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
Juozzz….sayang harga jual kembali matic Yamaha terjun bebas #ingatXeon
LikeLike
beda lah ama.xeon, GT series cukup bertahan kok
LikeLike
Kayanya kenal ama yang punya Xeon merah putih deh 😀
LikeLike
Beli motor mau langsung dijual om???????harga motor second tergantung kondisi motor…..
LikeLike
merek dan tipe motor juga…
LikeLike
kurang lengkap dev…
Vario, M3, Soul GT, Nmax, PCX bisa dahsyat
LikeLike
kurang xeon 150 cc 😀
LikeLike
wkwkwk bnyak amat…
LikeLike
Konsumen srkarang gak bisa dibodohi dng harga bos ..
LikeLike
liat aja dech, harga yg dulu aj pelek peyang ama bunyi suara tikus yg ganggu,
sekarang harag sama, fitur lebih, yach pikir sendiri aja lah,
ngak tau, dulu harga yg overprice atao sekarang ada kualitas yg diturunken,
yg pasti dari mio 3 , kualitas cat dah berkurang
LikeLike
klo velg aq rasa bukan krn velg tpi krn ukuran ban yg kecil sma karakter shock yg keras…. aq punya dua matic yamaha dan g mengalami velg peyang krn gnti ban lbh besar….
LikeLike
ban kecil?
kali liat fu yg dimodip ban cacing , bukannya peleknya kecil om?
tapi kayanya ndak peyang yach?
apa karena type jeruji?
LikeLike
jeruji sob…
ini hanya brdasarkn pngalaman y, velg teman2 komunitas yg da diup ke ban lbh lebar jrng yg rusak…
cuma memang hrus dikaji lbh mendalam
LikeLike
Tesimoni Jujur. 4 tahun pake Mio Soul dan 2,5 tahun pegang SoulGT125… kok gak ada cerita geal-geol atau pelek peang. Padahal ban belakang ane ganti 90/90 kek Vario, yang depan 80/90. Berat ane 72 kg, kalo boncengan ama isteri yang 50-an, itung aja sendiri !!! Makanya ane bingung geal-geol atau peang itu Soul atau Soul GT yang mana?
LikeLike
yg bnyak ngeluh mio biasanya hehehe
LikeLike
Koreksi Vario 110 belum ESP
tapi menurut ane ada penafsiran berbeda ketika melihat Yamaha
“Hah mesin sama sama Mio M3 yang lebih murah ngapain beli yang Mahal??”
Melihat Honda
“Beli Vario yang 125 udah mirip sama yang 150 mesti keren..!!”
LikeLike
oke thanks koreksinya
LikeLike
yg pertama sya agak g stuju krn dimensi kedua mtor berbeda jauh…
yg statement kedua sya separuh stuju krn org indo punya kcenderungan memilih tipe tertinggi dri suatu produk… istilahny tambah dikit da dpt lbh baik….
LikeLike
Iya Vario Yang ESP Kan bulan Juni #ehh keceplosan
Iya juga yah mengenai statement
tapi tetep menyesalkan design lampu Sign yang di tebeng samping sebagai pengguna Soul yang belum GT (walaupun udah ilang) hahaha saya merasa kecewa atas design khusus untuk Sign nya
LikeLike
wow… keceplokan yg disengaja hihihihi
hahaha masalh selera sih klo design,.kli sya sndiri suka banget desain vario 150, syg harganya hihihihihi
LikeLike
strategy perang harga di mareh,
apakah impactnya sama spt di jepang sana?
merujuk bahwa typical konsumen jepang sono beda dgn kita?
kita suka barang dgn harga murah, palagi merk jepang, bukan merk cina,
jadi pasti ada impactnya
bisa saja case di jepang ndak berlaku di mareh, b
bisa saj adi jepang sono yamaha tambah batuk
tapi di dmareh tambah sembuh?
karena habitat dan iklim mempengaruhi kondisi?
bisa saj di jepang minum obta “a” tambah batuk
tapi di mareh minum obat “a” sembuh karena iklim dan kondisi mempengaruhi?
LikeLike
pertama perang harga melemahkan kekuatan financial…..krn budget yg hrusny bsa dialokasikan untuk cashflow maupun pengembangan tersedot disna….
rasanyaa hampir smua ahli marketing tdk mmyarankan masuk ke perang harga, dan hampir smua brand hebat di indo mengembangkn brand image-nya scara masif, dan tdk trlalu memakai strategi predator price
LikeLike
Sudah baca tentang kemungkinan adanya kartel di pabrikan otomotif Indonesia seperti diberitakan selama ini? Harga matic Jepang yang sekarang dijual 15-an juta itu harusnya dijual seharga 12 jutaan saja !!!
LikeLike
Yup sistem pricing ini sangat rumit… apalagi industri sepeda motor..
bisa jadi harga produksi hanya 12 juta, tapi ini jualan motor bukan krupuk… dimana bisa dipakai hitungan sederhana, biaya produksi + profit = harga jual, ada faktor yang terlihat dan faktor tak terlihat..
sebagai contoh biaya produksi iphone sama/bahkan lebih rendah dengan biaya produksi samsung galaxy, tapi kenapa Iphone dijual jauh….. lebih mahal???
biaya produksi sepatu adidas, mungkin sama dengan biaya satu sepatu lokal, tapi harganya bisa 2x lipat…
perlu ada kajian mendalam mengenai faktor pricing ini.
tapi jika benar tuduhan kartel itu, dan pabrikan didesak menurunkan harga semua kendaraanny, saya sebagai konsumen tentu akan sangat senang sekali..
LikeLike
ymh bisa saja lakukan itu di mareh,
karena dia didaulat ymh pusat sbg basis produksi global dan asean, bisa ekspor.
dia bisa ambil untung banyak dari ekspor, dan ambil untung dikit dari jualan lokal.
selain itu, cost produksi ymh lebih kecil dari ahm
ahm ndak bisa gitu, plg kurangi untung.
lagian ngak semudah bilang gitu, mestinya bisa dijual dgn harga 12 jt,
emang ngak mikirin biaya cost prudksi langsung dan tdk langsung?
biaya siluman aja tinggi om,
kalu bakwan ato bakso khan ngak ada biaya siluman om.
in kata temena ane yg dah kelaur dari ymh “:,
dia bingung, ada org kerja di tempatnya cuma dateng 3x dalama sebulan,
lalu dia tanya ke rekannya, mungkin om madev kali yach:
“tuh sapa sih org, cuma dateng 3x doang?
jawab: “tuh anaknya beking boss besar ymh
jawab teman ane: ooooooohh
LikeLike
weleh malah buka borok…
saya saja gak berani nulis itu, malah saya arahkan ke pricing iphone dan adidas…
hahahahaha
LikeLike
yach udah om, delete aja komennya
LikeLike
hahaha gpp santai aja hihihihi
LikeLike
kok soulGT ParkingBrakeLock sama SideStandSwitch nya dijadikan point berbeda? sedangkan vario jadi satu om. maaf ye ane fbh.
oiya tuh sama bagasinya vario gak dicantumin
LikeLike
sama aja lah bro kan yg pnting disebutin hahahaha…
oke thanks tambahanny bagasi vario ya
LikeLike
xeon rc jadi 150 vva, jadi matic pemium kelas medium
nmax preium kelas atas
LikeLike
modalny bgus,.trgantung desainny, bisa ngalahin gantengny vario ndak
LikeLike
YIMM sudah siapin matic 150 cc seharga 17-an… siap-siap aja Vario125 !!!
LikeLiked by 1 person
pa karena sport yamaha di atas angin, harganya 11-12 dgn kompetitor?
beda ama matic yg keluaran baru, harga di bawha kompetitor semua?
apa nanti pola harga sama dgn maticnya,
kalu kompetitor dah keluarken faceliftnya?
LikeLike
yup hitung2an bisnis semata…. karena ingin fight back di matic, mka hargany dibuat kompetitif, dulu wktu vixion prtma kalo keluar, dng smua keunggulanny harganya dibawah megapro….
LikeLike
apa emang ymh mau obral motor, berhubung penjualnnya turun semua di thn 2014?
LikeLike
Mendingan M3 daripada ini.
LikeLike
Dev,kalo mbandingin,disamakan dulu satuannya lah,si a sekian KW,si b segini PS,si anu NM, si unu kgf….
Satu lagi,ente bahas vario 125esp,tapi pasang foto vario150…
LikeLike
oke thanks tambahannya…
tapi soal gambar saya dapat dari situs astra-honda lho http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/vario-125-esp/#.VPr5b3yUe4w
wkwkwkwk
LikeLike
Nunggu matic Yamaha mesin 150cc,yg deck nya rata…🙌
Ane sih dh Cobain dua2nya…ad plus minus nya lah..ga ada yg terbaik
Kalo jok,Yamaha lebih nyaman,tp kan selera orang beda2…
LikeLike
sip….
LikeLike
Pingback: Analisis strategi pabrikan di segment Matic Standart, Soul GT 125 bluecore vs Vario series! | mario devan Blog's
nice inpoh gan, tadinya rada ragu antara 2 ini, tapi emang dari dulu pake Yamaha, jadi keknya tetep Yamaha aja dah 🙂
LikeLike