Dalam Kondisi bisnis roda dua ada kalanya, produk yang sudah memakan biaya riset dan pengembangan yang tinggi di tolak pasar, karena tidak mampu melawan kompetitor atau bahkan membuat pasar baru, dan justru menjadi beban, cashflow terganggu, profit tidak tumbuh dan lain sebagainya.
Tentu hal ini menjadi beban team marketing, belum lagi mental pasukan yang sudah terombang-ambing membuat kinerja menjadi terganggu! tapi tentu bukan marketers sejati kalo tidak mampu membalikkan keadaan, seorang marketers sejati mampu menjual kulkas di daerah kutub sekalipun (entah dibuat sebagai lemari baju atau apa hehehehe) hal ini juga karena ATPM tentu butuh waktu membuat produk baru, jadi sambil menunggu, tentu dapat dilakukan dengan aktifitas yang bersifat defensive.
Kali ini madev mau share langkah simple membalikkan keadaan, ini bukan berarti madev mau mengajari para ikan untuk berenang, tapi hanya untuk share saja, karena gak seru juga kalo market Indonesia hanya diisi satu pabrikan.
- Perlu dilakukan riset mendalam mengenai pasar disegment yang akan dituju, madev ambil contoh saja pasar sport 250cc, dimana R25 menderita kekalahan telak dengan seterunya yaitu Ninja 250, cari faktor-faktor yang mempengaruhi keputusan pembelian disegment ini, tentunya yang disurvei adalah mereka yang baru saja membeli motor 250 cc, atau para komunitas yang sudah lama.
- Index semua faktor-faktor tersebut, gunakan skala prioritas, lalu bandingkan dengan milik kompetitor, ini bisa pakai diagram pareto, temukan point-point yang lemah, dan temukan point-point yang dianggap paling kuat dari kompetitor, ingat kelemahan bisa saja jadi kelebihan.
nie madev kasih contoh
Faktor-faktor yang menentukan di segment 250cc, ini hanya berdasarkan asumsi madev dan observasi keadaan dilapangan (butuh budget puluhan juta untuk riset hasil ini)
kekurangan
– Komunitas (Kawasaki memiliki budget khusus, dan kegiatan yang komprehensif didalam komunitasnya, ada suatu cerita dari anak komunitas yang mereka semua diundang ke bali untuk acara, biaya pesawat ditanggung bahkan motornya dikirim via ekspedisi) cara Kawasaki berkomunikasi dengan pemilik Ninja, membuat Para konsumennya tetap terikat loyal terhadap brand tersebut, untuk Yamaha dalam hal ini kurang.
–Image, tidak bisa dipungkiri image Ninja masih sangat kuat, survei internal perusahaan XXX motor sport yang memiliki brand image paling tinggi masihlah Ninja, bahkan sang juara Sport Yamaha Vixion gak masuk dalam 3 besar survei, ini membuktikan Ninja masih memiliki daya tarik yang sangat kuat!
– Fitur, Rangka Deltabox yang jadi CIri Khas R series hilang, Arm biasa kalah dengan milik sang adik R15, Shock Link
– buatan Lokal, adanya image CBU lebih baik dari lokal
– Harga kemahalan untuk buatan lokal
– dll…
Nah disetiap index yang nantinya didapatkan, cermati secara mendalam, lalu analisa dengan hati-hati, tidak perlu terburu-buru tenang tapi pasti.
Lalu balikkan persepsi para calon konsumen, caranya dengan kegiatan sales dan promosi, event serta brand activity yang dibuat dengan elegant dan tepat sasaran (bukan “sekedar” diskon 7 jutaan, dan DP 0%)
Balik segala kekurangan menjadi keunggulan produk, sambiil terus menonjolkan kelebihan produk, seperti layanan 3S yang jauh lebih baik, serta mesin yang memiliki power terbesar di kelasnya.
Tapi ingat juga ini hanya sebagai upaya untuk bertahan, sambil menunggu New R25, head to head dengan new Ninja dan CBR 250 RR…
Nah itu baru setengah jalan, bagaimana membalikkanya?usaha apa yang harus dilakukan, yuk kita diskusi melanjutkan jalan selanjutnya, hehehehe.
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
mario devan Blog's 
ditunggu kabar selanjutnya
http://orongorong.com/2015/03/20/pilih-mana-antara-vario-125-esp-vs-gt-125-bluecore/
LikeLike
bener tuh… harusnya Yamaha lebih bisa ngayomi komunitas… image ninja emang bener bener masih menguasai… dan harga nih, kalo lokal bentuk kayak gitu dijual 53jutaan emang masih kemahalan…
headlamp LED ternyata bahaya lho: http://wp.me/p1eQhG-13q
LikeLiked by 1 person
nyimak gan madev …
LikeLike
ikutan mang kobay nyimak ah anak bawang mah
http://macantua.com/2015/03/20/150cc-naked-menang-full-fairing-terlibas/
LikeLike
Hmmm…..kaya kenal ama yang kasih info Kawasaki ya? #kabor 😀
LikeLike
tersangkany mlayu malahan hahaahha
LikeLike
Yamaha salah besar membuang orang ini…
LikeLike
Sopo sing dibuang mas. Melas tenan dibuang hahahahaha
LikeLike
opo toh iki…. wkwkwkkwkwk
LikeLike
koyok anak tiri ae dibuak….
LikeLike
Haghaghaghag…
LikeLike
Lampiaskan dendammu Om. Sudah dibuang ya…balas aja. Bongkar terus semua rahasianya. Biar cepet modar tuh eks perusahanmu.
LikeLike
wkwkwkwkwk….
sepertiny bnyak yg slah persepsi… tidak ada yang dibuang…. siapa sih yg bikin gosip dibuang sgala….. kutu loncat dlm pekerjaan kan hal yg wajar… ada impian buat ngejar master dan segudang tawaran lain yang sayang jika dilewatkan….yg tidak busa terjadi jika bertahan diperusahaan lama.
menulis ini juga bukan untuk membongkasr rahasia, tpi lbh ke mencari solusi…. agar lbh baik….
sory to say, dendam bukan sifat saya, dan tidak ada alasan buat dendam….. hidup sya baik2 saja…. dan orientasi sexual sya juga normal hahahaaha
LikeLike
Mgkin langkah awalnya dengan upgrade si lokal ke versi eksport. Berani gak yah
LikeLike
yamaholigan kemana ini ?
benar kata kang madev diatas…..
*kabuuuuur
LikeLike
Yamaholigan & Yamaha – Friends, diabakaikan….seperti mengabaikan orang pemilik warung ini 😆
Blogger cuma ngejar hits, katanya >> http://potretbikers.com/2015/03/20/inilah-video-penjelasan-soal-ban-13-yamaha-nmax-yang-tempoe-hari-sempat-jadi-tanda-tanya/
LikeLike
Yamaha and Friends mana ya suaranya…qqiqiqi….
LikeLike
kelas harga segitu bukannya kelas Diskon 7 jutaan atau cuma pajang motor di Mall saja.. Mereka butuh effort yang lebih utk menumbuhkan rasa saling memiliki antara ATPM dan konsumen. Lha kalau semua konsumen dipukul rata.. yaitu dengan promo dan sales yang sama dengan kelasnya matic/bebek low end.. ya modiarrr…
seperti kita menjamu Bos Mafia, apakah kita cukup menjamu mereka di kelas Dolly?? Inul vista atau warung pinggir jalan? tentunya kelasnya ya ndak seperti itu..
Kelas ini walau nanggung ya, tapi masih segmented banget di Indonesia kang.
wes mboh… sakkarepe Yamahmud..bhuahahaha
LikeLike
sedap….. komentarny.. ilustrasinya juga maknyus wjwjwjwj
LikeLike
apakah layanan service R pit, trackday R series, dan touring R Series masih kurang?
lebih banyak mana programnya dibanding kawasaki?
LikeLike
kontinuitas program adalah point utamanny, bukan hanya program saat launching sja, ingat ninja itu sudah bertahun2 menguasai pasar 250, klo cuma itu sja rasany belum cukup….
program kawasaki cukup banyak tpi memng mreka jrang diekspose media online, mreka lbh masuk ke komunitasny secara dlam.
untuk mendukung lifestyle emotionalnya ini juga, kawasaki surabaya sampe membangun suatu kafe tempat nongkrong komunitas, di kantor main dealernya!!
LikeLike
mantan karyawan yamaha yach?
LikeLike
oot gan
LikeLike
“edited by admin”
gak sesuai konsteks artikel maaf harus diedit
LikeLike
poin 2.3.5 setuju ane.tp mau tak mau r25 harus ada facelift,kenapa?ini lebh logis dari pada diskon 7jt cicilan 0%, hanya akan melukai mereka yg(rela pantengin laptop bwt indent,rela byar 53jt,rela upping ups).haha.karena seharusya 53jt dapet deltabox,monocroslink,lampu sein nvl mash logis,kalaupupn tidak perbaiki kualitas material.
LikeLike
masalahny untuk facelift butuh waktu yg cukup lama, blueprint yamaha R25 prlu riset untuk mengganti, gak bsa srta merta diganti jdi deltabox dll….
ibaratny strategi ini adalah strategi bertahan sambil menunggu all new yamaha R25, yg mngkin bru 2th lgi muncul
LikeLike
semoga saja dan berdoa saja new cbr250rr tidak lebh baik dari r25, kalau iya mungkn r25 yg akan gantian 0(mungkin).
LikeLike
petinggi jepang sudah bilang akan mmbuat produk yang lebih dri kompetitor!!
bersiaplah R25
LikeLike
ane siap mar, siap mantengin.haha.sambil ngelus” si sinchan..gak ikut fs lenovo a6000? oot
LikeLike
ane juga siap…. siap test ride doank wkwkwkwk
LikeLike
Yamaha terlalu banyak mengecewakan harapan konsumen, coba diurut satu per satu :
1. model mass pro ternyata tidak seganteng model prototype yg dipamerkan
2. rangka bukan deltabox (mind set orang di Indonesia, sport yamaha adalah deltabox)
3. swing arm bukan model almu banana (memang jatuhnya bakal lebih mahal sih)
4. power “disunat” (padahal tujuannya untuk safety, tapi speedfreak nggak mau tau)
5. harga ternyata “kurang murah” menurut anggapan kebanyakan orang (kan produk lokal?)
6. paling parah dgn ulah dealer2 yang mempermainkan calon pembeli cash!!!
Hasilnya? bisa dilihat sekarang, silahkan marketing yamaha gigit jari. Penyesalan tidak ada gunanya, nasi sudah jadi bubur. Seharusnya ini jadi pelajaran agar mereka mau introspeksi memperbaiki semua kekurangan dan satu yang paling penting : “DENGARKAN SUARA KONSUMEN!”
LikeLike
mantabhh sharingnya,…
LikeLike
thanks sob
LikeLiked by 1 person
memang tugas marketing itu berat,… dan ujung tombak perusahaan,…
LikeLike
Yah bro.. Inget aja suspensi keras udah 5 tahun ga dibenerin.. Ngarep sales bertahan sambil nunggu New R25 keburu bangkotan haha..
Justru poin kehancuran Y karena dia sangat pelit di R and D sehingga tidak ada pembenahan produk.. Kita bisa bandingkan dengan merk lain..
Bahkan kawasaki yang sharenya kecil pun cukup royal di R and D.. Sales sejago apapun kalo disuruh berulang2 jual produk cacad ga mungkin sanggup bro
LikeLike
R&D yamaha cukup royal kok hitung sja brp produk baru yg dimiliki yamaha tahun ini?
soal pembenahan produk sya rasa krn kbijakan pra pngambil kputusannya sja, org R&D sdh memaparkn tpi belum disetuji krn lbh kpd hitungan cost gmna???
pernah tau pertarungan low mpv avanza vs ertiga vs mobilio vs livina vs spin??
avanza mndapatkn skor paling buruk disetiap majalah yang mengcompare segment low mpv, tpi knapa sampe saat ini posisi avanza belum tergoyahkan??
cara2 yang madev umbar diatas dieksekusi oleh astra dengan strategi yang sangat brilian, merubah kekuranganny mnjdi kelebihan sambil menonjolkan kelebihanny, sparepart dan after sales….
jangan pesimis donk, harus optimis sama produknya. .
LikeLike
Perlu dievaluasi ulang.. Alias dimusyawarahkan lagi..
LikeLike
Iklan nya lebay asal klaim tidak sesuai fakta.. Contoh di matik 125cc nya harga sma sma yg 110cc power unggul 125cc consumsi bbm lebih irit dari metik 110cc lainya… Setelah di tes ala bloger tmcblog tidak terbukti…dan msh bnyk contoh” lainya ini di matic..
di sport 250cc klaim 36ps produksi masal kurang dari 36ps
150cc teknologi motogp bla bla bla.. Sementara kawasaki tanpa klaim bla” adem ayam mlh ttp laris…
LikeLike
R and D baru royal tahun ini bro.. Tahun2 kemaren kaga.. Sedang H sudah bertahun2 royal.. Jelas perlu waktu sampe setara lagi..
Avanza itu kemakan mobilio dan ertiga boss.. Tapi ya dari pricing mereka fight gila2an..
Ga gampang merubah mindset masyarakat akan brand.. Perlu waktu lama.. T sudah sangat lama meraja.. Butuh produk yg berbeda sangat jauh kalau mau menggulingkannya.. Beda2 dikit orang pasti pilih T..
Cuma kan udah terlihat share T juga emang turun
LikeLike
bukan tahun ini lah, da dri 3th lalu, bikin motor kan g kyak bkin baju hitungan bulan jadi…
tau dri mana kemakan mobilio dan ertiga hehhehehe?justru mobilio makan ertiga, dan livina…. sndgkan avanza melenggang sndiri, coba pantengin lgi data gaikindo… soal share turun krn T disegment LGCC terjepit, nah knapa kok bsa terjepit?pdhal pricing harga juga gila2an disegment ini…
monggo cari solusi jangan hanya pandai cari alasan hahhaahaha
LikeLike
Hahaha coba dikau yang jualan sok bro.. Gw tantang deh.. Bicara sih gampang..
Buka dealer Y kalo memang jago
LikeLike
hahahahahaha sya ini juga jualan, bahkan mungkin ente jualan produk sya, pasti nangis2 mencret!…..
memang tidak mudah, tpi kalo trus komplain, dan gak mau trima saran, bisakah pnjualan naik???
diartikel ini qta cri solusi bersama, bukan ajang curhat barisan sakit hati, dan solusi ini bukan skala dealer… ini harus dilakukan setara Main dealer atau DDS atw atpm, sya tau lah kemampuan dealer Y seperti apa….. apalagi sring kena angin surga yang berbeda dengan kenyataan, jdi semangatny smakin loyo
tpi sya brani trima tantangan ente, email sja contact ente…. sya ksih guidance buat dealernya, ikutin dengan tulus, stop complain…. slama 6bln, qta lihat hasilnya, wani piro??ada contact sya di bawah artikel
LikeLike
Ngapain ? Dealer tempat sy kerja peringkat 1 koq.. Bulan lalu sy jual 40 unit sebulan motor Y.. Murni konsumen langsung..
Semua komplen konsumen sy hadapi dengan berani koq.. Sy selalu pede jual motor Y..
Sy komen disini cuma siapa tau Y baca dan ada perbaikan haha..
Coba madev jadi sales Y.. Bisa ga 100 sebulan jangan ODan yaaa..
LikeLike
Sorry bro kt damai aja yok hehe.. Intinya emang sy juga ngarepin perbaikan dari ATPM..
Agak takut bernasib sama kayak S aja.. Ntar anak istri makan apa broooo..
LikeLike
ya qta smua juga ingin atpm berubah… tpi hrus realitis juga, g mngkin pabrikan bsa bkin mtor bru dan perbaikan dng cepat, itulah yg sya berikan solusi sementara saat ini, buat atpm…..
kasihan sales Y skg, pabrikan yg harusnya mnjdi garda trdepan g kliatan dlm promosi, malah mengandlakn dealernya buat bertarung bawa spanduk dilampu merah, harusnya malu mreka!!
tenang aja bro, rejeki bagi org yg beruasaha psti trbuka dri sgala penjuru…. gak usah khawatir… percaya deh hehehehe
LikeLike
masak sya balik jdi sales Y…. tahun 2004 wktu msh kuliah sya udah jdi sales otomotif…….
skg ya da naik level donk….spertinya bro g ngerti dengan siapa sedang bicara…..??
oh…. sales toh??belajar strategic marketing bro, biar diskusi bsa lebih nyambung
LikeLike
Uda kang, g usah berdebat, level sales memang g akan ngerti kayak ginian, mana ya kang SAS dan kawan2 rindu juga komentar2 mreka yang mencerahkan….
Ok lanjut di artikel….
Menurut saya nie ya, disegment ini harga sangat gak berpengaruh
Liat aja ninja, g perlu promo jor2an, g ada diskon, aftersalesny juga jelek banget, bengkel jarang, tpi jualan stabil!
Sya sependapat dngan kang madev komunitas menjadi kunci utama disegment ini, yamaha harus belajar bnyak dri kawasaki.. Pake jurus sederhana, amati tiru modifikasi….
Tips yang kang madev kasih ini bisa juga mnjdi solusi bagi Yamaha M3, yg jeblok
Good job kang
LikeLike
yng penting beliau mau blajar…..
LikeLike
Ane sih org awam, gak ngerti marketing. Ane taunya tuh banyak oknum yamaha yg menghancurkan diri sendiri, produk baru yg lagi booming dimanfaatkan untuk upping price, yg mau beli cash dicuekin, harus inden berbulan-bulan tanpa kejelasan. jadinya banyak calon konsumen yg batal beli, banyak malah yg pada lari ke kompetitor. R25 sudah jadi korban, dan Nmax siap jadi korban berikutnya. Waspadalah….
LikeLike
setuju…ada teman pesen nmax, janjinya dua minggu dikirim barangnya. Sampe sekarang belum ada juga, tiap ditanyain masih diusahakan katanya, padahal nomor indennya masih diawal..pas dibilang “saya ditawarin dari dealer lain, gimana”..dijawabnya “ya silakan saja ambil dari dealer lain”…lah gimana ini?
piye bro madev nek ngene iki?? #tepokjidat
LikeLike
yup ini memang masalah klasik, dan g bisa dihindari untuk beberapa produk yg kapasitasny terbatas….
mnurutq cara mengatasi inden yg perlu diperbaiki…. sales harus simpatik, seperti taglinenya revs your heart! konsumen akan ngerti kok klo diberi penjelasan yang baik…
tambahin juga hadiah khusus bgi yg mau inden sbagai apresiasi…. ini juga untuk mnjaga loyalitas…
dan atur dealer yg sewenang2 hanya mau jual kredit gak mau cash, berikan hotline customer servise ditulis besar2 ditiap dealer….
ada keluhan dengan layanan frontliner kami?hubungi sekian,.ini juga buat shock terapi bagi para frontliner…
LikeLike
Mhm…setau saya y sudah jalankan riset dan indexing priority seperti no 1 dan no2. Dari tahun 2003 an. Dan mereka jauh lebih expert dari yang bro Mario jelaskan loh. Indexing juga cross indexing sudah dilakukan. Pertanyaannya why kok masih jatuh?
Bisnis tidak bisa diselesaikan dgn ilmu marketing saja.
Bird view diperlukan agar strategy bisnis yg benar bisa ditentukan. Istilah saya kodok tidak akan tahu mengenai kondisi yg dilihat burung di langit.
Mhm…kali ini saya jadi rindu pandangan dari ketinggian ala mind genesis. Sayang itu blog sudah bubar.
Kalau eksekusi komunitas saya setuju yamaha mainnya bayar. Nah komunitas bukan makhluk yg bisa dibeli. Yamaha bodoh di sini.
LikeLike
halo Bro SAS lama tidak muncul….
bener banget bro SAS, yang sya jelaskan diatas hanya kulitny sja…
point utamanya ada pada kalimat trakhir, disitu sya melempar pertanyaan ke pembaca, karena mrasakan kebingungan yang sma yang dirasakan bro SAS…. kali sja ada yg memberikan pandangan baru.
karena yg sya rasakan skg walau sudah diindex, eksekusi dilapangan seperti tidak nyambung….
apa mereka kehilangan intuisi untuk melihat problem, atw salah eksekusi action??
mungkin ada yang mau memberikan masukan
LikeLike
Baca ini dulu baru lanjut diskusi ya.
LikeLike
wow artikel lama, kayaknya sempet baca, coba refreshh lagi baca2 dulu…
LikeLike
serem euy ngebayangin kalo yamaha bakalan bernasib kek suzuki…alaamaaaaaak….. bakalan kembali ke jaman batu kalo honda melenggang sendirian…cuma gonta ganti striping ga da tekhnologi baru harga dinaikin
LikeLike
Petuah bro madev emang serem 😀
http://78deka.com/2015/03/21/perubahan-r25-agar-menjadi-r25-yang-selayaknya/
LikeLike
ekonomi melemah
LikeLike
Mas Madev, kekurangan R25 klo menurut saya malah bodinya ramping sama 2 silinder kok stereo nya gak keluar, jadinya malah mirip Cbr sama mono
LikeLike
body ramping ya?
kalo suara stereo sya kurng paham, krn sependengaran sya dlm keadaan standart knalpot suara R25 justru lbh ngebass….. nah suara strereo ini bkalan bener2 kdengaran wktu sudah ganti knalpot aftermarket
LikeLike
ga kuat liat modelnya,,
LikeLike
nice artikel masgan.. sekedar menambahkan : waktu mau beli motor sy menganalisa 2 brosur dari 2 merk Y dan H, yang dapat sy simpulkan adalah :
KREDIT KEPEMILIKAN merk H, lebih mudah dan murah daripada Y.??
di level harga yg sama misal Beat FI vs Mio M3, dengan harga yg relatif sama kenapa DP pembelian merk Y jauh lebih besar dibanding merk H?
padahal Leasing sama tapi koq kebijakan harga kredit bisa beda ya??
apakah skema kredit ini dari pihak leasingnya atau dari Dealernya??
merk H lebih murah dan lebih mudah dijangkau oleh segala kalangan,sehingga ga heran kalo kemudian lebih banyak laku.
trs syarat pengajuan sepertinya lebih mudah juga, pagi datang, siang proses, sore motor keluar,
itu pengalaman pribadi saya beli di dealer merk H.
LikeLike
tergantung area sih itu sob, kalo skg Y malah lbh mudah, ada promo minim dp tnpa tolak, klo H emang lbh murah misal dp 0 pas disurvei ditolak mnta ditambah…
LikeLike
ane beli minggu ini tadi motornya gan… tp ya itu spt sy bilang, msalah TDP koq H lebih murah tdk smpai separuh dari merk Y??? sptnya pihak leasing di intro sm H biar bs ngasih DP murah, herannya padahal harga sama, leasing sama, trs pas sy tny sm marketingnya koq DP nya tinggi yg merk Y, salesnya bilang emang udah gt dari kantor?
kan aneh juga ya?? sptny merk H ngasih traceline sm para leasing2 biar ngikut cara mereka ttg DP tsb, shingga lbh terjangkau semua kalangan…
pdhl tadinya sy mau ambil merk Y, tp krn TDP blm cukup akhirnya belok arah ke merk H..
hahaha
kejadian ini di daerah saya di kalimantan gan…
LikeLike
wajar gan klimantan, ymaha msh kuat, klo dijawa kbalikanny hehehe
LikeLike