Setelah bocornya hasil test sebuah Motor yang disinyalir merupakan MT-15, madev berusaha mencari informasi lanjutan, maklum yang meluncurkan isu-isu Hot ke blogsphere bahwa akan ada motor baru Yamaha dengan genre sport dan model seperti MT bermesin DOHC adalah madev terlebih dahulu!!bisa lihat disini
https://mariodevan.com/2014/12/19/edan-yamaha-sedang-mendevelop-vixion-dan-r15-dohc/
bahkan ada 3 jenis mesin yang didevelop guna mempertahankan mahkota kekuasaan yamaha di segment sport!!
walaupun pada saat test-nya mengalami sedikit kendala bisa baca disini
waktu madev melontarkan isu new DOHC enggine ini, blog-blog besar pun bereaksi dan memuat artikel, sempat menjadi heboh tapi respon pada komentar-komentar di blog-blog yang mencerca sempat membuat yamaha gamang, dan berencana membatalkan planing ini, dan kembali ke mesin SOHC
https://mariodevan.com/2015/01/23/respon-blogsphere-negatifvixion-dan-r15-dohc-terancam-batal/
dan puncaknya adalah dari mulai terlihatnya sosok asli model MT-15 ini, yang tertangkap spyshoot di thailand, dan dari narasumber madev, YIMM positive pending mesin DOHC untuk riset lanjutan, dan kembali akan menggunakan mesin SOHC untuk MT-15… sedih…… dan kecewa….. huuuuuuuuuuuu
demikian info HOT yang madev bisa share, madev perlu menganilisis jalan pikiran Yamaha yang mempending mesin DOHC ke MT, atau mungkin mau ditanamkan ke new R15??
monggo share komentarnya friends.
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
mario devan Blog's 
Lah.. Out of expectation..???
LikeLike
Wah gagal maning son 😆
LikeLike
Wakakakaa… terharu…
Sistem avionik buatan Indonesia: http://wp.me/p1eQhG-1lT
LikeLike
walah,. sungguh terlalu,. namun misal dipaksakan juga pakai mesin DOHC, swing arm banana dan fork depan USD kira-kira dijual berapa ya??
LikeLike
harga itu gak masalah sih, orang indo jangan dikasih barang yang tanggung, liat aja vario 150 honda, sebuah matic dengan harga diatas 21 juta, rasanya gak logis… tapi buktinya laris manis bak kacang goreng..
intinya gak boleh tanggung!
LikeLiked by 1 person
Setuju bro,,, satria fu,ninja 2 tak kan cuma bgtu2 aja smp skr…karena pas brojol dgn value yg ga tanggung…akibatnya umurnya panjang,,, jadi apa suzuki skr klo tanpa fu,mungkin TVS harus menerapkan strategi ini, klo mau ada nama,buat 1 atau 2 saja aproduk dgn value terbaik di kelasnya…
Yamaha Klo mau rebut matic ya jgn tanggung2 ksh value,,lawan value tebaik kompetitor, dgn value yg lbh baik lagi…
Untuk hal macam ini respon Honda lebih baik,,,(co: vartech vs xeon,honda ambil sikap dgn vario 125,,,yamaha malah ambil sikap dgn xeon rc + xeon gt,,,ya remuk)….Salah honda mungkin di old CB,mungkin mereka ga mengira NVL akan setampan itu,,,xixixixixi
Btw,,Si MT15 nih batal dohc krn mesinnya kalah superior, atau salah strategi.
LikeLike
bener banget cerdas!!…
bisa dua2nya…
LikeLike
Lha kok?
Apa mungkin R15 dulu yang DOHC?
http://peysblogcorner.com/2015/09/18/seganteng-inilah-wajah-mt-15-dual-eyes-ngumpet-dan-nunduk-style-ala-z1000/
LikeLike
maybe… tapi tidak dalam waktu dekat.. bisa2 awal 2017
LikeLike
berapa % katanya kepastian ini Dev?
LikeLike
lebih dari 90% karena sudah ditest jalan, kalo kemarin2 kan msaih ditest dengan body vixion..
LikeLike
Sipppppp
LikeLike
Hahaha ya sebenar nya kalo mmg ttp sohc pun ga mslh toh kan jalan di Indonesia kebanyakan stop n go yg butuh tarikan bawah, bagi yg suka cornering pun rata rata sirkuit di Indonesia ya trek lurus nya pendek2 jd lbh butuh tipe overstoke, tp ya sbnr nya bukan masalah mau dohc sohc sih yg pnting lbh ke karakter mesin aja(overbore overstoke atau mlah oversquare) hehehe IMHO & CMIIW
LikeLike
tul… DOHC hanya saja lebih seksi dan menjual secara marketing, sperti embel2 turbo pada mobil…..
LikeLike
bener juga sih.
soal DOHC/SOHC itu cuma jadi bahan perang para sales pensboy
LikeLike
kalau nanti DOHC, jualannya bisa lebih mudah, ini MT15 dah DOHC loh bla bla bla hehehe…itu aja sih..
LikeLike
Lha, kan ada value lebih dengan penambahan USD & lampu LED.
Lagipula gimmick DOHC udah terbukti kurang ampuh dari CB gen 1.
LikeLike
mkasudnya gini, LED sama USD kan misalnya dah pasti, kalau DOHC akan lbh gampang lagi gitu…
LikeLiked by 1 person
desain oke, mesin juga harus oke, nantinya malah antiklimaks….
point simple kayak gini aja gak bisa nangkep…. haduh…
LikeLike
umur NVA Vixion facelift kan baru jadi wajar aja, lebih mendesak upgrade R15 mesin DOHC over bore soalnya buat balap power harus tinggi, sedangkan MT15 (mungkin) bisa jadi SOHC tapi mesinnya harus unggul di torsi
untuk harga bisa jadi di atas Vixion, ada rentang harga yang kosong antara Vixion dan R15
LikeLike
planing awal NVA dan MT akan berjalan berbarengan dna dibedakan dng mesin yang beda…. qta tau kompetitor sudah ada lompatan teknologi yang jauh di CB terbaru sedangkan mesin vixion da dari 2007, da waktunya lompat teknologi biar bisa nyusul kompetitor, sperti R1 terbaru…. syang yang diproduksi indo pada jauh dri harapan R25, MT25, MT15, terlalu biasa… dan nanggung pdahal kompetitor sudah running jauh, mau kejar lagi susah
LikeLike
tapi penjualan gak bisa boong Dev.. hehehe.. masih nomor 1 si NVL/NVA
LikeLike
penjualan atau distribusi ke dealer??yakin gak cuma jadi penghuni gudang wkwkwkwk…ntr kyak R25, byson awalnya2…… pas dealer da gak sanggup nerima stok, baru bublenya pecah sperti saat Mio kesalib beat, dan Y cuma mlongo hehehehehe, kita tunggu akhir tahun deh
LikeLike
nah kalau realnya gak tau dev hehe.. kan yg diitung adalah distribusi AISI..
LikeLike
nah itu… prediksi aku sih yamaha sengaja menggenjot distribusi biar image masih laris sampe akhir tahun…. kita lihat saja akhir tahun buat realnya heheehe
LikeLike
Wah komen lo misterius dev wkwkkwkwk
LikeLike
walah bukan artikel misteri iki hahahhaa
LikeLike
Lebih pinter strategi H ye. Kasih DP 0% & beratin dicicilan. Engga peduli konsumen nantinya mampu bayar ato engga. Toh pada akhirnya akan nangkring ditahanan (kandang leasing). Yang penting keluar dari gudang. Hwehwehwe.
LikeLike
enggak sesimple itu cara main leasing… bukan org bodoh lah mana mau mreka kredit macet….
LikeLike
Siapa sih yang mau kredit macet? Tapi kenyataannya? Sayang aja ga ada data mengenai brand mana yang paling banyak nangkring ditahanan. Hwehwehwe. Kalo ada mungkin bisa separoh MS H saat ini. Hwehwehew.
LikeLike
sotoy…. leasing gak bodoh… makan apa.mreka kalo smua tarikan hahahaaha
LikeLike
Jalan pikiran yang lucu. Orang leasing itu berani kasih dp rendah karena kredit macetnya minim atau barangnya gampang dijual lagi dengan harga tinggi. Kalau resiko tinggi, pasti minta dp tinggi. Pakai logika dikit dong.
LikeLike
hahaha namanya fanboi kang, kadang berpikir g pake logika, emangnya leasing bodoh apa, mreka juga perusahaan profit!!pasti nyari untung
LikeLike
Wah,Y takut tuh dianggep ga tau diri kali ya sm yng beli vixion and r15 sebelumnya,sohc’a jdi ga berguna,kemakan omongan sndiri sih s Y bilang Sohc superior pas itu haha,faktanya Dohc performa dan namanya menjual hehe
LikeLike
Yah sama lah kayak H. Dulu juar CBR 42jtan. Terus keluar CBR lokal dengan harga setengahnya. Konsumen yang terlanjur beli CBU akhirnya pasrah sakit hati. Nah sekarang keluar lagi rumornya CBR lokal baru dengan mesin yang common parts dengan NCB. Bisa2 lifecycle CBR K45 ga akan lebih dari 3 taon. Sakit hati lagi deh. Hwehwehwe.
Belom termasuk user PCX yang akan sakit hati karena harga jual jatoh kalo nanti ada rumor PCX lokal mengingat penjualan nmax lumayan legit. Hwehwehwe.
LikeLike
Itu namanya kemajuan, makin canggih, makin murah. Kecuali situ mau produk yang itu2 saja. Buat orang yang beli motor karena butuh, nggak masalah ganti model sesering apapun. Kecuali kalau beli motor utk pamer, baru sedih kalau ada model baru.
LikeLike
test
LikeLike
kok di artikel sebelummnya komenku ngak nonggol yach?
ada yg salahkah?
LikeLike
iya masuk spam smua…. baru aku cek spam… kok aneh ya….
LikeLike
benar khan dohc cuma buat r15.
urgentnya dimana mt 150 pake dohc?
mt 125 sohc,
ngak nambah MS juga kok? saling makan iyah
LikeLike
urgentnya dikebutuhan melawan CB terbaru, sementara CB sudah lompat teknologi sport 150 yamaha masih pake teknologi dri 2007….
saling makan g masalah daripada dimakan kompetitor???sakitnya dijidat hehehehe
LikeLike
Teknologi dari 2007 tapi baru bisa disaingi CB di 2015. Itupun dengan selisih minor. Hwehwehwe. Kalopun emang mendesak untuk develop mesin baru, mending didevelop semateng mungkin biar bisa future proof kayak mesin minarellinya saat ini. Jangan tergesa2 kayak tetangga yang develop mesin tiap 5 taon tapi hasilnya begitu2 aja. Hwehwehwe.
LikeLike
betul2.. mesin Minarelli itu tangguh.. diupgrade pun ga malu2in powerna… drpd maksa belum matang nanti klothok2 kaya mesin CB awal lebih mahal cost image nya
LikeLike
Sayang banget.. Tapi klo diterusin efeknya malah ke mereka sendiri juga..
LikeLike
yes dohc-nya under perform, malah boomerang, lebih baik riset lagi, buah simalakama….
intelijennya kurang cakap
LikeLike
Sedih saya
LikeLike
Hahaha gvblvk kalo gini. Pending gara2 cacian di blog?? Ga mikir kl bisa aja itu dr rival yg takut mesin dohc yamaha?? Sohc mungkin lebih cocok buat di indonesia tapi semubazirnya dohc tetap lebih menjual. Atau bilang aja gatot risetnya.
LikeLike
bisa jadi dua2nya
LikeLike
nvl thn sampe thn depan ini rasanya msh menang walu cuma sedikti.
itu mungkin alasennya, kalu alasen dohc ndak perform, ngak yakin,
jadi ymh konsen ke maticnya dulu, terutama klan max
LikeLike
max mau dibuat njengking2 smpe kayak gmna g akan ngerubah share… pasarnya khusus dan unik, ini masih spike di awal…
bisa saja g perform krn intelijen Y gak nyangka dan mampu membaca kalo DOHC CB juga dirombak habis2an, all new model…. jadinya anti klimaks buat mesin dohc mreka
LikeLike
kebetulan sering liat nmax di jln di jakarta,
sptnya emang nambah terus populasinya.
memang ngak ngerubah ms, yach karena makan saudarnya juga sich.
mx king aja kalah jumlah di jalananya, itu yg saya liat tiap hari di jalanan
LikeLike
max akan bernasib kayak byson spertinya
LikeLike
alasanya??
LikeLike
pasar sempit, untuk sementara euforia market, dan bnyak keluhan mulai dri skok, mesin berisik dll, nanti dibikin artikel sendiri….. pnjang jabarin
byson kan awalnya gitu demamnya tinggi banget inden mengular 6bulan.. sekarang?
LikeLike
Pasar sempit? Wong pasarnya global kok dibilang sempit.
Banyak keluhan? CB gen 1 pas awal rilis juga banyak keluhan. Seiring berjalannya waktu pasti jadi lebih baik. Tapi setidaknya keluhan nmax engga krusial. hwehwehew.
Byson? Gen 2nya aja amburadul. Ga laku ya ga heran. Secara selera desain, orang indo 1 step diatas indie. Hwehwehwe.
LikeLike
gak nyambung…. pasar sempiit itu bandinginny dng pasar vario yang mampu tiap bulan 30rbu, nmax?? 1000 aja da alhamdulilah
LikeLike
Vario bisa export? Hwehwehwe.
Pasar sempit itu cangkupan marketnya bukan seberapa gede target penjualan perbulan. Ga nyambung. Hwehwehwe.
LikeLike
beda persepsi
LikeLike
Honda suruh ekspor ke mana? Masa ekspor ke negara yang sudah ada pabriknya? Jangan bangga dulu bisa ekspor. Ekspor masih kecil jumlahnya. Dan kalau ekspor ke banyak negara, justru itu berarti minim pabrik di negara lain.
LikeLiked by 2 people
Bisa jadi ini pengalihan isu atau yamaha mau melihat respon pasar dulu… lihat seberapa besar demage dari CB trhdp penjualan sport yimm
LikeLike
penyakit budegnya YIMM belum sembuh ternyata
LikeLiked by 1 person
Kalo wagu kalo lemot mending rak usah dibrojolke ngahaha
LikeLike
mungkin masalahnya price bro ? bingung dia mau pilih antara deltabox atau dohc ..karena hitungannya mid level bukan high level sport …ok kenapa R25 ngak pake deltabox ?
LikeLike
deltabox vixion mah cuma besi biasa…. gak akn pngaruh besar buat price…..
R25 g pake deltabox kmungkinan besar menekan cost….
LikeLiked by 1 person
loh katanya deltabok vixion aluminium impor jepang??????????
LikeLike
jepang gang buntu iya hahaha, banana arm R15 mngkin maksudny
LikeLike
jlebbbb wkwkwkwkwk…
LikeLike
new engine allnew cb udah diatas angin, bahkan dengan engin dohc nya, torsi NVA masih kalah. padahal tuh sohc udah kadung dianggap sangat torqy, faktanya dohc bisa juga bertorsi besar..!! ngeyel nih masih tetp pake sohc. haha
LikeLike
tul… buah simalakama….
ngotot pake dohc, klo under perform juga bisa jadi boomerang
LikeLike
hehehe..bikin mesin gak segampang masang stiker di body motor sih ya Bro..wekeke
LikeLike
bener… mungkin pilihan paling bijak… riset ulang!!
LikeLike
yup, atau perilisan MT15 diundur? hingga DOHC engine fix ready. tapi gak tw smpai mana NVA bertahan..
LikeLike
g akan diundur spertinya
mngkin sih dimasukin ke mesin next R15
LikeLike
ohh..kemungkinan baru dicangkokin ke MT15 setelah next R15 ready mungkin
LikeLike
bisa jadi tapi msh lama
LikeLike
2017 semester 2 atau awal 2018 kali..
LikeLike
yes….. keburu kompetitor upgrade
LikeLike
“Keburu kompetitor upgrade”
2015 ke 2017 timeline cuma 2 taon jadi diprediksi lifecycle NCB cuma 2 taon kah?
Upgrade tampilan sih percaya, upgrade mesin rasanya susah. Kecuali kalo mau bikin kecewa konsumen kayak kasus K45 sebentar lagi. Hwehwehwe.
LikeLike
belum tau dia ada planing mesin X4r… ah sudahlah.. ngomong ama orang kayak gini buang energi
LikeLike
Yah ane mah simpel ga perlu tau rahasia perusahaan. Ga ngejar rating hits ini itu. Wong cuma pembaca. Hwehwehwe.
LikeLike
pembaca tpi skit hati banget klihatannya
LikeLike
Sangat di sayangkan klo bener
LikeLike
yaaaahhh gagal deh perekrutan fby baru nih saya wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkw
LikeLike
hahaaaha fby kan doyan sohc superior
LikeLike
Ini mah pasti gara2 berita mesin mleduk mt15 tersebar diblog makanya gk jadi #ehgh
😀 http://warungasep.net/tag/mt15
LikeLike
hahahaha gak juga, terjadi kerusakan wktu riset hal yang wajar….
LikeLike
Iya, yg gak wajar ketika beritanya bocor ke blogger wkwkwkw
LikeLike
efek perkembangan informasi. dulu ga ada angin ga ada hujan ya brojol sekarang spyshot dan printilan bertebaran. dulu juga mikir ga wajar kalo produk yang pengawasannya ketat bisa bocor ke blogger. kalo sekarang justru sudah lumrah. engine failure udah biasa dalam prototype
LikeLike
nah itu dia
LikeLike
klo mnurut ane, Y emang sedikit banyak mengakui akan ketertinggalan teknology dri sisi engine tpi msih menang akan uji durabilitas dri image old engine so untuk mengganti platform engine butuh riset yg lama, pengaruh harga, common part dan akan mengubah gimmic market yg udah tertanamkan ke konsumen so utk jangka pendek tentunya platform sohc lebih msuk akal utk dikembangkan dan diterima baik oleh konsumen ( dri pada mengubah platform ke new engine dgn pertaruhan besar ), toh kompetitor lebih memprioritaskan pada akselerasi & perform cm hitechnya mungkin yg akan kena update 2-3 generasi kedepan utk feedback
LikeLike
yes…. thats right
LikeLike
oke .. ini sangat menarik. banyak info di kolom komentar 😀
LikeLike
team SEWOT ngumpul di sini smua.. hehehe
niat banget giring opini
emang bener kata penulis blog ini, hebat team AHM, punya SPY di internal YIMM yg bocorin info
team med sos nya kompak, blogger nya pun serius banget ngomporin pembodohan otomotif
pesimis kl komen ini lewat terasi, wong isi nya FBH smua hehhehe… apalagi blogger nya, FBH garis keras heheheh ..
selamat berjuang di pembodohan otomotif ya ..
semangat!!
LikeLike
Bloggernya bukan FBH. Tapi barisan sakit hati yamaha. Mungkin doi dulunya dipecat yimm karena jadi aktor utama dibelakang kehancuran mio. Hwehwehwe.
Lucunya strategi AHM yang kerapkali bikin konsumen sakit hati dibilang “strategi sempurna”. Hwehwehwe.
LikeLike
sampeyan sales ya???terlihat banget dari cara berkomentar, kenyataan itu memang menyakitkan….
kalo otak masih SD jangan paksa belajar kuliah… gak mampu….
LikeLike
Sampeyan tim SWAT ya? Tulisannya sering banget jatohin image salah satu pabrikan. Hwehwehew.
Mau ngejat hits ya? Kasih info yg mengedukasi & berguna buat pembaca, bukan giring opini. Hwehwehe.
LikeLike
gak usah dijatuhin da jatuh sndiri… hahahhaaha
banyak yang suka tulisan saya, suka2 donk mau nulis apa hak saya… anda gak suka gak usah baca, gak rugi saya
sales sakit hati banget…
LikeLike
Yasudah suka2 ane juga mau nulis apa hak ane. Gak suka ga usah reply. Gitu aja repot. Ane juga ga rugi apa2. Bukan sales juga. Hwehwehwe.
LikeLike
silahkan tulis sesuka hati ente, nyinggung pribadi sya block, simple kan
LikeLike
Lucu, Madev itu aslinya salah satu fby, cuma fby yang pakai data dan logis. Tanya dong motornya apa. Ini fby baru nggak tahu sejarah. 😛
LikeLiked by 1 person
wkwkwk tau banget sejarah saya, lah wong motogp juga masih dukung cak Rossi masak dibilang tim swat…. wkwkwk
LikeLike
orang bodoh ngomong bodoh, memang kenyataan itu menyakitkan
LikeLike
baca artikel sya persis sebelum ini, masak yang kayak gtu dibilang FBH… hahahaahaha ngakak guling2
LikeLike
Pingback: Yamaha MT-15 Masih Menggunakan Mesin SOHC…??? | SAiiSOKU.com
ah sudahlah… kita ini ingin agar yamaha lebih baik, malah dituduh yang ndak2….
pantas aja yamaha hancur kualitas salesnya kayak anda… kasihan..
padahal ane motor yamaha semua…. wakakakaak
LikeLike
Yah ane juga yakin yamaha pengen jadi lebih baik. Tapi kalo lagi menjalani proses udah disebar image riset motor gagal lah, teknologi ketinggalan lah, sama sekali ga membantu! Hwehwehwe.
LikeLike
karena itu blog sya memang gak cocok buat yang mental lemah….
LikeLike
Ngeflame pabrikan aja jago, giliran diflame balik lgsgs mewek. Hwehwehwe.
LikeLike
yang mewek kan ente…. motor pujaan sesembahan ente gak trima dibully…. mental lemah
LikeLike
nyante ae mas Mario, mending ayo nemenin saya nggambar MT15..hehehe
LikeLike
yup sales katrok memang bikin esmosi hahaha
LikeLike
wekekeke..betul itu
LikeLike
Kelas 150 yamaha akab menjadi sangat kuat jika byson naik tingkat menggunakan sohc 4 klep n MT yang ber-vva, sedang vixion naik tingkat bersama r15 mengunakan dohc.
LikeLike
yes….
LikeLike
kalo r15 masih pake sohc and gk jadi beli deh
LikeLike
kalo r15 masih pake sohc ane gk jadi beli dh.
LikeLike
Kabar gembira buat kaum FBH 😀
LikeLike
Pingback: MT15 Menggunakan Engine Vixion, Adalah Sesuatu yang Sangat Wajar | motorgoodness
gimana yamaha aja dah klo gitu, males keluhannya ga di dengerin terus. kena php lagi deh,ngoahahahah. jlub!
LikeLike
Pingback: Ini dia 5 motor yamaha yang akan launching di tahun 2016! Hot News!! | mario devan Blog's
Jujur ya,saya sangat curiga bahwasannya topik SOHC vs DOHC itu sengaja dihembuskan oleh honda dengan para BLOGGER sbg medianya.
Padahal,mesin DOHC itu menang di power/rpm atas. Sementara SOHC itu menang di torsi/tarikan bawah dan menengah. Dengan kondisi lalulintas spt saat ini,sebenarnya lebih cocok yang SOHC. Mau bukti??? Noh! New cbsf menjadi OVER SQUARE,meninggalkan OVER BORE. Jadinya…ciri khas DOHC menjadi kurang berguna.
Tapi buktinya new cbsf lebih digdaya dibanding nva? Ya mungkin itu karena new cbsf menang baru. Sedangkan nva adalah generasi mesin sejak th 2007. Ga bedanya jaman mega pro vs vixion kemaren.
Ya kita tunggu saja update mrsin baru vixion.
LikeLike
marketing itu dinamis, mau ikut arus atau menentang arus….
LikeLike
berarti ente sales…
LikeLike
Saya percaya marketing itu dinamis. Tapi maksud saya,masalah dohc ini sengaja dihembuskan oleh honda. Dan kebetulan honda adalah raksasa.
Sebenarnya dengan mudah kita bisa tarik kesimpulan mengapa honda/ahm begitu getol mengkampanyekan dohc. Yaitu karena MEGA PRO gagal total untuk melawan nvl. Akhirnya,ahm meloby honda jepang untuk melokalkan cbr thai yg bermesin dohc.(Maaf,setahu saya,new mega pro itu pertama kali muncul di India). Maka,sangat wajar jika diawal2 cbsf banyak terjadi trouble.
So…,dohc memang benar2 dimanage oleh ahm untuk menyerang vixion. Meskipun ahm tahu bhw karakter dohc/over bore ternyata kurang cocok disini.
Dan hebatnya ahm,mungkin krn dana yg melimpah,maka segera melakukan perubahan total hanya dlm waktu 3thn!
Untuk sodara Mario,perlu saya tekankan bhw saya bukan fbh/fby. Saya punya kedua merk motor tsb . Tapi disisi lain,saya juga kurang senang jika salah satu merk begitu mendominasi. Karena konsumen yg akan dirugikan.
LikeLike
Yup, sya sudah sering bahas strategi honda ini….
makany sya bilang berlayar ikut arus lebih baik bagi Y, sudah terbukti kan saat mio g mau ikut arus dng fitur safetynya beat.. akhirnya keok!
inilah namanya kompetisi, sya juga stuju gak baik terlalu mendominasi suatu pabrikan, cuma masalahnya Y budeg, dan fanboi serta salesnya gemblung gak mau trima kritik…. pdhal share sudah dikuasai kompetitor 70%… sampai kapan mau budeg???
LikeLike
Nah! Kalo anda katakan bhw yimm itu budeg,saya sangat sependapat.
Karena untuk masalah sepele saja ga bisa ndengerin: pelek geol,ban cungkring,rdb untuk byson.
O iya Bung,menurut opini saya,byson itu penjualannya stag karena mesinnya letoy. Pertanyaan saya,apakah sangat sulit bagi yimm untuk menaruh mesin nvl pada byson? Kalopun mahalan dikit/1-3 juta saya rasa tak masalah. Justru itu menjadi poin plus bagi byson. Daripada lebih murah tapi letoy.
Dan jika mesin nvl juga untuk byson,bukankah lebih common parts?
LikeLike
cost buat benamin mesin vixion ke byson bisa2 mahal, lebih baik kembangin motor baru, buat ngelawan verza yang belum memiliki lawan!!belum lagi hargany akan mndkeati vixion bukanny menambah pasar baru malah akan memakan pasar vixion….
LikeLike
dari sisi teknis ya.. klep new CB yang OVER STROKE (bukan over square) alias stroke > bore.. makanya MENANG POWER TORSI karenaaaa : UKURAN KLEP juga nyumbaaang… ukuran klep new cb itu dikecilin jadi 22/19 lah kalau piksen berapa ? 19,5 / 17 sajah sodara2.. coba duehhh yaaa.. samain ukuran klepnya.. dyno ulang baru kita bicara lagih… memang DOHC nya jadi cuma kaya BEDA SISTEM ACTUATOR KLEP doang
LikeLike
tidak sesimple itu… bnyak faktor teknis lain….ukuran klep disamkan??g yakinn soal durabilityny…variable2 itu juga yang bikin mesin new CB baru bisa lebih irit dri NVA, pdhal power dan torsi lebih besar….
LikeLike
cam nya juga.. beda.. durability dengan asumsi material yang sama.. soal irit bisa diatur dari mapping.. lagipula pencapaian power dan torsi itu lebih tinggi dari NVA.. simplenya.. di MX saja 150 cc std an bisa 20 hp untuk harian.. spek klep 22/19.. 150cc.. kompresi 10,8..
LikeLike
ALL NEW CB150R
Bore x stroke : 57.3 x 57.8 mm
Perbandingan Kompresi : 11.3:1
Daya Maksimum : 12.4 kW (16.9 PS) / 9,000 rpm
Torsi Maksimum : 13.8 Nm (1.41 kgf.m) / 7,000 rpm
NVA
Bore x Stroke : 57 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi : 10,4 : 1
Daya Maksimum : 16,59PS @8000Rpm
Torsi Maksimum : 14,5Nm @7500Rpm
dari data teknis di atas saja sudah bisa dibaca sebetulnya, idealnya DOHC itu untuk hi rpm over bore, peak power tinggi.. kalau dibuat near square begitu ya efisiensi mekanis SOHC pun ya masih terjangkau… dalam artian usable power range nya ya 11 – 12.. kecuali kalau peak power na digeser lebih tinggi.. mulai timbul permasalahan dengan per dan rocker flutter.. disitu DOHC dengan direct shim berjaya.. tapi ya sudahlah.. semua pabrikan kan punya pertimbangan sendiri2.. konsumen ya tahunya enak make… soal teknis bukan direct value seperti harga, tampilan fisik, dan ride feel nya
LikeLike
betul banget….. apalagi soal image…
seperti di hape, smua org stuju ngetik sangat nyaman di handphone qwerty, tpi yang laris handphone touchsren krn imagenya canggih…. dan ngikutin trend
LikeLike
Pingback: Mesin Yamaha MT15 Masih SOHC??? Ya Anggap Saja Ini Vixion Upsidedown atau R15 Versi Naked | ＷＡＲＵＮＧＡＳＥＰ★★★☆☆
Mungkin untuk mendapatkan torsi yg besar sehingga masih menggunakan mesin SOHC sesuai dengan namanya master of torque.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan. https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
LikeLike
saat ngetik di google MT15 SOHC,,,,yang nongol blogger FBH di deretan atas, napa??? kok mereka yg kojel kojel….
LikeLike
masak sya dibilang FBH… fanboi baru nie gak tau sjarah…. hahahahha
LikeLike
ane setuju dgn koment hahaha, batman dan prabu karena berdasarkan fakta bukan katanya-katanya dan opini2
LikeLike
fakta??dibagian mana berdasarkan fakta?
faktanya share honda skg da 69%….
kalo sales yamaha pola pikirnya anti kritik.smakin ndlesep iya
LikeLike
Masih sohc? Joss… Menuruti kemauan fby
LikeLike
Piye perasaanmu saiki…dulu nyebar gosip vixion DOHC sekarang menyebarkan MT ga jadi pake mesin DOHC
Makanya kli nulis ati ati Om….
Sekarang jadi fitnah thooo…
Bisa ajah biar yg mau beli vixion nunggu DOHC terus sekaranf kecewa..lantas sakit ati beralih beli brand lain thooo…
Bisa juga mematikan itu unit yg katanya MT15 coz udah kadung di beritain mesinnya DOHC…terjyata SOHC
Dan yg kesemua itu .. Yamaha tidak pernah mengeluarkan statement Vixion DOHC /MT 15 DOHC
– ada hubungan apa dengan sport tetangga yg baru lahir…secara tampang yg banyak menyebut MT15 lebih garang dari unit sport sebelah yg baru lahir?
Dan ada apa dengan Team SWAT….siapa aja di antaranya? Wkwkwk…
HEMMMM SUDAH KUDUGA
LikeLike
sya biasa saja, perubahan strategi hal yang biasa, marketing itu dinamis, sesuai sikon, yang biasa bergelut didunia ini pasti paham, yang fitnah kan fanboi sales saja…elo fitnah gue block, simple!! wkwkwk
lagipula g semua meleset, new model naked bike, model MT, USD, banana arm smuanya tepat!!!
LikeLike
contoh : hape….dulu hape niru tren blackberry , qwerty semua…sekarang trennya model touchscreen..pada ganti model touchscreen semua…blackbery pun yg sekian lama qwerty menjadi trademark-nya harus rela buat hape touch screen supaya dapurnya tetep ngebul
LikeLike
bang mario , banyak yg sakit hati tu… terutama yg nik hahaahha , sakit hati banget sepertinya….bang haahahah saran saya bila anda menganggap ini artikel BC , silahkan segera bikin artikel tandingan supaya jualan/sesembahan anda tidak tenggelam,
untuk sohc vs dohc ,org mesin manapun pasti bilang setuju jika kondisi jalan raya yg macet lebih cocok pake sohc…tp ini marketing bung…org indo suka balap–> balap == dohc –> dibuatlah motor sport harian dohc –> padahal motor ini tidak cocok untuk stop n go –> kata konsumen Ga pa pa yg penting kaya motor balap–> lama2 terjadilah mindset motor sport kencang kaya motor balap idola == dohc , mungkin ahm itu motornya bentuknya jelek2 tp mereka pinter menanamkan mindset, seperti era 2tak ke 4tak
LikeLike
yup bener banget dan new cb walau dohc tpi berkat teknologi baru skg sngat cocok stop and go!! dan bisa lebih irit, hssil test smua majalah otomotif terlihat jelas!!
orang yang g ngerti marketing ya gtu, radak gemblung…
LikeLiked by 1 person
Masalahnya ini segmen sport, bukan bebek atau matik. Namanya sport ya kejar kenceng. Kalau kejar kenceng ya piliih dohc. Persoalan nanti di jalan nggak kenceng, namanya saja di jalan, banyak faktor lain. Tapi paling nggak pas beli sudah ada mindset, ini motor sport, motor sport itu harus bisa kenceng.
LikeLiked by 1 person
Rame ya dev wkwkwkwk… Mantappp.. Hehe
LikeLike
calon blogger kondang kah??? wkwkwk
LikeLike
Amiiinnn
LikeLike
amin….
didoakan bloger kondang
LikeLike
orang indonesia itu antikritik banget ye….dikritik biar lebih baik langsung kelojotan sana sini sampe menjurus ke fitnah yang ga jelas hahaha
LikeLike
Madev@
Masalah SOHC DOHC dimotor 150 cc itu cuma bualan sales, fansboy yang diamini Blogger.
Jadilah konsumen yang tidak buta.
Itukan pilihan buat konsumen juga.
Kalau mau motor 150 cc SOHC pilih Yamaha.
Kalau mau motor 150 cc DOHC pilih
Honda.
Kalau ada uang lebih mau naik kelas pilih 250 cc 2 silinder DOHC, ada Yamaha dan Kawasaki dikelas ini.
simpel kan kalau jadi konsumen yang tidak fanatikan.
LikeLike
gak sesimple itu…. karena market trend kedepanny akan lebih menyukai mesin mtor dohc….
melawan arus itu lebih berat… butuh usaha extra mendorong perahu…. knapa g berlayar ikutin arus saja???
LikeLike
Madev jangan anti kritik ya bang.
Kritik itu bagus buat membangun dan intropeksi diri.
Kenapa kalau ada komentar nyentil entah itu dari FBH atau FBY lalu anda langsung meluap-luap?
LikeLike
kritik membangun ndasmu!! itu mah da masuk penghinaan, kalo didepan mata gue bilang gtu da gue bacok hahahahhaa…
bayangkan ente punya rumah lalu ada orang gak dikenal masuk rumah ente dan ngacak2??gimana prasaan ente…..
belajar kritik dlu baru ngomong, kritik juga ada seni dan caranya….
yg kritik uda intropeksi diri belum??
http://id.m.wikihow.com/Menyampaikan-Kritik-yang-Membangun
LikeLike
maaf ya coment anda yang lain dikarungin karena oot dri artikel….
dan anda gak mampu bedain mana kritik dan menghina….
jadi sya menggunakan hak saya sbagai pemilik blog untuk membanned dan ngarungin komentar yg saya anggap tdk pantas.. thanks
LikeLike
bukan anda, orang yang anda bilang ngomong kritik itu… bagi saya itu penghinaan…
tuh kan anda terpancing menghina, padahal saya juga gak pernah kerja di YIMM, motor saya juga yamaha, dan saya lagi inden N-max.. darimana coba saya sakit hati sama YIMM…??logic thingking-nya rusak mungkin ya…
YIMM saja tidak pernah keberatan dengan tulisan saya yang ini, kalo keberatan tentu akan menghubungi saya, ada jelas, no telp dan email saya di profile, lah kok yang kebakaran jenggot anda-anda??
saya gak perlu jadi bloger tenar yang anda ucapkan, saya juga uda tenar kok, buktinya anda repot2 menyerang saya dengan banyak IP address heheheehe
LikeLike