Loha Friends, kali ini madev mau bahas mengenai Yamaha Byson fuel Injection, Yamaha byson ini merupakan upgrade terbaru dari Generasi sebelum-nya pada sekitar tahun 2010 dilaunching di bromo-Indonesia cmiiw, sudah hampir 5 tahun nie sob baru mendapatkan upgrade!Kali ini madev berkesempatan menjajal atau test ride Yamaha byson FI ini, suatu kesempatan langka, karena motor ini sendiri tidak banyak populasi-nya dan jarang terlihat di jalanan, kalah tenar dengan saudara-nya Yamaha Vixion.
Upgrade kali ini cukup banyak, selain penambahan sistem pembakaran fuel Injection, ada perubahan juga pada sektor mesin, dan juga body yang berubah total, menurut Madev perubahan ini cukup apik, desain-nya jauh lebih keren, bahkan disandingkan dengan sport 250cc, dimensi-nya yang besar mampu bersaing, Yamaha byson bisa jadi paket hemat bagi mereka yang mengingini tampilan motor keren dan anti mainstream (jarang yang punya).
Madev sempat mencoba Yamaha byson ini dengan berbagai perlakuan (macet, hujan, jalanan sepi, jalanan rusak, dan bahkan jalanan yang belum diaspal), yang mencerminkan pemakaian sehari-hari, mencoba di kemacetan jalanan saat Jam-jam sibuk, memang sport ini kurang lincah diajak bermanuver, body-nya aja gede banget sob! tapi motor ini punya kelebihan di jalanan rusak dan perjalanan jarak jauh.
Mencoba Byson di jalanan rusak, shok Yamaha byson yang memiliki diameter gede (setara MT-25, ) punya redaman yang sangat nyaman dilengkapi ban gambot, Byson terasa sangat stabil, bisa pede melibas jalanan bergelombang dan rusak! ini adalah kelebihan Yamaha byson yang mungkin jarang orang tahu, shok-nya empuk, berbanding terbalik dengan shok matic Yamaha, yang rata-rata keras bingit!!
Bagaimana dengan performa? Yamaha byson ini memang tidak diciptakan sebagai motor berperforma, bisa dilihat dari masih menggunakan pendingin udara sebagai sistem pendinginannya, jadi bagi mereka yang motoGP minded, dan suka selap-selip kayak Rossi, motor ini kurang pas! Madev sempat menjajal motor ini dijalanan Tol yang belum dibuka, Tol Sumo (surabaya-mojokerto) Top speed yang diraih cuma 120 km/jam on spedo, tapi sebenar-nya performa-nya cukup lah dipakai sehari-hari, apalagi motor ini sangat stabil, di kecepatan tinggi pun tidak akan susah mengendalikan.
Berikut madev berikan sisi positive dan negative dari Yamaha Byson FI.
Positive
- New Desain gagah, keren, gak akan malu-maluin disandingkan dengan sport 250cc!
- Redaman suspensi sangat Nyaman, motorsport dengan suspensi paling “empuk” yang madev pernah coba.
- Harga cukup terjangkau! setara dengan harga motor Ayago kompetitor.
- Ban gambot, dan shok diameter besar, membuat motor ini lebih stabil.
- sudah Injeksi, lebih irit tentu-nya dari yang lama.
- dilengkapi echo indikator, bisa menunjukkan gaya berkendara friends sudah irit belum, agak aneh juga, sport kok mikir irit, tapi memang byson diciptakan sebagai alternative sport yang ekonomis dan efisien.
Kekurangan
- Belum ada-nya cakram belakang, memang sih Rem-nya sendiri sudah cukup pakem, hanya saja rasa-nya ada yang aneh secara estetika, kalo belum dilengkapi cakram belakang.
- Performa biasa saja! bukan bagi mereka yang suka kebut-kebutan.
- apa lagi ya?ada yang mau nambahin???
Soal penjualan sport ini ternyata cukup lumayan, lebih baik dari model sebelum-nya dan bahkan saat ini Inden, tapi memang sangat kecil unit-nya, kalah bersaing dengan saudara-nya sendiri Yamaha vixion, dan secara harga kalah ekonomis dengan Honda Verza kompetitor-nya, penjualan-nya sama gurem dengan megapro FI hehehe.
berikut spesifikasi-nya.
Demikian friends review dari madev, monggo yang mau nambahkan, komentar, dan lain-lain.
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
Pertamax
http://singindo.com/2015/12/22/pasangan-ini-pamer-kemesraan-di-depan-umum-wali-kota-pun-angkat-bicara/
LikeLike
shocknya empuk, tapi ambles gak tuh mas?
LikeLike
ndak kok, byson dari generasi pertama rasa-nya gak ambles… cmiiw
LikeLike
okelah berarti buat badan masha and the bear kayak ane gak masalah.. hihi
LikeLike
huahahaaha sip….
LikeLike
Tol sumo yg sudah bisa dilewati yg sebelah mana bro?
LikeLike
gak bisa bro, kebetulan saya kerja proyek jadi bisaa masuk dengan leluasa hehehe 😀
LikeLike
Empuk tapi stabil? Kan biasanya kalo empuk suka limbung bos
LikeLike
krn diametwer shok yang gede dan ban gambot yang bikin tetap stabil
LikeLike
Suka nemu ne motor disekitaran mabes tni cilangkap
LikeLike
Motor spot kok lemot
gede sih bodynya (eh bodynya apa kondomnya)
shoknya gede tapi tipis…….
LikeLike
lemot?ndak juga bagi saya pas, selama test ride juga dipake kecepatan tnggi oke2 saja…. byson emang sport buat petentang-petenteng bukan buat selap-selip
dng harga jual segitu ya susah klo mau full body metal, realitis saja…
gede tapi tipis, skali lagi faktor harga jual
LikeLike
motor ini dibunuh oleh kata LEMOT…….. padahal byson ini cukuplah kalau sekedar membunuh orang di 100km/jam 😀
nah… kan…..
http://78deka.com/2015/12/23/all-new-suzuki-satria-fi-new-chasis-new-exaust-system-new-engine-new-power/
LikeLike
wkwkwkwk bener….
LikeLike
mantap, anti mainstream,,,,, di jalanan Jakarta enak gak yahhhhhh,,, eh dibandingkan old Scorpio P berat mana ya?
LikeLike
kalo macet jakarta tetep nyaman matic kang… pegel kopling hehehe
klo soal berat, nie byson relatif ringan… lbh berat jupiter mx king malahan, krn smpat bantuin ngangkat mtor ini ke pickup heheehe… klo soal old scorpio kurng tau y bos
LikeLike
Wahhh..bagus neh artikelnya agak mendetail coz jarang yg ngebahas si kebo injeksi ini. Kbetulan ane pke neh kebo dr bulan Juli lalu pas event PRJ. Overall ane spendapat dng artikel ente ttg si kebo yg dibwt utk kmudahan dalam mobilitas, bs diajak show up & iritnya itu loh yg bkin ane geleng2 kepala. Rata2 ane geber smpe 100 Km/h. Stiap 2 minggu hanya 2 BAR yg hilang & PP kantor rumah 36 KM-an dng Pertalite. Untuk ukuran kekerasan shock dalam posisi standar dirasa kurang keras jd ane tambah 2 tingkatan. Konsekwensinya posisi duduk agak tinggi.
LikeLike
sip
LikeLike
1liter berapo km?
LikeLike
yang bilang byson fi lemot mereka cuma lihat di spek nya aja kang.kalo udah nyoba mah pasti gak akan bilang lemot.tarikan awal nya cukup responsif juga
LikeLike
yes…. memng g sekencang vixion atw CB tpi cukup lah….
LikeLike
Sayang rem belakang masih tromol….
LikeLike
kebo iki ancen joshh. tapi sayang ane kemaren gak test ride
http://nendangbanget.net/2015/12/23/kumpulan-meme-lucu-insiden-salah-sebut-miss-universe-ini-bikin-ngakak-abiz/
LikeLike
keren kok….tapi kalo beli baru gmn gtu…cari sekenan harganya benar2 bersahabat…dibanding ambil baru unit sebelah mending seken ini deh….
LikeLike
wow byson fi da ada second??joss deh
LikeLike
Aq belum sempet njajal 😦
LikeLike
anda belum beruntung xixixxi
LikeLike
Ga dipinjemin hiks…….#kabor
LikeLike
salah’e telat wekekeke
LikeLike
Hora telat…dirimu moleh dhisikan 😀
LikeLike
oh iyo yo… podo salah’e brarti wkwkwmwk
LikeLike
Preetttttt
LikeLike
klo byson fi skrg udah gak lemot kok, saya udah nyoba walopun gak smpe kecepatan 120 km/jam kyk sampeyan 😀 , tp mnurut sya tarikannya udah enteng kayak vixion ..
LikeLike
sip tarikan awal memang skg lebih enteng, hanya sja di tengah sampe ke RPM atas mulai agak kedodoran, cuma cukuplah bagi sya…
yang mau kenceng bisa pilih vixion/new CB… yang mengandalkan fungsional bisa pilih byson, megapro ata verza…
tinggal pilih yang mana….
LikeLike
getaran mesin di stang gmn mas vroh? klo dibandingin sm bison lama terasa gak? bison lama terkenal halus soalx..
LikeLike
keren ,jadi pengen coba 😀
Pasang Stang Ninja R Di Motor Sport
LikeLike
Pingback: test ride and review Jupiter MX king!pantaskah disebut raja jalanan? | mario devan Blog's
ini dipinjemin pabrikan om ? sama supri125 atau njmx135 tenaganya gmana ? mau naik kelas tapi masih mikir irit ehehe
LikeLike
ya jauh bro sama supra… sama 135 lebih responsive juga!
da lebih dari cukup kok buat naik kelas, apalagi harga-nya juga pas…
LikeLike
oo sama supri sama 135 masih ngacir byson fi ?
LikeLike
yup, kecuali sma fu atw mx king lain crita hehehe
LikeLike
tarikan nya gmn? lemot nya tuh top speed nya atau akselerasinya? maaf saya newbie
LikeLike
Dua2nya klo dibandingkan vixion lebih smoth ya, tpi msh oke kok, klo dipake harian
LikeLike
Lemot itu akselerasi nya mas
Kalo top speed ga bisa pake kata lemot, bisanya “rendah” atau “tinggi”
LikeLike
Masih bimbang antara byson fi sama vixi, dari desain kepincut sama nih kebo, tapi dari segi mesin sama fitur ngiler ama vixi…
LikeLike
Model streetfighter nya kurang dikit lagi kenak nih byson, lumayan lah
Kalo di bilang sport sih belum bisa lebih cocok cruiser
Powernya dikit bikin malu kalo dibalap pesaingnya tapi torquenya masih bisa nutupin kurangnya
cocok buat :
1. Rider santai
2. Ga ugal di jalan
3. Medan ga rata
4. Jarak jauh tapi mikir konsumsi bbm
5. Rider ogah mbungkuk
Kritik dan komen yg baik qonthoL
LikeLike