Halo friends bagaimana kabar-nya hari ini?kali ini madev mau membahas mengenai Yamaha yang baru saja meluncurkan matic terbaru-nya yaitu Yamaha Mio Z!Matic terbaru upgrade dari Yamaha Mio M3, seperti yang kita ketahui, ukuran tapak ban membuat Mio kurang stabil dan hal ini juga “kemungkinan besar” penyebab penyakit Velg Mio yang suka geol dan goyang dombret!.
Akhir-nya setelah bertahun-tahun bertahan dengan ukuran ban mungil, Yamaha luluh juga dan mengeluarkan updated-an terbaru dengan ukuran ban 100/70 untuk belakang dan 80/80 untuk ban depan, selain itu warna striping dan shok breaker dibuat lebih sporty, warna striping dengan ornamen Doff-nya cukup keren, karena secara desain Yamaha Mio M3 ini brani berjaban! apalagi keunggulan-nya di sektor dapur pacu yang sudah bluecore dengan cc lebih besar dari kompetitor membuat keuntungan sendiri, dalam hal performa dan efisiensi!
Tapi sebenarnya Yamaha menyimpan suatu misi rahasia dengan Mio Z ini, kalo hanya sekedar facelift ringan, penggantian Ban, tentu rasa-nya terlalu berlebihan dengan promosi yang masif dan sampai harus menambah embel-embel nama baru nama Z dibelakang Yamaha Mio!
Apa misi rahasia itu??madev melihat bahwa Yamaha ingin merebranding kembali Yamaha Mio M3 yang penjualan-nya tidak terlalu mengembirakan, kalah total jika dibandingkan kompetitornya yaitu Honda Beat!
Yamaha ingin memaksimalkan kembali penjualan Mio, dengan promo besar-besaran, sama seperti saat Yamaha Mio smile karbu dulu yang mulai terdesak penjualan oleh beat, lalu muncullah campaign Mio Suka-suka untuk menahan laju Honda Beat! walaupun secara produk masih sama aja
Upaya Yamaha ini memang patut diapresiasi, walaupun menurut madev uapaya ini kurang greget!! harusnya Yamaha membuat dua varian, ada varian satu lagi dengan fitur yang sama dengan Fino yaitu smart key dan remote!
Upaya campaign/promosi/re-branding kembali ini tentu tidak akan berhasil jika promosi-nya tidak kencang! Yamaha perlu mengadakan promosi yang out of the box seperti dulu, madev masih ingat saat Yamaha pertama kali dipromosikan, ada siaran tv khusus yang berjudul Imposible Mio (kalo madev tidak salah ingat) dimana Yamaha mio saat itu ditantang melakukan kegiatan ekstrim, yang paling madev ingat adalah saat Mio dicemplungkan di air, bermain bunggie jumping, sampai harus menarik beberapa mobil sekaligus… Acara-acara out of the box sperti itu paling mampu menancap kuat dibenak masyarakat, sehingga saat itu masyarakat yang ragu untuk naik matic akhirnya merasa bahwa Matic tidaklah gampang rusak seperti mindset mereka dulunya!
SOLUSI untuk Yamaha
Nah beda jaman tentu beda perlakuan karena perkembangan zaman dan calon konsumen yang memilki habit (kebiasaan) berbeda, Yamaha perlu memperkuat promosi dengan brand experiance (menitikberatkan pengalaman langsung sebagai pengguna) yang masive dipadu dengan kemudahan dan kecepatan online/internet, event datsun risers expedition salah satu event yang manurut madev sangat luar biasa memanfaatkan keajaiban social media dan komunikasi viral dipadu customer experiance yang luar biasa, yang bisa ditiru garis besar-nya dalam berpromosi. bisa baca artikel dibawah ini :
https://mariodevan.com/2016/03/13/datsun-risers-expedition-standart-baru-marketing-otomotif/
karena ini merupakan pertandingan image (mio vs beat) dan bagaimana cara-nya memenangkan benak/image dihati calon customer maka hal-hal positive soal produk harus dikabarkan seterpercaya, seluas dan secepat mungkin bagi calon konsumen, cara paling cepat dan terpercaya tentu menggandeng blogger sebanyak-banyak-nya tanpa pandang bulu, baik blogger papan atas, papan menengah, bawah, sampai papan KW!
dengan melakukan test daily use yang lebih mengena secara brand experiance, bayangkan saja jika ada 50 blogger di berbagai daerah dengan kondisi budaya, jalanan, geografis yang berbeda-beda, dan tiap blogger walau kecil pasti memiliki pembaca setia yang fanatik, hits 5 blogger kecil saja madev rasa bisa menggunguli hits satu blogger papan atas, belum lagi saat melakukan test ada tetangga yang lihat, orang kantor, komunitas, teman main, teman cangkruk, teman arisan, selingkuhan dll efek-nya tentu sangat-sangat masive dan mampu menjadi viral dengan luas, dan tentu satu lagi low budget alias murah meriah.
Karena menurut pengalaman madev yang sering nyobain motor, blogger tidak pernah minta bayaran, ngambil kendaraan sendiri, ngisi bensin sendiri, bahkan kadang tidak asuransi, dan plat nomor belum terbit dll, karena pasion kami disitu tentu blogger akan dengan senang hati mencoba! coba bandingkan dengan sekali pasang iklan dimedia misal koran nasional seperempat halaman sudah mencapai 75juta???jauh…. antara efek dan jumlah rupiah yang dikeluarkan!!!
Pabrikan juga tidak perlu khawatir misal takut produk-nya dijelek-jelekan, tentu tidak karena antara blogger dan pembaca sudah tahu/cerdas, bahwa tiap produk tentu ada plus dan minus-nya dan kalo memang yakin dengan produk-nya lebih baik kenapa takut???
kayaknya udah kepanjangan friends sebenarnya masih banyak obat-obat yang bisa madev share tapi terlalu panjang nantinya, maunya cuma bahas mengenai misi rahasia yamaha jadinya panjang karena tangan gatal ingin memberikan sedikit solusi bagi Yamaha yang seperti tertidur, jualan tapi tidak terdengar gaung-nya minim promosi. hehehe
ada yang mo menambahkan monggo diskusi, coret-coret diruang komentar.
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
dimana-mana saya komen sama… shockbreker udah empuk apa belum ? dah itu ada 🙂
http://ndesoedisi.com/2016/03/30/jangan-underestimate-6-motor-berikut-ini-bukan-motor-150cc-dimodif/
LikeLike
Pertanyaan saya sama dg mang Nde…
http://bakulkangkungjpr1.com/2016/03/31/berada-di-tempat-dan-waktu-yang-salah/
LikeLike
aduh difotocopy xixixi
LikeLike
Halah madev2…
Gampang aja tuh pabrikan suling budeg bangkrut suruh jiplak mentah2 fitur matic KYMCO SERIES plus mesinya plus desainya sekalian….!!!!
Hondon ma yamaho podo bossoke…!!!!
Produk biasa2 aja mo digembar gemborin kek apapun gak bakal laku.
Matic kymco di bali sekarang lho laris modelnya cakep2 tangki bbm didepan & fitur2nya jg makyuss dek rata luas muat elpiji 12 kg.!!!
Apa gak tertarik tuh jepang bagero…???
LikeLike
Beda daerah beda market, ukuran laris berapa banyk?? Ada data pnjualanny dbandingkn beat atau mio?
Tiap pabrikn tntu ada team R&Dnya, kalo emang benar2 laris dan sesuai selera pasar pasti tngal tunggu waktu ada produk yang dibuat mirip kymco matic tersebut
LikeLike
Kymco pabriknya tutup mas. Ga laku. Lagian.. Ring 12 inch di Indonesia ya nyusahin. Matic matic kita sekarang mah udah cukup. Pas sm pasar. Tinggal kita yang milih
LikeLike
wkwkwk
LikeLike
Strategi Mio Z ini mungkin cukup efektif untuk menahan laju dari kompetitor mengingat mereka sudah membenahi sektor kaki dan Suspen yg lebih besar dan GA stiff lagi dengan kubikasi besar desain lebih elegan pastinya konsumen akan mulai berpikir positif apa yg dilakukan oleh YIMM mungkin hanya saja pihak YIMM tidak menambahkan fitur lampu Led yg sekarang menjadi trend motor di Indonesia andai poin itu dipenuhi maka pasti penjualan Mio Z ini semakin bertambah, Soal irit pun Yamaha juga sudah berbenah dengan mesin bluecorenya yg handal dan efisien
LikeLike
Soal lampu LED g jdi masalah, kompetitor juga lum aplikasikan ini, tpi hrusnya memang bsa jdi nilai lebih
LikeLiked by 1 person
kalo pake fitur headlamp LED gak efisien ya kayaknya, harga bisa mepet aerox ntar 18 sekian sekian wkwk
LikeLiked by 1 person
Perazaan gw belum komen.. Kok nick gw ada ya hahahaha
LikeLike
Makany siapakah dia???
LikeLike
iya sih bener, shock termasuk kendala utama. mio yang kelasnya untuk paling low tapi seakan akan produknya dibuat khusus yg hobi.. padahal segmentasinya luas banget buat kelasnya mio, makanya beat laris banget
setuju sama om madev, kalo harga mio z yang ini udah ditambahin fitur smart key valuenya udah lumayan. tambahin shock empuk kayak xride…sisanya tinggal perang dibagian promosi
iya ga sih? hehe
LikeLike
zupeer kang madev…baru ngeh, ada mizi rahazia ternyata
LikeLike
Joss….
LikeLike
selingkuhan nya out of the box Bro..:P
LikeLike
Hahahha
LikeLike
harusnya yamaha juga memanfaatkan blogger papan KW kayak sayah 😀
LikeLike
Tul… Smuanya diberdayakan
LikeLike
Wah iya setuju tuh
LikeLike
Ini promo mio Z apa blogger?? Hahaha..ha.
LikeLike
Memberikan solusi skalian….
LikeLike
Setubuh Omm.. eeh Setuju…
dengan gtu Blogger Papan Triplex macam Ane gni bsa mudah dapet Unit Test Ride, Ngoahahaaa :v
LikeLike
Hehehe
LikeLike
dulu saya suka bgt acara motor matik yamaha yg di tayangin di antv kang,keunggulan matik nya di keluarin sampe yg extreme2 segala,harus nya bikin kayak gtu lagi.atau bikin film kayak dulu yang tokohnya dedi mizwar,didi petet,tesa,komeng dll di kampung bebek
LikeLike
Hahahaa tul… Btuh upaya super hebat kayak dlu, kalo adem ayem kyak skg ya percuma
LikeLike
Sedikit terlambat.. harus melawan dengan produk baru, jangan sisain satupun dari turunan spare part, ergonomi, akselerasi bahkan bila perlu nama mio sendiri..
LikeLike
Imposible matic.. Ntu yg ane inget nama acarae cuman kebanyakan yg dgunakan mio.. CMIW
LikeLike
Emang buat promosiin mio hehe
LikeLike
Saya tidak suka dg model Mio-Z ini, modelnya jelek sebab lebih menyerupai Beat yang IMHO sangat membosankan dan “pating tlecek koyo telek” di jalan karena selalu ketemu motornya, jadi kurang ekslusif. kalo soal matic, ane sih (maunya) nunggu calonnya penantang Vario 150 (kalo ada) yaitu mesin N-Max 155 Blue Core VVA “diambil hidup2” lalu dipasang di GT 155 Blue Core dg spek ban depan 80/90-14 an belakang 100/80-14 biar kelihatan lebih gambot dari vario 150.
LikeLike
Beda segment
LikeLike
Z… huruf terakhir dan harapan terakhir klan mio :v
https://m.bukalapak.com/p/elektronik/lain-lain-208/17uthf-jual-volt-meter-digital-waterproof-motor-mobil
musim hujan tuh voltmeternya harus tahan air bro :v
LikeLike
belum.. masih ada Z1 hehehe
LikeLike
Team R&D yamaha sepertinya butuh refresing, perlu liburan untuk menenangkan diri biar bisa punya ide brilian dalam desain maupun fitur dalam mengeluarkan produk!
Saya hanyalah salah satu pecinta motor yamaha yang mengharapkan yamaha di tahun 2016 mampu memberikan/mengeluarkan motor matic yang lebih wah dari sekedar Aerox, GT dan Mio Z, ternyata yamaha lemot terhadap inspirasi pecinta nya!
Mau nunggu sampe kapan yah yamaha keluarin motor yang bener bener bisa membuat setidaknya 70% harapan pecintanya terpenuhi???
LED headlamp, full power engine (not blue core), body macho dan feminim (dua tipe motor), fitur futuristik seperti kompetitor dengan Vario nya………tapak lebar itu sudah keharusan di motor matic yang gunakan roda ring 14 karena ukurannya yang cuma 14 inci jadi jgn disiksa lagi dengan ban cacing.
LikeLike
Di Sini di Kepi (Papua), RX King dan F1ZR masih banyak berkeliaran, untuk motor baru kayakx Mio Z unggul dari kompetitior,,
LikeLike
Klo mnurut w strategi yamaha kurang bagus… Gw hargaain prjuangan yamaha, usahanya dan smangat pntang menyerahnya. Krn hanya yamaha yg pabrikan inovatif , tapi Bagaimana pun juga di lapangan konsumen tu fanatik merk kata BEAT VS MIO D pikiran konsumen tuh tetep kata BEAT Lebih bagus d banding MIO uda image … Perombakan desain tekhnologi apapun klo ga significan prcuma mski mau d kasih nama Mio a, b , c ,d , e ,f , g , h , i , j ampe Z juga pikiran masyarakat tetep mio ya bgitu motor yg sprti itu yg slalu kalah dari beat dri sisi konsumsi bbm hrg jual dan daya tahan mesin( ingat ini d mindset konsumen krn mereka liat dari mio gen 1/ awal )…. KLO yamahaa mau dan brani total rombak… Jgn prnh ada lagi nama MIO, rundingan dgn sluruh staff yamaha untuk cari nama yg pas dan bagus untuk pengganti nama MIO itu…ntah itu mau mnta wangsit dari ki jaaka petir, ki rikudou sanin or dari mbah2 yg sakti yg bsa gndain emas berlian pokony utk nyariin nama yg pas ,hoki utk pngganti nama mio klo prlu mnta saran dri yamaha jepang… Stlah dpt nama bwt ganti nama mio baru kasi desain yg manis g prlu extreem, ksih tekhnologi irit, daya tahan mesin kuatt rem abs, vva, stop start system jadi >>> ibarat kaya model2 vixion generasi awal LAHIR cuma ini dlm bntuk matic. d jamin mongkrek tu pasaran beat …
DaN menurut w nama mio tu ibarat jdi bayang2 abadi si beat… Makanya perlu d “REVOLUSI TOTAL tanpa Penci****n….”
LikeLike
Mau ganti nama apapun sulit bagi Yamaha untuk bangkit.
Desain Motor2 Yamaha sekarang engga banget…
MioZ Aerox, Soul Leg shield terlalu mundur.. Ga nyaman dinaiki…
Padahal dulu desain bagus2 Mio old, MioJ, Xeon..dll
Matic Yamaha sekarang yg desainnya bagus cuma Xride dan Nmax
Sebenarnya di India ada desain yg Bagus sayang ga dipasarkan di sini
.
LikeLike
OM…RX KING ADA GAK???
LikeLike
G ada…. 2tak sudah lewat masanya
LikeLike