Berita Aerox 150cc, akhirnya santer terdengar, dari gosip yang berkembang, dikatakann bahwa Yamaha sedang menyiapkan Aerox dengan mesin Yamaha N-max untuk bertarung di segment yang gurih dan kosong, yang selama ini dihuni oleh Vario 150cc, sebenarnya ini bukanlah hal yang baru, karena madev sudah memprediksi bahwa hal ini akan terjadi, dari beberapa tahun lalu, tapi saat aerox 125cc muncul, langsung sirna harapan indah yang sempat muncul, untuk mengganti Xeong madev yang sudah usur! Kalo diibaratkan cewek, ibaratnya aerox ini bukan cewek yang cantik, bertampang biasa saja, tapi parahnya cewek ini juga gak pinter dandan, gak fashionable dan bau badan, jadinya ya gitu deh, GAK LAKU!!
Gak perlu ahli marketing buat membedah kenapa aerox gak laku! seperti kita ketahui kompetitornya Vario esp 125 maupun 150cc, memiliki desain yang cantik, hi-tech, dan elegant, dan Yamaha ingin masuk ke segment berbeda yaitu matic Racing, tapi parah-nya desainnya gak sesuai dengan ekspektasi, desain racing, sporty yang keren yang harusnya selama ini menjadi ciri khas/DNA Yamaha! disisi lain, masuk ke segment baru butuh effort di promosi-nya, karena harus membangun trend baru dimana pasar sudah terbiasa dengan Vario yang laris manis, dan Honda sudah mendikte pasar di segment ini! Tapi seperti yang kita ketahui, nyaris tidak ada actifity baik online, offline mengenai Aerox ini, what happen???
Oke kembali ke Aerox 150cc, mengandalkan mesin Nmax saja tidaklah cukup, bukan rahasia umum Nmax saat ini mulai seret penjualannya, Yamaha harus mampu menciptakan desain berbeda dari aerox 125cc, dan menyiapkan planing campaign/promosi yang sesuai dengan karakter aerox, jika itu dilakukan Yamaha, madev mungkin akan mempertimbangkan Aerox 150cc ini untuk menggantikan xeon madev, jika hal-hal itu tidak dilakukan….. ya sama saja Yamaha mengisi air ke ember yang bocor!
monggo share komentarnya friends.
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
mario devan Blog's 
makanya dr awal lahir, udah males ai bahas nih metik
https://78deka.com/2016/05/27/blogger-obyektif-hmmm-langka/
LikeLike
Iya sih aerox kelewat biasa
LikeLike
Tampak belakang sepintas koyok montor modipan.
https://bakulkangkungjpr1.com/2016/05/27/single-accident-lagi-2/
LikeLiked by 1 person
Hihihi..😂😂
LikeLike
Langka bingit deh…lbh byk se-langka-ngan kang 😂
LikeLike
Lbh baik gen xeon jgn dipunhkan, karena ane lbh prefer ke xeon drpd aerox, kan yimm lg demam2nya masang pantat sport mereka ke bebek/matik, nah mgkn aja metik 150ccnya ntar berbokong r15, siapa tahuuu… dgn desain yg lebih racy drpd aerox, tp ttep ane berharap headlmap dobel kyk vario series, dobel hrs dibalas dobel
LikeLike
Setuju… Kyak bokongny MX yang keren
LikeLike
masa sih mar NMax seret? bukannya justru lagi laris larisnya? Sampai ada Go-Max segala.. eklusif kan…
Soal aktifitas online Aerox ada kan blogger yang dipinjami plat putih?
LikeLiked by 1 person
Ordal sndiri yg crita…. Ntr deh next artikel diupload gambar stokny…. Foto g prnah boong wkwwk
Yah aktifitas gtu doank kurang maknyus, blogerny jg kecil dan sdikit…. G ngefek….
msak kalah sma pabrikan kecil suzuki yg campaign 7detik satria hehe..
Ini kita bicara mau rubah trend market lho, yg da biasa dng vario, kecuali yamaha maunya ya jualan segitu aja, laku syukur, g laku gpp hehe
LikeLike
bused bloggernya juga kecil.. madev madev 😀
LikeLike
Blogger kecil yg aktifitasnya cm bc aja ya d facebook. Uda nyebarin bc tapi yg d tag temen2 sesama blogger yamaha jg??? Karepe opo??? Wkwkwkwk
LikeLike
emang nmax dah banyak stock kok om, dijakarta juga gitu, ditulis jelas di pamlet di pohon
LikeLike
di Jakarta yg penuh macet udah mulai terasa gak nyamannya naek NMAX
LikeLike
Klw designnya di bedain dari yg 125.
Berarti gk mirip vario yg 125 dan 150 … Kan garis designnya sama..cuma beda di emblem 3D
LikeLike
Gak masalah skalian aja yg 125 juga facelift mengikuti…. Krn desain yg sekarang sungguh mengharukan
LikeLike
Blm kmbali modal um… Moso wis d faceklip … 😅😅😅
LikeLike
Klo g laku kyak skg ya lebih rugi lgi….
LikeLike
Iyaa juga sih…
LikeLike
Nmax bukannya laris mbah?..
Kok d bilang muley seret..😅😅😅
LikeLike
Ordal sndiri yg bilang seret…. Skg coba lihat didealer dkt rumah ada lbh dri 10 stok nmax abs maupun non abs…. Pdhal biasany nie mtor inden…
Msrket size nmax itu smpit… Skg da mulai normal, kemarin euforia aja…
LikeLike
Ane liatny sliweran d jalan… 😁😁
LikeLike
Jiah…. Sliweran gmpng kliatan krn bentukny yg unik sendiri
LikeLike
setuju om..desain yamaha semakin kesini semakin aneh…sulit diterima masyarakat awam..hi-tech tidak dibarengi promosi hasil nya masyarakat kurang tau kelebihannya…
disisi lain honda desainya semakin bagus, promosi oke, fitur semakin hi-tech..jelas yamaha semakin terjerembab…
LikeLike
Itu dia….
LikeLike
yamaha gemar mencari segmen baru..bagus sih emang menjadi yg pertama dan buka pasar…tapi kalo desainnya begitu pasar yg mana yg di kejar..?? masayarak banyak juga blm tentu suka modelnya..IMHO
LikeLike
Yes… Kyak dlu buka pasar matic.. Pake Nouvo g laku, pake mio baru meledak… Hrus dilihat juga need, want, like di pasar itu…. G bsa asal masuk….
LikeLike
iyah bener bro…kalo yamaha mau belajar dari honda ya pake cara honda…lihat, amati dan modifikasi…lihat vario, mati, modifikasi dengan lebih baik..kalo buka pasar baru ya susah..sama aja mulai dari awal..merubah pemikiran masyarakat yg lekat dengan vario itu susah loh
LikeLike
Yup susah dan budgetnya itu btuh dana besar…
LikeLike
pak Mario anda saya blokir wjwjwhwhwhqhshwhwhwjejejwhwhwhw
LikeLike
Buahahahaha
LikeLike
hahahahahahaha kena blokir juga ya 😀 😀 😀
LikeLike
Ndk, lha wong emang dari dlu g berteman…. Hahaha
LikeLike
oooo pantesan wkwkwkwk
LikeLike
untuk. depan sy suka. tapi tengah ke blkangny g bingit
LikeLike
Motor sdh kayak hp cina aja,dikit dikit keluar model baru,upgrade dikit,,
LikeLike
Dng adanya praturan tnkd smua hape 4G hrus diproduksi di indo… Jdi g ada lagi hape cina…. Walau di indo cuma dirakit wkwkwk
LikeLike
Fitur..
Re-design + Fitur..Wow. anak muda sampe anak tua pasti suka
boros nomor sekian (lagian seberapa boros sih)
LikeLike
Untuk melawan Waria 150 dan 125 ane pikir sudah waktunya yamaha mulai menapaki desain matik yang tidak cungkring lagi, dan salah satu basic matic yamaha yang IMHO sangat pantas buat lawan Waria bersaudara adalah Yamaha Xentre yg saat ini dijual di kawasan benua Eropa, meskipun ini matic tampak depannya keliatan wagu, namun percaya saja soal desain yamaha mampu bikin yg baru yang keren. Ane pilih Xentre karena ini matic punya keunggulan mutlak dari segi desain body belakang yang terlihat clean dan rapi karena ini matik pake sistem monosok tidur sebelah kanan swing arm, tidak ada mono suspension tegak yang sebetulnya menggangu visual kayak kebanyakan matic pada umumnya, selain itu roda depan blakang pakai ring 16 yg lebih aman lewat jalan berlobang, ukuran bannya pun jg gede, bagasinya juga terlihat gede, ruang dek kaki terlihat lega cocok untuk bawa PC, selain itu dibelakang juga bisa dipasang box bagasi. Jadi dari sasis dan atau kaki2 yamaha ngambil basisnya dari ini matik, tapo modelnya beda. Tapi mesin harus pake generasi N-Max tentunya. ane yakin kalo yamaha mau, Waria bersaudara bakalan punya lawan berat, namun masalahnya harga belum tentu bisa ditekan seminimal mungkin terkecuali yamaha mau ikutan trik ala honda dengan memakai material body ember kuli bangunan dan kualitas cat ala tukang cat semprot pinggir jalan mungkin bisa sedikit ditekan harganya.
LikeLike
Body ember, cat pingir jalan tpi ya larisnya gila2an wkwkwk
Org indo itu sbenarnya simple, desainnya keren, fitur banyak uda itu aja…. Yg lainnya bisa dimaafkan oleh konsumen….
LikeLike
simplenya gini; baju tipis ngak mentereng itu lebih enak dipake daripada bawa motor ngak enak,
plastik itu ibarat casing hp buat konsumen
LikeLike
Kalo yg bahas detail kaya gini biasanya orang2nya mr. Ass. Brati nextnya yamaha xentre nih?? Yakin laris?? Itu filano, aerox d perbaikin dulu lah pasarnya, lawan vespa aja keok. Jgnkan vespa ama pasukan plastik ember aja kwalahan, katanya kualitas no 1 kok banyak yg masi nangkring d dealer….
Wkwkwkwk
LikeLike
Dibaca dengan teliti mas penjelasan saya !!!
saya nggak bilang pengen si Xentre adalah nextnya Yamaha, cuman saya pengennya basic sasis, suspensi, dan kaki2 ambilnya dari Xentre ini, bukan comot mentah2 xentre eropa trus dijual dimari. lagian meski model tengah kedepannya wagu banget tapi model tengah kebelakangnya masih cukup tolerable kok :))
LikeLike
Ini model Yamaha Xentre :v
LikeLike
jelek bro
LikeLike
jangan dilihat bagian tengah ke depannya mas, ane sendiri juga mau muntah kalo liatnya, tapi coba bayangkan jika seandainya bagian tengah kedepan dibikin kayak mendekati Waria 150 atau pake model soul GT Bumblebee, pasi cocok secara kaki2 depan udah besar gak akan kebanting tampilannya sama bentuk muka depannya 😀
LikeLike
bodyne elek…
LikeLike
lah itu komentator plastik tebal ama cat kiclong yg didengung 2x setipa hari di blogs2x? ama team sales onlinenya?
LikeLike
di jakarta aja, dealer kecil dah passang pamlet nmax ready stock
LikeLike
Yes di mari malah yg non abs promo DP 0%
LikeLike
gak ada nyaman nyamnanya naek NMAX di Jakarta….lebih cocok naek Bebek + Matic simple ( Beat, MIO Z,Vario, Xeon RC )
LikeLike
om jangan trllu pedas ngritik yamaha..
ntar disemprot loh sama petingginya..
kyak sya di blokir di fanspage nya…krna komen masalah roda mio z…
LikeLike
Wkwkwk
LikeLike
Inilah bud** YIMM. Keluarin motor suka-suka dia aja. Mestinya kalaupun mau dibrojolin Aerox Europe Model, dengan lingkar pelk 13″ (meski secara market akan bentrok dengan X-Ride) Langkah yang paling tepat menurut saya saat ini, YIMM keluarin motor yang siap bertarung dengan Vario 150, syukur-syukur bisa ganggu Vario125. Kalau melihat keberhasilan NMax membuat trend matic bongsor, maka motor yang tepat untuk menularkan trend itu ke bawah adalah SMax155, Si bongsor yang berdek rata. Diferensiasi teknologi dan desain yang signifikan dengan kompetitor akan sangat berlpeluang menarik konsumen penyuka matic ngangkang untuk naik kelas ke matic semi ekslusif, sebelum lompat ke matic slonjor macam NMax, PCX atau XMax. Kapan sih pinternya HRD YIMM ini !??
LikeLike
Yes desain mesti cakep…. Kyak MX king gtu cakep…. Aerox g ada cakep2nya
LikeLike
mx king desain dari yimm bukan sih? kayaknya bukan yah… soalnya launching duluan di luar kan
xeon ganti nama capek2 jadi aerox lakunya malah di bawah xeon -_-
LikeLike
Vietnam dluan launching… Klo desain kyaknya dri jepang lngsung
LikeLike
Oh iya Om Madev, sampeyan kan katanya kenal sama internal Yamaha, ntar kalo mau bikin next All New Yamaha R15 Yamaha gak perlu pusing2 bikin desain baru lagi, cukup pake desain konsep New Vixion modif karya orang Jepang (kalo gak salah namanya Isao Sakata) yang sempat ditampilkan di pameran otomotif tahun 2013 lalu. Sumpah dilihat dari sisi manapun fotonya, itu sangat keren banget Om. cuma penyesuaiannya ntar undertail exhaust gak perlu, cukup pake midsif muffler ala byson 155 udah Ok banget :). oh iya wujud modifannya seperti ini Om, saya kok yakin sangat New CBR 150 bakal punya lawan sepadan, dg catatan sasis tetep deltabox, engine musti DOHC atau SOHC 4 valve gak apa2 tapi pake VVA dan jangan Overstroke, minimal Square lah, dijual sejuta lebih mahal dari kompetitor pun gak masalah 😀
LikeLike
Mereka pasti mantau blog ini…. Jdi biar mreka putuskan sendiri hehe
LikeLike
ya pantes mantep desainnya
LikeLike
Udah…
Ndak usah berharap sm pabrikan budeg.
Seharusnya ada perombakan pimpinan di YIMM,khususnya R&D dan marketing,..
Yamaha jepang kan cm menerima laporan aja,klau divisi marketing dan R&D di indonesia budeg ya pasti yamaha jepang ndak melakukan perubahan
LikeLike
Jiakakakakka… Pak awas warung anda kobong nanti 😂😂😂
LikeLike
Hahaha kyk baru pertama kali bkin artikel gni aja…. Kobongan da makanan dri dlu
LikeLike
Awas ya pak.. Anda tuh harusnya bagus2in produk yamaha dong! Wkwkwkkwk
LikeLike
Anda saya blokir, pak!!!
LikeLike
Duh g dapat banner nie wkwkwk
LikeLike
Hahahah… Gmn progressnya kang?
LikeLike
Uda diajuin msh diproses internal… Tgl tnggu kabarny
LikeLike
Kalo menurut ane desain depan udah bagus…tapi kalo di liat dari belakang bantet
LikeLike
Buat next aerox 150,modelnya mirip”in aja sama kompetitor cuman agak dibedain sedikit.hehehhe
LikeLike
kalo misi nya numbangin Vario sih aga mustahil ya…Vario sudah terlalu lama mengakar,inget pertama kali Vario keluar buat jegal Mio tapi ga berhasil. AHM dengan cerdik mereposisi positioning Vario dan mengeluarkan Beat yang head to head banget(red ocean abis lah,smua sama plek2). Vario itu TOM nya adalah nyaman,design dan fitur sebagai value added. Karena sejauh ini motor matic yang dek rata paling nyaman cuma si Vario aja,opini pribadi ini sih.
LikeLike
Jangan lupa, honda numbangin mio juga ga gampang, iklan tv dimana2, promo ga habis2, tiap tahun ganti stripping. Eh yamaha malah sibuk balapan doank. Mustahil sih enga, tp niat ga?
LikeLike
oh iya ada satu bagian yang setelah ane perhatikan seksama ternyata bikin jelek tampilan Aerox over all, bagian itu adalah adanya space yang cukup lebar antara spakbor depan dan lampu depan, kesannya seolah2 kayak mendongak walaupun aslinya gak mendongak, apalagi diperparah dengan kaki2 yang cungkring, malah semakin mengekspose kejelekan tampilannya, beda sama waria (coba perhatiin foto diatas).
LikeLike
Rival vario 150,,. Ayo yimm gerak lah,
LikeLike
padahal adopsi saja model headlamp R25.. nanggung di bagian depan.. kalah sama All New Soul GT
LikeLike
Iy ganteng soul gt….
LikeLike
Semakin hari YIMM sepertinya makin pikun aja ya? he..he… tapi ini beneran lho… coba flashback jaman tahun 90 an, yang namanya motor yamaha itu hanya ada 2 hal yang bisa diingat : 1. desain sporty, 2. kencang..!!!
YIMM terjebak oleh AHM, berusaha bikin produk “irit” ya mana bisa? secara teknis memang bisa bahkan mungkin lebih irit dari motor honda, tapi mereka lupa bahwa honda membangun mindset irit itu lewat dua generasi bahkan mungkin lebih. Oke lah karena alasan regulasi, motor kencang 2tak yamaha harus pensiun, tapi itu bukan berarti mereka lantas berhenti pula membuat motor kencang (dan keren) versi 4tak. Nggak usah mikir adu irit dgn honda, percuma saja ibarat menggarami lautan. Mayoritas masyarakat Indonesia itu sudah di-brainwash honda irit sejak jaman kakek-nenek mereka.
Sekedar saran aja sih, mau dibaca YIMM atau nggak ya terserah, sebaiknya YIMM melakukan tobat nasuha, kembalilah ke jalan yang benar, kembali pada fitrah-nya sebagai motor ganteng dan kencang. Efisiensi itu memang perlu, tapi kondisi market di Indonesia berbeda. Seandainya semua kompetitor honda bersatu padu bikin motor paling irit sedunia pun, belum tentu akan bisa menggeser nama besar honda yang sudah terpatri demikian dalam di benak konsumen.
Kenapa harus menghamburkan dana riset, buat motor “nanggung” yang akhirnya kurang laku di pasaran? Terakhir, tolong dengar… sekali lagi tolong dengarkan baik2 apa keinginan konsumen.
Itu aja, makasih juga buat mas Madev (sorry kalo nulisnya kepanjangan) 😛
LikeLike
masa sih bro? tengok susuki satria fufi ….salahnya diman coba? desain keren performa motor fairing pun dilibas tapi penjualannya mulai setet… salahnya dimana coba?
jualan tuh gak melulu produk nya gimana tapi gimana juga cara masarin tuh produk…
produk wahid tp marketing memble ya jadinya dombleee
LikeLike
AEROX,ini dihadirkan out the box oleh yimm ,atw ngabisin stock mesin Klan xeon????😂😂😂
LikeLike
Dua2nya…. Skalian test market dri model yg sesungguhny aerox 150cc itu
LikeLike
Soal market size juga berpengaruh…. Dipasar ini ada kompetitor yg sama2 kuat, belum lgi disegment ini banyak juga yg loncat ke motor sport atau beralih ke matic….
Beda sama market vario yg potensinya sangat besar…..
LikeLike
Yes…. Sbagai pengemar yamaha dri era 90an, desain mtor2 yamaha skg memang cenderung mengharukan….
LikeLike
tambahan lagi, kasih masukan Yamaha juga supaya keluarin lagi bebek Jupiter Z generasi burhan dan sebelumnya, tapi mesin pake 125 cc FI, tapi bukan Mesin overstroke seperti jupiter z sekarang yg punya stroke panjang 57,9mm yg pada prakteknya tetep kurang nendang tarikannya, melainkan pake kembali engine juara milik jupiter z burhan, dan kalo mau bikin jadi 125 cc gampang, tinggal pake piston diameter 54,3mm aja karena strokenya 54mm. Asal om tau, mesin generasi burhan ini sampai saat ini masih menjadi mesin favorit andalah tukang korek balap road race/drag karena mudah dikorek dan racing partsnya buanyak. buat aktivitas harian juga enak, torsinya mantab, cocok buat tarikan dan selap-selip di kemacetan. Dan karena dari segi looks, IMHO inilah salah satu motor bebek yang paling sexy bodynya, seperti terlihat pada gambar ini, keren ngga 😀 ?
LikeLike
Pasar ini sudah dtingalkan… Buang2 energi rasany…. Lbh baik fokus perbaiki maticnya….
LikeLike
Ahm lagi agresif kayanya, sikat kanan kiri… lawan.. rival ngeluarin apa aj dia bikin..kaya mau ngasih unjuk. Lo mau main di segment mana ane kejar
LikeLike
Stuju. Sejak lahirnya mio, mx, slogan yamaha makin luar biasa pekoknya. Irit tp kencang. Ampe trahir petingginya bilang smua motor rpm 8000 pasti ngebul. Maksa bgt.
LikeLike
Ah klo desainnya masih ttp kontet jgn harap laku dah.
LikeLike
Baru liat lampu depannya aerox aja, orang honda langsung tidur nyenyak.
Tapi kan motor macam aerox, xabre, dan nmax itu buat export. Jd di sini mah laku atau tdk ya gak penting (mencoba memahami pikiran petinggi yamaha)
LikeLike
Ndak perlu berharap bnyak sm pabrikan budeg,..
Yang budeg sebenarnya petinggi di YIMM,klau yamaha iwata jepang cm ikut aja,harusnya itu semua petinggi YIMM di ganti semua yang lebih kompetitif,petunggi yang sekarang tidak pernah merespon permintaan konsumun/pasar,jadinya budeg…
LikeLike
Kalo desain sih masalah selera ya. Setelah saya bandingkan dengan model lain, Menurut saya justru Aerox keren banget. Subjektif lah
LikeLike
Dengan vario 150 keren aerox???
Hmm…. Sungguh aneh…. Hehehe
LikeLike
Dev isine blogmu Iki suwi-suwi yo mulai gak nggenah,wes g disilei Yamaha ta,dijak test ride Suzuki sepisan ae senenge sundul langit.
#bukaen artikel yamahamu masio onok elekx bahasamu Sik isih apik,dadio blogger netral ae
#Selamat ulang tahun Suroboyo,kota JANCOK mugo2 tambah mboisss
LikeLike
Ada dipinjemin fino…ini seminggu dirumah…. Ente ae yg ngerasa lebay… Yg lain oke kok baca aja coment diatas….
Kenyataan emang pahit…. Tpi harus legowo….. Emang sperti itulah kenyataannya
Oh ya aq g tau dijak test ride suzuki, lha wong teko2 dewe…. Wkwkwkk
LikeLike
Masak mtor g laku ngomong laku?? Justru iku sing g ngenah… Dan g netral… Wkwkwk
LikeLike
biarin aja oom lama lama juga msnya jadi di bawah 20%…..
LikeLike
Ember bekas kali
LikeLike
Uda dibawah 20% skg…
LikeLike
Kurang berhasilkah,, sayang sekali
LikeLike
Efek ahm agresive nih,, ms dibawah 20%. Ngerii banget, andalan tinggal nmax nih
LikeLike