Halo friends, apa kabar-nya hari ini??maaf nie buat pembaca setia blog ini, karena beberapa hari tidak ada artikel baru, madev menikmati turing jalan-jalan ke pasir putih situbondo, dan ternyata disana sinyal empot-empotan, dan aktifitas yang padat membuat tidak sempat updated artikel! nantikan artikel turing madev tersebut di artikel lainnya.
Vixion produk must have yang masih bertahan semenjak 2007
Oke back to topik, seru memang untuk menganalisa akan kehadiran sport 150cc Yamaha selanjut-nya, sejauh ini confirm, Yamaha Vixion dan R15 akan mengalami Updated tahun depan, bukan hanya body, tapi mesin akan berubah juga! hanya saja yang jadi pertanyaan perubahaannya seperti apa, itu yang bikin kita penasaran.
Madev sudah menulis agak lama, bahwa pengembangan sport 150cc ini sejak lama, bahkan sempat mencoba mesin baru DOHC untuk test jalan, tapi pabrikan tentu terus berhitung, mana yang terbaik, bagi sisi bisnis mereka, profit, penetrasi demand, kondisi market, dan marketing selalu bergerak dinamis!
cute SPG Yamaha R15
Dan pada bulan Juli lalu, cukup lama madev mendapatkan informasi baru, kabarnya Yamaha sudah memastikan sebuah spesfikasi mesin untuk motor baru-nya ini! dan semua itu berdasarkan hasil survei internal dari Yamaha sendiri, karena itu Madev jadi pingin iseng-iseng untuk survei sendiri di blog madev ini, apakah sesuai dengan hasil survei internal Yamaha tersebut…
artikel-nya disini sob.
(polling) Next Sport Yamaha 150cc sebaik-nya pakai mesin apa??
dan ternyata hasilnya adalah :
total suara yang masuk 272 suara!
Mesin Next Sport 150 Yamaha!
| Jawaban | Suara | Persen | |
|---|---|---|---|
| Mesin DOHC Overbore | 138 | 51% | |
| Mesin SOHC 155cc VVA | 69 | 25% | |
| apa aja yang penting desain keren | 38 | 14% | |
| Other: | 27 | 10% |
Yup hasilnya memang mayoritas menginginkan next sport 150cc Yamaha lebih berperforma…
Monggo share komentarnya friends.
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
mario devan Blog's 
Wah masa trus kalau SOHC lg gimana Mang hehehe..
LikeLike
Penonton kecewa… Wkwkwk
LikeLike
“kabarnya Yamaha sudah memastikan sebuah spesfikasi mesin untuk motor baru-nya ini! dan semua itu berdasarkan hasil survei internal dari Yamaha sendiri”
dagang kok kyk org autis, cuma dengerin diri sendiri…
LikeLike
Om Madev pasti udah tau yah,😀 mesin yg bakal dipake VixiR15 bocoranya dong Om😀😁😁
LikeLike
G usah deh ntr kecewa wkwk
LikeLike
Ntr kecewa wkwkwk …. 😂😂😂
Kecewanya,
Sedikit kecewa atau kecewa berat nih boss …. ???
LikeLike
Sedikit sih, karena desainny keren hehehe
LikeLike
Surveynya kok internal yamaha bukan survey customer dan calon customer yamaha?
LikeLike
Maksudnya dilakukan oleh internal Yamaha… Objek surveinya kurang paham, bisa komunitas, atau yang lain
LikeLike
kalau DOHC overstroke ya mending SOHC VVA aja…
LikeLike
DOHC VVA JOSSS!😀
LikeLike
Kayanya sohc VVA ,, nih.. hihihi
LikeLike
Imbang lah anggap aja 51% banding 49%
LikeLike
iya bisa juga dibilang begitu karena yang milih C terbuka untuk opsi A dan B
LikeLike
“Yup hasilnya memang mayoritas menginginkan next sport 150cc Yamaha lebih berperforma”
jadi maksudnya yg sekarang kurang berperforma gtu bro??
LikeLike
lebih berperforma…
jadi lebih dari sekarang… bukan berarti yg sekarang kurang atau apa…
LikeLike
wehehe, dibales sama yg punya warung, ngarepnya ada FB yang panas sih (eh yg punya warung FBY ya, hehehe peace)
LikeLike
Lah kan nanya ke saya, hrusnya ksih note dibawah.. Yg punya warung g boleh balas wekekeke
LikeLike
Kebaca ni kek nya om madev uda tau yg di maksud nanti kecewa pasti mesinya bakalan tetep SOHC tp + VVA hehehe… iya kan…? 😀
LikeLike
G juga bsa aja dohc tpi overstroke bukan overbore kyak fu fi hehe
#ngeles…
LikeLike
jadinya lebih condong ke mesin jenis apa Om?
kalo ane pribadi akan cukup sulit membuat engine DOHC 150cc Overbore yg berperforma tinggi namun tetap ekonomis dlm mengkonsumsi BBM (jangan bandingkan engine FU-FI, karna jenisnya bebek/jago yg ringan, PWR bagus). Jadi kayaknya enginenya tetep 150an cc SOHC bukan overbore kan Om buat next Sport Yamaha namun pake VVA atau ngga masih abu2. klo ane pribadi sih maunya engine N-Max 155cc VVA dijadiin aja basic next engine sport Yamaha, iritnya dapet, performa jg dapet, daripada DOHC tapi Overstroke/cuma mentok 10.000an RPM doang putarannya.
LikeLike
DOHC overbore 2 silinder gw maaunya wkwk…
LikeLike
yg jelas harus vva. mubazir vvanya cuman dipake di skutik.
LikeLike
Ane vote DOHC 150 VVA, overbore, USD, deltabox, ban 100/70-17 & 130/70-17, Banana Arm, desain’y Race oriented, harga 35 jutaan.
Menurut mas bro gmn?
LikeLike
Lengkap bgt good…..
LikeLike
Setiap kali Yamaha brojolin motor baru di matic atau pun sport,…. nyaris gak ada efek WOOOWWW-nya ! (dengan pengecualian NMax yang wow di harga). Mestinya YIMM mikir !!! Jangan bikin motor sesuai seleranya sendiri. Lihat Aerox dan Xabre gak laku di sini ! Hobi kok masuk lobang (yang sama) berkali-kali !!!
LikeLike
wkwkwkwkwkkkwkwk
LikeLike
Bebalnya kebangetan nih pabrikan
LikeLike
kalau masih SOHC Mending NVX sekalian ,Sangat Bebal merek yg satu ini memang
LikeLike
Dan akhirnya, HANYA Suzuki GSX 150 R yg punya DOHC Overbore. The one and only. 😑
LikeLike
tapi beli gak ?
LikeLike
yah php lagi dah, kecewa lagi keinginan mayoritas fby ga kesampaian yg pengen dohc overbore,heheh.
LikeLike
biker sejati ndak mikir masalah dohc & sohc Kek. Selisih mung 0 koma sekian. So makan aja lu punya uneg2 ndak pungsi. 150cc ae geger
LikeLike
Selisih nol koma diajak jlan surabaya malang y jdi ktingalan setngah jam… Gini ngaku biker sejati?? Wkwkwk
LikeLike
paleng musuhe ra apal dalan dadi ketinggalan setengah jam
LikeLike
Bisa matematika dasar kan? Jarak bagi waktu?? Wkwk.. Ksh argumen cerdas dikit disini,jng malu2in
LikeLike
tergantung joki nya kek gmn, plus gaya mengemudi. Dari pengalamanku pembahasan yang sampean bahas itu sangat sulit buat acuan, aku penunggang CBR 150R CBU Th 2013, kadang juga nvl punya Lek-ku. Perjalanan Tulungagung malang hampir rutin tiap minggu. Kadang saat nunggang CBR ku sempat merasa superior ketimbang sport yamaha, namun kadang ada kalanya malah keok ama penunggang vixi, Bagitu pula sebaliknya. Jarak dr tulungagung ke malang ndak usah saya jelasin ya, cz saya jujur ndak tahu (ndak pernah ngukur baik lewat spedo maupun google map). Saya lebih suka mengedepankan insting saat mengemudi. Saya merasa kemampuan saya ya masih lumayan lah kalo soal nunggang motor. Masalah mesin itu urusan kesekian buat saya, tapi satu yang saya tahu kalau masih dg 150 cc yang sama aja ya relevansinya akan nyaris sama, hanya selisih 0 koma sekian. Kecuali sampean maen di 1000cc. BEDA Kang. Sekali lagi nggeh Kang, wong cuma 150cc elo kok GEGER 🙂
LikeLiked by 1 person
satu lagi yang kurang logis buat saya, tadi sampean bilang bisa ketinggalan setengah jam? ya gak sampai segitunya lah, dr Tulungadung – Malang jika naik Bebek 125 atau 135 cc hampir setara nyampeknya kisaran 2,5 Jam-an, itu kalo jalanan lancar atau joki pinter cari jalan. Untuk sport 150 cc-an kurang lebih 2 jam-an saya dah sampai rumah. Berlaku untuk merek apapun 🙂 Sekali lagi itu tergantung Joki-nya
LikeLike
yang gak logis justru anda bandingkan mesin kok jokinya beda… harus diasumsikan sama…. kondisi jalan sama…
kecepatan = jarak/waktu tempuh
smakin tingi kecepatan waktu tempuh semakin singkat…
mau dihitung skalian? boleh
Kecepatan: v = 12,5 meter/detik
waktu tempuh : t = 2 jam = 2 x 60 x 60 = 7200 detik.
berapa jaraknya s = v x t = 10,800 M = 90 km/jam sby-malang
gimana kalo kecepatanya ditambah 0, sekian.. 0,9 saja
v = 13,4 m/detik
berapa T-nya
T= S/v 90000/13.4 = 6700 detik = 1,8 jam beda 20 menit.. gak sampe 30 menit sih, karena saya hanya kira-kira saja tadi
logis gak?? kalo mau compare ya posisikan variable yang lain sama…. jangan bilang joki pinter cari jalan bla..bla…bla….
LikeLike
lho anda bandingkan mesin ya asumsi-nya jokinya harus sama donk, kondisi jalan harus sama… persepsi ini saja sudah beda ya gak nyambung….
LikeLike
tak Jawab yo Kang 🙂 Waktu mbandingin jokinya ya saya, saya suka gonta-ganti motor jadi hafal karakter motor (berarti masalah joki sama yo). Jalannya sama, dari Tulungagung ke Malang. Nah untuk kondisi jalannya sendiri jika dah tak jelasin sampean bakal susah ngeles iki. Saya biasa perjalanan tulungagung-malang berangkat setelah shubuh. Jadi kondisi jalan hampir nyaris tanpa hambatan. Dari situ saya sudah dapat menarik kesimpulan yang saya tulis di atas dengan membandingkan waktu sesampainya di tujuan dengan apa saja kejadian di lapangan. Tentu motor yang saya pake untuk perbandingan ya motor bertipe mesin yang sering jadi pemicu keributuan & debat kusir kaya sekarang ini (SOHC & DOHC) kadang saya pake brand H kadang ya pakek Y dengan CC yang sama (di atas). Ndak nyambung? jika ditelisik dari sampean yang ngebandingin perjalanan Malang-SBY ya mungkin ndak nyambung buat sampean. Tapi dari pengalaman sejak th 2012 hingga sekarang ini saya dah lulus kuliah 2016 itu sulit dibantah. Jadi ya saya sampai hafal jalannya bahkan sampai lubang-lubangnya sebelah manapun saya hafal. Main selap-selip hingga dengan jarak cuma hitungan tidak sampai 1 jengkal dengan kendaraan besar, kecil sedangpun sering saya rasakan.
LikeLike
nah oke jadi selama ini bagaimana menurut anda, sama saja?? menurut saya niat anda memang gak untuk test speed, pokoknya sampe ditempat dengan selamat, coba niat anda test speed, ditimer saya rasa mungkin berbeda… hasil waktunya… dan jikapun bagi anda sama saja..
saya sendiri pernah dipinjemin motor pabrikan beberapa hari, mulai dari byson, mx king, cbr 150, supra GTR, pinjem teman vixion.. sampai si satria FU… bisa cari deh artikel-artikel-nya ntr dibilang hoax deh, dan bagian paling kesukaan saya adalah test speed..
dan saya rasakan sendiri superiornya mesin DOHC overbore milik fu, dibandingkan yang lain… so kalo saya kasih masukan buat yamaha untuk spek mesinnya dohc overbore salah kah?? kok dibilang geger… mungkin anda yang kurang bisa nangkap maksud dan tujuannya….
LikeLike
ya kalo sampean dibilang tes speed ya logikanya kalo saya cuma mau nyampek tepat waktu tok yo ngapain saya berangkat habis shubuh (jalan masih sepi hambatan)? haruse berangkat sehari sebelum senin kan? (senin kuliah hehehe). Justru saya berangkat bakdha shubuh itu tujuannya ya emang pengen memaksimalkan performa motor di jalanan yang sebenarnya (masih minim hambatan). saya bisa botot gas se maksimal mungkin. nah shg brojol deh kesimpulan 🙂 wes e kesel aku kapan-kapan lek enek berita maneh disambung, hehehe mugo-mugo bloke ndang oleh seponsor seng akeh Cak 😀 kiwo-tengene jek kosong (Y)
LikeLike
kalo cuma rasanya ya saya juga bisa… jadi percuma debat kusir…kalo cuma yang anda rasakan, persepsi kita saja udah beda, saya juga rasakan hal yang beda saat test semua motor itu, mulai dari sohc 2 klep, 4 klep, dohc helokity kata-nya, sampe dohc overbore… dan saya rasakan perbedaannya yang besar….
jadi lebih fair memang kalo pake rumus, anda mau debat rumus kecepatan itu?? silahkan kalo anda punya argumen kuat dan nemuin rumus baru… dan ada dasar ilmu logisnya…
oke thanks buat share-nya 🙂
selain gak ada sponsor.. tema-nya memang gak mendukung sponsor kiri kanan… jadi kalopun ada sponsor lagi, saya tetap taruh jejer dibawah judul hehehe
terima ksih sudah berkunjung dan ikut meramaikan..
LikeLike
kalo anda dalam posisi sntai, tidak mengeksplore top speed motor, mau bawa matic beat pun gak akan berpengaruh jalan jauh… yang anda tulis hanya yang anda rasakan… semua bisa rasakan…. paling mendekati ya jelas rumus yang saya pakai… paling benar memang, karena faktor X dari joki dihilangkan, filing anda dan saya sebagai biker dihilangkan…. pake rumus saja.. sudah diakui global… gak perlu ngotot-ngotot… beda 0, sekian tetap aja kehilangan waktu banyak dengan semakin jauhnya jarak, kayak iritnya bensin, beda sesendok teh, tapi kalo jaraknya jauh, dan dipakai tiap hari.. bisa berapa ratus ribu perbulan iya kan?
jadi percuma debat kusir dengan katanya, dan rasanya….. kecuali anda nemuin rumus baru, yang membantah.. silahkan lanjutin…kalo cuma yang anda rasakan, saya juga rasakan hal yang beda saat test semua motor itu, mulai dari sohc 2 klep, 4 klep, dohc helokity katnya, sampe dohc overbore… dan saya rasakan perbedaannya…
LikeLike
sbenarnya gak geger cuma kasih masukan ke pabrikan, konsumen pingin donk dapat yang terbaik… motor keren, desain keren, harga murah, performa juga mumpuni… seneng gak??
LikeLike
Yamaha survei internal ?
Yg disurvei siapa ? Petinggi Yamaha kah ?
Tepok jidattt,,,,
Yaa hasil polling sih bisa ditebak masbro,,SOHC
Jadi benar Yahama terjangkit virus yg pernah dialami Honda th 90an,
LikeLike
Survey yg dilakukan internal yamaha bro bukan nyurvey internal ymh
Baca komen penjelasan dari om madev diatas
LikeLike
survay survey survay survey……coba liat aerox + Xaberr ?
LikeLike
maap bro, aerox dan xabre sudah sesuai dengan survey pasar yang dilakukan internal yamaha. kedua motor tersebut sangat sesuai dengan keinginan fans yamaha, sayang pasar tidak sepintar fans yamaha dalam memilih motor.
LikeLike