Halo friends artikel ini adalah sekual dari artikel sebelumnya, melanjutkan dari artikel madev disini https://mariodevan.com/2017/02/15/mungkin-ini-3-alasan-honda-menguasai-market-share-part-1/
Selain strategi produk, positioning dll, ada beberapa faktor diluar itu yang membuat Honda bisa jadi pilihan masyarakat! bahkan yang awalnya ingin beli motor kompetitor bisa dengan mudah berpindah haluan membeli motor Honda, salah satu alasannya sudah dibahas diartikel sebelumnya adalah mudahnya membeli motor Honda! baik secara kredit maupun cash! betapa kuatnya leasing Honda, aturan OJK soal pembatasan diskon?? sampai detik ini letoy menahan Honda, dalam prakteknya sampai saat ini diskon leasing Honda masih seperti dulu!
lalu apa yang kedua? Resale Value!! Inilah uniknya Orang Indonesia belum dibeli sudah berpikir bagaimana kalo dijual lagi, hehehe, dan bukan rahasia umum, pabrikan2 yang memiliki Resale Value oke seperti Toyota dan Honda secara absolute mendominasi penjualan kendaraan!
Resale Value ini juga salah satu faktor kenapa Leasing berani memberikan potongan besar bagi motor honda, karena jika sewaktu-waktu ada kredit macet, dan ditarik! faktor resiko bisa lebih kecil karena Resale Value motor Honda yang sangat baik!
Selain itu Resale Value juga muncul karena rumus patent faktor demand (permintaan) dan suply (penawaran), permintaan akan motor Honda jauh lebih besar dari kompetitor!
Faktor lain kenapa masyarakat Indonesia menjadikan Resale Value sebagai salah satu bagian terpenting dalam menentukan pembelian adalah, tingkat rata-rata beli atau ganti motor baru di Indonesia yang sangat cepat, rata-rata 14 bulan saja, orang indonesia ganti motor lamanya menjadi model yang lebih baru, sehingga motor dengan Resale Value bagus tentu akan jadi pilihan utama!
Sebagai perbandingan rata rata beli atau ganti motor baru.
Di Indonesia 14 bulan
Di Thailand 27 bulan
Di Vietnam 62 bulan
Luar biasa kan indonesia?? hehehe
Resale value yang baik ini berlaku disegment-segment yang memang besar, seperti segment matic! Beat, scoopy, Vario series Resale Valuenya lebih baik dari kompetitor! walaupun Resale Value untuk kelas Sport seperti Vixion yang masih oke, tapi ini tidak terlalu berpengaruh besar karena kantong-kantong penjualan terbesarnya ada di segment matic!
Inilah lingkaran yang susah ditembus oleh kompetitor, Motor laris, resale value bagus, leasing suport, jadi mudah deh beli motor HONDA
Oke friends monggo kalo ada tambahan, yang mungkin mau memberikan pengalaman pribadinya…
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
mario devan Blog's 
Konsumen indonesia sangat konsumtif juga yah….selain brand image Honda sudah sangat kuat tentunya
LikeLike
Org indo belum smpe 1,5 thn udah bosen
Ruarrr biasaaaa..
LikeLike
FBH lebih setia dan konsumtif kali dibandingkan dgn FBY atau yang lainnya…
Ayo yg lainnya jangan hanya jas jes jos dibeli tuh produk “dewa” nya biar produk Honda tidak merajalela.
LikeLike
Kelas yg paling berpengaruh adalah kelas di bawah 20jt, jd klo mau rebutan ms ya harus total di kelas matic pekerja macam beat dan mio, permintaan akan produk itu selalu paling tinggi dalam 5 tahun ini, walaupun matic premium permintaannya meningkat tetap saja tidak bisa menyaingi kelas matic 16 jt an
LikeLike
Kekurangan honda itu menurut saya, layanan servis bengkel minta ampun jeleknya….teman-teman kerja yang mayoritas pake honda pada ngeluh sama kualitas bengkel honda+ngantri yang lama. Kalau ngantri karena motor honda sudah kebanyakan :-)….kesel sama kualitas AHAS akhirnya nyari ke bengkel non AHAS. Motor saya sendiri supra 125 pernah jadi korban, mekanik AHAS. Masa spuyer karbu dibersihinnya disikat..gila….pantes susah hidup :-)….karena jd longgar….pengalaman buruk dengan AHAS akhirnya saya ambil resiko jual supra 125 ganti motor merek Garpu…susah nyari AHAS yang bener di kota saya subang dan kuningan
LikeLike
Tapi periode 2007-2012 yamaha bisa bersaing dengan honda dev? Sekarang malah loyo? Tanya kenapa?
LikeLike
Sudah pernah sya bahas sih…. 2009 business strateginya yamaha mulai ambil profit taking terlalu tinggi dia ingin hacking growth lebih cpat buat bangun jaringan lebih besar baik di indo, maupun luar negeri! jupiter downgrade, vega downgrade… yang harusnya dtahun2 itu pnjualan Bebek msh sngat bagus, gara2 ini jga development matic mreka Terutama mio telat… dan akhirnya scara mendadak berbalik dihajar!
LikeLike
Tidak apa2 honda mendominasi,toh produknya juga bagus2.Desain jg tdk mengintimidasi,padahal kenceng2 larinya.bagaimanapun juga honda lebih unggul
LikeLike
faktor trend sama gengsi juga pengaruh mas…imho
LikeLike
Penasaran, apa she hebatnya astra?
Yimm tak berkutik
Indomobil terdiam
Honda prospect motor plonga plongo dengan mobilionya
LikeLike
Kalo menurutq c itu gara2 kekuatan finansial, sdm yg handal, tim marketing yg hebat.
LikeLike
Astra salah satu perusahaan besar di indo yang punya aset triliunan kekuatan finansial ini tentu sangat menunjang sgala kegiatan, promosi, riset and development dll
Kedua SDM, astra slah satu prushaan yang punya program pelatihan dan pengembangan skill hebat setara unilever Sehingga mudah saja mendapatkan SDM kelas dunia…
LikeLike
Jngn lupa mindset kalo motor honda lbh mudah diperbaiki (bengkel bnyk,bengkel pinggir jalan jg bs, padahal brand lain jg sama gampanya), spare part berlimpah n murah ( sayangnya cm mitos soale new cb150r temen inden kiprok aja 1 bulan, dulu pernah nyari kampas kopling ganda jg buat supra jg luaaamaaa & spare part yg murah itu versi kw nya).
Tp memang itu jg yg bikin orang balik lagi beli honda
LikeLike
Mindset lama yang sangat susah dihapus
Padahal servis honda paling busuk dan inden sparepartnya aduh lama banget… Bandingin ama yamaha yang servisnya sedikit lebih baik dan spare part yang nunggu paling lama 3 hari…
LikeLike
Kok cuman mungkin pak?😀
LikeLike
Karena yang pasti itu hanya tuhan hehe
LikeLike
Semb.. isok ae ngelese
LikeLike
Dulu nokia, blackberry juga besar dev? Kenapa bisa dikalahkan apple? Gmana menurut madev?
LikeLike
Sudah pernah sya bahas ini…. nokia dan bb terlambat membaca keinginan pasar….
LikeLike
Kalo ngambil beat sama Vario DP minim gampang di ACC lising… Coba ngambilnya Revo Ama Blade dipaksa naik DP karena harga jual tadi….yg bingung beli Mio j 2013 13jt skrng dijual 4jt susah…pdhl beat 2013 laku 7.5jt
LikeLike
Motor itu Honda, mobil ya Toyota. Keduanya punya astra group. Keduanya terkenal kualitasnya biasa aja, performa biasa aja, katanya servis paling jelek diantara kompetitornya.
Tapi nyatanya? Market leader semua.
Ini tentunya yg ngga bisa di lakuin semua kompetitornya, padahal segala cara di lakuin mulai dari servis bagus sampe performa motor yang di bikin superior.
Kalo kata saya SDM yang dimiliki kompetitornya kurang mumpuni, mungkin petinggi2 sales & marketing disana cuma selevel manager di astra group. Ini yang sering bikin kesalahan2 dalam pengambilan keputusannya yg ujung2nya malah mengorbankan produk sendiri. Lambat laun kalo seperti ini kompetitor bakal cabut dari Indonesia satu per satu. Semoga ini tidak terjadi karena kurang bagus untuk perkembangan suatu produk…
LikeLike
kunci utama brand image honda yg luar biasa, tidak akan ada resale value tinggi kalau brand image kurang.
tapi bagi saya yg menganut prinsip ekonomi brand image hanya faktor kecil saja, itu sebabnya walaupun seluruh keluarga besar saya pakai motor honda saya tidak, 4 motor milik saya ,istri dan 2 anak saya tidak satupun honda .
hal ini karena kecewa dari produk honda supra yg saya beli dari baru, tidak sesuai iklan dan setelah 2~3 pakai saya jual.
itulah motor honda pertama dan terakhir saya setidaknya sampai saat ini.
anak saya pun jd ikut mindset saya, value motor lebih penting dari merk.
asal masih buatan atpm jepang ya
LikeLike
Alasan resale value gak cuma Honda, Toyota..
Di segmen komersil juga sama..
– Pick up : Suzuki Carry (harga jual sekennya lebih baik dibanding Granmax/T120SS).. untuk yg diesel, L300 gak ada lawan..
– Light Duty Truck : Fuso Canter si kepala kuning
– Medium & Heavy Duty Truck, Bus : Hino
LikeLike
untunglah seumur2 sy anti mainstream, ga pernah punya honda r2 n toyota… bahkan dulu sy pernah naksir berat sama vixion waktu masih baru launching sy batalkan, gara2 mainstream tdi… lain waktu sy naksir cbr 250 thai, cuma blm kesampaian aja
LikeLike
satu satunya cara Lawan honda yaitu yamaha & suzuki hadirkan produk serupa tapi lehih banyak fitur trus juaL lebihurah 3 – 4 juta dari beat.. jamin d beat langsung kojel kojel.. trus tayangin lagi iklan yamaha yang dulu ledek.vario pink itu motor banci.. ya sejenis itu Lah.. jamin d honda beat langsung ketar ketir..
LikeLike