Halo friends apa kabarnya hari ini?kemarin (selasa 17 april 2018) Yamaha sudah secara resmi menjual Yamaha lexi dipasaran, dan kami blogger dan media berkesempatan mencoba lexi disirkuit kecil Sentul, bagaimana impresinya?
Pertama kali melihat Lexi ternyata semakin dipandang semakin cakep juga, apalagi jika dimodif model windshield tinggi, knalpot racing dan velg dilabur warna gold… wlah sudah berkhayal mau modif aja, hehehe
si sexy lexi
back to topik varian test yang kami coba semuanya adalah tipe tertinggi dari Lexi ini yang dibandrol 22 jutaan! mahal?? ya gak juga toh melihat teknologi yang diusungnya, memang mesin masih 125cc tapi dengan teknologi VVA dan power of ratio yang ringan, madev yakin motor ini mampu ngacir cukup cepat, bahkan menandingi matic 150cc! lagi pula motor ini juga beda segment, karena biar bagaimanapun motor ini masuk dijajaran maxi skuter, mudahnya lihat aja motor sport naked dan fairing, meski sama2 bermesin 150cc, tapi yang fairing tentu jauh lebih mahal!
tapi…. tentu saja ada konsekuensinya, motor ini akan cukup segmented, dan jangan harap mampu terjual ratusan ribu pertahun seperti Vario, madev melihat sepertinya Yamaha punya satu senjata lagi yang memang akan head to head dengan vario series…. dan lexi ini menguatkan segmentasi di harga 20-30 juta, yang sudah dihuni oleh aerox dan nmax, kedepannya nmax mungkin akan ditarik keharga 30 up, dibuat lebih premium lagi…. kok malah bahas strategic bang madev, sory-sory keblablasan hehehe….
firts ride yamaha lexi 2018
first RIDE
naik ke posisi lexi motor ini memang cukup lega, ruang kaki yang paling luas dikelasnya, mau bawa barang-barangpun masih cukup lega, walaupun tidak bisa selonjoran seperti Nmax, tapi mungkin bagi cewek-cewek imut, manis sexy lexi, mereka bisa selonjorkan kaki, yup motor ini memang diproyeksikan sebagai motornya cewek di varian maxi skuter, jadi lengkap sudah, Xmax pria-mapan-flagship, Nmax-premium-ekslusive-lebih ke pria juga, aerox-sporty-maskulin, dan lexi-sexi-untuk pengemudi perempuan! Yamaha memang sejak Mio konsisten dengan segmentasi gendernya!
menyalakan mesin motor ini memang sangat halus berkat teknologi ACG starternya, mesin menyala smoth, mencoba berakselerasi, motor ini punya tarikan yang spontan, bahkan harus diakui dibandingkan dengan matic 150cc, motor ini jauh lebih kuat performanya, dimensi ring 14 dan bobot yang ringan mungkin menjadi alasannya!
madev pun memacu motor ini dengan santai, dan sekali-kali mencoba untuk menarik gas dalam-dalam, powernya terisi dari awal hingga akhir, mungkin ada yang lupa motor ini meski 125cc tapi sudah diaplikasikan teknologi VVA, dan memang tidak ada yang berbeda signifikan dari basis mesinnya aerox 155 (jadi buat upgrade ke 155cc itu sangat mudah tinggal plug and play) mungkin ini juga yang membuat harga motor ini tidak bisa ditekan lebih rendah lagi!
test ride yamaha lexi
kalau friends menyoba motor yang ada vva-nya seperti R15, NMAX, aerox, dikecepatan 60 UP akan terasa vva-nya berfungsi seperti ada bunyi klik di mesin dan motor seperti mendapatkan dorongan turbo tipis-tipis…. yang membuat tarikan mesin tidak drop diputaran RPM atas
mencoba pengereman motor ini juga sangat pakem khas Yamaha, bahkan mungkin lebih pakem dari Nmax, apalagi diameter remnya terbesar dikelasnya cmiiw, madev gak bawa pengaris sih hanya mengamati saja, koreksi kalau salah!
dibagian kiri depan, motor ini juga sudah dilengkapi dengan slot charger, sayaangnya memang tidak ada ruang khusus yang tertutup, jadi cukup merepotkan juga kalau hujan, spedometernya sangat cangih, indikatornya lengkap bahkan ada indikator aki, yang menandakan motor ini harus segera dicharge atau tidak, ingat sama seperti vario motor ini juga ternyata sudah menghilangkan kick starter, jangan sampai tekor ya friends akinya.
Penutup
Motor ini melengkapi varian maxi skuter Yamaha, karena namanya maxi skuter tentu motor ini punya sasaran sebagai motor matic premium, dan tentu tidak akan dibandrol murah, so inilah lexi dengan kelebihan dan kekurangannya, monggo yang kesengsem dibeli karena sudah dibuka penawarannya, dan ada promo pembelian nie friends menyambut lebaran, monggo share komentarnya!
Bagi friends yang mau mendapatkan informasi lebih cepat dari madev bisa follow instagram madev dan melihat insta story yang updated langsung saja kesini Instagram : mariodevan
Kunjungi juga otoplasa.com untuk dapatkan informasi seputar roda empat dan roda dua
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
- Yamaha PG1 akan masuk ke Indonesia?
- Serbu Booth Yamaha di IIMS 2024! Warna Baru, Promo Menggoda, dan Banyak Kejutan!
- Rayakan Semangat Demokrasi dengan Diskon Spesial Service Yamaha!
- Yamaha STSJ Manjakan Konsumen dengan Diskon Spesial di Hari Kasih Sayang dan juga pemilu!
- Yamaha Fazzio Hybrid-Connected 2024: makin keren, makin bebas berekspresi!
- Muncul yamaha Lexy 155cc, Yamaha Optimis kenaikan penjualan hingga 30%
- XMAX Connected Tampil Lebih Sporty dengan Sentuhan Warna dan Grafis Baru
mario devan Blog's 
Skuter baru diatas lexy om?Force?
LikeLike
dibawah dan tidak termasuk maxi skuter
LikeLike
wow satu senjata lagi untuk lawan vario… hmm apakah New soul yang mau release yang model mirip force taiwan???
LikeLike
segmented, modelnya malah gak pasaran.
LikeLike
Sebenarnya strategy momen launchingnya mau nutupin hype new vario…namun kenapa ke lelep beritanya…ga heboh…pemberitaan new vario masih cetar….wow whos the best promotor
LikeLike
beda segment g bisa dicompare head to head, kalo tahu segmentasi ya tentu vario akan lebih rame, karena modelnya lebih mainstream marketnya lebih luas dan tidak segmented
LikeLike
Tetapi yg jelas strategy yimm ingin membenturkan lexy dgn new vario…..temen gw pemilik dealer yamaha tangerang udah di brief saat launch awal..kalo ini buat temenin vario tuh hehehe
LikeLike
itulah briliant strategi ini… apit dari berbagai sisi, strategi sandwitch…apit dari atas dan bawah, atas ada aerox-lexi bawah ada all new soul GT…
LikeLike
Brilliant kalo sudah terbukti hehehe…kita tunggu hasilnya aja
LikeLike
kalo gak terbukti AHM gak akan keluarin vario facelift dan pcx mas bro… mereka slow aja gak perlu keluarin produk baru, hahaha dendam bgt sma yamaha om sampai gak mau terima fakta??….
LikeLike
Santai aja bro jgn emosi sampe membutakan analisa, bukan tabiat honda yg langsung keluarin produk hanya untuk counter krn mrk selalu stick pada siklus pergantian model , jadi new vario tetap akan keluar lah krn memang sudah siklus nya(ini mah udah rahasia umum) krn honda itu sudah terstruktur dalam refreshment produk
LikeLike
Wow honda memang hebat, sampai tidak terpengaruh persaingan produk. Kalo belum saatnya brojol santai sj. Jd gak perlu strategi neko2, sambil tutup mata sj dipastikan semuanya lancar.
LikeLike
keceplosan bro… new soul gt hehehe… aerox 125 pake mesin lexy juga boleh… atau all new xeon 125 mesin lexy
LikeLike
Ulasan yg menarik mas… satu hal yg saya perhatikan seksama dari ulasan mas madev, salah satu indikator speedometer yaitu indikatornya lengkap bahkan ada indikator aki (tdk ada kick starter). Knp saya perhatikan, krn di salah satu blogger (saya lupa), indikator ini (voltmeter) sbg kelebihan merk sebelah 150cc yg baru launch (yg seharusnya tdk menjadi kelebihan) … mgkn blogger ini blm liat secara utuh lexi, jadi pendapatny spt itu 😁
LikeLike
oh… bisa jadi…. karena memang indikator voltmeter ini belum banyak yang mengaplikasikan jadi bolehlah ditulis sebagai kelebihan hehehe
LikeLike
Bisa jadi spt yg saya sebut di atas, blogger ini blm tahu detail indikator yg ada di speedometer lexi
LikeLike
Bambang says:
19 April 2018 at 11:55 am
Bisa jadi spt yg saya sebut di atas, blogger ini blm tahu detail indikator yg ada di speedometer lexi
=======================================================
saya dengar di metrotipi, orang nya lagi kejepang
LikeLike
siapa ya yang dimaksud? hehehe
LikeLike
Bambang on 19 April 2018 at 11:55 am
Bisa jadi spt yg saya sebut di atas, blogger ini blm tahu detail indikator yg ada di speedometer lexi
….,………..
Bukanya belum tau om Bambang tapi memang gak mau tau eh kan dianya bukan ternakan y
Heheheheheh CMIW
LikeLike
lah bukannya di speedo aerox juga dah ada voltmeter.. kenapa waktu vario launching indikator voltmeter di jadiin bahan BC kelebihan vario 150 ckckckckck
LikeLike
lah iya kaya fitur SSS, ACG produk sebelah,
awal awal di BC merepotkan konsumen, ngak guna di pintu kereta dll.
LikeLike
Opo VVA iki istilahnya mirip mirip Super Kipsnya ninja 2 Tak ya Dev… ( gampangane ngomong laghh…)
Ojo di bully yoo Browww… mung ngemper emper je hehehe
LikeLike
Ora
LikeLike
bukan…bukan…. vva ini seperti setingan untuk bukaan klep, seperti kita ketahui semakin besar bukaan klep maka bbm akan semakin banyak masuk, dan tentu saja performa akan semakin kencang, tapi…. ini akan berakibat pada bahan bakar yang boros, nah VVA ini akan mengatur bukaan klep secara otomatis, dimana jika rpm rendah, bukaan klep diseting pada setingan rendah, sehingga irit, tapi saat kita gas dan mencapai RPM tertentu VVA akan berfungsi untuk membuka klep lebih lebar lagi…. so ini adalah setingan pintar dari mesin… dimana mesin2 mobil modern sudah pakai teknologi ini
ini videonya biar lebih jelas
LikeLike
VVA akan lebih bisa dimaksimalkan performanya jika dipadu dengan “Back Cut Valve” yg dikatakan mampu menambah flow aliran bahan bakar 4 – 8 % diputaran atas, sayangnya di motor 150 cc kebawah cuma Suzuki yg menerapkan back-cut valve ini, yaitu pada mesin FU-FI dan GSX Series. Mengenai apa itu back cut valve, monggo di kebet 😀
https://motorplus.gridoto.com/read/04198215/yuk-kenalan-dengan-back-cut-valve-dan-apa-kelebihannya?page=all
LikeLike
Mas Madev dan Rikimaru maturnuwun sanget pencerahannya… suksess selalu untuk Sampean berdua…
LikeLike
hal lain yg disayangkan, size klep mesin nmax/aerox ini kuecil-kuecil, klep in cuma 19 mm out 17 mm CMIIW. klo yamaha bisa kasih 21/18 atau 22/19 pasti makin bertenaga
LikeLike
Jadi penasaran sama senjata Yamaha yg akan head to head melawan Vario150.apakah Xeon reborn???ataukan soul GT versi high dan soul GT biasa akan head to head sama Vario 110???
LikeLike
Done..!!
Salut ama yamaha sudah berani fight dari desain dan fitur. Soal kualitas produk saat ini untuk produk mid tak perlu ragu…. #bisikandarivendor
Analysis om Dev pada paragraph 4, benar adanya.
Next siap dengan New Soul n NR25
LikeLike
ah bocoran lagi euy…
LikeLike
http://www.mcnews.com.au/motorcycle-sales-figures-2017-australia/
makanya di mareh dibuat banyak varian
LikeLike
S max atau force jadi ke luar ga om madev?
LikeLike
sepertinya ndak, mungkin ini ya, baru mungkin yamaha akan pakai nama lokal seperti soul GT tapi dengan desain mengarah ke s-max/force…
yamaha punya team riset sendiri jadi akan pakai produk riset sendiri daripada masukin produk dari luar
LikeLike
penjualan ymh di thn 2017 kemaren di belahan lain banyak turunnya.
jadi ina dijadikan market utama,
LikeLike
Ahm seharusnya takut gemetar dgn strategy yamaha yg terkenal hueeebat itu loh…hehehe
LikeLike
yup gemetar sampai lokalin pcx dan keluarin vario baru… persaingan tahun ini dahsyat mas bro…. trus kamu pikir honda keluarin vario dan pcx lokal itu karena suzuki adress??? hahahaha
LikeLike
Hehehe udah rahasia umum kalo honda itu bukan tipe impulsif spt yamaha…spt yamaha baru launching nmax baru ga lama mau launching lagi.krn fitur pcx, kasus mio yg ubah tampak muka dalam waktu singkat pdahal baru launching.
Yamaha tipe yg impulsif yg rajin tiap hari pantau aktifitas tetangga
New vario akan tetap keluar sesuai siklusnya tanpa perlu lihat tetangga krn mrk fokus dan percaya sama riset mrk ke konsumen…apakah bentuk new vario ngikutin aerox ?? …apakah bentuk pcx surprise ??? Itu pcx udah dari lama dalam rencana di lokalkan tapi sesuai type yamaha yg impulsif mrk gerak cepat ke nmax.
Yamaha kelihatannya suka bikin gocek2an produk dgn embus2 berita produk, tapi honda tetap stick to the plan nya tuh…jangan2 honda dah punya kertas plan produk2 yg akan di launching yamaha makanya mrk bisa jalan lurus dan ga perlu baca2 isu2 di blog …nah loh hehehehehe
LikeLike
apakah kemaren nmax baru??? big no itu cuma refreshment aja update fitur yg dirasa kurang dan jadi komplen masyarakat umum seperti shock breaker tabung dan jok yg lebih tebel covernya juga beberapa pemanis. apakah mio s menggantikan varian mio m3/Z? no dia cuma diferensiasi produk nyatanya mereka berjalan beriringan,
nikmati aja bro persaingan ini jangan terlalu mendewakan salah satu pabrikan. kalo gx karena yamaha siapa yg mau ngepush honda dengan kehadiran produk produknya. suzuki?? wkwkwkwk
btw impulsif?? yamaha aja?? wkwkw kalo liat contoh yg mas bro berikan bagaimana dengan cebong streetfire? coba samai bentuk old vixy pake campaign mesin cbr thai dan ternyata ymha siap dengan nvl, hasilnya zonk kan si cebong baru sebentar facelift dengan new cebong dengan bentuk seperti nvl, memang sekarang berhasil unggul dengan new cebong tapi faktanya new cb150 datang saat pesta sudah berakhir dengan market belasan ribu perbulan.
intinya setiap pabrikan pasti akan impulsif jika mereka sadar mulai terdesak dan nikmatilah rivalitas ini karena ini rivalitas yg bagus
LikeLike
Si Doi diem. Bukti dari teori siklus gak berlaku di CB. Yg ada TEORI NGEKOR.
LikeLike
cerdas…..
LikeLike
yakin??? jelas2 waktu pemaparan kehadiran pcx baru itu, dicompare dengan market yang dibentuk oleh NMax yang ternyata naik secara terus menerus…. dan itu menjadi satu alasan honda memberikan produk baru yaitu PCX… honda saja mengakui mas bro…
kedua dalam setahun ini berapa kali honda mrubah varionya??
3 kali, pertama selang beberapa bulan dari aerox lahir, dengan bikin versi spesial edition ban besar, lalu facelift dengan velg emas, dan yang terakhir keluarlah facelift ini, masih bilang gak impulshif??
kalo semua pabrikan gak impulsif saat tertekan kompetitor hasilnya kayak nokia dan blackbery yang terhempas dari persaingan….
LikeLike
Soul GT baru pake radiator juga gak?
LikeLike
Nama type S pake nya keyless system yg pake immobilizer kyk aerox.. Harga jadi terlaku jomplang yg standar..
Mestinya keyless pake alarm aja kyk vario.
Jadi harga bisa lebih di pepet
LikeLike
Eehmm….shock tabungnya gak diitung, bro? Lalu, apa beda antara keyless sistem Vario (pake alarm) sama keyless sistemnya Lexi (immobilizer)?
LikeLike
ya beda bgt om . immobilizer kan bikin mahal.. cek aja keyless system Aerox harga berapa..
mestinya bisa ditekan harganya , pake keyless biasa
LikeLike
Motor jaman now cuma bagus model doang,, soal kualitas mesin meragukan sekali, ,, cuma omongnya katanya scem, diasyl,nikasyl klo di honda tp itu cuma akalnya pabrikan utk mengurangi kualitas motor, pdhal blok silinder konvensional malah lbih awet 10x lipat,, ngomong doang tu pabrikan, ,,sekarang mlhan ga ada yg bsa di reamer dr sport sampai matik entry level ,, apalagi honda payah sekali kelistrikan gampang koit…konsumen cuma diimingi tehnologi yg ga bgtu berguna , katanya euro4 emisinya supaya mesin motor lbih tahan lama tp klo di perhatikan mlh sebaliknya.,, ga ada yg seawet jaman jupiter 5tp dan grand
LikeLike
Ane miara Jupiter Z 5 TP dirumah, sudah 154.000 Kilometer sejak tahun 2005, belom ganti piston namun seharusnya sudah overhaul guna mengembalikan performa mesin seperti sedia kala. Kruk as juga udah mulai unbalance nampaknya, geter di putaran atas.
Sekedar tips, kalo mau mesinnya awet jangan pake oli full sintetis, pake oli berbahan dasar mineral aja yg penting ganti oli jangan telat.
LikeLike
grand mah gak bisa lari, makanya awet…. wkwkwkwk, pakai aja motor baru tapi batasi kecepatannya kayak grand saya yakin sama awetnya hehehe…..
sebenarnya ini juga sesuai riset, orang jaman dulu lama ganti motor, tapi jaman sekarang lebih suka ganti motor, setahun bisa 2x, jadi pabrikan tentu akan fokus ke fitur-fitur dan mengurangi kekuatan bahan… jaman berubah mas bro…
LikeLike
kurangnya cuma bagasinya yang kalah luas dibanding vario
kalau dari segi tampang ini 2 dunia yang berbeda
vario futuristik
lexi simple elegan
lexi cuma perlu waktu untuk dicintai saja sebagaimana desain yamaha jaman sekarang
nmax aja dari segii tampang masih bejaban sama pcx
LikeLike
Mancing pake Lexi… keluar deh tuh dua Vario. Kalau pemukul sebenarnya NS, harusnya desain dan fitur NS di atas Vario125.
LikeLike
Nah ini, saya juga penasaran sama desainnya. Semoga sih gak bantet dari tengah ke belakang lagi kayak yg sekarang
LikeLike
Wuihh rame comment banyak yg penasaran rupanya…
LikeLike
Wah masih rame juga artikel ini…tetap komen sehat dan bila perlu keluarkan opini yg berbobot, siapa tahu dilihat masing2 pabrikan buat input produk baru ato facelift 😁
LikeLike
Pingback: review harian Yamaha Lexi! ini motor nyaman pisan euy! | mario devan Blog's