Artikel ini bermula dari obrolan madev dengan rekan kerja dikantor, bermula dari perbincangan biasa, masuk ke sesi curhat teman yang tergolong dalam kelompok sutris (suami takut istri) sampai akhirnya obrolan mengarah ke dunia otomotif, terjadilah perbincangan yang cukup sengit layaknya debat kusir ala acara debat salah satu TV swasta di Indo, yang inisialnya TV Satu hehehe.
Salah seorang Teman mengatakan bahwa kalo motor injeksi kehabisan bensin, akan susah dihidupkan kembali karena masuk angin, dan ECU perlu direset ulang walaupun gak punya motor injeksi, teman madev ini cukup sotoy minta ampun hahahahaha, tapi ternyata mitos ini memang banyak beredar dimasyarakat, entah siapa yang mempopulerkannya pertama kali.
Motor Injeksi Yamaha N-max bluecore
Setelah berkonsultasi dengan teman sejawat waktu kuliah dulu seorang guru SMK mesin, dan juga mekanik langganan, serta hasil browsing ke mbah google, dan juga membaca majalah, ternyata hal itu hanyalah Mitos, yang tidak benar.
Penyakit masuk angin ini hanya terjadi pada mesin diesel (mesin diesel yang teknologi lama tentunya) istilah ini adalah istilah hilangnya kevakuman pada jalur bahan bakar dari tangki bbm ke pompa injektor/nozzle, akibat kehabisan bbm atau tangki terlalu sedikit bbm-nya ada momen dimana saluran ini kemasukan angin, disela-sela solar.
Nah apakah bisa terjadi pada kendaraan motor injeksi??, berbeda dengan sistem diesel, transfer bahan bakar pada motor injeksi sudah menggunakan pompa elektrik (fuel pump) saat kontak kita on kan, fuel pump akan langsung bekerja, biasanya kita akan mendengar bunyi fuel pomp ini untuk mengisi tekanan, dan jangan lupa juga motor injeksi punya return fuel (saluran balik) yang berada di dalam tanki bbm, fungsinya tentu untuk menjaga tekanan agar tetap stabil, selain itu prangkat ini juga akan membuang angin, karena bbm terus bersirkulasi di dalam tangki.
Motor Injeksi Honda No satu di Indonesia, Honda Beat
Jadi jika motor injeksi kehabisan bensin, tidak perlu perlakuan khusus, cukup isi bensin dan lakukan proses kontak on-off beberapa kali untuk mengisi tekanan, tapi tetap saja ya friends, walau bbm habis tidak masalah, tetap usahakan untuk jangan sampai habis, dan kalo perlu selalu mengisi bbm dalam kondisi 3/4 saat didiamkan, hal ini agar kotoran dalam tangki tidak mengendap dan menyumbat saluran bbm.
Nah semoga berguna friends info dan tips-nya, kalo ada yang mau tambahin monggo.
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Nice share om
LikeLike
thanks
LikeLike
betul,saya taunya juga mesin diesel yang bisa mengalami masuk angin.
LikeLiked by 1 person
sip
LikeLike
Yup, betoel itu. Mitos only, bahan bakar jangan sampe abis coz selain takut kotoran jg mendinginkan pompa elektrik.
LikeLiked by 1 person
sip
LikeLike
Mas.., kalo yamaha nmax pompa bensinnya di dalam atau diluar tangki ya…?
LikeLike
kayakny sih di dalam… cuma belum tau lagi
LikeLike
Semua motor biasa’y didalam semua, cm beda tempat ato posisi pompa, ada yg diatas ato dibawah tangki.
LikeLike
Betul..dah pernah ngalami pd vixion’07 ku ke abisan sampe mogok..isi bensin langsung stater langsung nyala..tanpa perlu berkali2 on/off
LikeLiked by 1 person
sipp…
LikeLike
Motor injeksi habis kehabisan bensin masuk bengkel katanya! aneh ga gosipnya tuch! kehabisan bensin ya mau ga mau pake bensin campur, campur dorong ke pom bensin diisi lg bensinnya di jamin jln lg motornya! dasar primitif xe…xe…xe…
LikeLiked by 1 person
No fear again
http://78deka.com/2015/05/08/yamaha-punya-rossi-ambil-tuh-hikmahnya-buat-produk-motornya/
LikeLike
thanks ya Om …
LikeLike
la sodaraku femakai vario tekno frnah bilang kalo vario tekno temennya injektor rusak gara2 keabisan bensin,trus jajan abis gofe! mana yg bener ya…yg bener fasti fa hakim yg salah fasti terdakwa
LikeLike
jajannya mungkin bukan karena kehabisan bensin, tapi memang kurang perawatan yang lain hehehehe
LikeLike