Si mr. A lagi galau, untuk meminang sebuah motor, karena Motor tersebut bukan hanya untuk gaya semata, tapi digunakan untuk sarana transportasi mencari nafkah, jadi dalam memilih perlu memilih yang paling tepat, Mr. A mulai menjajaki beberapa pilihan sepeda motor, karena badannya yang gede kayak kingkong (bercanda om 😀 ) maka motor yang tepat ya tipe sport, dan pilihannya adalah CB150, new vixion yang tergolong masih baru, dan juga Byson.
Karena kedekatan dengan dealer Honda Mr. A sempat ditawarin untuk menjadi orang pertama yang mendapat CB150r di kotanya, tanpa perlu inden2, dan dapat spesial price, tapi setelah melihat produknya secara langsung, Mr. A kurang sreg dengan CB150r, Build of qualitynya, masih dibawah Vixion Lightning, finishing cat, cetakan body (tepian body) detailing gak sebagus dan serapi New Vixion, soal ini Mr. A memberikan Scoring 7 vs 8.5, soal kecepatan Mr. A gak terlalu ambil pusing, karena beliau sudah berkeluarga, lagipula dengan 6 speed dan DOHC masak bannya masih cungkring begitu, akhirnya beliau mencoba mencari alternative yang lain.
Pada New Vixion, beliau merasa yang paling minus ada pada desain kepala, dan juga beliau mendapat kesulitan untuk meminang new vixion baru saat bertanya-tanya dengan salesnya, penyakit UPPING PRICE, ama WAJIB LEASING kumat disetiap produk Yamaha, padahal dengan market share yang anjlok harusnya hal-hal seperti ini gak perlu terjadi. PR buat pabrikan Yamaha.
Akhirnya pilihan jatuh pada Yamaha Byson, bodynya yang besar dan gagah cocok menampung body Mr. A yang mirip kingkong, dan juga alasan yang paling besar adalah karena Byson bisa menenggak Premium, karena masih karburator, walaupun Sales CB150 dan New Vixion koar2 kalo produknya bisa menenggak permium, tapi Mr. A tak bergeming, rasanya kasihan untuk memberikan minum premium kepada motor2 Injeksi, baginya koar2 sales itu ya biasa, namanya juga sales… selain itu Mr A juga yang bukan fanboi merk apa2 karena dirumah juga punya motor Honda maupun Yamaha, merasa dalam pelayanan after sales seperti kualitas bengkel maupun penyediaan sparepart lebih oke Yamaha di kotanya, Klop lah beliau memilih Byson!
berdasarkan kisah nyata, komentator Blog juga yang galau memilih sepeda motor 😀
Dari cerita diatas, kemampuan sebuah motor menenggak premium masih menjadi salah satu faktor terbesar dalam memilih kendaraan, bagaimana menurut friends?
Note : Orangnya komentar juga di bawah hehehehe, maap bro gak ijin dulu kisah nyatanya sudah diangkat menjadi sinetron eh maksudnya artikel :p
Recent post
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
mario devan Blog's 
galau BBM
LikeLike
tul bedanya premium sama pertamax 5000 jeh wkwkwk
LikeLike
dari desain juga byson paling mantab (selera sih)
==================================================
pengen motor agan lebih nyaman dan gaul?
pasang sarung jok untuk kesehatan dan anti panas CoolTech aja gan:
http://www.kaskus.co.id/thread/514219c4552acfe92b000000/agen-distributor-cooltech-vixion-pulsar-ninja-250-cbr-150-bonus-cendol
bilang aja dari indomotoblog, nanti ane kasih special price 🙂
Bisa COD di depok dan Cibinong
* maaf promosi 🙂
===================================================
LikeLike
bagus apa nya byson kyk mtor kaisar aja,,lari nya kyak bebek,,kuek,,kuekk,,,ayo coba lari sama mtor gue new vixion,,,,,,nyali gk lu
LikeLike
Betul bro wong kere cocok’a pake BISON wae hehehehehehe…
LikeLike
Suzuki satria FU juga DOHC 6 speed lho browww,,wkkk
Udah berkeluarga masih mikirin headlamp juga tho,,hehee
LikeLike
FU gak masuk hitungan… 😀
LikeLike
Emangnya kenapa takut dengan si cabe rawit ya?
LikeLike
untuk harian dan sendirian, lebih masuk byson (jangan NMP dah.. enaknya cuma sebentar) kekekek. klo untuk ajang alay mending pilih NLV atau CBSF
*no offence lho ya
LikeLike
tapi non sks cuy…
LikeLike
betul…non cakram belakang juga 😀
LikeLike
alasan yang kurang tepat….
sepertinya terlalu tergesa gesa tuh…
LikeLike
kalo tergesa-gesa sih ndak…da dipikir sekitar 2 bulan lalu 😀
LikeLike
Pilih pulsar… Dapat yang 220, tenaga lebih besar dr cb n nvl, bahkan dr cbr (torsinya)
LikeLike
bagi sebagian orang layanan aftersalesnya juga menjadi pertimbangan serius…
LikeLike
juoosss… aku juga setuju mas… lebih keren si Byson mas… klo sudah injeksi lebih perfect lg mas…
LikeLike
nvl juga bisa premium kok….old vixi juga banyak kok yg pake premium…tinggal beli carbon cleaner aja tiap 3rb km sekali
LikeLike
Kompresi tinggi intinya sih gan, dalam jangka pendek mungkin masih nyaman, dalam jangka panjang apa tahan terus2an digebuk kompresi tinggi terus tuh mesin??
LikeLike
tul masalahnya beliau orang yang penyayang, dia sayang kalo dicekoki premium 😀
LikeLike
penyayang fotomodel 😀
LikeLike
Cuma manggut-manggut, serasa DEJAVU 😀
LikeLike
wkwkwkwkwk
LikeLike
kalau verza gimana?
body gak kekar kayak byson tapi udah injeksi, harga lebih murah
LikeLike
kan injeksi juga 😀
LikeLike
Verza kompresi 9,5 ga masalah minum premium, mio series, beat series juga sama. Bahkan harley davidson kompresi 9,1
LikeLike
yup sependapat mas…takut sama pertamax menjadi salah 1 pertimbangan dalam meminang motor karbu…misal saya yang jadi Mr. A itu, saya juga akan meminang Byson…desain oke, sesuai postur, n bisa minum premium..hehehehe… Byson emang sip
LikeLike
kalau saya pilih yang injeksi, irit man…
LikeLike
penyakit UPPING PRICE, ama WAJIB LEASING kumat disetiap produk Yamaha, padahal dengan market share yang anjlok harusnya hal-hal seperti ini gak perlu terjadi
==================================================
MS kalah kok masih pede-pedenya ya???
LikeLike
oknum yang mencari kesempatan dalam kesempitan 😀
sebenarnya tinggal laporin atau email saja costumer carenya YIMM… biar direspon, tapi konsumen kan males repot… jadinya pembiaran
LikeLike
nah..ini kalo pikiran udah ke depan nggak cuma mikir belinya, tapi juga ke minuman keseharian..siip.. 😀
LikeLike
Pilih Verza saja, umur mulai tuwek.
LikeLike
Pilih apa yahhh wkwkwkw
LikeLike
Belajar dari pengalaman..
Tiger sudah jadi rongsok.
Megapro semua model sudah jadi rongsok..
Semua model bebek Honda sudah jadi rongsok.
Apalagi metik cepet jadi rongsok..
Cb150 apalagi, setahun saja udah pada bosen n jadi rongsok.
Beda sama vixion. Tetep keren..
Scorpio tetep keren. Bison tetep keren.
Jupiter tetep keren..
Udah beli Yamaha aja.. Jelas motor sudah..
LikeLike
buat @pengguna yamaha….ni orang kalau stress ngk sembuh2…wxwxwxwxwx
fby stress semua jualan kalah ama one heart….di dunia sampai detik ini penjualan no 1 HONDA bukan YMH…
LikeLike
Aseli bicara soal sales, Honda dong Numero Uno di dunia.
LikeLike
Honda penjualannya tinggi karena rata2 perusahaan pke standart motornya yamaha buat asisten2nya kya’ pt.*m*a*t.
Gw juga orang pt.*m*a*t. Jadi tau
LikeLike
Eeh maksud gw standart motornya honda megapro bukan yamaha
LikeLike
bagi yg gaptek pilih Byson aja deh….
LikeLike
emng apa si kemngan byson,,,denger”egk kecepatanya kalah jauh tu ma cb150r….yang mna yaa bngung jadinya heheheheh
LikeLike
Memang secara kecanggihan tekno byson kalah,tapi urusan performa,byson kalah jauh berdasar speedo ato roadtest?kalo berdasar roadtest bysonku rata2 unggul di kelas 150 cc,ada yang pernah tau DOHC 6 speed berani pake ban gambot dan bobot mtor 136 kg?? Cuma yamaha deh yang brani,yuk samain spek kompresi mesin,bobot mtor ma ukuran ban,liat yang paling di depan siapa..LOL,mau main oprek harian siap,mau FFA juga boleh..
LikeLike
byson memang lebih sip
LikeLike
konsumsi BBM jelas jadi pertimbangan pilih si kebo… NVL ada yg bilang boros.
LikeLike
1thn gua pk byson non stop ttp ok.pa lg rantai gear set yg kuat masih ttp stelan tidak kendor.motor lain ganti rantai 3x. NMP temen gue udah rongsok.
LikeLike
Keren artikelnya dengan bahasa yang gokil banget bikin pembaca makin nyaman 😀 , lg galau juga ni mau ambil motor sport mana dari ketiga motor diatas
LikeLike
Thanks….
Semoga membantu hehehe
LikeLike
BYSON…………. JUOSSS…………… I LIKE IT…….. HEHEHE………
LikeLike
ane juga kpikiran byson jg, tp sayangnya non cakram belakang sama larinya ngga banget kyk kebo hamil..
LikeLike
beneran jadi binggung pilih byson apa vixion
LikeLike
NMP,NVL apaan ya!!!?
Tolong kasih tau ya
LikeLike
NMP =New Mega Pro
NVL= New Vixion Lightning
mungkin gan 😀
wkwkwkw
LikeLike
bener cuy soalnya gw jga lgi glaw mau ganti byson gw ma new vixsio tpi liat2 perawatan ma minumnya gwa urungkan niat,,,,,
LikeLike
klo q pgenny bli mtor..gag bli merk,mw honda yamaha atw suzuki skalipun asl mtrny bgus knp gag?..yg pntg keren n’ hemat BBM,klo mw kenceng bwt pa bli CB 150?bli ja ninja 250 djmin pzti kenceng.
LikeLike
klo mau yg kenceng bli aja BMW s100rr,di jamin tu smua motor yg di atas keok…
wkwkwkwkwkwkkk,
LikeLike
Bagi yang seneng ngotak-ngatik motor pasti pili byson.
Nb: sebagai cewek ni ya, dibonceng pakai byson lebih nyaman dibanding yg lain.
LikeLike
sist mau dibonceng pake xeon?
hehehe
LikeLike
hahaha…
hallahh dtng2 mlah ktawa
ku jga bngung plih yg mna
1. suka bgt byson dri tmpilan yg mrip2 ducati, tpi bpk ku gk stju bgt
2. new vixion bpk suka tpi ku gk suka dr headlamp yg trllu lebar dr dpan, trllu manyun dr smping
3. cb150r tampilan.ny kurang wah..!
LikeLike
Apload doong tunggangan elooo, kl loe merasa tajir punya motor diatas harga bison jg cuma ngemeng doang.
LikeLike
imho, biar karbu, kompresinya yang 9.5 kayaknya gak cocok dengan oktan 88…. jika bener bener cuma kuat beli bensin premium, mestinya ngambil tiger ajah…
LikeLike
Kompresor spek sama kompresor real mesin kdang bsa berbeda… yg pasti karburator lebih tahan banting dng bensin miskin….
Begitulah persepsi kebanyakan orang
LikeLike
maap-maap ya mas bro …. ngasih bensin pertamax oktan 92 atau premium oktan 88 bukan karena motornya injeksi atau karbu, tapi karena kompresi mesin. kalau baca2 di di semua literatur, baik cetak, maupun online….. bensin premium-88 maksimum dipakai utk mesin kompresi 9:1. diatas itu harus/disarankan menggunakan pertamax-92 utk kompresi 9.1:1 hingga 10:1. Motor bison tuh…. walaupun pake karbu, kompresi nya adalah 9.5:1 …. tentunya disarankan pake pertamax-92.
lah ini new vixion malah kompresi nya 10.4:1 ….. cocoknya ya Pertamax Plus oktan 95.
kalo ada yg bilang, motorku sdh sekian tahun pake premium nggak apa2 kok ….. hehehe. silahken saja mas bro……… pizzzz
LikeLike
Saya mau berkomentar yg sama, ternyata sampean udah komen duluan.
Yap, setuju dengan sampean. Pemilihan bahan bakar Premium atau Pertamax BUKAN dilihat dari Injection atau Karburator-nya tapi yg perlu diperhatikan adalah kompresi mesinnya.
LikeLike
Jujur saya pilih v-ixion aj :piss
LikeLike
pilihan yang tepat!!! dari hati sanubari yang paling dalam dari ketiganya aye pasti juga pilih Byson tanpa mikir panjang, panjang tanpa mikir, tetep kesimpulan akhir pilih si tengkorak KEBO!!!! gak butuh kenceng, karena aye sdh punya motor kenceng, hidup BYSON!!!
LikeLike
Yg penting nyaman dipakenya bro, trus ga n
LikeLike
Yg penting nyaman dipakenya bro, trus ga ngerepotin ngerawatnya. Soal lari kenceng, mangnya mau lari seberapa kenceng. Inget bro, jalan raya bukan cirkuit sentul
LikeLike
Ane jg lagi galau nih… Pilih pilih yg mana
LikeLike
Udeh Byson aja.. Ngapain bandingin ama nyang katanya kenceng,, Ditabrak Byson juga bisa modar tu orang nyang ngatain byson lelet.. Hidup Mini Moge Byson!!
LikeLike
hahaha mantaaaaap
LikeLike
ngapain make NVL klu minumx cmn bensin gue aja make byson minumx pertamax
so jd ngapain punya motor bagus klu minum hanya yg bersubsidi trus
pissssss
LikeLike
ane juga pernah glw, antara p200ns, NVL atau byson, klo p200ns jaringan 3S nya jauh dari tempat ane tinggal, bahkan kemarin ane denger spare part untuk saringan oli + oli mesin standar masih belum tersedia di 3S, kalau pilih NVL, service harus ke 3S juga yang lebih lengkap alatnya, akhirnya ane pilih byson aja, masih karbu, bisa service sendiri atau di bengkel tetangga, lumayan irit lagi (dulu ane pernah punya byson juga, tapi ilang dicuri)..
LikeLike
wow moga awet gan byson yg sekarang g kecurian lagi…
LikeLike
pilih byson
LikeLike
kalo aku sih r15…cakep di tunggangin…byson motor kya kebo..soal bbm kalo takut bbm naik ontel aja
LikeLike
Saya pilih NVL hihi 😀 soalnya udah beli yang itu sih. Dan soal lari emang b̶u̶k̶a̶ ̶d̶i̶k̶i̶t̶ Joss hehe. Apapun motornya asal jangan dikasih minum minyak tanah aja sih. Wekekeke
LikeLike
masih galau antara byson dan vixion.
sekarang byson keren stripingnya.
tp byson sekarang ama byson dulu kenceng mana sih??
mohon pencerahan.
LikeLike
Vixion…. kalo doyan body byson bisa tunggu aja akhir tahun ada byson injeksi
LikeLike
Inti nya yang Ngk Punya DUIT BELI NYA BYSON…
KALAU PUNYA DUIT BANYAK BELI NYA BYSON….HAHAHA
LikeLike
Sma aja toh??hehehe
LikeLike
saya menyukai modifikasi byson
LikeLike
wew q binggung kk gk tw mesin pilih vixion byson atw satria fu ya ,. ????? truz ksi tw ya masing cocok nya minum pa ni motor
LikeLike
semuanya sih bisa minum premium menurut klaim pabrikan, hanya saja disarankan lebih baik isi dengan Ron 90 keatas, dan jangan isi bensin sembarangan, baiknya di spbu resmi.
kalo saya pribadi lebih suka Vixion saja, karena sudah injeksi, teknologi yang lebih advanced dari Byson maupun FU… perawatannya juga cukup mudah, tanpa harus bingung dng bongkar karbu, tinggal beli injector cleaner, semprot…. praktis deh… 😀
LikeLike
Kalo dilihat dari ngeremnya, mending tromol bison, kalo pake NVL CB150R dengan cakram belakang, bisa jepit tuh cakram dengan formasi ukuran ban segitu. Kalo mau cakram belakang, mending 250cc keatas atar ninja rr yg torsinya power banget.
Untuk sehari2 pake bison, untuk mejeng malam minggu pake NVL. CB150R ga ada gaya ga ada hematnya, buat engkong2 tuh.
LikeLike
Jadi intinya paling irit byson ya bro ???
LikeLike
Irit klo pake premium, yg lain pake pertamax, harga premium ama pertamax aja beda 5000an hehehe
LikeLike
byson lbh enak, klo mslh irit apa nggak, mnurut gue sama aja, cuma beda” tipis tergantung pemakaian aja si.. klo akselerasi emg menang vixion, byson enaknye dipake nyantai ama touring. Tapi klo mesin mana yg lbh bgs dioprek, jelas menang byson ! motor injeksi payah di oprek!…kesimpulannye byson lbh gila mantap, nyantai bisa ngebut juga bisa :9
LikeLike
sekarang yg vixion da gila2an dioprek… vixion salah satu contohnya…
LikeLike
Mantap juga ya bison kalau kaya gini,,, Jadi pengen,
LikeLike
Kalo buat tarikan awal enakan byaon ato vixion ya???
LikeLike
Klo kondisi standart vixion tampaknya
LikeLike
kebetulan ane mau ganti vega butut ane om, wkwkwkwk.. kayaknye ane pilih byson, lebih gahar bodinye
LikeLike
silahkan pilih apapun boleh
LikeLike
Ada yg mengatakan permasalahan utama dan sebagai kelemahan byson adalah carbu yg jelek, makanya sangat banyak pengguna byson terutama bikers mengganti satu set carbu byson dengan carbu tiger atau scorpio. Jika Yamaha membuat level carbu Byson dengan lebih baik saya rasa motor ini tidak memiliki kekurangan, dan masalah carbu inilah salah satu alasan saya lebih memilih vixion.
LikeLike