Halo friends kali ini madev mau bahas mengenai pertarungan antara Soul GT 125 bluecore dengan Vario FI dan Vario esp, tapi bukan soal compare produk karena madev sudah pernah membahasnya di artikel sebelumnya, yang madev ingin bahas mengenai strategi marketing, target market antara dua pabrikan berbeda ini.
Selain head to head antara SOul GT 125 vs Vario FI, madev juga menambahkan Vario 125 Esp, sebagai perbandingan hal ini karena adanya kesamaan target market yang ingin disasar, harga yang tidak terlalu berbeda jauh, juga karena kapasitas mesin yang similiar, membuat ketiga motor ini akan saling bersingunan langsung
Berikut target market Yamaha SOul :
Ayo “Maju dan Menggebrak” untuk kalian para Urban Warriors
All New Soul GT is my soul expression, enjoy my life, enjoy All New Soul GT – itulah semangat yang menyelimuti pengendaranya. Di situ ada semangat “Maju dan Menggebrak” untuk konsumen-konsumen pria muda usia 20 sampai 28 tahun. Mereka adalah mahasiswa, karyawan dan profesional yang baru bekerja, belum memiliki beban dalam membiayai orang lain, serta sangat menikmati hidup dengan spirit dan energi besar yang terlihat dalam berkarir, hobi, dan lifestyle mereka.
Yamaha dengan sangat jelas sekali memaparkan target mereka secara mendetail, sedangkan Honda hanya menjelaskanny secara eksplisit!! Vario FI 110 diarahkan ke arah elegant fashionable yang sedikit feminim, Vario 125 esp diarahkan ke elegant nan mewah, mendompleng superioritas Vario 150cc, langkah yang cukup cerdik!!
Kalo dari penjabaran pabrikan tampak memang Soul GT memiliki segment yang sangat spesifik dan niche, pasarnya pun menjadi sempit, dan strategi ini tidak berubah dari pendahulunya, hal ini juga menjadikan strategi SOul GT paling lemah diantara ketiganya.
apalagi aura-nya terlalu ke segment kaum adam, padahal kalo dilihat profil marketnya disini, baik Vario 125 dan Vario FI , pasar kaum wanita disegment ini sangatlah besar, dan Honda sangat pintar memanfaatkannya.
Lalu bagaimana agar Yamaha soul GT mampu bersaing??strategi apa yang harus dilakukan Yamaha??monggo kita diskusi, dari hasil diskusi ini akan madev buat kesimpulan untuk artikel selanjutnya hehehe.
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
katanya senjatanya adalah hargnaya om?
ke bawah nerjang beat dan mio ke atas nerjang vario 125 esp?
LikeLike
harga hanya stu variable, positioning ke arah trend target market…. justru lbh penting, kalo konsumen sudah melihat suatu mtor merepresentasikan dirinya hrga akan jdi no sekian….
LikeLike
emang sich, kalu liat target marketnya, harga bisa sedikit diabaiken,
kecuali targetnya low dan abg, harga no satu
LikeLike
target macho mungkin malah salah satu point…. buktinya soul gt yg lama dan satria fu pemakainya banyak wanita muda, mungkin mirip mobil suv yg ternyata wanita banyak minat
LikeLike
kalo mnurut sya mungkin bukan machonya, tpi turunan kata dri macho,klo di soul gt menggebrak maju mengikuti kata hati, itu seperti SUV memberikan persepsi jiwa petualang, petualang bsa pria dan wanita juga….
tpi syg skali msh sangat sempit… dripada kompetitor yg
mengunakan kata elegant, mewah, bisa tua,muda, pria, wanita, dll
LikeLike
Menurut kacamata saya neh kang madev, utk segmen matik sebenarnya Y tidak mencounter beat esp maupun vario 125 secara langsung karena sudah terlalu kokoh dalam positioning marketnya, akan tetapi Y berusaha untuk membidik sisi yg dianalisa paling lemah dri produk H yaitu gap antara beat 110 & vario125 yg diisi vario 110, jika hal ini bisa sukses maka akan lebih mudah dalam menusuk kelas bawah maupun atasnya dari range gap it sndiri dgn membuat produk proposition value menggunakan re-pricing strategy
Nah dri strategy it sendiri mnurut saya msih tanggung & sangat disayangkan kenapa Y tidak melakukan skak mat di range gap it dgn suatu value yg lebih serta market yg lebih luas sehingga dapat menciptakan resistansi value pada produk kompetitor dan sekaligus akan membuat kompetitor terlambat utk feedback
LikeLike
yes… this point… itu juga yg ada dlm pikiran sya, awalny sya menduga memang akan mengisi celah kosong itu, tpi melihat dri produk dan positioning promosinya, soul GT justru tidak akn mrebut pasar vrio FI krn berjualan di dua segment yg sngat berbeda, pasar sedan vs suv….
takutny dan pada kenyataanny justru akan memakan kue produk yg lain, mio m3, gt 125, bahkan byson, yg memiliki positioning similiar
strategi yg sbenarnya baik, tpi tdk terimplementasi dng baik,.krn kurang sinerginya divisi mreka
LikeLike
…tpi melihat dri produk dan positioning promosinya, soul GT justru tidak akn mrebut pasar vrio FI krn berjualan di dua segment yg sngat berbeda….
Inilah yg saya mksud “msih tanggung & sangat disayangkan kenapa Y tidak melakukan skak mat di range gap it dgn suatu value yg lebih serta market yg lebih luas”
seharusnya soul GT it ada relevansi dgn mio M3 sehingga secara market akan lebih luas, selanjutnya tinggal pinter2nya aj mengemas produk tsb utk merusak nice market yg ada sekaligus menggeser image nice market dan disitulah sebenarnya peluang Y sangat besar utk bermanuver
LikeLike
nah itu dia, krn nasi sudah jdi bubur,.adakah yg bsa dilakukan yamha buat maksimalkan produkny ini???
LikeLike
klo opini saya y kang, krn nasi sudah jdi bubur serta melihat market mio M3 & soul GT maka yg bisa dijalankan Y utk soul GT hanya pricing killer utk segmen bawahnya saja / dgn kata lain mengganggu market beat esp
nah utk GT125 msih isa dijadikan relevansi dri mio M3 dan skak mat utk merusak nice market vario FI sekaligus menggeser image nice market sebelum terlambat.
nah utk tahap selanjutnya tugas xeon & GT150 utk penetrasi WTF, knp bisa bgtu? y karena sejak mio M3 rilis Y memaksakan pergeseran trend dri kubikasi dan re-price strategy so mau tidak mau Y harus dapat mensinergikan produknya dri bawah ke atas
LikeLike
Skak mat value yg gimana om? Bukannya dengan value new soul gt 125 skrg sedikit diatas vario fi ya? artinya justru Y bener2 ingin menusuk kedalam gap antara beat fi dan vwtf yg dihuni v110 fi tp memang pengemasan strategi marketingnya yg jelas2 hanya menonjolkan sisi maskulinnya saja… kenapa tidak seperti promosinya wtf saja… secara desain dan dimensi jelas2 marketnya pria tp karena promosinya pake wanita juga dan tampilannya menarik saat riding motor tersebut, jadilah wanita pun kesengsem menggunakan motor trsebut… tp apapun itu menurut awam saya, jika nanti pada perjalananya soul gt 125 sukses dan laku dipasaran, maka wanitapun akan ikutan karena insting wanita akan senang klo geng atw temen2 tongkrongannya dah banyak yg pake…imho
LikeLike
nah untuk sukseskan ini butuh pelatuk, atau peledak pertama, gak bisa sekonyong-konyong laku, tanpa pengemasan produk yang tepat dan matang
LikeLike
jika Y bener2 bisa mengeksplore market yg dituju dan sukses semuanya tergantung promosi yg berkesinambungan dan tetap pada jalurnya hingga pesan atw image bener sampai dikonsumen sesuai ekspektasi…
LikeLike
suip.. juoss…
cuma ada satu masalah, market yang dituju ini sangat tergantung pembuat kebijakan, arahnya mau kemana…. menebak market trend kedepan butuh riset dan intelijen tingkat tinggi!!
LikeLike
semakin menarik…
Xeon maupun GT 150 nantinya akan jadi kartu joker, tergantung permainan yang dimainkan, apakah akan menguntungkan di permainan atau menjadi kartu setan!
yang pasti arah angin sebenarnya ada pada Yamaha, tergantung nakhoda kapalnya!dan kemampuan ABK-nya
LikeLike
Xeon maupun GT 150 nantinya akan jadi kartu joker, tergantung permainan yang dimainkan…
YES…., saya sependapat kang, krn disinilah letak krusial strategy Y dengan matic bluecorenya
LikeLike
@numpang lewat
Skak mat value yg gimana om?
Skak mat disini yg saya mksud adalah membuat proposition value produk mendekati mainstream produk dlm hal ini WTF untuk merusak market dibawahnya sekaligus menggeser nice market yg dipegang vario FI
Bukannya dengan value new soul gt 125 skrg sedikit diatas vario fi ya?
Jika melihat dri value produk yg diusung soul GT saat ini bisa dikatakan 11-12 dengan vario fi, cb dianalisa lg lebih dalam kira2 value lebih apa yg dipunyai soul GT dripada Vario FI?
1. power & cc = it tidak akan berimbas fatal bagi market vario fi selama soul GT tidak dapat merusak & mengubah trend market yg diusung vario fi.
sebagai contoh cb flash back sedikit kenapa Y-force yg lebih advance & memiliki value lebih dri revo fi menguap begitu saja dihadapan revo fi
2. desain & promotion = itu sangatlah relatif menurut saya, perbedaan hanya pada pengemasan produk thd market yg dituju, semakin luas market maka akan lebih mudah dalam penyerapan pasar
3. need & passion = saya kira vario fi msih diatas angin dripada soul GT
4. vario fi sudah saatnya facelift utk membendung soul GT
5. pricing strategy = disinilah fenomena kick & kick yg sudah dibahas kang madev di artikel sebelumnya
LikeLike
no 4 kabarnya pertengahan tahun keluar,.kick balasan lgi? hehehehe
LikeLike
Hallo semua, mas Devan, tolong dibahas juga tentang iklannya soul GT, kok bagiku agak berlebihan ya yang dikejar rudal itu.. hahha, tapi apa memang efektif ? terima kasih
LikeLike
soul gt kok dikejar rudal bro?bukanny itu iklan MX, klo soul GT dia lewat perkotaan trus membelah jlan dan mobil kehempas
LikeLike
O iya, sorry salah
LikeLike
Dengan Positioning Price ane tetap berpikir kalo akan banyak pembelio Mio M3 yang sakit Hati
dan Calon pembeli Mio M3 Berpindah ke Soul GT tersebut, dikarenakan nambah 1 Juta udah dapet yang Lebih Bagus…
Artinya Soul GT ini akan memakan Kue Adiknya sendiri
Berbeda sama calon pembeli Vario menurut ane mereka akan silau dan tutup kuping sama mata terhadap kedatangan Soul GT ini
karena dengan DP 500 ribu udah bisa bawa motor ke rumah
hahahaha
LikeLike
Yup bener banget… apalagi karakter Soul GT hampir mirip dengan Mio M3…
satu-satunya cara melawan DP 500 rbu, bukan dengan bermain price war, tapi menyentuh sisi emotional, kalo sudah emotional konsumen tidak memikirkan harga lagi… sabagai contoh apple, begitu kuatnya branding dan emotional antara brand dan konsumen membuat para fans-nya mau beli sebuah Hape dengan harga diatas 10 juta!!
LikeLike
Yup Setuju.. kenapa yamaha selalu memposisikan ke target sempit dalam hal ini anak muda, padahal rata-rata sasarannya anak SMA/Kuliah masih minta
sama Orang tua, dan orang Tua akan memilih yang Valuable Price (DP+ cicilan Ringan), dan yang udah bisa nyari Duit Sendiri akan memilih Soul GT daripada
Mio M3…. hahaha jadi kasian sama M3 yang hampir All Out (Kecuali ukuran
Ban) akan gagal jilid sekian
LikeLike
itulah bedanya Mio M3 dan Beat…
yang satu menyasar segment sempit anak muda, yang satu menyasar segment yang similiar tapi bermakna dalam yaitu mereka yang berjiwa muda!
bisa dilihat kan perbedaannya?? mereka yang berjiwa muda sangat luas, dari range umur 15-50 tahunpun ada…
kepintaran mengolah strategi memang menjadi penentu disini
LikeLike
Yah Semoga Matic Yamaha Kebantu sama image NMAX yang Total Banget secara Price maupun Pride…
kalo Honda Monopoli Matic Juga gak bagus…. nantinya kejadian Supra sama GL Series terulang (hampir tak ada improvement/ pengembangan)
LikeLike
mestinya ga cuma ngandelin model cowok..tapi juga make model cewek yang keliatan tangguh..jadi imagenya bisa lebih nyentuh market cewek..
LikeLike