Tidak bisa dipungkiri, Fitur adalah salah satu penyebab Matic Yamaha Rontok oleh Honda, Honda mampu membenamkan banyak sekali fitur yang membuat matic mereka terlihat lebih value, pertarungan matic saat ini bisa dibilang pertarungan Desain, irit dan fitur, soal mesin dan tenaga nomor sekian.
Nah salah satu fitur matic Honda yang madev pikir memiliki value sangat tinggi adalah fitur Idling stop, ya masyarakat indo sangat suka dengan suatu fitur yang bisa hidup dan mati sendiri, jadi terlihat sangat canggih, dan ini mampu mendorong brand image keseleuruhan matic Honda, bahwa matic Honda itu canggih, apalagi fitur ini awalnya hanya ada di matic premium mereka yaitu PCX.
nah menghadapi hal ini, ternyata Yamaha juga sudah menyiapkan fitur ini di matic mereka! bahkan tmcblog, mampu menghadirkan bahwa yamaha global sudah mematenkan teknologi yang serupa ini, tentu dengan variasi yang berbeda, biar gak dituntut gitu.
Nah lalu bagaimana dari sisi strategi marketing??madev rasa langkah Yamaha sudah tepat, tidak perlu malu dibilangin follower deelel…. ini adalah salah satu langkah memenuhi keinginan konsumen! secara mesin Yamaha sudah kuat dengan Bluecore dan VVA-nya, lalu jika ketambahan fitur ini tentu kekurangan matic Yamaha dengan Honda akan terpangkas!! dan bisa dibilang berimbang, hanya tinggal desain dan promosi saja, sekarang desain matic Yamaha kurang begitu menarik pasar, dan strategi promosi-nya seperti senyap hilang ditelan krisis.
Madev harap sih Nmax yang akan menjadi matic pertama yang mengaplikasikan fitur ini, lalu nantinya akan diturunkan ke matic entry level.
Mio dibunuh atau diduetkan dengan matic baru yang memiliki fitur turunan Nmax dan ISS khas Yamaha, dengan begini akan cukup mampu menekan Beat, gimana menurut friends semua??monggo komentarnya.
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
desainnya jangan terlalu buntet aja sih untuk gen mio kekurangan desain yamaha di matic selalu dibagian belakang
LikeLike
hanya untuk menekan saja,gak bisa mengalahkan beat,kelas low entri AHM sangat kuat mulai dari sales yg banyak bgt dan agresif di tambah kelas low udah percaya bgt sama mitos.fitur sama harga lebih murah matik yamaha,desain imbang Misalnya,tapi tetep gak bisa ngalahin AHM.disini tanda tanya besar nya???kalo kelas harga di atas 20jt yamaha masih bisa lah melawan
LikeLike
hanya untuk menekan saja,gak bisa mengalahkan beat,kelas low entri AHM sangat kuat mulai dari sales yg banyak bgt dan agresif di tambah kelas low udah percaya bgt sama mitos.fitur sama harga lebih murah matik yamaha,desain imbang Mustapha,tapi tetep gak bisa ngalahin AHM.disini tanda tanya besar nya???kalo kelas harga di atas 20jt yamaha masih bisa lah melawan
LikeLike
kt fby…mo irit ko ngemis2 d lampu merah….!!!
eh sekrg ngikut…fotocopy..follower…!!
wkwkkkkkk………
LikeLike
kok zlub gitu sih 😀
LikeLike
Fanboi bukan representasi konsumen…. Abaikan saja
LikeLike
mungkin beda di indikator kali yach, spt sss ymh yg dulu fby bilang merepotkan, dikasih lampu indikator,
jadi ada pembeda
LikeLike
http://m.detik.com/finance/read/2016/04/25/093457/3195627/4/kppu-selidiki-dugaan-penetapan-harga-motor-matic-dan-bebek
LikeLike
dugaan kartel kembali mencuat
LikeLike
Da lama nie, paling mental lagi… Tpi moga2 ndk.. Biar harga smakin murah hehehe
LikeLike
Dari dulu gue dah suka komen matic yamaha tuh salah strategi, konsumen matic gak peduli mesin racing yang penting fiturnya fungsional untuk harian. Yang paling penting yang ISS dan bagasi luas helm in itu loh. Plus desain gak usah tajem tajem banget, tapi lebih kalem everlasting gitu loh. Bukan ban bukan mesin kenceng bukan cc gede.
Kalo yamaha mau kasih aja fitur yang di matic merek lain belum ada tapi nambah kenyamanan, desain jok yang lebih nyaman misalnya, di jok drive kasih bantalan sandaran kecil atau apa kek yang nambah fungsionalitas dan kenyamanan. Konsumen matic lebih nyari itu, imo.
Btw vixy bau baunya bisa mengulang kejadian mio lawas nih.
LikeLike
Betul juga ya.. kesannya fitur premium yang diturunkan ke bawahnya gitu.. jozz om..
LikeLike
pengen nya matik roda 12″,bawah jok khusus bagasi,isi bbm di bawah stang.fungsionalis bgt nih motor kaya di vietong dan japan.pengennya YIMM keluarin kayak gini,kasih harga 12-13jt kayak nya laris deh
LikeLike
Ya.. baguslah ditambah fitur iss trus kalau bisa tambahin juga vva ky nmax
dan desain jangan BANTET , terlalu racy !!
LikeLike