2013 memang baru berjalan 2 bulan, tapi Planing pabrikan Honda dan Yamaha sudah menunjukkan ke arah mana mereka akan bergerak, dan dari situ sudah dapat diterka jalannya pertarungan di tahun 2013, dan seperti apa hasilnya, pada artikel kali ini saya menyorot hanya pada pertarungan dua pabrikan besar Honda dan Yamaha, karena untuk tahun 2013 kedua pabrikan ini masih menjadi pemain utama.
Di Awal-awal ini kita melihat Yamaha berjuang sekuat tenaga di pasar terbesar saat ini yaitu Matic, yang sempat mereka kuasai, dengan membrojolkan Xeon RC yang secara mengejutkan memotong harga sampai 1 juta lebih dengan penambahan fitur injeksi dan fitur safety populer seperti PBL dan SSS, diharapkan New Xeon ini dapat membendung kepopuleran Vario 125, yang berhasil menjadi pemukul utama matic Yamaha bersama Honda Beat.
Dan untuk menghadapi Honda Beat yang sangat perkasa bahkan jualan Mio J dan Soul GT tidak mampu menandingi kedigdayaan Beat FI, maka diberikan satu senjata lagi, yang berada di antara Mio J dan Soul GT, yang sekarang lagi HOT yaitu Mio GT, Mio GT sudah dilengkapi fitur safety seperti Xeon RC, dan tampilan grafis yang terlihat Racy, menyasar anak muda.
Ada yang menarik dari Strategi Yamaha disini, seperti yang kita ketahui Yamaha lebih suka membagi produknya berdasarkan Gender dan Usia, laki-laki – perempuan, Youth atau Konvensional, Mio J (konvensional), Mio J teen (anak muda) Soul GT (Pria), fino (wanita). mungkin karena terpengaruh Hermawan kertajaya hehehehe, berbeda dengan Honda yang membagi produknya berdasarkan fungsionalitas dan behavior target market, seperti Beat (motor keren, tidak jadul) Spacy (Motor keluarga, fungsionalitas tinggi, muat barang banyak) Vario (Hi-Tech), PCX (ekslusive), Scoopy (retro, tampil beda)
Kembali kepada Yamaha setelah gagal dengan Fino yang diposisikan sebagai maticnya Wanita (sepertinya saat ini Yamaha jualan Fino cuma buat habisini stok), kembali Yamaha berusaha membagi lagi Mio J mereka sesuai gender Mio J teen (feminim), Mio GT (sporty, racing, cowok), Soul GT (Maskulin bahasa kasarnya model-model Vin diesel lah hehehehe)
Selain Xeon RC, dan Mio GT, sepertinya Yamaha masih memiliki senjata lagi untuk melengkapi line up maticnya, yaitu TTX yang sudah bocor penampakannya saat di test di jalanan umum, dan ada bocoran lagi Yamaha sedang mempelajari kemungkinan mengeluarkan Matic premium untuk mengimbangi branding PCX, tapi untuk yang satu ini, masih pikir-pikir!! kebanyakan mikir Senpai!!
Bersambung ya di Next artikel 😀
Recent post
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
mario devan Blog's 