pasar Naked Bike 250cc, kembali riuh karena hadirnya pendatang baru yang langsung menyita perhatian, Yamaha MT-25, diperjalanan pulang dari luar kota, ternyata ada kiriman MT-25 ke dealer dekat rumah madev, langsung saja madev berhenti dan melihat-lihat tampang jagoan anyar Yamaha ini, tampangnya memang cukup keren dan gagah, Yamaha pandai mengeksplore padatny bagian mesin dengan desain yang minimalis, sayang sekali menurut madev Desain MT-25 ini bukanlah desain terbaik dari Yamaha! (sayang gak bisa foto-foto karena Hp lowbat hihihi)

Planing Yamaha GLobal untuk menghadirkan MT series ber-cc kecil

Walau minim pemberitaan, Benelli juga telah menghadirkan naked sport terbaiknya Tnt 250, dengan harga yang mirip dengan MT-250, nah apakah kedua motor terbaru ini mampu menggoyang pemain lama yaitu Kawasaki Z250? berikut komparasinya!

Performa

walau sama-sama mengusung Dual silinder tapi karakter ketiga motor ini sangat berbeda, MT-25 yang manyanding nama besar MT, terkenal dengan torsinya yang buas, dan tentu saja jadi mudah untuk diajak berakselerasi, sedangkan Benellli TNT 250 punya tenaga yang lebih halus, tenaga baru terasa saat TNT diajak berakselerasi di RPM tinggi, Kawasaki Z250, memiliki karakter yang mirip dengan MT-25 enak diajak berakselerasi, walaupun Torsinya tidak segalak MT-25.

Mesin. MT-25 menggunakan mesin 2-silinder DOHC 249 cc, pendingin cairan. Tenaga maksimal 35,5 tk @ 12.000 rpm, torsi puncak 22,6 Nm @10.000 rpm. Sedangkan Kawasaki Z250 bermesin 2-silinder DOHC 249 cc berpendingin cairan, tenaga maksimal 31,5 tk @11.000 rpm dan torsi puncak 21 Nm @10.000 rpm. Sedangkan Benelli memiliki power puncak 31,75 tk @12000 rpm, dan torsi 20 N.m/9000 rpm.

Oh ya yang menarik adalah raungan mesin Benelli Tnt 250, rasanya seperti motor 4 silinder moge banget deh.

sumber rideralam.com http://rideralam.com/2015/06/10/perbandingan-yamaha-mt-25-dan-kawasaki-z250-pilih-mana-yaaa/

Handling.

Walau sama-sama mengusung model naked bike, tapi posisi handling-nya agak berbeda, MT-25 walau posisi duduknya lebih tegak, tapi bagi mereka yang pernah mencoba Yamaha R25 bisa merasakan bahwa motor ini hampir tidak ada bedanya sensasi berkendara-nya dengan R25 (nyaris kabur mana MT mana R series) MT-25 terasa lincah dan mudah untuk bermanuver.

hal yang sama bisa dirasakan di Motor Kawasaki Z250, cukup lincah walaupun tidak selincah MT-25, tapi masih nyaman digunakan untuk menerobos kemacetan.

Untuk Tnt 250 berbeda dengan rival-nya, masih asyik untuk bermanuver walau tidak selincah MT-25, tapi kelebihannya ada pada kestabilan saat dipacu dijalan lurus, hal ini tentu karena bobotnya yang cukup berat mencapai 196 kg, bandingkan dengan Berat isi MT-25 165 kg, sedangkan Z250 168 kg.

Selain itu posisi setang yang lebih tinggi, membuat motor ini tentu lebih nyaman untuk perjalanan jauh.

Sektor pengereman

Rem depan-belakang MT-25 mengadopsi cakram tunggal, begitu juga dengan Z250, berbeda dengan benelli yang sudah mengaplikasikan double cakram, penampilan jadi terdongkrak drastis, walau saat pengujian tidak terasa perbedaan signifikan, pengereman Yamaha MT-25 malah terasa lebih baik, walau masih menggunakan cakram tunggal, tapi soal tampilan Benelli memang menggoda.

Suspensi

Suspensi depan Z250 model teleskopik 37 mm, belakang bottom-link Uni-Trak yang bisa disetel lima tingkat kekerasan. Sementara MT-25 menggunakan suspensi depan teleskopik dan bagian belakang juga bisa disetel, walau belum menggunakan link (malu-maluin wkwkwk)

Benelli Tnt 250 tampil lebih gahar dengan sok depan sudah model upside down, paduan yang mantap dengan double cakram-nya, dua jempol deh buat pabrikan italia-china ini.

Desain.

Secara desain ketiga motor ini mengusung konsep yang berbeda, MT-25 hadir dengan tampilan khas MT series, cukup minimalis, dan mengeksplore mesin-nya, bagi madev MT-25 bukan pilihan terbaik soal desain, apalagi plat nomer dijidat sunguh sangat menggangu, masak kalah dengan benelli yang sudah menyidiakan plat nomor di bagian depan spakbor.

Kawasaki Z250, sudah hadir cukup lama, tampangnya memang keren, garis tegas Z-series bisa dieksplore dengan baik, berbeda dengan MT 25 yang kurang dieksplore dengan baik, hanya saja tampilannya sudah menjadi tidak fresh lagi.

Benelli Tnt, hadir dengan desain yang baru dan memukai, desian khas italia dengan rangka tralis-nya yang berwarna merah, terlihat kekar dan macho, menurut madev desain-nya menjadi yang terbaik diantara ketiga motor yang dicompare, tapi tetap saja masalah desain masalah selera!

Harga.

untuk harga Kawasaki sepertinya terlihat menjadi mahal karena membandrol naked sportnya lebih mahal hampir 5 jutaan, yaitu Rp 50,6 juta rupiah, MT 25 dengan harga 46 juta, dan Benelli lebih murah 200 ribu dari MT-25.

motor idaman madev nie

Kesimpulan.

Walau hadir di segment yang sama ketiga motor ini memiliki keunggulan dan kekurangannya masing-masing, Yamaha MT-25 unggul dengan mesin yang powerfull dan berlimpah tenaga, cocok bagi mereka yang berjiwa muda dan agresive, Z250 hadir dengan tampilan yang elegant dan premium, khas gaya kawasaki, sayang harganya lumayan tinggi dari kompetitornya, tapi secara built of quality madev mengakui keunggulan motor ini yang masih didatangkan langsung dari thailand.

Benelli Tnt 250 memang hadir sebagai alternative, keunggulannya adalah pada desainnya, tralis merahnya bikin ngiler euy, belum lagi sektor kaki-kaki yang sudah menganut up side down, serta rem cakram double, sayang sekali benelli ini diproduksi di cina, imbas dari beralihnya pemilikan benelli italia ke pabrikan otomotif dari cina, yang membuat sebagaian besar konsumen indonesia agak risih jika mendengar motor dari cina.

So pilihannya tetap pada friends, mau pilih yang mana??

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!