Terseok-seoknya Mio series berhadapan dengan Beat FI, tampaknya membuat YIMM berusaha keras untuk menyiapkan next Mio, bahkan Yamaha Jepang juga turut andil sangat besar untuk menyiapkan mesin baru 125cc, untuk produk matic Global, seperti yang sempat disampaikan di TMCblog.com

Kalo kang taufik sudah mengulas tuntas dari segi teknis, madev akan sedikit mengulas dari segi marketingnya.

Di waktu lampau, kita selalu identik dengan hukum jika CC besar tenaga akan besar, tapi bahan bakar juga akan lebih boros, tapi di era mesin modern sekarang, pabrikan mampu menunjukkan mesin terbaru yang walaupun memiliki kapasitas kecil tapi jauh menggunguli kompetitornya, seperti mesin ford ecosport, dan juga lewat teknologi terkini CC besar akan mendapatkan tenaga dan torsi lebih besar, tapi dengan konsumsi bahan bakar lebih irit!! hal yang gak masuk akal di jaman dulu.

Tapi saat ini, lewat keterbukaan informasi, dan lebih terbukanya mindset konsumen membuat konsumen lebih mengerti akan hal-hal teknis, dan penetrasi ke konsumen untuk menyakinkan bahwa penambahan CC justru akan menghemat bahan bakar, dan menambah performa akan lebih mudah.

belum lagi saat ini banyak media baik media profesional, independent, maupun blogger, serta lembaga profesional semacam ITB dan Lipi, mengupas tuntas tentang performa dan segala tetek bengek suatu produk terlebih konsumsi bahan bakar.

Nah lewat pemikirian itulah YIMM dengan yakin bahwa sudah saatnya kelas Low Matic, naik kasta, diberi mesin 125cc, sehingga peningkatan value akan meroket, brand image akan naik, dan lewat informasi yang disampaikan, konsumen akan semakin tertarik.

nah itu hanya dari segi mesin, tapi jangan lupa, di kelas ini, tampilan sangat mendukung, jika modelnya mampu hadir dan diterima segala kalangan, tua, muda, pria, wanita… tidak menutup kemungkinan Mio series akan berjaya kembali.

So madev cuma akan mengatakan selamat datang era Low Matic 125cc!!

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!