Loha Friends kali ini madev mau bahas kembali soal strategi marketing pabrikan Honda untuk merebut singgasana Sport yang masih dipegang Yamaha, sudah cukup lama madev gak nulis soal marketing, karena kesibukan madev di proyek, jadi males mikir yang berat2, heheheehe, jadinya artikelnya akhir-akhir ini hanya berupa info ringan!
Oke Back Topik, sebagai upaya Honda untuk serius disegment sport, tampak honda meluncurkan semua siasat strategi, salah satunya menyiapkan flagship Mogenya, dimana Honda sebelumnya sudah tersiar kabar akan jualan moge, rencananya awal Mei akan dilaunching, bukan hanya Moge generasi baru dari CB150 juga sudah disiapkan untuk segera launching.
Nah selain itu, untuk memuluskan skenarionya, Honda juga bergerilya ke kota-kota dengan salah satu rangkaian acaranya, yaitu Honda Motorsport 2015
menurut madev Acara ini sangat-sangat berbahaya bagi image sport Yamaha, terutama Nev Vixion Lightning, kenapa begitu?
Karena didalam rangkaian acaranya ada namanya test power dengan mesin Dyno, dan dari acara-acara sebelumnya didapati bahwa power NVL hanya sekitar 15HP, sama dengan Honda Verza dan power CB150r, mencapai 17HP (beritanya bahkan sudah diulas oleh bloger-bloger lainnya)
Bukankah ini ironis??sport yamaha paling laris, membanggakan, hi-tech,.kencang dll, powernya hanya setara verza yang notabene motor sport dengan level “bawah”
masyarakat awam tentu akan termindset bahwa CB150 lebih superior dari Vixion, apalagi nanti CB150r keluar baru dengan fitur dan desain yang head to head, skenario killer vixion akan berjalan mulus disini.
Masyarakat awam tentu tidak akan memikirkan apakah Power besar itu berguna jika dipakai harian, mindset dohc superior pun akan tercipta disini dan menjadi viral, diberitakan gak henti-hentinya di media sosial dan kalangan biasa yang menghadiri acara tersebut!!
Sayang skali Yamaha tidak bereaksi apa-apa, cukup terlena dengan serangan yang sistematik menggerogoti image sport mreka, so….. akankah Yamaha mampu mempertahankan benteng mereka, atau Honda mampu menghabisi tulang punggung terakhir dari penjualan yamaha ini?monggo share komentarnya friends.
baca juga ya artikel adu strategi sport Honda vs Yamaha yang lain:
Batman Vs Joker dalam pertarungan segment Sport Yamaha dan Honda!
Membedah Strategic Marketing view Market Motorsport Yamaha dan Honda by Mr. Wiyanto sudjono
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!


iyo ki… serangan diam diam… ditambah dohc 100% teknologi motogp…
Merasakan Viar Cross X 200 SE: http://wp.me/p1eQhG-15F
LikeLike
Bukannya dohc honda 100% mesin klotok
LikeLike
marketing namanya juga, dunia hitam saling bunuh karakter
http://macantua.com/2015/04/09/gixxer-sf-150-masuk-indonesia/
LikeLike
Wez jgn dibahas, sorot honda ladies beauty motor wash aja. Adeeemmm
LikeLike
hohohohoho, ntr kalo dtang ke surabaya pasti dibahas itu wkwkwkwkk
LikeLike
Nah…itu lebih baik hehehe
http://anangcozz.com/2015/04/09/menerawang-potensi-suzuki-gixxer-sf-berani-gak-suzuki-mendatangkan-ke-indonesia/
LikeLike
Eh juragan dohc 🙂
LikeLike
Husstt….
LikeLike
la emang on dyno pigsen cm 15 dk an kan?
LikeLike
masih debatable….
tapi org awam mana perduli…. yg jelas.image vixion sedang digerogoti dsni
LikeLike
yg jd pertanyaan bukan power pigsen nya yg emang cm segitu…tp kok verza nya bisa gede…
LikeLike
kok nggak direply ama madev? kenapa verza bisa 17 dk?
LikeLike
lho yg bilang verza 17dk siapa….. verza 15 dk, yg 17dk itu cb…. soal hasilnya masih debatable…. ada yg bilang alatnya rusak, karena acaranya honda pasti yg dibagusin honda..
tapi bukan itu pointnya, pointnya adalah acara ini sangat baik dalam mengatur persepsi publik,.kalo cb150r superior….
LikeLike
namanya dyno test, dyno test itu bisa di akalin, Wong test drag aja cbr 150 kala sama nvl n cb150r sama vixion 2011, test berkali-Kali lo n facta ta ta.
LikeLike
bisa juga.tapi imej sport yamaha nvl.metic beat sama vario.itu di kediri.
LikeLike
yup scara pelan2 bisa digerogoti dngn acara2 sperti ini
LikeLike
sementara ymh mengandalken slogan rossi,
lampui dirimu
palagi podium 1 kemaren,
emang rada berat juga, sebab mm juga dah punya penggemar, msh muda
kalu vr 46 menang, dianggap wajar oleh sebagian kalangan
LikeLike
lampaui dirimu bukan hanya slogan rossi tpi spirit yamaha keseluruhan di tahun 2015, sya melihatnya lebih ke campaign bluecore……krn bluecore trlalu teknis untuk dijabarkan,.jdinya yamaha memakai slogan yg lbh emotional, lampaui dirimu, walaupun bsa jadi kata negatif…. yaitu “maksa!!”
LikeLike
oh gitu
LikeLike
lampui dirimu ,
itu maknaya,
bahwa motor-motor yamaha di buat melebihi ekspektasi konsumen kah?
LikeLike
klo aq ngeliatnya luas dan banyak, tpi juga lebih ke internal… mengajak team, sales.dll,.melampaui dirinya buat jualan lbh bnyak wkwkkwkwk
LikeLike
masuk di akal juga
LikeLike
palagi, dunia informasi berkembang sangat cepat.
dan hal ginian sangat effektif u/ segment sport,
lain cerita kalu jualan matic.
anak muda tentu sekarang dah tau, sport yach dohc,
wong rossi balapan pake dohc, sykes pake dohc, andy gimang pake dohc, mm pake dohc
kecuali sport batangan buat ngagon, cukup sohc, kaya verza
LikeLike
yess right…. disinilah strategi honda berjalan
LikeLike
yamaha itu sepertinya ‘pelit’ ngundang blogger ‘pelit’ bikin acara juga hehe tahun ini bikinlah yamaha bikers day haha
LikeLike
bukan pelit… lagi hemat, budgetny habis hehehe
LikeLike
ngutang ke ahm dulu bisa hehe
LikeLike
jiakakakakaka
LikeLike
Dosa Yamaha apakah akan diikuti pabrikan otomotif yg lain. Yuk baca juga di warung Mind Genesis ya. Uhuuuuuy!!!
LikeLike
wow mindgenesis is back uhuy….
LikeLike
dari banner tsb jelas pesanya,
ini acara di khususkan buat anak muda,
pengin jadi pembalap, pake mesin dohc
jagoan balap motor, wsbk, wss , moto gpp, pake mesin dohc,
sport sohc, minggir dulu, tuh mesin buat bapak/ojek/ama ngagon
LikeLike
wkwkwwk
LikeLike
Masalahnya berpa persennya yang berorientasi balap? Motor kelas cc 150 masih berorientasi keekonomian… mereka butuh desain ciamik, irit dan perawatan murah dan mudah… segmen market ini kebanyakan diiisi konsumen yang rata2 belum mapan dan berubah2 orientasinya…IMHO
LikeLike
om betul, tapi kalangan ini mayoritas sangat energik, nafsu gede, tenaga kurang,
makanya pabrikan pake embel-embel teknoli moto gp khan?
minoritas aja yg beli sport 150 cc buat ngagon tok, yach itu anak muda kebapak-bapak dan bapak-bapak.
selebihnya anak muda semua yg msj cari jati diri.
ngak bisa beli moge, minimal strikernya
LikeLike
terlalu dini masdevan…kalo ngejudge begitu…saia rasa…tampaknya sihhh….
LikeLike
dlam pertarungan bisnis yg super ketat…. tetap mrasa terancam adalah jalan yg trbaik…
jng nyesal kayak mio yg kesalib beat, jupiter oleh blade….
strateginya sperti itu diam2 mematikan hehehdhe
LikeLike
om, kalu menurut saya, jupiter itu ndak kesalp ama blade,
tapi kemaken ama njmx,
jualan blade ama jupiter 11-12, sama-sama produk nanggung
LikeLike
kalo kmakan njmax rasanya kok susah ya,.mngkin ada sbagian,.tpi harganya yg beda hampir 5jt, sangat jauh, penjualan memang 11-12 skg unggul gak trlalu jauh…. tpi coba tarik ke belakang… saat blade generasi pertama??jauh bro slisihnya blade cuma 20% sja, slain saat ini mulai ditinggalkan sudah mentok teknologi dan marketnya
LikeLike
r15 vs cbr 150, dah sedikit keliatan sapa yg menang,
walu dah pake banana, delta box, ngak menjamin laris manis
walupun para fby dah yakin akan laris manis, sama kaya r25.
LikeLike
menggerogoti mungkin tp dalam jangka waktu yg lama, maka disitu yamaha mash mempunyai kesempatan untuk memperbaiki.tp percayalah di jogja pengguna nvl cukup bnyak terutama abg sma anak kuliah, kalau cb150 knbyakan mereka umur 35th keatas perbndinganya pun 3-1.alasan pilh cb mungkin karena td umur 35 keatas gak suka macem” desainya yg light.
LikeLike
untuk itulah gabungan skenario honda…. bukan hanya acara ini, tapi rangkainan promosi secara sistematik!bagaimana kalo muncul cb facelift yang desainnya mengambil keuntungan NVL, seprti ban dan kaki2 gambot….??bukankah akan trjadi switching produk disini??
LikeLike
cbr 150 dah mulai diterima,
itu tandanya
LikeLike
Mudah2an tidak seperti kasus cb yang sempat menempel NVL bahkan sekali mengungguli tp setelah itu langsung merosot jauh…. kasus cbr 150 sepertinya akan ttp mengungguli karena sisi keiritannya, sedangkan cb kalah irit… market segmen ini masih concern bgt disisi keekonomian…
LikeLike
dari kacamata design vers saya,
cb msh 2 langkag dibelakan nvl,
sedangkan r15 vs cbr 150, 11-12,
jadi kalu cb facelit pake body cbr 150, plus perbekan di sektor belakang, maka bisa 11-12 lagi,
LikeLike
Kuat2 modal…
LikeLike
I like dis bro…
http://78deka.com/2015/04/09/ketika-nvl-dikejar-cb150sf/
LikeLike
Klo orang awam sih emang ga tau apa2 soal dynotest pasti langsung ditelen mentah2 hasil’y,
vixie n cb150 didynotest di mesin Dynojet 250i milik BRT ma sportis kisaran 14 dk – 15 dk. Berapa kali di dyno tetep sekitar segitu. Ga pernah sampe 17 dk’an STD.
LikeLike
yup
LikeLike
Yak benar, masyarakat awam yang ingin dicapai.. Di blog orang yang ngerti otomotif tentu menertawakan tapi di masyarakat umum persepsinya bisa berbeda. Termasuk pembodohan otomotif karena tidak menyertakan data motor standar atau operkan? Jelas! Tapi secara pencapaian tujuan image sport meningkat jelas ga masalah
LikeLike
memang begitu kodratnya produk yg laris laku pasti ada yg mengekor..
LikeLike
Sebenarnya DNA merekalah yang berefek ke pasar mereka :
DNA Honda :
-for everyone (ditegaskan oleh Beat)
-kenyamanan (seabreg fitur-fitur keamanan, keiritan, kenyamanan di semua varian Honda)
-klasikan, jarang memulai seringnya jadi follower (eksperiman CS1 yang bukan karakter Honda bgm ujungnya?)
DNA Yamaha :
-segmentasi (ada muscle matic, ada Fino fashion segala)
-simpel (yang penting kenceng, untuk yang terburu-buru asti gak perlu pernak-pernik fitur)
-experimental, nyeleneh, trend setter (ada burung mata hantu jupiter, ada Byson, ada X-Ride)
DNA ini akan berkorelasi dengan karakter manusia atau umur manusia. Kalau karakter manusia dibagi 3 golongan : ekstrim eksperimental, ekstrim follower dan campuran dengan ukuran masing-masing 1/3 maka, maka 2/3 -nya berkarakter Honda (follower dan campuran), sedang 1/3-nya berkarakter Yamaha.(eksperimantal). Begitu juga dari sisi umur ; kekanak-kanakan/anak mudaan, dewasa, dan ketuaan. Karakter Honda akan disukai orang dewasa dan orang tua, tapi karakter Yamaha akan lebih disukai karakter anak muda. Jumlah orang (berpikiran) dewasa dan tua 2/3-nya, sedang yang keanakmuda-mudaan pasti tinggal 1/3-nya. Dari hal begitu, selama DNA mereka begitu, pasar mereka akan abadi begitu. Dan DNA mereka jadi imej mereka. Selama imej mereka sulit dirubah, sesulit itu pula merubah pasar.
LikeLike
saat ini demografi market, mulai berubah, kalo qta lihat bahasa iklan saat ini bukan hanya roda dua tpi merk lain, smua mengarah ke anak muda, ditambah dengan munculnya social media, dan meledakny penetrasi internet, klangan eksperimental ini smakin besar!
jadi sya melihatnya harusnya ini keuntungan besar buat Yamaha, karena trend market bergeser ke arah mereka, syangnya justru Honda yg pandai mengikat trend baru mreka ini, coba liat iklan beat saat ini??mreka memanfaatkan trend anak muda yaitu jkt48, serta ajang basket DBL-bukankah sangat anak muda skali??
belum satu lgi demografi market yg sangat besar yaitu segment wanita, mampu ditangkap baik oleh honda lewat produk maticnya Vario 110 fi, sedngkan Yamaha trlalu maskuline dengan GT seriesnya.
LikeLike
Jiah … repot amat ceritanya. Strategi honda khan belajar di Markeeters … WYN ( Woman,Youth & Netizen )
LikeLike
yang itu da agak jadul sob…. klo prnah tau strateginy IBM sma persis…. g cuma skedar WYN
LikeLike
Strategi jangka panjang ya? Dan seperti biasa honda masukin image dulu, kalo image sudah terbentuk baru kemudian kasih produk yg head to head.
LikeLike
Saya rasa promosi ini hanya menonjolkan satu sisi yaitu power… sedang untuk mengambil alih market segmen ini banyak variable yang berperan.. desain, irit, perawatan mudah dan murah, semua itu dimiliki oleh NVL… klo cb facelift nanti secara desain sudah menyamai bahkan unggul dari NVL, masih ada variable irit dan perawatan murah dan mudah yg harus dipenuhinya… jika sisi itu masih dipegang oleh nvl, maka masih sulit untuk mengungguli nya… bisa tergerus sedikit demi sedikit dlm waktu yg relatif lama…. satu lg, jangan sampai kasus penyakit cb terulang lg diawal2 peluncurannya…IMHO
LikeLike
setuju om, tapi ahm pun akan berusaha mengimbangi saja,
menang telak sich susah head-to heda dgn nvl,
mungkin ahm akan buat market baru, u. memecahnya
LikeLike
Naaahhhh…..klo ini baru bener ahm style…. tujuannya memecah market dgn akhirnya menggiring perhatian konsumen kearah produk2nya… jika dirasa value bbrapa produk tersebut telah mengakomodir semua kebutuhan konsumen bukan tidak mungkin kasus tumbangnya mio terulang lg….
LikeLike
bca lagi yuk artikel saya yang batman vs joker heheheehe
LikeLike
Yang ane baca, sekarang yamaha sedang terlalu fokus ama bangun image blue core, sedangkan di bilangan dunia yg nun jauh disana honda sedang nusuk pelan2. Yamaha sudah susah perang di segmen matic, mending di perkuat aja line up sportnya Fokus aja disana pelan2 kaya kawasaki ngilangin kelas moped dan kuat di sport. Kalo langsung head to head ama honda itu sebenernya sama aja kaya peribahasa jawa “nguyahi segoro” alias percuma. Perlahan duit yamaha di kuras secara g langsung oleh honda.
LikeLike
Duit paling gede justru di matic.. Kalo dibuang ya justru salah
LikeLike
Benar….. sport gak sampe 20 persen sharenya…. lumbung market justru di matic
LikeLike