Honda baru saja meluncurkan all New CB150r untuk kembali menantang jawara penjualan motor sport yaitu Yamaha vixion, yang lebih dulu mendapatkan penyegaran, kedua motor memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing, lalu bagaimanakah jika kedua motor ini dikomparasi, mana yang lebih unggul? berikut madev komparasikan kedua motor ini buat friends semua.
Desain Fisik
Jika dilihat sekilas kedua motor memang mengusung garis desain yang mirip-mirip, hal ini memang bisa dimaklumi, mengingat trend market dan segment market yang sama membuat kedua produk ini akan mengikuti selera konsumen, dan model seperti inilah yang disukai konsumen Indonesia!
Kedua motor ini sudah memakai velg lebar, dan ban gambot, cukup terlihat gagah, ban 100/80-17 dan 130/70-17.
selain itu bentuk tutup tangki keduanya sudah sama menganut model rata, tidak ketinggalan kunci kontak diujung tangki dengan disertai pengaman!
secara garis besar desain CB150r memakai desain sang kakak CB500r, bahkan desain velgnya juga mirip jadi tambah keren.
Nah berikut madev berikan beberapa point masing-masing motor, yang bisa menjadi referensi untuk pembelian.
Yamaha Vixion Advanced
Point Plus New Vixion advanced
- lampu utama garisnya semakin tajam, tidak membulat ala shincan lagi hehehe
- shroud dan sayap semakin tajam dan keren, tampilan multilayernya keren banget.
- emblem 3D-nya juga keren, sayang incaran maling nie
- Under cowl, membuat New Vixion advanced lebih keren, tidak terlihat kopong lagi.
- updated pada kelistrikan, sudah ada kapasitor sebagai back up aki, jadi jika aki mati, masih bisa nyala jika di kick starter, selain itu lampu utama akan menyala jika mesin hidup, mengurangi beban aki.
- sepatbor belakang dibuat lebih pendek, simple!
- warna bak kopling dan magnet jadi matte titan, terlihat lebih mewah.
- rangka deltabox, trademark sport Yamaha hi-tech, sayang MT-25 dan R25 tidak memakainya…
- SPedometer dilengkapi MID, bisa menyapa Hi-bro
- Mesin SOHC, 4 klep, irit bahan bakar, cukup untuk dipakai harian.
- power dan torsi nyaris tidak berubah dengan NVL, hanya saja berat total bertambah 3kg dari versi sebelumnya, akan mempengaruhi performa sedikit.
Point Plus all new CB150r
- Desain Headlamp baru tajam dan sporty, Lampu depan sudah full LED, lampu sein menggunakan satu titik LED, desainnya pun dibuat sedemikian rupa sehingga terlihat keren banget.
- Dudukan Plat Nomor, remeh tapi inilah yang terjadi, dikala Yamaha masih menaruh dudukan plat nomor Vixion dijidat yang desainnya ngak banget, Honda sudah menaruh dudukan dibawah headlamp, tidak perlu lagi memodifikasi, hal kecil yang jadi nilai tambah.
- rangka tralis masih digunakan, menimbulkan kesan gagah, sayang warnanay gak diberi sedikit kontras.
- Spedometer sudah full digital, dengan background warna biru yang terlihat hi-tech, panel indikatornya munggil, diatas berjejer info lampu-lampu. dibawahnya ada takometer model bar lurus, bawah kiri ada odometer, trip meter dan jam, spedometer ditengah, dikanan kiri sisi luar panel ada tombol select dan reset.
- Setang di cat hitam dan terpasang pada raiser yang diberi bantalan karet untuk peredam getaram, holder tidak ada perubahan.
- Bodi belakang ramping, desain lampu belakang bagi madev harusnya bisa dibuat lebih tajam lagi, bentuk spatbornya da keren mantap, Lampu dan sein sudah LED
- Behel terpisah, menyerupai tanduk, sebenarnya cukup nyaman secara ergonomi, mudah untuk digeser-geser
- Desain knalpot keren, ada cover dengan lubang kotak, dan sudah ada sensor O2.
- pegangan besi bagian bawah berbahan aluminium, cukup unik
- ada kick starternya, desain dibuat meliuk mengikuti mesin
- Mesin baru lebih advanced detailnya bisa buka disini (link)
- tenaga maksimal 16,7dk @9000RPM dan torsi 13,8 Nm@7000 rpm, terlihat tenaganya bakalan ngisi terus dari RPM bawah sampai atas.
kalo opini madev pribadi sih, secara desain NVA lebih keren, tapi secara fitur dan mesin CB150r lebih unggul, tapi semuanya kembali lagi ke pilihan masing-masing.
Oke friends demikian komparasi yang madev bisa buat, monggo yang mau share dan menambahkan??
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Hmmm mkin sulit milihnya
Setelah Sonic 150 R, MX King 150 pun Dilibas Satria F 150 – http://wp.me/p2XD22-2CN
LikeLike
nah hini diah
LikeLike
Gak tertarik 2-2nya karena masih suka sama motor yg lemot. Selain itu dikandang masih ada Kharisma’02 untuk macul & angkut pupuk kesawah, Tirev’10 dipakai klo lagi nguli, Vario150 dipakai klo lg JJS sama anak bini. Semua masih pada sehat. Lho ternyata koq ‘Ngonda semua’ ya…..?
LikeLike
lah fbh wkwkwmk
LikeLike
Pelat nomor, mo di jidat ky orng sakit kepala tempel koyo ato didagu ky jenggotan tetep bikin jelek tampilan. Pengen’y ga ada plat nomer depan.
LikeLike
hahahaha ntr ditilang
LikeLike
Kudu diubah peraturan’y ky diluar negeri.
LikeLike
Tetep NVL/NVA, teknologi moto gp beneran, bukan abal2, seperti cb yang baru
LikeLike
tutup pentilny teknologi motogp?? dua2ny g ada yg tknologi motogp, jng jdi korban iklan wkwkwk
LikeLike
Hahaha.. makanya kalau nge-fans jangan berlebihan banyak produk produk laen yang juga bagus kok
LikeLike
Ayu adine… *eh…
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/08/13/cbr500r-dan-cb500f-terkena-recall-lagi-ada-apa-lagi-bagaimana-dengan-unit-yang-ada-di-indonesia/
LikeLike
so’ yg pasti nva dong karena ane bobotoh sejati yamaha,heheheheh…..tapi klo untuk bison aduh maaf yamaha mendingan balikin lg deh ke india desainnya dan performa mesinnya kurang bagus.
LikeLike
hahahahaha joss
LikeLike
gak ada yg ganteng tu motor…gantengan jg ane
LikeLike
Keduanya sama2 jozz.
LikeLike
Tabiat buruk sport AHM mah utk berboncengan jika diliat dr belakang ngga sporty blas, mbonceng cb150r ngga ada bedanya dg mbonceng gl/nmp.Beda sm vixion, apalagi yg diboncengin cewek semampai…pas bgt, ngga ketinggian ky r15.
LikeLike
Teralis CB bikin motor kliatan kopong di sektor mesin, dan mesin kliatan imute dibanding bodynya yang bongsor !!!
LikeLike
full led keren kapan nva pakainya?jgn gengsi atuh.
full digital speedometer keren kaya cs1.byson aja dah pake nvl kok blm.
mt25 smr25 aja dah ninggalin delta box ,masih pake aja nvl?
jangan gengsi atuh.l
kpn ya matic yamaha pakai ecg sama ISS.masa xeon sama nmax kalah canggih sama beat yang murah.tinggal bongkar mesin beat trus contek lalu pasang di xeon,nmax dan all matic yamaha.heheheheheheheh.r
LikeLike
1.buat apa pakai ecg toh produk matic yamaha kalo distarter gak ada yang bunyi “BLETAK”.
2. untuk sistem pengereman combi brake gak ada fungsinya sama sekali karena rem belakang bukan sistem hidraulik.
jadi kesimpulanya fitur yang sia2 saja mungkin hanya utk bonhongi konsumen saja.
Jadilah konsumen yang pintar ya, seperti kosumen tolak angin ha3………….
LikeLike
Pingback: Adu performa Honda All New CB 150r vs CB150r lama, power naik, tapi adu drag kalah cepat!! | mario devan Blog's
harusnya kalau mau komparasi head to head sebuah product posisi gambarnya mesti sama.
misalnya menunjukkan desain body harusnya ada gambar body kedua product dengan posisi yang sama,tapi ini kok body cb secara fullnya ga ada cuma gambar mesin sama speedometer.
trus yang kompetitornya malah sebaliknya.
kalau di liat dari artikelnya kayanya neh admin punya salah satu merk motor diatas sehingga info yang di berikan kurang obyektif.
dengan sendirinya pembaca blog ini otomatis akan tahu blog ini lebih condong ke satu merk aja.
lalu akan males membuka blog ini.coz dah ga obyektif dalam memberikan info.
semoga next ga begini..
LikeLike
pertama artikel ini sudah lama dibuat waktu awal2 CB 150r launching, jadi gambar harap maklum tidak ada yang lengkap.
kedua sya tidak punya salah satu motor diatas.. motor sya cuma matic, sehari2 sya pake yamaha xeon, tapi ada vario 125 dipake nyonya sya….
ketiga, sya gak masalah dianggap tidak obyektif dan kehilangan pembaca, karena sya menulis apa yang saya rasa dan pendapat sya sendiri, namanya juga blog, media aja yang ada sumpahny kadang2 berpihak, dan yang saya suka belum tentu anda suka kan??so…… persetan dengan objektif hehehehe
keempat, coba baca lebih dari satu artikel, sehingga anda juga punya penilaian objektif, diartikel yang lain sya memuji satu pabrikan, padahal diartikel yang lain sya mencela langkah yang sya rasa kurang tepat!
btw makasih sudah berkunjung!
LikeLike
mungkin anda kurang ganteng bro… hahahahaha
tapi saya suka kedunya.. cuma honda buat sendiri.. sakit pinggang saya hahahaha…
suspensinya modar…. kaya yang di pasar loak serebuan
LikeLike
Itu skrg trgantung peminatny… Kalo gwe sdh udh lama pake honda jadi pgen nyoba yamaha…
LikeLike