Halo friends kali ini madev mau share mengenai Supra GTR 150r, bebek super terbaru dari Honda, sebagai pendatang yang datang belakangan, Supra GTR 150r ini menyimpan pesona tersendiri untuk dieksplore! dan madev memiliki kesempatan selama 4 hari untuk memakai-nya secara harian!

Melihat pertama kali secara langsung, ternyata Supra 150 GTR ini jauh lebih ganteng daripada di foto, dan dilihat semakin lama semakin ganteng juga ternyata, secara desain walau tetap mengusung garis desain supra, tapi terlihat memang kali ini Honda lagi-lagi berhasil membuat sebuah motor dengan desain yang sangat menarik, mulai dari generasi Vario 150, CB150 baru, sampai klan CBR, terlihat improv bahwa Honda juga mampu membuat motor dengan desain yang tajam, agresive dan menarik!!
Kompetitor khususnya Yamaha mesti berhati-hati disini, karena dulu-nya keunggulan Yamaha adalah desain yang menarik, tapi sekarang Honda pun mampu menunjukan mereka mampu mendesain motor dengan taste anak muda…
Oke back to Supra GTR 150r, terasa motor ini punya ground clereance paling tinggi diantara bebek super lainnya, terlihat jangkung, mesinnya yang padat terlihat jelas, dan madev selalu menjadi sosok perhatian, mungkin karena motor ini masih jarang populasi-nya!
karakter motor-nya persis cbr dan cb150r yang juga sempat madev eksplore, torsi-nya menyentak-nyentak, dan susah diajak pelan, walau tidak seekstrim Satria Injeksi, untuk bobot rasanya Supra ini paling berat diantara bebek-bebek super lainya, tapi jadi terasa paling stabil! performa mesin sport di bebek memang cukup “ngilani” jadi kalo ditanya soal performa-nya gimana??jangan ditanya deh performa bebek super jaman sekarang madev rasa sudah overpower semua hehehe, menakutkan!!

untuk posisi duduk, atau bahasa kerennya riding position, Supra GTR ini rasanya paling nyaman, madev jadi memiliki satu point keunggulan dari bebek super ini, bagi mereka yang ingin merasakan performa sport tapi masih nyaman untuk riding positionnya, bisa memilih Supra GTR 150r ini!
so madev rangkum saja kelebihan dan kekurangan motor ini.
Kelebihan.
- Desain baru fresh dan ganteng (masalah desain relatif ya)
- Performa cadas…
- ground clereance tinggi, cocok memang untuk diajak bertualang
- lampu depan LED, mainstream sih tapi oke
- apa lagi ya??monggo tambahin sendiri
Kekurangan.
- Ga ada ruang untuk bagasi sekecil apapun, kalah nie sama satria injeksi yang ada ruang kecil walau cuma cukup untuk naruh dompet dan hape heheehe
- setting kopling butuh disetting ulang, karena terlalu panjang, gak bisa spontan buat ganti gigi dengan cepat!
- Ban licin, harusnya motor yang diposisikan adventure gripnya juga bagus waktu diajak bermanuver di jalan rusak dan berpasir hehehe…
- Posisi boncenger tinggi, ya wajar sih untuk motor sport, tapi ini bebek??bebek apa sport? bebek sport, ah sudahlah hehehe…
- tambahin sendiri ya…
Oke friends demikian yang bisa madev share..
Monggo share komentarnya.
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!




Mantabs
LikeLike
Jog nya sekeras apa sih om. Sama Vario esp iss keras mana
LikeLike
Rasanya sih cukup empuk bagi saya… Kyakny lbh empuk ini
LikeLike
jarang liat ini motor , lebih sering liat MX-King , soalnya temen kantor ada yang punya MX-King…
wkwkwkwkwkwk
LikeLike
Aku kapan ya?
LikeLike
soal desain ane masih pegang yamaha om, garis lekuk tajamnya (cielah) gak terlalu berlebihan. tapi ya kita liat sendiri gimana desain yamaha belakangan wkwk
LikeLike
Iy sih sya juga… Tpi klo liat langsung lama2 jdi lbh suka supra… Krn jangkung, cocok sma postur ane wkwkwk….
LikeLike
iitulah Honda bro….awalnya biasa aja lama lama makin enak dilihiat , kebalikan dgn Yamaha awalnya enak dilihat lama lama biasa aja
ane jg gak tau kenape
LikeLike
faktor kepuasan bro, semakin tinggi kepuasan terhadap suatu barang maka semakin lama akan semakin menurun kepuasannya. oke lah yamaha keren desainnya, tapi desain menurut ane sifatnya relatif. makanya karena keren, terus makin sering liat di jalan jadi biasa aja liatnya makin lama. kalo yang dari awal biasa aja ya…lama lama biasa aja, bentuknya udah gitu, mau gimana lagi
#analisisngaco
#abaikan
LikeLike
Plat no nya bodong tuh…. Wkwkwkwk
LikeLike
Ndak lah ada surat kepolisian plat sementara…. Memang g akan keluar klo di cek pake aplikasi
LikeLike
kualitas bodi plastiknya gmn om Madev? apa masih khas supra yg agak tipis & kurang solid? atau udah ada perbaikan?
LikeLike
Tipis sih ndk udah cukup solid, cuma kyak msh ada di beberapa bagian yg kurang nempel sempurna shingga mnimbulkan rongga kalo diketok2, apa ya bahasanya?? kyak plastik di headlamp, sma bagian tngah….
LikeLike
ngondoy(?) wkwkw ada gap/celah gitu ya? gak terlalu krusial sih, walau harusnya detail macem celah antar body lebih diperhatikan, yaa estetika lah. gak enak itu kalo spakbor belakang miring -_-
LikeLike
Hehehe betul… Spakbor mring juga bisa diatur lgi
LikeLike
Pingback: Fun touring Blogger with Honda goes to Pasir putih, situbondo (part 1) | mario devan Blog's