Seperti artikel beberapa hari lalu, saya kedatangan tamu Vario 125 (link) dan setelah beberapa hari jalan2 bersama vario ini dengan berbagai macam kondisi jalan, hujan, cerah, macet, jalanan sepi dan luas, pagi hari, siang, malam, tengah malam 😀 dll.
Kondisi motor sudah melewati 6000km, dalam kondisi baik dan standart, tanpa ada modifikasi sedikitpun, Vario 125 ini bukan yang versi CBS, untuk review saya akan langsung bagi menjadi dua bagian yang disukai dan yang tidak saya sukai 😀 dan semuanya hanya merupakan opini pribadi, jadi jangan ada yang gontok2an ya hehehehe
Yang saya sukai
1. Desain sangat menarik, dan futuristik
2. Fitur2 yang melimpah seperti PBL dan SKS
3. Performa oke dan responsif, walau secara performa sedikit dibawah xeon, untuk keadaan jalanan padat cukup bertaji untuk menggeber gas mengejar waktu dan overtake motor2 lain, tinggal nekat2an rider aja kalo mau balapan wkwkwk (dont try this at street 😀 )
4. Suara starter sangat halus, bahkan lebih halus dari matic2 Yamaha, tidak terdengar suara sama sekali saat distarter tiba2 aja sudah nyala mesinnya hehehehe
5. Bagasi luas dan mampu dimasukkan Helm full face dan jacket, asyik banget nie salah satu kelebihan yang sangat saya sukai…sayang mengorbankan handling 😀
6. Irit bbm, walaupun tidak mengukur secara pasti, tapi memang terasa lebih irit, walaupun g terlalu berbeda jauh…seperti iklan2 yg lebay wkwkwk
7. Dengan postur tinggi saya yang 175cm, matic ini merupakan yang ternyaman yang saya pernah pakai, pas banget posisi kaki, tangan dan riding position lainnya, sayang saat posisi diam kaki menginjak tanah terasa ngangkang, ini motor g cocok untuk orang yang posturnya mini kayaknya 😀
8. Desain dashbord yang futuristik dan keren
9. Shock lembut, dibandingin dengan matic2 lain yang saya sempat pakai, secara standart shock vario paling nyaman
Yang tidak saya sukai
1. Desain kaki-kaki bagian belakang sampe ke mesin terasa kopong, saya sempat takut kalo kemasukan air, tapi setelah 2x mencuci ternyata tidak masalah, yang penting jangan ekstrim aja nyemprot airnya 😀
2. Posisi panel klakson dan lampu rating berbeda dengan motor yang biasa saya pakai, jadi sering salah pencet dan sempat dipelototin orang karena maksud hati pingin berbelok eh malah mencet klakson (butuh adaptasi lagi hihihihi)
3. Top Speed cuma sampe 100kpj, walau akselerasi sangat cepat tapi ternyata hanya mentok di 100kpj (versi spedometer, blum sempat test pake GPS 😀 ) dan saya sukses jadi bulan2nan adu topspeed di jalan antar propinsi wkwkwkwk-kalo ada yang bilang kalo nie vario sampe bisa ngasepin vixion…rasanya sungguh…sungguh sangat lebay hehehehe, kalo rider vario menang nekat sama rider vixion saya percaya :p
4. Handling bosok!! salah satu kekurangan nie motor adalah kelincahan dan handlingnya, mencoba bermanuver S beberapa kali di jalan yang sepi terasa sekali sangat tidak stabil dan harus menurunkan kecepatan, mungkin karena desain bodynya yang bongsor dan ban yang masih standart
5. Suara ngorok, ternyata bukan mitos wkwkwkwk, Karena terbiasa dengan matic2 yang tidak ada keluhan ini (Beat, Mio, Xeon) jadi terasa kaget waktu awal2 mendengar suara yang mencurigakan, karena sudah sering baca2 review kalo ada suara ngorok jadi saya abaikan saja….walau kadang2 masih terasa risih saja, bagaimana tidak walau sudah memakai helm full face, masih terdengar sangat jelas, yah dianggap trade mark aja bagi vario 125 ini wkwkwk
6. Tidak ekslusive, dengan harga yang sangat kompetitif, fitur, dan desain yang sangat ciamik tidak heran ini motor menjadi primadona baru di line up Honda, inden dibeberapa tempat, sangat banyak terlihat dijalan, dan inilah yang menyebalkan bagi saya, di gang rumah saya saja ada 3 orang yang mempunyai ini motor, dan lebih menyebalkan lagi warnanya sama2 hitam hehehehe, saya jadi lebih suka membawa Xeon saya, yang walaupun Matic masih menjadi pusat perhatian apalagi sudah dimodif hihihihi
oke berikut review singkat saya…setelah bermain2 dengan Vario 125 FI 😀 monggo kalo ada yang nambahin
Recent post
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
mario devan Blog's 