Meneruskan informasi dari artikel ini ( link ) pabrikan Yamaha akan meluncurkan Mio GT dalam waktu dekat, yaitu antara bulan depan Februari, dan ditargetkan penjualannya seperti Mio J teen, Mio J teen rata-rata didistribusikan 30-40 ribu perbulan, bandingkan dengan Beat yang selama 2012 didistribusikan sekitar 100ribuan walaupun diakhir tahun terjadi switch model ke injeksi, tapi distribusinya tetap menyentuh diatas 100ribu, laris manis tanjung kimpul, Honda gitu lho 
Segala cara dilakukan Yamaha untuk mendongkrak penjualan Mio J, tapi ternyata tidak bisa mendongkrak secara signifikan, maka Yamaha mencoba peruntungannya dengan Mio GT ini, dengan penambahan beberapa fitur populer yang sudah diadopsi honda dan minor change yang menarik, sekaligus diferensiasi dengan skutik kompetitor, diharapkan Mio GT ini mampu memberikan tambahan 30-40ribu lagi, jadi dengan Mio J teen dan Mio GT diharapkan mampu menembus angka distribusi 60-80 ribu unit cukup untuk menggoyang Beat secara perlahan, sambil mempersiapkan senjata lagi di kelas matic ini untuk bertarung di semester kedua.
Apakah strategi ini cukup ampuh??monggo dishare pendapatnya 
Recent post
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
mario devan Blog's 
mangap
LikeLike
Mengikuti startegi Honda di masa lampau dengan satu mesin dengan baju banyak….
Satu beat di keroyok oleh banyak varian Mio ……
Berhasil gak yah….. kalau bisa harga dibawah kompetitor kemungkinan berhasi lebih besar plus ganti dong modelnya…. kurang greget…
LikeLike
Harus dengan desain yang bener-bener fresh. Bukan TTX (terlalu ekstrem) apalagi minor/major change dari MioJ, yang secara desain terlalu feminin dan kebanting banged sama Beat FI … Menurut saya, basis desain yang lebih adu kebo sama Beat adalah …… desain AEROX ! Saya ngarep varian baru ini ambil basis desain Aerox, dengan penyesuaian di sein depan, dek, ukuran pelk, dan bagian body ke belakang ! >>>>> pic Aerox 2013 http://www.svijetskutera.com/wp-content/uploads/2012/10/yamaha-aerox-2013-06.jpg
LikeLike
seakrang musimnya yang lancip
LikeLike
kok pake istilahnya “….mencoba peruntungannya….”, seperti tidak optimis gitu 😀 😀 (jadi keinget arikel di MG –luck or ..??–)
LikeLike