Setelah sedikit kecewa dengan penampakannya yang tidak sesuai ekspektasi, padahal sudah digadang-gadang sebagai baby M1 (link), Madev pun akhirnya mencoba untuk menaiki sang kuda besi terbaru dari Yamaha ini, waktu naik, terasa memang kaki madev menapak sempurna (tinggi madev 174) bagi friends yang mungkin tingginya dibawah 170, akan terasa jinjit hehehe.

sayang waktu test jalan gak ada yang foto hehehe

Madev pun menyalakan mesin, dan menstarter, mencoba menaikkan RPM, suara nie motor memang beda, lebih merdu, walau menggunakan knalpot standart, oke langsung saja Madev tancap gas, melewati kemacetan Surabaya, mencoba berakselerasi dari gigi 1 sampai 4, terasa mesin Yamaha R25 secara “Filling” lebih unggul dari duo kompetitornya, akselerasinya terasa menghentak, bahkan madev gak merasa kalo sedang mengendarai SPort 250 cc dua silinder, terasa ringan mirip impresi Ninja Mono (link), posisi berkendarapun, tidak terlalu membungkuk, rasanya bisa lebih nyaman untuk perjalanan jauh.

Madev pun menemukan adanya U turn yang cukup asyik buat main rebah-rabahan, nyoba buat rabah, nie motor nyaman banget buat diajak rebah, best Handling menurut madev dari Sport 250 yang madev pernah coba, walau tidak mengaplikasikan Deltabox, impresinya tetap nyaman buat selap-selip, diantara kemacetan, apalagi dengan body yang cukup ramping, sayang madev tidak bisa mengekplore nie motor di RPM tinggi karena keterbatasan jalan.

Yamaha R25 test ride

Sedikit catatan dibagian kaki terasa panas, karena enggine, apa karena nie motor test ride disiksa mulu gak diservice-service ya hehehe..

Yamaha tampaknya memang lebih menonjolkan dari sisi feeling berkendara, jika dikendarai Yamaha R25 memang sangat nyaman dan sangat unggul, sayang seperti yang madev telah tulis di artikel sebelumnya, MotorSport gak cuma rasanya dikendarai, tapi bentuknya juga, kekurangan R25 pada Desainnya dan fitur yang standart banget, bahkan Key Shutter magnetic saja gak ada, sesuatu yang sangat aneh untuk motor dengan bandrol diatas 50 juta, masukan juga untuk fitur ABS harusnya bisa dimasukkan juga, sebagai diferensiasi, kedua kompetitor saja ada, berarti memang keinginan pasar juga ada.

Monggo komentarnya friends.

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!