Hola Friends kali ini madev mau share data hasil komparasi yang dilakukan majalah otomotif terhadap matic-matic entry level/matic yang termasuk harga dibawah 15 juta.
Beat ESP masih yang teririt, walau hanya beda sesendok teh hehehe
Ini link-nya artikel dari otomotif.net
Data test
All New Yamaha Soul GT : 45 km/lt
New Yamaha Mio M3 : 46 km/lt
All New Honda BeAT eSP : 47,2 km/lt
Honda Vario FI : 42,5 km/lt
Suzuki Address : 40 km/lt
Suzuki nex FI : 41,3 km/lt
Yamaha Mio J : 41 km/lt
Test dengan pengendaraan agresive (gak pake irit-iritan, pokoknya gas pol rem pol hehehehe), menggunakan pertamax, serta diuji coba dijalan sehari-hari.
Nah dari hasil test diatas ternyata irit bukan lagi merupakan monopoli suatu brand, klaim paling irit, sepertinya sudah tidak bisa digunakan lagi, bisa jadi jika di test berkali-kali dengan pengendara yang berbeda, hasilnya bisa beda.
Perbedaan antara yang teririt yaitu Beat esp dengan kompetitor terdekatnya hanya tipis sekali, antar bluecore dan esp ternyata bisa sama-sama irit.
Yamaha Mio M3 dengan model cantik
hanya saja saat ini secara image dimasyarakat Beat boleh dibilang adalah matic yang paling irit, untuk merubah image ini tentu bukanlah perkara mudah, sayangnya Yamaha juga kurang mengadakan campaign soal image, lebih tergerak untuk melakukan program-program hardselling (diskon, hadiah penjualan langsung, subsidi leasing dll) untuk mendongkrak penjualan, bukan hal yang tabu sih mengingat pasar saat ini sedang merosot tajam, lebih baik grojok jualan, dan mengamankan stok terlebih dahulu, image belakangan, keputusan yang harus dihormati memang walau madev kurang terlalu setuju hehehehe.
So artikel ini juga sekaligus menjawab pertanyaan yang sering masuk ke madev, apa itu?
Bro Mio M3 sama Beat iritan mana??
monggo share komentarnya friends.
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Iritnya sama om…..akselerasi dan top speed menang mio m3,handling menang m3…….beat cuma ada fitur iss nya aja ajip…
LikeLike
Itu beneran ya? Coz aku lg bingung milih antara beat ato mio m3. Kalo masalah design sih oke2 saja. Cuma masalah power dan aksel yg masih blm tahu.
LikeLike
bisa test ride dlu bro di dealer klo memang blum yakin
LikeLike
Tau dari mana?
wak haji udah test ride itu
Beat memang hampir segalanya dari Mio M3
LikeLike
cara berkendara wak haji yg kalem mngkin cocok dng beat… maybe….
LikeLike
Klo beda tipis, Artinya msh lbh irit M3 ya…? Krn dia kan punya CC yg lbh besar…
LikeLike
Itu vario yg berapa
LikeLike
110 om..
vario fi
LikeLike
kalau ane lebih milih m3.modif plek jari2 cukup
LikeLike
Beat e adeku ra nyampek semono…
tips mengatasi rem yang kurang pakem: http://wp.me/p1eQhG-1gX
LikeLike
beat yg udah esp???
LikeLike
Mantap…
LikeLike
klo misalkan mau beli mio m3 bisa jd alternatif pilihan, tapi sayang bannya masih ceking.
LikeLike
yoi kurang stabil… gnti tubless skalian kalo mau beli, ukuran naik 1 step
LikeLike
Tergantung cara ngegasnya juga untuk menghemat bbm.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
LikeLike
betul….
LikeLike
1,2 km ya gak sesendok dong…jalan kaki ya gempor..xixi
tp yg patut d apresiasi adalah
1.mio j yg 115 cc lebih boros dr mio m3 yg 125cc…good job yamaha…
2.beat fi lebih irit d tabloid otomotif…ini aneh…kl d motor plus mungkin
3.suzuki nex pengalaman ane adalah matic entri level teririt dan powerfull kencangnya(tes sebelum ada m3)d perkuat oleh tes wak haji taufik
4.ane laper
LikeLike
joss hahaahahaha
LikeLike
yg indosat pake mode eco indicator bro mangkanye irit
LikeLike
semua motor ditest tanpa eco riding…
LikeLike
yg paling boros klo punya penunggang mio m3 kuning itu.wkwkwkwk
LikeLiked by 1 person
oh iyo,bedho mung sesendok thok yo mas?
LikeLiked by 1 person
beat vs m3 .. cek kubikasinya om …
LikeLike
Aku make beat esp, 1l bensin tembus 55km.
LikeLike
juozz
izin share bang. . film Orange Is the New Black Full Movie http://bit.ly/1RGLSUp
LikeLike
juozz
izin share bang.. film San Andreas Full Movie http://bit.ly/1Upau88
LikeLike
Sumber otomotif bulshit… Saya punya Vario FI (istri),nex (sudah dijual) dan Address..memang klaim pabrikan terlalu lebai tp klaim dari otomotif itu bulshit saya pake ke tiga motor tersebut untuk sehari2 kerja bermacet ria jarak ciledug-kuningan ga ada istilah eco riding.. jln kosong betat betot aja bisa 90-100 km/jam, berat saya 75kg.. sy bisa katakan rata 3 motor tersebut berkisar di 45-55 yg teririt suzuki nex, address dan vario 110 sama berkisar 45-50.. dan informasi dari tmn sy pengguna mio m3 atau beat esp jg sama sekitar 50 km/jam.. saran jgn terlalu percaya sm media seperti itu … kapok bila ingat akan komparisi r15 sm cbr150r.. mending data berdasarkan bloger yg independen.. gw berani nantangin media ini ttg konsumsi bbm motor2 diatas bahwa hasil nya ngarang atau bulshit..
LikeLike
masa sih?.
LikeLike
ane pake mio gt, irit mantab iritnya
LikeLike