Akhir-nya setelah cukup lama digosipin, muncul juga penampakan resmi dari CBR 250 rr terbaru, dan sudah mengusung mesin dua silinder, tidak mau ketinggalan dengan kompetitor-nya, menurut madev sport dua silinder ini akan melengkapi varian 250cc-nya, jadi mesin single silinder akan tetap berjalan bersama-sama dengan dua silinder, bukan menggantikannya.

Kembali ke CBR 250rr, dari konsep yang sudah beredar, Motor ini memang memberikan sesuatu yang beda, apa saja itu?

1. Mesin 2 silinder dengan red line 14ribu RPM, red line sebesar itu harus ditunjang dengan material mesin yang yahud, cost produksi pasti besar, mungkin akan disunat untuk produksi masal-nya.
2. Desain tajam, lampu depan ngumpet dilengkapi LED, keren dan agresive banget bagi pabrikan Honda yang biasa-nya desain cenderung kalem, kalo tidak ada tulisan honda, mungkin dipikir-nya motor dari ducati, hehehe.
3. swing arm banana diharapkan bisa menjadi bagian dari produksi massal, walau konsep-nya masih menggunakan telescopic, dari gosip-nya yang USD, ini yang bikin agak kecewa (gosip)
4. Harga tidak akan lebih dari 60 juta (gosip)

Pasar 250 cc, konsumen cenderung unik, faktor harga bukanlah yang utama, yang penting pabrikan jangan tnggung, coba saja perhatikan saat rombongan motor 250 cc di jalan, jarang terlihat motor-motor yang sebenar-nya sudah mahal, dibiarkan dalam keadaan standart, rata-rata sudah dimodif, minimal knalpot dan ukuran ban, padahal untuk memodif seperti itu untuk sport 250cc, tidak lah murah, bisa mengeluarkan duit 10jutaan.

Inti-nya apa??konsumen sport 250cc, rela mengeluarkan duit lebih mahal, asal motor-nya gak tanggung, kalo sudah diaplikasikan USD, banana arm, serta mesin Oke 14rbu RPM, dengan pricing masuk akal, dan valuable, dipastikan Sport 250 cc Honda ini, bisa merangsek menguasai pasar!!

monggo share komentar-nya friends.

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!