Suzuki GSX 125 baru sja diperkenalkan di market eropa, informasinya cukup bergairah karena GSX 125 ini juga, kabarnya akan hadir di indonesia dengan kapasitas 150cc!

FItur terbarunya pun memukau seperti Keyless dan sudah ada ABS, Suzuki menjamin bahwa GSX ini merupakan motor teringan, dan memiliki akselerasi, serta bahan bakar teririt di kelasnya.
Hanya saja yang membuat mengganjal adalah dari sisi design, entah kenapa Suzuki ini jadi ikut-ikutan Honda! (padahal honda sendiri sudah tidak memasarkan cbr 125cc-nya di eropa) perangkat pendongkrak tampilan kaki-kaki seperti USD dan Banana Arm absen diproduk ini!!membuat tampilan terlihat “cungkring” padahal kompetitor lain sangat fokus disini! cobba bandingkan suzuki dengan kompetitor-kompetitor-nya yang lain lewat gambar-gambar dibawah ini! kebanting sendiri design dari suzuki!!

Desain mengikuti sang kakak supersport, ABS, Upside down WP-suspension, banana arm!

rangka deltabox, banana arm, dan Shok depan USD, harga-nya pun lebih murah dari yamaha maupun ktm

sang best seller di kelasnya, Yamaha total di sport ini, walau berbasis mesin vixion, tapi kualitas build qualitynya kelas atas, yang pernah megang nie motor pasti tahu… jauhlah kelasnya sama yang produksi indo hehehe

tampil minimalis, mungin memanfaatkan fitur keyles, abs serta harga murah… ngekor Honda nie….
Nah kalo dilihat-lihat, Suzuki GSX 125 ini memang tidak bersaing dengan Aprilia, yamaha, maupun KTM, tapi mereka mungkin ingin mengisi pasar CBR 125 yang ditinggalkan.

bisa bandingkan dengan spesifikasi Suzuki GSX 125 :
- Overall Length 1,975mm (77.8 in)
- Overall width 670mm (26.3 in)
- Overall height 1,070mm (42.1 in)
- Wheelbase 1,300mm (51.2 in)
- Ground clearance 150mm (5.9 in)
- Seat height 785mm (30.9 in)
- Curb mass N/A
- Engine type 4-stroke, 1-cylinder, liquid-cooled, DOHC
- Bore x Stroke 62.0mm x 41.2mm (2.4 in x 1.6 in)
- Engine displacement 124.4 cc (7.6 cu in)
- Compression ratio N/A
- Fuel system Fuel injection
- Starter system Electric
Lubrication system Wet sump - Transmission 6-speed, constant mesh
- Primary reduction ratio N/A
- Final reduction ratio N/A
- Front suspension Telescopic, coil spring, oil damped
- Rear suspension Link type, coil spring, oil damped
- Rake / trail 25.5 ̊ / 93.3mm (3.7 in)
- Front brake Disc (Petal)
- Rear brake Disc (Petal)
- Front tire 90/80-17M/C, tubeless
- Rear tire 130/70-17M/C, tubeless
- Fuel tank capacity 11.0L (2.9 / 2.4US / lmp gal)
Melihat market eropa, madev agak sedikit heran kenapa suzuki tidak tampil total, padahal suzuki harusnya mampu….. melihat CBR 125r yang tidak lagi dipasarkan, harusnya market motor “minimalis” ini tidak bagus, orang eropa lebih menerima motor yang menghadirkan “totalitas” tinggi di segment ini!
so apakah Suzuki gsx 125 akan mampu mencuri perhatian di eropa??? coba tanya pada rumput yang bergoyang..
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!




Inisial S memang bebal 😂😂
LikeLike
Wkwkwkwk
LikeLike
Jgn dibandingkan..kasian..wkwkwk..
LikeLike
wuasemmmn CBR ra payu :v
LikeLike
Edan r125 paling superior euy
LikeLike
R125 Best Seller di Eropa, padahal SOHC yang sering di bully di sini (Indonesia) hehehe. Kesimpulannya orang eropa yang pintar milih motor atau orang sini yang lebih cerdas?
LikeLike
Bukan karena sohc…. Emang desainny yg keren….
LikeLike
Nah ini dia yang saya tunggu, thx artikelnya
LikeLike
Sip..
LikeLike
mungkin ini bisa sukses dimari kalo dijual..knp?
orang pngin mtor fairing tp 30jt +++ coba kalo ni dijual 18 pa 20jtan bakal laris kalo berani versi pahenya minus abs n usd
mesin FU 125 yg ggal kmrn dipake di gsx ini jos lah bisa sedikit mengobati para firing mania lowbudget jiahahah
LikeLike