Yamaha Xmax akan mendapatkan tambahan satu varian lagi, karena seperti yang dikabarkan oleh paultan.org, Yamaha eropa siap kedatangan Xmax 125cc, meski kapasitas mesinnya lebih kecil, tapi ternyata eh ternyata, bodynya akan segambot dan secadas Xmax 250cc friends!
jadi akan lengkap nie keluarga Xmax mulai dari 400cc, 300cc, khusus pasar indo 250cc, dan 125cc!
fitur-fitur canggih milik Xmax 250cc juga akan tetap diselipkan pada Xmax 125cc ini, seperti keyless start, USB charging port 12 V, anti-lock braking system (ABS), sampai Traction Control System (TCS).
body yang gahar, ukuran velg dan ban yang gambot serta desain lampu LED-nya memang akan cukup memberikan kesan garang!
apakah akan dimasukkan ke indonesia? menurut madev sih hal ini kecil kemungkinan, karena bagi market indonesia kasta motor itu terbagi berdasarkan cc-nya dimana motor 125cc termasuk produk menengah, kebawah, jika dijual diharga premium akan terasa aneh! ini juga mungkin alasannya nmax 125cc tidak pernah dihadirkan diindonesia!
menurut madev sih ya, lebih baik Xmax 150cc saja yang bisa diposisikan diatas Nmax, jika dijual diangka 37 juta saja, tentu akan jadi lawan yang superior untuk PCX, tapi kalau dilihat faktor emergency, market ini memang belum cocok digarap diindonesia!
yang harus diperhatikan tentu market disegment low matic, dan medium matic yang diisi oleh beat dan Vario series!
Yamaha Force bisa jadi jawabannya!
monggo share komentarnya friends..
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Eropa pak?
LikeLike
nice info
LikeLike
apa g kedodoran yah mesin cuma 125cc dgn body segede itu?
klo segede nmax mah masih mending.
LikeLike
Klo di luar negeri sih motor 125cc masuk kelas pemula jadi tentu tidak akan agresive dalam berkendara
LikeLike
Desain headlamp ama buritan akan dicomot buat face lift NMax 2018 …
LikeLike
Matic 150cc yamaha sudah cukup dengan nax dan aerox. Yang urgent adalah matic 125 cc pengganti xeon dan matic entry level pengganti mio.
LikeLike
Mio udah mau ada facelift, belom lama saya ketemu di jalan lagi test drive. Kalo bikin pengganti xeon rasanya emg susah, kelas 125cc nama vario udah nancep banget
LikeLike
Menurutku,asal pas dengan kebutuhan dan selera konsumen,ga ada istilah nama besar buat yamaha utk melawan honda. Karena masalah kepercayaan publik,sebenarnya yamaha masih bejaban utk melawan honda.
Sedikit flashback,betapa besar nama gl pro waktu itu. Tapi hancur oleh vixion. Begitu juga jupiter z,tetap kokoh melawan blade. Kemudian mx,juga masih digdaya melawan supra gtr.
Kesimpulannya,produk yg sesuai selera dan kebutuhan masyarakatlah yg akan dipilih oleh publik.
LikeLike
Mio facelit gmn bentuknya?
LikeLike
Sesuai komen dari om bronpit bbrp minggu lalu om madev, bentuk gak bisa dibilang berubah total. Cuman bbrp perubahan aja di behel belakang yg udah gak bentuk huruf M, ban seukuran mio z kayaknya, terus udah ga dobel ‘fairing’ kalo ga salah, warna dasar biru gelap dari new vixion, headlight ga sempet ngeliat tapi kemungkinan LED, lampu senja tetep bohlam ada di bawah headlightnya, stoplamp gak berubah, shock belakang non tabung. Apa lagi ya wkwk, gak bisa begitu merhatiin soalnya cuman salip2an. Tester pada mantengin gas di 60an kpj sambil selap selip 😅
LikeLike
Jangan force laah.. desainnya masih laki banget..ntar kek aerox nasibnya yang menurun penjualannya..kasi smax aja..dsainnya masih lebih diterima semua kalangan
LikeLike