Masih ingat kan friends artikel madev soal kehadiran Yamaha Mio S yang kemungkinan besar akan hadir diakhir bulan ini (madev lebih dulu lho yang angkat berita ini hehehe bca beritanya disini https://mariodevan.com/2017/09/25/ssstt-bulan-depan-yamaha-akan-perkenalkan-mio-baru-mio-s/)
Nah bocoran-bocorannya cukup bikin penasaran seperti apa sih Yamaha mempersiapkan matic terbaru mereka ini untuk melawan Honda beat! kompetitornya yang sudah berlari sangat jauh!
Yamaha Mio sss
Info lanjut yang madev dapatkan motor ini merupakan motor tipe paling advanced, sesuai namanya yang ada embel-embel S, seperti Aerox tipe S, fitur-fiturnya akan lebih lengkap dari Mio Z, dan harganya akan dibandrol paling mahal diantara tipe-tipe yamaha mio lainnya!
Selain itu diperkirakan Mio S ini akan mengadopsi lampu depan LED, dan ini jadi yang pertama kali disegmentnya, tapi tentu kita harus melihat harga yang akan dipasang buat Mio S ini, prediksi madev sih bisa mendekati Vario 110 yang dijual diangka 16,7 hingga 17,6, Mio AKS SSS saja dibandrol 16,1 juta, dan Soul GT 16,9
So harga yang paling pas kemungkinan besar diangka 16,5 juta, masih worthed??
selain fitur lampu LED fitur SSS (stop start system juga akan diaplikasikan pada Mio terbaru ini) terakhir nie friends kemungkinannya sih masih 70:30 persen Yamaha akan memberkan fitu keyless!! sebagai pengganti AKS pada Mio m3 AKS SSS lama!
weowwe!!
Yamaha Mio yang dulu dianggap minim fitur kini didorong Yamaha menjadi matic “murah” yang berlimpah fitur dan teknologi!
Sayang seribu sayang, dari bocoran yang madev dapatkan , secara desain memang ada perubahaan seperti sirip dual layer yang hilang, dan beberapa facelift ringan saja, tidak ada perubahan yang cukup radikal untuk matic baru ini! sayang banget sih karena fitur yang dijejalkan untuk motor baru ini benar-benar advanced, istilahny tanggung gitu lho, udah pacaran lama eh tidak taunya nikahnya sama orang lain, duh sakitnya kan disini wkwkwkwkwk
Masih memakai nama Mio juga dianggap sebagian komentator sebagai blunder karena nama Mio sendiri yang sudah tidak bagus, dan harusnya Yamaha mulai memikirkan nama baru dari Mio itu sendiri, ya terlalu banyak cinta memang bisa membunuhmu! Yamaha terlalu cinta dengan nama Mio yang berhasil meledakkan Yamaha hingga sebesar sekarang!
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Lagi2 si budeg tidak mw denger suara konsumen kang,,biar mio yg beli petinggi yamaha aj lah,,sy pny gen mio smile smpe skrg msh enak dilihat dibanding mio A,B,C-Z itu.
LikeLike
Pabrik Yamaha nggak mau dengar suara dealer & konsumen.
Lampu LED saja ya kurang.
Harusnya sekalian charger HP
LikeLike
Fitur gila apaan?
Harganya aja cuma 15,75 jt.
Paling ini cuma mio m3+lampu led aja.
Atau mio z+lampu led.
Ga mungkin sss
LikeLike
mio m3 AKS sss itu dibandrol 16,1 ini nanti kemungkinan besar penggantinya….
kalo belum puas ya ada aerox yang full fitur juga… heheh
LikeLike
Ga mungkin pengganti m3 sss. Ketambahan lampu led,kok malah harga turun. Ini kayanya pelengkap aja. Atau mio m3 biasa dihilangkan. Harganya cuma 15,7jt lho. Dibawah m3 sss
LikeLike
bisa jadi…
LikeLike
Padahal desain Beat yang sekarang tu GAK banget !!! Mestinya di titik ini Yamaha nembak !!! Bukan cuma sekadar dilawan pake fitur. Kalau fitur mah gampang uat AHM counternya ! HRDnya kok gak pinter-pinter, ya? Apa perlu gue gantiin !!!
LikeLike
HRD apaan?
LikeLike
R&D mungkin maksudnya
LikeLike
Mio m3 itu desainnya cakep kok. Cuma kurang kekar plus terlalu banyak tekukan2 kecil di sektor depan.
LikeLike
Lalu untung bagian yg lebih penting itu gmn? Misal desain pelk dan desain body?
LikeLike
Matic Yamaha sich kayak naik gerobak, setang geter plus ngeden, dirumah ada 1 soalnya
LikeLike
perawatan gimana, saya dirumah ada 2 matic yamaha mio dan xeon baik2 saja….
LikeLike
ah paling ngaku doang tuh orang
stang geter iya klo cvt nya ga dirawat
ngeden? xeon gue dirumah 3 bulan mati pas ganti aki hidup lagi jalannya tetep ngacir tuh
ya walo berisik di cvt nya blm smpet servis lagi 😀
LikeLike
Suspensi depan dari jaman mio tahun prasejarah,,ga ada perubahan..lebih panjang punya beat.
Jauh kenyamanan antara beat dan mio
LikeLike
Gasah sok tau pake ngerecokin suruh ganti nama segala… kecuali produk baru dan pihak yimm minta pendapat!!! Ngeselin aje ni
LikeLike
andaikata saya pake matic kelas low end khususnya yamahmud, gak butuh fitur2 yang bejibun tapi tidak tepat guna, daripada diberi fitur bejibun, lebih baik dikasih sesuatu yang sekiranya bisa memperbaiki kelemahan2 sebelumnya :
1. kualitas material velg yang lebih baik dari sekarang (setidaknya disamakan dg kualitas velg BeAT) sehingga diharapkan velg tidak mudah geyal-geyol ketika menghajar lubang
2. Karakter peredaman suspensi baik depan dan belakang yang lebih dewasa, artinya empuk ketika melewati jalan tidak rata, namun rebound nya tidak terlalu cepat yg mengakibatkan perut serasa dikocok.
3. Kualitas bearing roda dan komstir yang lebih baik
4. kualitas material dan daya tahan disekitar area CVT ditingkatkan.
udah ane kira itu aja.
LikeLike
Percuma kasih saran Om gua aja di kira ngaku-ngaku doang
LikeLike
Selama TIDAK ada perbaikan di area kaki2,fitur apapun dan sebanyak apapun Tidak akan mampu melawan penjualan kompetitor
Velg (kwalitas & bentuk)
Shokbleker terlalu keras (sangat tidak nyaman untuk kaum hawa)
Seminimalnya samakan dengan kompetitor
LikeLike
menurut saya konsistensi nama itu perlu…belajarlah dari suzuki yang suka bolak balik ganti nama
di motor matik nya akhirnya butuh waktu lama untuk promosikan nama baru tersebut…
LikeLike
Ditambah fitur macem2 akan percuma..
Masalah yg vital malah ga dibenerin
LikeLike
Paleng eker ekeran dewe karo dulure,buktinya setiap yamaha tambah produk presentase jualan bulanan tetap
LikeLike