Selain dilaunching di Indonesia, ternyata Honda Thailand juga melaunching motor yang sama yaitu PCX 150, Honda thailand dan Indonesia akhirnya sadar, buat apa import dari vietnam yang suck dan mahal hihihihi!
PCX thailand ini hadir mengusung tema “Welcome to The New Pride” yang memang mengkhususkan kalau motor ini ke segment yang elegant dan premium, pemilihan warnanya pun tidak “meriah” seperti versi indonesia yang punya warna emas, tapi thailand lebih memilih warna-warna netral seperti gray – black. , Red-black , black and white-black.
Harga yang dipatok juga ternyata cukup mahal friends yaitu Harga di thailand 82.300 baht (atau sekitar 34,1 juta rupiah) dan ini yang versi CBS karena dari pengamatan madev hanya ada satu tipe saja, tanpa versi ABS! Berbahagialah anda biker indonesia hehehe
lalu apa lagi perbedaan antara honda PCX 150 versi indonesia dan thailand?
selain masalah warna dan Rem ABS ternyata ada beberapa perbedaan lainnya diantara lain! untuk versi thailand sudah euro 4, lalu ini nie yang jadi pembeda besar, yaitu pada PCX 150 thailand, belum menggunakan rem belakang cakram, sudah harga lebih mahal, belum ada ABS dan rem cakram belakang? apakah yang dijual di thailand berasal dari Honda Indonesia?? ada yang bisa confirm??
Selain itu untuk Ban menggunakan ban michelin, fitur yang lainnya sama sudah ada keyless, charger HP, lampu depan belakang LED, ada juga system idling semuanya hampir sama dengan versi indonesia
sepertinya orang thailand memang tidak terlalu peduli soal ABS, dan rem cakram belakang,makanya dua fitur ini hilang di versi thailand!
Oke semoga berguna infonya friends, monggo share komentarnya!
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Kalau ga salah, tahun 2018 ini Indonesia kebagian ekspor, tapi kalau ga salah lagi, Thailand boleh bikin sendiri tapi ga boleh di ekspor..
Ada kemungkinan itu buatan mereka tapi spek ga boleh lebih dari produk global, mungkin ye.. Tapi kalau mahal gitu malah curiga itu buatan Indonesia (ekspor)
LikeLike
Bisa jadi mahal krn mesinnya beda juga…
LikeLike
mesin nya beda kali… kualitas gen 1 pcx 153cc
yg dimari kan mesin vario 149,3cc
http://otomotif.kompas.com/read/2017/12/14/070200915/all-new-pcx-150-pakai-mesin-vario-150
LikeLike
Generasai pertama mesin vietnam?. g ada istimewanya kecuali mahal wkwkkwk
LikeLike
CC dinaikan untuk ngejar power krn euro4…..kalo yg indo ga perlu naikin cc krn euro3…..agar power keduanya equivalen..itu aja
LikeLike
Tanya gan, kok kubikasi yg thai beda sma yg indo, brartibeda mesin ya?
LikeLike
Bisa jadi….
LikeLike
Yg Thailand pakai mesin PCX yg sudah comply Euro4. Sedangkan yg Indonesia pakai mesin Vario. Kemungkinan yg akan jadi produk global adalah buatan Thailand baik yg konvensional, hibrid atau elektrik.
Tp ini cuma analisa dangkal saya.
LikeLike
yang patut dicurigai kenapa ‘minor change’ nmax terkesan nanggung?
padahal kemaren banyak room untuk improvement, atau sengaja nunggu nanti aza sekalian habis2an?
LikeLike
Jawabannya karena YIMM dongok. Dah itu aja.
LikeLike
nunggu price PCX lebih tepatnya
LikeLike
Monggo dimari yang mau beli PCX,
Skutik premium mesin Vario
LikeLike
cie..ciee….emang kenapa sih degn mesin vario ???
LikeLike
Panas2…. tetap kepala dingin ya….
LikeLike
paling dalam 3 bulan tuh PCX udah bisa ngimbangi Nmax, the power of dream,
power plant : ketersediaan plant buat genjot produksi,
power brand : siapa sih yg gak kenal skutik premium pcx honda, 40 jt aj ditebus apalagi ni cuman 27 juta, biar dikata mesin vario yo ora urus fell udah beda, premium coy skutik nyaman ni mah
power financial : siapa sih yg gak tau begitu mudahnya kredit motor honda, ASTRA group gtu loh
LikeLike