Akhirnya PCX Lokal resmi dilaunching, dan harganya juga sesuai dengan yang sudah sempat madev share beberapa hari lalu (link)
Ada 2 varian dari Honda PCX ini yaitu PCX 150 CBS yang dijual 27 juta dan juga PCX 150 versi ABS yang dibandrol lebih mahal yaitu 32 juta!
Secara fitur semua varian sudah memakai keyless, membuat PCX ini lebih unggul dari Nmax, selain itu untuk pengeremanya sudah memakai dual disk brake, dan juga lampu LED depan belakang!
Secara mesin sudah mengusung injeksi PGMFI, tapi belum menganut VVA, jadi secara mesin sih diatas kertas masih lebih unggul Nmax dengan 4valve dan VVA!
tapi secara pribadi desain dan fitur PCX madev lebih suka, terutama desain spedometernya yang aduhay!
Ban dan ukuran pelek juga memakai ring 14 tubless, dengan ukura ban depan 100 dan belakang 120, cukup gambot dan tinggi nie friends, agak berbeda dengan Nmax yang memakai ring 13!
Semoga berguna ya friends infonya, sementara ini dulu yang bisa madev share
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Selamat Kepada Para Pemenang Fazzio Reels Competition!
- Pemudik Selalu Mampir ke BENGKEL JAGA, Catat Lokasinya!
- Sudah Cek Kendaraan Pasca Mudik?
- Bulan Penuh Berkah Yamaha STSJ Kunjungi Panti Asuhan
- Aksi Sosial Komunitas dan Konsumen Sambil Keliling Surabaya Barat Bareng Yamaha STSJ
- Ngalas Bareng WR Spesial Ramadan, Yamaha Ajak Konsumen WR 155 Ngabuburit!
- Yamaha STSJ Umumkan Pemenang Fix & Ride Season Kedua!!
- Extra THR Dari Yamaha!
- 4 Hal yang Perlu Diperhatikan Saat Berkendara di Bulan Puasa
- Hai, Generasi Muda! Ayo, Berkarya Melalui Fazzio Reels Competition
- Yamaha Sabet 8 Penghargaan Otomotif Award 2022
- Sambut Ramadan, Yamaha STSJ Ucapkan Permohonan Maaf Pada Masyarakat
- FIX N RIDE Hadir Lagi! Siap Modifikasi Motor MIO
- Yamaha STSJ Kontribusi 7 Unit Aerox Untuk MotoGP
- Yamaha STSJ Ajak Rombongan Nonton MotoGP Gratis!
- New Honda Genio yang Kini Tampil Makin Bergaya
- Overthinking Si Umur 25, Aku Harus Punya Apa?
- Spesial Maret Yamaha STSJ Tebar Diskon Pelanggan
- Mampir Ke Kota Surabaya, Simak Kemeriahan bLU cRU Fun Riding “Road to Mandalika”
- Horeee, Yamaha Bagi-Bagi Tiket Nonton MotoGP Gratis, Begini Caranya!
mario devan Blog's 
Lebih menarik pcx.untuk di beli.nyaman dan irit.model bagus.nmax harus extra hati2
LikeLike
Sisi engine aja kayanya minus di PCX
LikeLike
yup.. tapi sayangnya Nmax juga gak terlalu menonjol mesinnya, orang beli nmax bukn karena mesin 4 valve+VVA tapi lebih karena desain dan modelnya…. jadi Yamaha punya PR buat lebih menonjolkan lagi keunggulan2nya
LikeLike
Bila di compare dengan aerox gmn dev?…aerox minus di sisi apa??
LikeLike
Beda segment sbenarnya ya… dari riding positionnya nmax itu kyak PCX lega banget kakinya bisa ditaruh selonjoram, smentara aerox tidak bisa masih sperti matic lainnya ruang kakinya…sama minus cakram belakang untuk aerox….
LikeLike
Sisi + dari aerox di banding nmax dan PCX apa Dev.. , niat mau ambil aerox
LikeLike
Harga… lebih murah…. mesin 155+VVA jauh lbh unggul dari PCX yang versi lokal(ini jika diasumsikan karakter mesin sama dengan Vario ya, karena belum test ride PCX)
fitur lebih lengkap dari Nmax, udah pake acg starter stater mesin g ada bunyinya, idle system yang mesin akan mati saat berhenti kayak pcx, ama udah keyless…. untuk versi aerox tertinggi
dan desain lebih sporty…. sya lebih suka desain Aerox…
Minus cakram belakang masih tromol…. tapi bukan masalah besar sih
LikeLike
siap2 nmax jdi mio jilid 2 😀
LikeLike
27jt bikin tambah ngiler aja nih
LikeLike
nmax siap siap jd mio jilid 2?nggak ada pengaruhnya buat penguna emang ada efeknya buat masyarakat?/
LikeLike
Kalo nmax pake double cakram depan, harga sama pcx abs gimana?
LikeLike
Ebuset wkwkwk. Lebih mending tambah keyless sihh
LikeLike
setuju… nie… sama tonjolin terus sisi mesinnya 4 valve+VVA
LikeLike
setuju… nie… sama tonjolin terus sisi mesinnya 4 valve+VVA
LikeLike
desain lampu depan terlalu meriah, lbh elegan model sebelumnya. imho
LikeLike
Dahh nmax di next gen nya ga usah mikirin terjangkau apa ga, fokus di kelas premium aja. Lawan akhirnya muncul kan..
Desain rombak lagi, elegan udah diambil sama new pcx ini. Build quality ditingkatin. Smg, sss, keyless dari aerox wajib tuh. Jangan karna nmax udah ambil start duluan dan lebih rame di jalan malah next gen nya tanggung/setengah2 cuma ngandelin nama aja
LikeLike
Om madev, pcx ini rem abs nya depan belakang ya seperti nmax ( kok saya baca di review di youtube katanya absnya hanya rem depan aja seperti aerox 155)…
LikeLike
Aerox rem absnya single channel om madev, di depan aja yg belakang engga soalnya kan masih tromol. Pcx juga kalo ga salah masih depan aja, sensor abs di cakram belakang ga ada deh pas liat2 di video gitu
LikeLike
Yamaha kayaknya “kecolongan” di keyless. Sehingga nekad facelift NMax minus keyless.
LikeLike
Udah janjian juga mngkin yamaha tonjolin mesin, pcx tonjolin fitur hehe
LikeLike
Fitur unggulan “keyless” , itu doank yg dari maren di gaungkan sama blog2…
Seolah teknologi alien…
LikeLike
Kalo fiturmu apa bro…
LikeLike
Kebanyakan micin cuk?
LikeLike
Yuk berkomentarlah lebih sopan…. tetap kepala dingin…
LikeLike
ABS 1 chanel beda harga dengan yg non ABS 5,2JT.kok jauh amat ya beda nya.apa ini strategi marketing buat jungkalin nmax ya kang
LikeLike
Rasanya Dari awal honda memang kesulitan racik harga buat pcx…. karena komponen harga honda berbeda…. makanya dia pakai strategi sperti mesin common parts dengan vario… dll….
LikeLike
Setelah lewat hype nya PCX, diliat pelan2 PCX desain lebih fresh dan keyless. Tapi body lebih berat dengan mesin lebih inferior, kebayang kayak gimana setahun setelah pakai. Awalnya mau beli, tapi pikir2 dulu deh
LikeLike