Seperti yang kita ketahui Yamaha lexi yang baru dilaunching hari ini, akan memiliki dua tipe, tipe standart dan juga tipe S, tipe tertinggi! kedua tipe ini memiliki beberapa perbedaan! seperti suspensi belakang yang menggunakan tabung, serta tipe kuncinya! yang tipe S tipe tertinggi sudah memakai tanpa anak kunci/keyless!
untuk lebih lengkapnya bisa melihat gambar dibawah!
menarik kedua varian sudah dilengkapi start and stop system/sss yang akan membuat motor “mati” saat berhenti, ini untuk membuat lebih irit bahan bakar…. lalu juga sudah dilengkapi dengan SMG, bikin Yamaha Lexi saat distart tidak lagi bersuara!
Berikut spesifikasi Yamaha lexi
nah gimana? friends akan pilih yang mana? Yamaha tipe standart atau tipe S? monggo share komentarnya
Bagi friends yang mau mendapatkan informasi lebih cepat dari madev bisa follow instagram madev dan melihat insta story yang updated langsung saja kesini Instagram : mariodevan
Kunjungi juga otoplasa.com untuk dapatkan informasi seputar roda empat dan roda dua
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
fitur & mesinnya mantabh…
Nih fitur dan spesifikasi lengkap Yamaha Lexi 125: https://wp.me/p7LBn5-3H4
LikeLiked by 1 person
Profil bannya tinggi juga 90/90 sama 100/90 🤔
LikeLiked by 1 person
yup terbesar dikelasnya nie…
LikeLike
Atas kurag oke… mestinya bawah bisa dibikin oke dg pakein velg dan ban ring 13 layaknya NMax dg ukuran ban 1step di bawah NMax. Biar aura maxinya terlihat…
LikeLike
Sepertinya ….
Lexi untuk menggeragoti Vario 125…..
S-max / force menunggu Vario 150 facelift
LikeLike
Yg nemplok di PCX ada semua di Lexi… (tentu minus RDBdan CBS/ABS)…Power juga lumayan 11,7 hp.
LikeLike
Hooh iya ya
LikeLike
juli Rilis R25 😆😆😆😆😆
LikeLike
sebelum lebaran om…
LikeLike
Pas PRJ katanya
LikeLike
Buset 3 orang di atas ini infonya bikin gemes wkwkwk
LikeLike
sy bilang jg apa kemaren
meski menurut info penampakan R25 udah ada di YIMM, tetapi untuk launching kemaren, yang paling rasional adalah Lexi
Saya akui Lexi dari segi fitur dan ergonomi bagus, ini adalah nouvo reborn dengan dek rata. Lampu belakang pun mirip nouvo, juga mirip vario 110 baru. Kehadiran Lexi membuat seolah NMax 2017 seakan too overprice, bahkan bila dilawan dengan new PCX
Hanya saja, kekurangan Lexi menurut selera pribadi saya antara lain
1. Kapasitas tangki BBM masih kurang, minimal 5 liter
2. Belum RDB
3. Garis body samping area penumpang bagus Nouvo SX
4. Kapasitas bagasi masih bisa dilebarin lagi, kalau perlu ditaruh di depan macam SMax
5. Ban & velg masih kurang lebar. minimal depan 100, belakang 120
overall, Lexi is worth to buy. Jadi pengen ganti xeon karbu saya rasanya.
LikeLike
dengan harga dibawah 20juta kekurangannya itu bisa dimaklumi sih….gak rasional malah jika minta seperti rdb dan ban lebih besar lagi hehehe…. karena kompetitor juga punya spek yang tidak seperti itu! bahkan jauh dibawahnya
LikeLike
Berarti kuncinya ada di aerox nih buat amanin kelas 20-27jt. Eh tapi smax belom rilis ya, kita liat dulu deh 😄
LikeLike
Nmax tipe non abs juga kan msh ada disegment itu hehe
LikeLike
Wkwkwk, generasi jaman now, harga 20juta mintanya lebih lebih, dikasi Vario 125/150 overprice dibeli juga
LikeLike
Gejala geteerrr & gredek2 masih ada ngga nih di New Lexy ini?
Cuz Aerox 155 ane dari CVTnya kerasa gredek2 saat setelah dipake jalan kencang, baru kerasa mulai normal lagi beberapa waktu kemudian!
LikeLike
telat ganti oli cvt?
LikeLike
Oli cvt isi berapa ml? Kalo ai isi 300an ml aman sentosa, kalo cuman pake 150ml kurang terendam gearboxnya
LikeLike
Seperti motor yamaha lain lexy kurang fotogenic tapi kalo makin lama diperhatikan makin cakep 😅
LikeLike
Semoga cerita si lexi ini sama sepertinya nmax, dulu desain nmax dibilang banci dan desainnya biasa saja, bahkan temen saya bilang, nmax itu seperti perahu nelayan yg lurus2 aja body nya, tapi akhirnyaa beli juga dia wkwkwk…
Kalo saya kurang begitu suka sama tampang depannya, gak tau nanti kalo lihat langsung di jalan..
LikeLike
Jangankan teman sndiri, Org yamaha sendiri internal saat diperkenalkan soal nmax kaget dan melongo kok…. dan pesimis, g bkalan laku hehe
LikeLike