Salah satu isu mengenai HOnda CB150r yang kurang menyenangkan memang mengenai sasisnya, Untuk itu honda tidak tinggal diam, Honda CB150r yang mendapatkan minor facelift ternyata melakukan langkah serius untuk memperkuat sasis dari Honda CB150r ini!
jika diperhatikan dibagian rangka tralisnya, ada tambahan plat yang dilas dibagian sambungan tengahnya, untuk lebih jelas sih bisa lihat gambar dibawah!
kalau diperhatikan ada lempengan plat dilas disambungan rangka tralis-nya untuk meminimalisir terjadinya ganguan pada sasis, istilah mudahnya rangka diperkuat!
memang tidak ada perubahan radikal yang dilakukan kepada CB150r, wajar sih, karena penjualan Honda CB150r masih sangat tinggi, jadi pabrikan tidak akan mengambil resiko untuk merubah tampilannya jauh lebih ekstrim, atau seperti milik negara tetangga kita yang punya honda Exmotion, bergaya neo retro modern! ada ketakutan jika market yang sudah besar ini tidak switching ke model baru yang tiba-tiba drastis.
Oke nantkan liputan madev lainnya karena masih banyak artikel yang akan madev gelontorkan untuk memenuhi hasrat netizen sekalian hehehe
monggo share komentarnya ya, kalau mau updated cepat dari madev bisa follow instagram madev juga ya disini mariodevan
Bagi friends yang mau mendapatkan informasi lebih cepat dari madev bisa follow instagram madev dan melihat insta story yang updated langsung saja kesini Instagram : mariodevan
Kunjungi juga otoplasa.com untuk dapatkan informasi seputar roda empat dan roda dua
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog
- Terjebak PPKM? Yamaha Jatim Ajak Kamu Buat Video dan Foto dari Rumah Aja!
- Selama PPKM, Motor Jarang Digunakan? Pastikan Tetap Merawatnya!
- Kompetisi TikTok Yamaha Jatim Bareng Politeknik Ubaya! Tunjukkan Kreatifitasmu!
- Yamaha Jatim Tertib Aturan Prokes Hadapi PPKM
- Cara Irit Berkendara Dengan Touring Naik Maxi Yamaha
- XMAX, Moge Rasa Santai!
- Bermodal Selfie Yamaha Jatim Siap Kasih Kamu Hadiah Spesial! Cek Kompetisinya!
- Trik Foto Kece Buat Menangin iPhone 12 dari Yamaha Jatim
- NGOBRAS Edisi Malam Jumat : Misteri Orang Hilang di Gunung
- Meriahnya Maxi Journey, Komunitas XMAX Jatim Adakan KOPDARGAB 7
- Alexis (Arek Lexi Suroboyo) Ngadain Workshop Motokopi Bareng Rider Yamaha Lainnya
- Peduli Lansia, Komunitas Lexi Mojokerto dan Sidoarjo Baksos ke Panti Jompo
- Sering Gak Fokus? Pakai Cara ini Agar Motormu Tetap Aman
- Oli Hitam Jangan Langsung Diganti!
- Yamaha Jatim Sambut Hangat Emak-Emak Eksis dari Balikpapan yang Mendarat di Surabaya
- Pengguna Nmax Wajib Banget Paham TCS, Gini Caranya!
- Disrupsi dunia Roda dua! Part 1
- Yamaha Engineering School (YES) 2021 Telah Dibuka di Surabaya, GRATIS Buruan Daftar!
- Yamaha Jatim Bagi-Bagi THR Lagi, Mau Motor Tanpa Uang Muka? Kepoin yang ini!
- Lebaran Belum Selesai, Yamaha Jatim Masih Bagi-Bagi THR
Gak ada recall tp dibenerin diem2 pas facelift wkwkwk
LikeLike
hal yang biasa itu diindustri manapun, di roda 4 juga gitu, sasis diperkuat, ditambahin bahan agar lebih senyap… masak semakin baru gak semakin bagus…
recall juga ada ketentuannya, misal memang kesalahan pabrikan, atau telah terjadi kerusakan hingga 10% dari total produksi, atau kesalahan itu mengancam keselamatan pengguna, kalau kasusnya hanya satu dua, dan akibat kesalahan pengguna juga karena terjatuh dll tentu gak akan direcall..
LikeLike
Jadi yang sudah beli sebelum facelift gimana? Apakah bisa klaim ganti rangka…😁😁…nasibmu konsumen Indonesia.
LikeLike
klaim aja, kalau memang ada kesalahan pabrik kan diganti….
LikeLike
setau saya yang namanya ah* itu anti recall. mereka mengangap produk sempurna jadi ga ada yang namanya recall kalo motor merk Hon**.. padahal tau sendiri kan itu PC* aja shocknya bengkok malah di bilang bengkok visual kan shock bengkok kan bisa membahayakan penggunanya
LikeLike
selain diperkuat pake plat lg, ketebalan pipa na gmn mas bro? sama ato lebih tebal dikit?
LikeLike
sepertinya sama
LikeLike
KONTRUKSI nya memang sudah salah dari awal, kita rasa kejadian rangka patah itu membahayakan nyawa
LikeLike
kalau memang salah dalam 3 tahun peluncurannya akan ada setidaknya ratusan ribu yang patah….
LikeLike
ratusan ribu patah mah rempeyek
LikeLike
Lah bukannya yg recall juga kasuistis ya kejadiannya. Ga banyak. Ditakutkan ada potensi kerusakan atau kecelakaan. Misal recall yg paling akhir merk S.
LikeLike
makanya dlihat dulu kondisi kasusnya, kesalahan pengguna atau cacat produksi, jaman sekarang ahli metalurgi bukan, ahli industri bukan, tapi sudah bikin klaim ini itu hehehe, satu lagi hampir semua kasus patah itu sudah ditangani dengan baik, kalau ada pembaca yang mengalami kerusakan dan belum ada tanggapan, bisa email pribadi ke saya, nanti saya teruskan….
LikeLike
WOW …!!! kalo yg gak kenal ente gimana? patah secara normal pemakaian (bukan kecelakaan) kami rasa itu ada kekeliruan, dgn ada nya revisi ini memastikan kalo memang ada potensi patah di situ, punya motor gak harus jadi ahli metalurgi
LikeLike
gak kenal ane kan dealer honda ada dimana2 tinggal klaim, kecuali pabrikannya ghoib gtu wkwk
yang perlu digarisbawahi kan, satu pabrikan tanggung jawab, dua diadakan improve agar lebih baik…
LikeLike
bloger skrg makin lama bukannya makin kritis dg produk yg mengalami cacat produksi…
tp malah makin gemblung….bela2in pabrikan.
namanya patah rangka itu sangat berbahaya buat konsumen…
knp harus nggu ratusan unit rangka yg patah,buat alasan recall…
lihat beberapa konsumen yg dah jadi korban…pikir!!!
LikeLike
Awas di banned lo kek ane…ga prnh komen sarkas kek nt tp dibanned diblog kondang…kg bs komen lg dh
LikeLike
kita juga kritis kali, elo aja yang gemblung, kita juga pertanyakan kenapa ada kasus, bahkan langsung pertanyakan ke pihak pabrikan langsung, dan dibuka semua data-datanya, rata-rata karena kesalahan pengguna juga….. dan pabrikan sudah ada good will menyelesaikan masalah, bahkan dikatakan jika ada masalah dengan produk siap hubungi saja call centernya, dan penjelasan itu masuk ke logika kita yang rasional, gak asal mangap… kritis, kritis tapi gak membabi buta juga.. pake nalar, elo beli motornya kagak tapi asal mangap doank…
please be wise tidak ada motor yang sempurna, yang terpenting tanggung jawab pabrikan, ada masalah diselesaikan, ada kekurangan dibenahi, ini yang harus didukung, diberi penjelasan dikatakan bela pabrikan, kalau konsumennya bermasalah dan gak ada etikad baik dari pabrikan pasti kita dipihak konsumen kok…
LikeLike
Saya pernah sampai mencak mencak di astra honda waktu pertama beli vario 125 thn 2012 dulu. Bahkan motor saya tendang di depan para satpamnya. Gara gara motor mbrebet. Berkali servis gak ada perubahan. Sampai kirim email ke ahm jkt. Ngeluh juga di blog nya rider tua. Sekalinya ada tanggapan saya di suruh ke kaantor astra dan di jelaskan katanya bukan kerusakan dari motor. Katanya kualitas bbm nya gak bener. Padahal saya pakai pertamak. 2thn berlalu dan selidik punya selidik ternyata yg bikin brebet adalah manifold nya yg posisi injektornya terlalu jauh. Masalah selesai setelah saya ganti sendiri dgn manifold vario dgn thn yg lebih muda……….berarti memang motor dah cacat dari lahir tapi ahm gak mau tanggung jawab
LikeLike
kalau sekarang bisa diviralkan berita seperti ini….
LikeLike
Maaf desainernya mungkin baru belajar bikin rangka motor sport. Yg sebelumnya secara kasat mata saja sdh terlihat ringkih. Tapi lolos jg. Akhirnya terbukti banyak banged kasus rangka retak bahkan patah. Terutama kl postur ridernya rada subur. Kini dipaksakan ditempel plat, mungkin nambah kuat tapi secara visual sambungannya jadi kliatan kasar. Kalah alus sama hasil las lasan langganan saya. Mestinya bagian itu ditutup, jebule di warna hitam teralisnya malah diekspose pake merah. Ck ck ck….
LikeLike
berarti rider nya gak ahli metalurgi
LikeLike