Kupas teknologi Mesin Jupiter Z1!

Posted on 1 August 2012 by mariodevan

Melanjutkan artikel Behind the Scene rancang bangun Jupiter Z1 disini (link) bagaimana Yamaha harus membuat Jupiter Z1 ini memiliki performa yang mumpuni, Tapi tetap harus Irit dan harganya tidak melonjak jauh, yang jadi fokus Yamaha ini adalah mesin dari Jupiter Z1 ini yang dirancang sedemikian rupa agar menjadi bertenaga dan efisien.

Walaupun cc masih sama, tapi mesinnya berubah total dan diklaim lebih kencang dan irit 20%, terlihat dari gambar dibawah bagaimana mesin Jupiter Z1 memiliki power yang sangat besar, ingin tahu apa saja rahasianya? ternyata Yamaha tidak malu-malu untuk mengupas tuntas teknologinya.

Fokus utama Yamaha adalah pada Power, bagaimana menyetting agar Jupiter Z1 memiliki Power yang maksimal, pertama lewat Suply pemasukan baik udara maupun bensin yang akan dicampur pada ruang bakar, Pengantar/converter dari Power, Sistem Transmisinya, dan yang terakhir adalah sistem Fuel Injectionnya yang sudah menggunakan 33 Pin ECU menjadi salah satu Sistem FI yang tercanggih.

Yamaha merancang Jupiter Z1 agar mampu mengurangi hambatan saat udara akan masuk ke mesin, dengan rancang bangun yang lurus dan kurang lekukan akan mampu membuat udara lebih cepat masuk ke ruang mesin.

Selanjutnya adalah mengoptimalkan bagian kepala cylinder yang merupakan bagian penting dari mesin, sudut kemiringan valve diatur kembali agar mendapatkan hasil pembakaran yang optimal, lalu diameter valve yang dibuat lebih besar, agar lebih maksimal, lalu tentu saja sudah menggunakan Roller rocker arm.

Selanjutnya adalah pada bagian pengantar/konverter yang dirancang lebih kuat dan bertenaga, menggunakan teknologi Forged piston, sudah tidak perlu dijelaskan deh kekuatan teknologi ini :mrgreen: menggunakan Ring piston yang lebih ringan, dan juga sudah disematkannya teknologi YZ Crank teknologi inilah yang memungkinkan motor Jupiter Z1 walaupun bertipe overstroke tapi memiliki Power dan Torsi yang sangat besar!

Semoga berguna Infonya

Recent post

Posted in Motor | 4 Comments

BMW C Evolution / Bavarian Electric Maxi Scooter

Posted on 31 July 2012 by mariodevan

Sepertinya pabrikan asal jerman tidak mau kalah dengan Indonesia dalam mengembangkan motor listrik :mrgreen: kali ini pabrikan BMW telah memproduksi beberapa prototype Skuter Listrik besar, dengan nama BMW C Evolution, total ada 5 prototype yang diciptakan dan diuji di dataran eropa sebelum dipilih desain dan versi final untuk diproduksi masal

berikut speknya :

• Battery capacity of 8 kWh, lithium-ion modules, air-cooled
• Die-cast aluminum block / battery carrier is an integral part of the scooter. Despite a certain awkwardness, according to BMW, e-scooter weighs no more than gasoline one
• Battery recharge takes 3 hours
• regenerative braking
• Range: 100 km
• The 40 mm upside down fork, cantilever swingarm with adjustable shock absorbers, suspension travel – 115 mm
• 15-inch alloy wheels
• tires Metzeler Feelgreen
• dual 270-mm disc brakes, ABS
• TFT-dashboard with speed, battery power, energy use indicator, etc.

Yang menarik dari Motor listrik ini adalah desain baterai yang menyatu dengan framenya, motor listrik ini ditenagai oleh 14.8hp DC electric motor (peak power is 49.6hp) secara performa hampir sama dengan scooter ber-cc 600…dan mampu mencapai top speed sampai 120km/h
Klik untuk memperbesar gambar :

Sumber : bikerscafeblog
Recent post
Posted in Motor, The Concept | 4 Comments

Behind The Scene rancang bangun Jupiter Z1

Posted on 30 July 2012 by mariodevan

Seperti yang sudah saya ceritakan disini (link) bahwa perancang dari Jupiter Z1 dan M1 adalah orang yang sama yaitu Mr Takeda, pada press conference yang kemarin dijelaskan juga latar belakang dan history dari Mr Takeda ini, dijabarkan setelah Mr Takeda bergabung dengan Yamaha beliau langsung diserahkan tugas untuk merangcang R6 yang terkenal lewat desainnya yang aduhai pada tahun 1999, dan pada tahun 2004 beliau mengembangkan R1 dan M1, yang pada saat itu M1 dengan Rossi berusaha membuat M1 menjadi kompetitif, saat itu M1 salah satu motor yang menggunakan mesin bertipe Inline, dan berusaha memecahkan mitos bahwa mesin inline tidak mampu berbuat banyak melawan mesin V yang umum digunakan saat itu.


Filosofi yang digunakan saat merancang mesin inilah yang digunakan untuk merancang Jupiter Z1, sekali lagi Yamaha berusaha mematahkan mitos mengenai Mesin overstroke yang beredar dimasyarakat, bahwa Mesin Overstroke akan susah digunakan untuk balap di sirkuit pendek, dan akan kalah secara akselerasi dan power!

Tapi ternyata dengan kehadiran Jupiter Z1 keraguan itu menjadi hilang, sehingga power yang dihasilkan oleh motor ini sangat luar biasa, kabarnya untuk mengurangi gesekan atau hambatan udara, Jupiter Z1 sampai dirancang melewati lubang angin, dan juga dengan teknologi thermal untuk mengetahui titik panas sehingga dalam merancang pendinginan bisa maksimal, sesuatu hal yang belum pernah dilakukan pabrikan lain untuk mesin dengan cc kecil.

Dikabarkan Mr Takeda mendapatkan 3 tugas utama dalam merancang Jupiter Z1 yang pertama adalah Motor Harus Lebih kencang dan siap turun di kejuaraan balap, Lebih bertenaga, tapi tetap harus irit, lalu apa saja rahasia dari mesin Jupiter Z1 yang mampu menyemburkan Power sampai 10 PS, yah buat lawan bebek 125 kompetitor mah enteng :p nanti akan saya ulas di artikel berikutnya.

Klik gambar untuk memperbesar :

Recent post

Posted in Motor | 13 Comments

Pengantin Honda Ulung

Posted on 30 July 2012 by mariodevan

Yang namanya biker waktu nikahpun motornya harus ikutan dipajang :mrgreen:

Seperti salah satu teman saya bernama Roby pecinta sejati motor ulung (walau waktu touring selalu  jadi juru kunci :mrgreen: ) waktu menikah ternyata pasangannya atau dari keluarga wanita, ayahnya juga masih menyimpan Honda Ulung, jadi pas deh Honda ulungnya dinikahkan juga hehehe, sesuatu yang sangat unik 😀

Semoga langgeng ya sob sampai kakek nenek,sampai maut memisahkan 🙂

*ulung nama lain dari Honda Cub 70 di jawa timur

Recent post

Posted in Motor, Suka-suka | 6 Comments

BMW R90S and Manuela Raffaeta at BMW Museum

Posted on 29 July 2012 by mariodevan

Friends tentu kenal Marco Melandri kan? yup Marco melandri adalah pembalap asal italia yang kini membalap di kelas WSBK bersama pabrikan BMW Factory team, Manuela raffaeta adalah pacar dari marco melandri ini, cakep ya? :mrgreen:

Beberapa waktu lalu si Manuella melakukan photoshot di Museum BMW, bersama motor BMW R90S yang merupakan kendaraan Steve McLaughlin yang memenangi balapan perdana dari Daytona American Series AMA, Cakep..motor dan modelnya 😀

Recent post

Posted in Fotografi, Motor | Leave a comment