Ini dia perbedaan Powertrain (mesin dan piranti transfer tenaga) Suzuki Address vs Nex FI!

Posted on 23 December 2014 by mariodevan

Suzuki Address adalah jagoan baru Suzuki di segment Low Matic, sayangnya kehadirannya sedikit terjepit karena disaat yang bersama Yamaha hadirkan juga Mio Bluecore, dan Honda juga menghadirkan Beat esp.

Tapi Suzuki Address ini tetap ada keunggulan yaitu fitur-fitur fungsionalnya yang baik, seperti bagasi besar dan tangki besar (compare Honda beat vs Mio M3 vs Suzuki Address) dan juga desain global, yang dieksport ke mancanegara.

SuzukiAddress-1

Nah Suzuki Address ini basisnya tetap menggunakan Powertrain (mesin dan piranti transfer tenaga) dari Suzuki Nex, tapi tentu ada beberapa perubahan, untuk mensiasati bertambahnya bobot Address karena bagasi yang 20 liter serta penggunaan ban yang gambot, apa saja itu, berikut madev paparkan kepada pembaca sekalian.

  1. Injeksi 5 sensor, ada perbedaan sensor antara Nex dan dan Address, Suzuki melepas sensor IAT (intake Air temperature) tapi tetap mempertahankan sensor IAP (intake Atmosphere pressure), secara garis besar, input utamanya didapat dari tiga sensor IAP, TPS (Throtle Position Sensor), CKP (crank-shaft position), sedangkan input untuk koreksi datang dari dua sensor ET (enggine temperature) dan Oksigen, perbedaan ini tentu membuat ECU Nex dan Address tidak bisa saling ditukar.
  2. Injector 6 lubang, berbeda dengan Nex yang hanya memiliki 4 lubang injector, address memiliki 6 hal ini tentu membuat pengkabutan bahan bakar lebih baik, menariknya, flowrate injectornya tergolong besar yaitu 146 cc/menit pada tekanan 294 kPa, setingkat dengan Motor Sport Vixion, keuntungannya tentu waktu penyemprotan bisa diatur lebih singkat, jadi lebih efisien.
  3. Mesin Low Friction, mesin Low friction Address ini masih similiar dengan Nex spek masih tetap piston 51mm, stroke 55,2 mm, dan kompresi 9,4:1. penggunaan Roller rocker arm, piston set ringan 92 gram, masih sama dengan Suzuki Nex, geometri porting berbentuk Swirl, untuk membuat pencampuran bahan bakar dan udara lebih homogen, serta sudut klep intake dibuat lebih tegak 21 derajat agar minim gesekan.
  4. CVT RIngan, CVT-nya tetap turunan NEX FI, karena itu rasio CVTnya juga serupa, 2,665-0,806:1 dan perbedaan yang paling besar dengan Nex FI adalah, adanya kipas pendingin untuk menjaga suhu, selain itu Rasio gigi transmisi dibikin lebih ringan. dari Nex FI yang 9,519 (44/16 X 45/13) menjadi 9,942 (44/16 X 47/13), hasil kombinasi power mesin 6,9 kw/8000rpm dan torsi 8,7 nm/6500rpm dan setingan cvt ringan, mampu membuat performa Address lebih responsif walaupun tampil lebih bongsor.

Address ini diklaim pihak suzuki mampu berakselerasi 100 m dalam 8,3 detik, 200 meter 13,2 detik dan konsumsi BBM mencapai 53 km/liter (metode ECE R40) irit sob..

Oke demikian friends yang bisa Madev Share, monggo komentarnya, atau mau memberikan tambahan.

 

Unknown's avatar

About mariodevan

Makhluk terlanjur ganteng hehehehe, kelahiran manado, dan besar di surabaya, menyebut profesinya sebagai digital entrepreneurship (biar keren hihihi) | Menyukai semua yang berbau Otomotif dan juga suka belajar ilmu Marketing! | Bloger yang konsen menulis mengenai Motor, mobil, Analisis marketing otomotif, Sport dan semua yang dekat di sekitar. |Ingin mengHubungi penulis bisa di mariodevan@gmail.com, 085648012040 (whatsapp) | Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
This entry was posted in Motor and tagged , , , . Bookmark the permalink.

16 Responses to Ini dia perbedaan Powertrain (mesin dan piranti transfer tenaga) Suzuki Address vs Nex FI!

  5. st3v4nt's avatar st3v4nt says:
    23 December 2014 at 10:13 am

    Sensor disunat satu lumayan ngurangin harga…..tapi yg kebangetan SSS nya ngilang itu

    Like

    Reply
  6. Gogom's avatar Gogom says:
    6 August 2015 at 1:31 pm

    Mohon infonya, saya tertarik dan siap2 beli Address. Tapi dapat info dari temen sbb:

    “Saya dapat info dari mantan sales motor suzuki. Kalo address, katanya mesinnya gampang mlepek. Tenaganya nggembos.
    Malah mending yang nex.
    Gak rekomen, katanya
    Mesinnya malah wantek yang nex”

    Mohon penecrahannya.
    Trima kasih

    Like

    Reply
  7. Gogom's avatar Gogom says:
    6 August 2015 at 1:33 pm

    Mohon infonya, saya tertarik dan siap2 beli Address. Tapi dapat info dari temen sbb:

    “Saya dapat info dari mantan sales motor suzuki. Kalo address, katanya mesinnya gampang mlepek. Tenaganya nggembos.
    Malah mending yang nex.
    Gak rekomen, katanya
    Mesinnya malah wantek yang nex”

    Mohon pencerahannya.
    Trima kasih

    Like

    Reply
  8. Gogom's avatar Gogom says:
    14 August 2015 at 11:07 am

    jadi, bagaimana ?
    rekomendasi Address ya?
    terima kasih

    Like

    Reply
  9. Rendy Ray's avatar Rendy Ray says:
    6 March 2016 at 1:31 pm

    Bang Saya kan punya Suzuki Address ,tapi Sy bingung ganti ‘roller,karet seperti rante,dan kampas rem’ apakah sama seperti suzuki nex?

    Like

    Reply
  10. Ngkoes's avatar Ngkoes says:
    9 June 2017 at 7:23 pm

    Sayang penampakan kedua jenis matic suzuki terbaru ini tidak ditayangkan ya….
    Kapan kapan boleh dong di upload. Terima infonya bro…..

    Like

    Reply

Leave a reply to ardiantoyugo :cool: Cancel reply