Setelah minggu kemarin resmi dilaunching di vietnam, Yamaha akhirnya membuka selubung spesifikasi bebek super ini, oh ya Motor ini juga akan hadir di Indonesia menggantikan jupiter MX yang sekarang.

Lalu apa saja yang berbeda dari Jupiter MX yang terdahulu, yang paling kentara adalah kapasitas cc-nya yang terdongkrak menjadi 150cc, mirip seperti Yamaha Vixion dan R15, diameter pistonnya juga serupa sama-sama 57mm dan stroke 58,7mm.

Ini tentu usaha Yamaha juga untuk mengurangi cost produksi, semakin banyak common parts yang bisa digunakan semakin efisien suatu produksi.

desain bokong Jupiter MX seksi habis

Soal Power memang sedikit diturunkan, yah biar bagaimanapun motor ini adalaha Underbone alias motor bebek, jadi powernya juga disesuaikan, Yaitu hanya 15,4 PS, sedang V-Ixion dan R15 adalah 16,59 PS. tapi dengan Bobot yang lebih ringan pemilik vixin wajib waspada jika ingin “Adu kebut” dengan Jupiter MX ini hehehe.

Rangkanya tak jauh berbeda, tetap monoshock dan yang depan bersuspensi teleskopik pendek. Tapi kaki-kakinya jadi lebar! Pelek belakangnya lebar lengkap dengan ban ukuran 120

Urusan desain jadi pembeda paling dominan. Desain bodi depannya lebih besar, sedang yang belakang meruncing lengkap dengan sepatbor belakang mirip moge Yamaha R6. Keren ya!

Spedometer desain baru Jupiter MX keren…. rasa Sport

Spesifikasi
Mesin : 4-stroke, 4-valve, SOHC, berpendingin cair
Jumlah silinder : Silinder tunggal
Kapasitas silinder : 149.7cc
Diameter dan Stroke : 57,0 x 58,7 mm
Rasio kompresi : 10.4: 1
Daya maksimum : 11.3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 13,8 N·m (1,4 kgf·m) / 7.000 rpm
Sistem Pelumasan : karter basah
Kapasitas oli mesin : 0,95 liter
Kapasitas tangki bahan bakar : 4.2 liter
Sistem bahan bakar : Injeksi (1 injector)
Sistem pengapian : T.C.I (Digital)
Sistem kopling : Sentrifugal basah
Rasio roda gigi : 1: 2833/2: 1875/3: 1429/4: 1143/5: 0957
Jenis Drivetrai : 5
Rangka : Pipa baja – struktur intan
Ukuran roda depan : 70/90-17M/C 38P (tubeless)
Ukuran roda belakang : 120/70-17M/C 58P (tubeless)
Rem depan : Cakram hidrolik (diameter 245,0 mm)
Rem belakang : Cakram hidrolik (diameter 203,0 mm)
Suspensi depan : Teleskopis
Suspensi belakang : Monoshock
Lampu besar : Halogen 12V 35 / 35W × 1
Dimensi (Panjang x Lebar x Tinggi) : 1,970 mm x 670 mm x 1.080 mm
Tinggi jok : 780 mm
Jarak antara kedua as roda : 1.290 mm
Berat basah (dengan oli mesin dan bbm penuh) : 115 kg
Jarak terendah ke tanah : 135mm
Garansi : 3 tahun / 30,000km

Oke friends semoga berguna infonya, monggo share komentarnya

• Buruan Cek! Paket Diskon Kilat Yamaha Berlaku Sampai Sore ini!
• Terjebak PPKM? Yamaha Jatim Ajak Kamu Buat Video dan Foto dari Rumah Aja!
• Selama PPKM, Motor Jarang Digunakan? Pastikan Tetap Merawatnya!
• Kompetisi TikTok Yamaha Jatim Bareng Politeknik Ubaya! Tunjukkan Kreatifitasmu!
• Yamaha Jatim Tertib Aturan Prokes Hadapi PPKM
• Cara Irit Berkendara Dengan Touring Naik Maxi Yamaha
• XMAX, Moge Rasa Santai!
• Bermodal Selfie Yamaha Jatim Siap Kasih Kamu Hadiah Spesial! Cek Kompetisinya!
• Trik Foto Kece Buat Menangin iPhone 12 dari Yamaha Jatim
• NGOBRAS Edisi Malam Jumat : Misteri Orang Hilang di Gunung
• Meriahnya Maxi Journey, Komunitas XMAX Jatim Adakan KOPDARGAB 7
• Alexis (Arek Lexi Suroboyo) Ngadain Workshop Motokopi Bareng Rider Yamaha Lainnya
• Peduli Lansia, Komunitas Lexi Mojokerto dan Sidoarjo Baksos ke Panti Jompo
• Sering Gak Fokus? Pakai Cara ini Agar Motormu Tetap Aman
• Oli Hitam Jangan Langsung Diganti!
• Yamaha Jatim Sambut Hangat Emak-Emak Eksis dari Balikpapan yang Mendarat di Surabaya
• Pengguna Nmax Wajib Banget Paham TCS, Gini Caranya!
• Disrupsi dunia Roda dua! Part 1
• Yamaha Engineering School (YES) 2021 Telah Dibuka di Surabaya, GRATIS Buruan Daftar!
• Yamaha Jatim Bagi-Bagi THR Lagi, Mau Motor Tanpa Uang Muka? Kepoin yang ini!