V-belt putus menjadi momok bagi penyemplak matic, pasalnya Kejadian ini menyebabkan bagian lain seperti roller dan rumah roller bisa menjadi ikut-ikutan rusak, dan tentu saja hal ini akan menggangu aktivitas.

pembersihan bagian v-belt matic

Nah biasanya V-belt putus ini akan terlihat saat V-belt dibuka dan dibersihkan, jangan lupa juga untuk mengganti pelumas V-belt saat service rutin.

Ini nie pengalaman madev ganti v-belt

Xeong ganti V-belt lumayan bikin dompet jebol!

Berikut tahap-tahapan yang madev share agar matic kesayangan tetap berfungsi baik.

1. Kebanyakan kasus putusnya V-belt diakibatkan karena sudah ada-nya retakan pada bagian v-belt, tapi sang pemilik tetap memaksakan memakainya, secara umum dari pabrikan sudah memberikan batasan untuk mengganti V-beltnya, Untuk Honda setiap 24.000 km, dan untuk Yamaha serta Suzuki setiap 25.ooo km, namun jika sebelum mencapai KM itu dan kondisi v-belt sudah retak, segera dilakukan penggantian, kalo di yamaha penggantian sudah satu paket dengan rollernya.
2. setiap service rutin, biasanya akan di cek bagian v-belt, walaupun untuk membersihkan v-belt ini biayanya cukup mahal, hampir sama dengan biaya service ringan, cara deteksi kondisi v-belt, adalah dengan dibalik dan ditekuk pada beberapa bagia, kalau ada yang retak akan segera kelihatan.
3. Imbas V-belt  putus waktu dijalan, bisa berakibat fatal, roller biasanya akan peyang  bahkan rontok, klo sudah begini mau gak mau kita harus keluarkan tambahan kocek 60-80ribu untuk mngganti roller baru.
4. selain roller rumah roller juga bisa rusak karena hantaman roller yang cukup keras, apalagi saat berjalan cukup kencang, kalo sudah begini butuh tambahan dana lagi sob, rumah roller untuk Mio sekitar 60 ribu-an.
5. Nah untuk menjaga agar tidak putus tiba-tiba dan memperpanjang umur V-belt, sebaiknya dilakukan service rutin CVT, Minimal setiap dua kali Tune up ganti oli, sekali service CVT.

Demikian sob tips menjaga V-belt agar tidak putus, dan memperpanjang umur V-belt, semoga berguna, kalo ada yang mau nambahin dan koreksi monggo.

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!