Akhirnya Sport car Concept dari Yamaha mulai diperkenalkan pada ajang Tokyo Motor show! hal ini juga sebagai pemanasan dari rencana Yamaha untuk serius masuk ke pasar roda empat yang sangat ketat.
Rencananya Yamaha akan mulai memperkenalkan produk produksi masal-nya dan bisa dibeli secara bebas pada tahun 2019, cukup lama juga, maklum pengembangan suatu product baru sampai layak dijual masal membutuhkan waktu yang cukup panjang, mulai dari survei pasar, sampai persiapan jaringan, dan terutama product value, DNA, market trend dan segala macam urusan tetek bengek lainnya! walaupun jaringan Yamaha Motor sudah cukup kuat, tapi tentu untuk Mobil akan sangat berbeda perlakuannya dan pasti-nya akan membentuk divisi baru, ini yang belum madev lihat adanya divisi baru divisi automobile yang mulai merambah agresive dan bersiap menyongsong pasar baru.
Kembali ke Mobil concept yang disebut Yamaha sebagai Sports Ride concept, mobil dua pintu ini dibuat dengan keunggulan design dari Yamaha, aliran garis tajam design khas Yamaha, sangat kental terlihat, bagian interior-nya pun terasa aura sporty yang elegant, dan penel hi-tech-nya menjadi daya tarik mobil ini.
Menarik-nya seperti kebiasaan Yamaha dalam memproduksi kendaraannya yang sangat concern pada pengembangan sasis (yang akhir-nya dinodai dengan sasis non-deltabox oleh R25) Sport concept ini memiliki desain sasis yang mengambil langsung dari kecanggihan balapan Formula satu, dan didesain khusus oleh Gordon Murray Design Limited.
*iStream®: A manufacturing and design process to produce lightweight, high-rigidity vehicle structures (chassis/frames). It is developed by Gordon Murray Design Limited and has its origins in Formula One technology. The concept is to create a basic structure by bonding composite panels to a tubular frame. It is a process for developing personal vehicles that boast both high performance and eco-friendliness.
Seandainya jutaan dolar riset mobil itu dialihkan ke pengembangan motor cc kecil di asean, pasti impact-nya akan sangat dahsyat! Madev merasa agak kurang sreg saja saat Yamaha global memutuskan untuk membuat divisi baru, sementara backbone penjualan-nya lewat sepeda motor cukup tertekan diasean!!
dengan masuk ke pasar baru yaitu pasar mobil, maka tentu saja Yamaha perlu membentuk banyak divisi baru, pusat riset baru, produksi baru, divisi penjualan baru, sales baru, butuh modal bejibun, dan butuh waktu cukup lama untuk menghasilkan pundi-pundi uang!
Nah monggo share komentar cerdasnya friends, tepatkah Yamaha masuk ke pasar baru, dalam hal ini pasar mobil yang sudah sangat berdarah-darah persaingan-nya!! jika tepat apa alasan-nya, jika tidak apa alasannya!!
selamat berdiskusi.
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!



Hmm tidak terlalu waw… Mesin 1000cc 140hp 800kg. Itu sama saja sport kei car dikasih mesin 1000cc turbo atau 1000cc moge hehe… 😆
=============
Rotary Is Back! Mazda RX Vision Menampilkan Batang Hidungnya, Mesin Berjuluk SKYACTIV-R
LikeLike
begitulah 😀
Dan bagi kalangan berduit (baca: pencinta super/ eksotis car), 1000 cc itu menodai eksotisme displacement nya itu sendiri… mereka lebih pilih mesin dengan big block.. Lotus aja paling kecil pake mesin dari yoyoda 1800 cc.. cmiiw yud
LikeLike
sepertinya konsep ini bukan untuk diproduksi masal, tapi hanya sekedar kenalan kecil, dari pendahuluanny Yamaha mengatakan bagaimana jika Yamaha membuat sebuah mobil bagaimana bentuk-nya…..
kalo diproduksi masal memang kasihan banget desain garang, tapi mesin cupu
LikeLike
kalau another show case gak apa apa… dulu juga prnah bikin kok
LikeLike
Lah..penerus honda beat aja habis lho di jepang..disini dapet versi 1000 katanya udah ditunggu sama IU.. Kalau dari segi size gw rasa mobil yamaha ini nyasar segmen mx5.. Soal mesin nanti dululah sapatau mereka ngasi fun disana.. 86 aja mesinnya biasa tapi ngasi fun yang bisa bikin orang seneng makenya.
LikeLike
Oh oh… masa subaru gak tau hachi roku itu bukan nama sembarangan hehehe..
Dan sebenernya tergantung juga, mau nyasar MX5? bisa, mau ke FT86/BRZ? kalau kesana arahnya, bisa…
LikeLike
tau dong… gw yang pasok mesinnya 😆
nah itu mesin N/A yang pas dipadukan sasis bagus dan ban prius hasilnya super fun
berhubung yoyota juga ngincer MX5 dengan SF-R concept gw rasa yamaha agak gambling nyasar kesana..apalagi s1000 juga mau masuk. mending sasar 86/BRZ yang kayaknya bisa jalan bareng
LikeLike
mantep diskusinya…. pemerhati kendaraan eksotis juga nie hehehe
LikeLike
wajah autonetmagz nongol dimarihh
LikeLike
Menurut saya sih ga salah. Meskipun saya tidak berani mengatakan TEPAT.
Alasannya,sebuah perusahaan,untuk tetap eksis tentunya harus selalu berinovasi dan kalo bisa terus merambah pasar lain yg berbeda.
Coba saja kita bayangkan,jika yamaha hanya konsen di alat musik,tentu namanya tak akan sehebat sekarang.
Masalah pendanaan,(mungkin maksud madev adalah segala dana,daya upaya digelontorkan utk membangkitkan pasar asean) sangat mungkin yamaha sudah memikirkannya,atau menggandeng investor.
Dan masalah pasar asean,saya kira yamaha juga kelihatan konsen banget. Salah satunya adalah dg memproduksi R25,n-max,dan denger2 nmax250cc/xmax,mt15 dan mungkin masih banyak lagi. Mungkin kita saja yg belum mengetahuinya.
Ingat! Kekalahan telak yamaha ada pada matic. Utamanya beat.
( Sekedar opini orang udik. Jangan di bully ya…Kalo diluruskan aka dicerahkan ya monggo….)
LikeLike
sip mantap…
sya malah menyarankan Yamaha masuk ke mobil listrik, dimana persaingan tidak terlalu ketat, bukan masuk ke ranah sport car, apalagi dengan mesin pas-pas-an 1000cc
kalo soal fokus ke pasar asean, memang Yamaha sudah menjadikan indo basis produksi global, hanya saja dari berbagai motor yang dikeluarkan hanya N-max yang rasanya laris manis, dan melebihi ekspektasi pecinta Yamaha, MT-15 biasa saja, hanya Vixion dimodif… riset yang tidak mahal, coba ganti mesin DOHC power dan torsi diatas Honda dan bisa lebih irit, itu baru luar biasa 😀
LikeLike
Termakan mindset ahm.
Ingat yamaha pabrikan besar bukan baru mau buka.
Dan ingat gak ada yamaha gak ada cb150, honda akan cuma kasih motor jadul baju modern.
LikeLike
yup g bisa dipungkiri yamaha memng mendobrak pasar sport 150cc…. dng vixionnya, tpi ingat persaingan skg sngat ketat…. dan Honda juga sudah berinovasi dengan sangat cepat…
percuma kalo menggebrak lalu terlena…. hanya yang paranoid yang akan survive…
jangan termakan mindset YIMM
LikeLike
berat untuk yamaha bersaing dg pabrikan r4…
kita lihat aj suzuki r4 yg skrg hanya berjaya di india n kawasan asia…
di AS aj suzuki cabut krn g memenuhi target penjualan!!
pdhl klo dr desain n mesin suzuki bagus loh kualitasny g klh sm pabrikan lain coz sudah merasakan ganas n iritny mesin k_series spt k12..
tp g th jg seh..klo yamaha bs menjawab tantangan jaman r4 kedepan…tp apa salahny mencoba…???
utk test pasar bnr tuh pake kei car mobil2 kecil yg di jepang laris manis…
juossss!!!
LikeLike
itu mobil apa bancet….
LikeLike
busset rangkanya pakai rangka speedboat….
LikeLike
enginenya pakai engine New R1 yang di bore-up dan stroke-up jadi 2000cc aja, tapi ditambah Turbo. tapi emang agak nanggung sih kenapa Yamahmud ngga terjun langsung ke kelas Supercar beneran, yaaa…sekelas Lamborghini Aventador, Ford GT, Mercy SLR, atau Porsche Carrera GT gitu, atau at lease sekelas Gallardo atau Porsche Cayman, Lexus LFA . Nanti enginenya bisa pakai engine V8 Crossplane-Crankshaft 4.8 Liter dengan Twin-Turbo gitu, atau pake Hybrid kek Prius. ane yakin engineer Yamahmud bisa kok mewujudkannya, tinggal dananya ada atau gak. Lagian kalo Yamahmud misal mo bikin mobil yg bisa ngasilin duit banyak ya tentu pilihannya bikin mobil kaleng kembar kek Avanxenia, tapi apa ya bakal laku, masak iya nanti ngejualnya pake promo beli mobil yamahmud langsung dapet gratis 1 unit Mio M3 😂😂😁😄
LikeLike