Halo friends, kali ini madev mau membahas mengenai Yamaha Mio Z dimana zagoan baru dari Yamaha ini diharapkan bisa membantu Yamaha mendongkrak penjualan di segment Low matic!
Berbeda dengan yamaha Mio M3 maupun Honda beat yang market-nya lebih luas yaitu market anak muda semua gender baik pria maupun wanita, untuk Yamaha Mio Z ini, Yamaha melakukan pendekatan yang berbeda, masuk ke segment Pria muda, mirip-mirip dengan GT series, sepertinya Yamaha gak menyerah untuk masuk ke segment sempit ini, padahal seperti kita ketahui GT series tidak terlalu menggembirakan jika dibandingkan dengan Vario series!
Yamaha Mio Z ini ingin menawarkan sesuatu yang berbeda dari kompetitor, selain target market yang lebih macho, secara tampilan juga berbeda, salah satu-nya adalah menggunakan warna Doff/matte dan motif karbon!
Mr. Jaya selaku Chief teritory Jatim PT YIMM, menegaskan bahwa ini pertama kali-nya kelas Low Matic, mengaplikasikan warna seperti ini (doff/matte), dan bisa menjadi pilihan berbeda bagi para calon konsumen di segment ini!
Langkah Yamaha membuka segment baru ini, cukup baik, Yamaha ingin hadir dengan positioning target market yang lebih condong ke DNA Yamaha!
tapi konsekuensi-nya tentu akan mempersempit market size yang dibidik dan membuat kompetitor lebih leluasa bergerak secara market keseluruhan!!kerena seperti kita ketahui Mio m3 kurang bisa berbicara banyak!
Sepertinya Yamaha saat ini tidak terlalu berambisi untuk fight melawan Honda, secara head to head, tapi lebih memilih untuk mencoba mencari celah kosong dan membuat market baru, sayangnya hal ini juga riskan, karena mengandung resiko tinggi, kalo berhasil seperti Nmax sih gpp, tapi kalo kurang berhasil seperti aerox, GT series bagaimana??
Mongo friends komentarnya kita diskusi!
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Padahal ms makin nyusut, kok yamaha bikin produk yang tanggung mulu. Bahaya klo ms honda diatas 80% bisa stagnan dunia permotoran
LikeLike
So let it be… kalau memang masyarakat Indonesia maunya begitu? Apa iya mayoritas paham kalau suatu merk terlalu menguasai maka akan berefek buruk pada konsumen sendiri? Saya yakin 99% pembeli motor honda tidak akan pernah memikirkan hal ini, bodo amat. Itu kan urusan nanti.
LikeLike
Sya rasa saat ini berbeda ya dri dulu, konsumen lebih pntar…. Klo mulai stuck lgi dan honda terlena pasti ditinggalkan
LikeLike
kayaknya saya baru liat sekali itu yg warna matte di jalanan jakarta, versi m3 biasa yg striping baru lebih banyak ketemunya
kasus GT series itu agak aneh saya mikirnya. misal beat sama beat pop, mesin kalo gak salah sama kan ya? ban sama, tanki sama, spion sama. secara keseluruhan cuma beda di bentuk bodi aja, yg beat pop ini lebih unyu, beda sama beat biasa yg bisa masuk kesemua kalangan bentuknya, walaupun bentuknya tetep kecewekan buat saya. tapi laku? jelas. sebagai pendamping versi pop ini sukses mempertahankan nama beat. lalu apa bedanya di mio j sama gt nya? ban sama, shock sama, jok sama..tetep raihannya kayak bumi langit. mio j sama gt bisa diganti m3 sama z biar kekinian
terus vario, 125 & 150. bentuk plek sama, beda di cc mesin, cat body, sama lampu speedometer. entah di vario tandemnya yg mana, yg 125 atau 150nya. tapi dua2nya bisa jalan beriringan. kasusnya beda di xeon rc & gt, kayak xeon gt justru mau makan pasar si rc pas dibikin. mungkin si yimm ini ngeliat peluang juga kali ya dari soul gt, jd mau dibikin versi lebih ganteng tapi yg rc dinomer duain. gak keurus deh, gak ada perkembangan. ehh si gt ikutan mandeg sampe akhirnya mereka bedua ini berubah jadi aerox, ta daa~
dua merk ini punya tandem di satu nama. yg satu sukses jadi pendamping terus ngangkat nama partnernya, yg satu agak maksa bikin tandem malah jadi beban produksi. yang yaa siapa tau malah bisa jadi biaya riset atau perbaikin kualitas material
yg paling bagus dibikin yimm itu cuma tandemnya nmax abs, versi yg non abs. udah gitu aja. kali om madev bisa nemu kesimpulan biar intinya bisa lebih sederhana
LikeLike
Sebenarnya ngalahin Honda itu gampang. Bikin produk yang lebih bagus dan lebih murah. Ingat jaman jupiter vs supra 100cc dan mega pro lama vs vixion.
LikeLike
Buat produk lbh murah dan lbh bgus btuh triggerny juga, vixion bsa sngat murah krn Mio laku keras dan tNpa lawan, jdinya bisa subsidi silang, kalo skg??
LikeLike
Yang penting jual motor yang lebih bagus. Ganti xride dengan bws, ganti fino dengan filano, ganti aerox abal-abal dengan aerox eropa kasih mesin mesin nmax 125 walau jual di harga 18-20 juta pasti laku
LikeLike
Mio Z ttp kewalahan,mindset masyarakat itu matic iya BEAT walaupun cc beda dan harga beda,tpi krna mindset yamaha kesusahan
LikeLike