Di serang garasindo, Ini Tanggapan Bos Honda!!

Posted on 10 September 2016 by mariodevan
MERDEKA DARI ANGSURAN MAHAL

haka jaya (1)

Menarik memang mencermati dilema Motor listrik, Garansindo sebagai pembesut motor listrik nasional, tampak cukup geram terhadap Aisi dan Honda, karena manuver yang dilakukan menurut Bos Garansindo merupakan pengarahan Motor listrik ke arah yang negative!

1006061sepedamotor-listrik780x390

bisa baca cerita lengkap-nya di artikel madev sebelum ini (surat terbuka BOs Garansindo serang AISI dan Honda)

Margono Tanuwijaya, Direktur Marketing AHM pun langsung menanggapi hal ini.

“Bukan masalah motor lama. Kita hanya survey kebutuhan orang akan motor listrik. Survey ini melihat bagaimana orang mengecas motor listrik, infrastrukturnya perlu yang bagaimana, kemampuan jarak tempuh yang diperlukan berapa, kecepatan yang diinginkan berapa,” Hal ini diungkapkan Via otomotifnet.com

insight banner promo fixico-networker(729x91)

Jadi menurut Mr. Margono, mereka hanya ingin melihat kebutuhan yang sesungguhnya, memang kapasitas motor hanya setara motor 50cc, jika ternyata gak cukup dan harus setara matic modern 125cc, itu tentu masukan, dan tentu nantinya akan berpengaruh dengan harga jual-nya, ini juga akan termasuk infrastrukturnya bagaimana, bahkan Hondapun mungkin akan memikirkan tiap bengkel jaringan AHASS yang sudah besar bisa menjadi tempat khusus pengecasan Motor listrik kedepannya.

“Itu motor, kita datangkan khusus untuk survey di sini. Hanya untuk keperluan survey. Untuk mengembangkan motor listrik banyak hal yang harus dipikirkan. Tidak hanya motor tapi juga kemampuan baterai, berapa lama waktu mengisi baterainya dan sebagainya,” lanjut Margono

Sepertinya ini hanya kesalahpahaman antara bos Garansindo dan AISI serta Honda.

Monggo share komentarnya.

Unknown's avatar

About mariodevan

Makhluk terlanjur ganteng hehehehe, kelahiran manado, dan besar di surabaya, menyebut profesinya sebagai digital entrepreneurship (biar keren hihihi) | Menyukai semua yang berbau Otomotif dan juga suka belajar ilmu Marketing! | Bloger yang konsen menulis mengenai Motor, mobil, Analisis marketing otomotif, Sport dan semua yang dekat di sekitar. |Ingin mengHubungi penulis bisa di mariodevan@gmail.com, 085648012040 (whatsapp) | Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
This entry was posted in Motor. Bookmark the permalink.

38 Responses to Di serang garasindo, Ini Tanggapan Bos Honda!!

  2. lamik gemini's avatar lamik gemini says:
    10 September 2016 at 2:07 pm

    Harusnya bilang, motor listrik yang sama kemampuan dengan motor mesin bensin 50cc, gak cocok di Indonesia, karna jarak tempuhnya terbatas.. #uppss keceplosan..

    Like

    Reply
  4. gilaroda2ga's avatar gilaroda2ga says:
    10 September 2016 at 2:48 pm

    Klo mau sadar cinta tanah air ya dukung lah ploduk2 dalam negeri, bagaimanapun kualitasnya, klo tidak ya gak maju2 cm ngandelin bongso jepun… cmiiw

    Like

    Reply
  5. Buto ijo's avatar Buto ijo says:
    10 September 2016 at 3:26 pm

    Kalau mau bicara kesiapan motor Listrik. Perusahaan sekelas astra dan honda tentunya akan jauh lebih siap jika memang sudah momennya. Bayangkan jika di setiap bengkel resmi atpm bisa tukar batterai dgn bat yg sudah di chass. Kekuatan modal dll, infrastrukur dan teknologi. Honda pasti jauh lebih siap.

    So jangan dibawa baper.

    Like

    Reply
    • Mboh's avatar Mboh says:
      10 September 2016 at 7:11 pm

      Bener bro, kalo cuma ngandelin charge doang bisa di mana-mana, masalahnya kan ga kayak mesin bensin yg kalo kehabisan tinggal isi beberapa detik langsung bs ditancap gas lg, masa perlu nunggu beberapa jam baru bisa dinaiki lg. Alangkah baiknya kalo bisa tuker baterai dengan yg udah ready listriknya, kayak sistem beli aqua galon

      Like

      Reply
      • mariodevan's avatar mariodevan says:
        10 September 2016 at 7:12 pm

        Mtor listrik garansindo uda sperti itu

        Like

        Reply
        • Buto ijo's avatar Buto ijo says:
          11 September 2016 at 12:13 pm

          Jaringannya apa sebanyak dealer Honda?

          Orang bodoh juga bisa jawab.

          Mau kerjasama dengan pertamini? Pertamini milih jual bensin.

          Like

          Reply
          • GHOST's avatar GHOST says:
            11 September 2016 at 8:46 pm

            kalau ga nekat ini negara ga maju2

            liat dulu era injeksi, pada ketakutan semua bla bla bla, akhirnya skarang ?

            itu BMW aja udah berani jual mobil sportnya si i8 listrik, mau miara juga listrik rumah lo harus 4400w buat ngechas bmw doang

            ini motor listrik udah siap removble battery kok

            di kota mah pp ke kantor aja cukup pake banget

            pulang kantor chas aja sambil tidur kek hp, abis tengah jalan? cari aja tempat yg ada colokan, toh requirement batterai nya ga segede i8 kok

            inget ini motor listrik hampir free maintenance kayak di motor ZERO nya orang bule (kecuali baterainya amit2 mahal tuh zero)

            IMHO

            Like

            Reply
          • mariodevan's avatar mariodevan says:
            12 September 2016 at 6:28 am

            Honda Awalnya merintis apakah lngsung bnyak jaringanny??kan ndk…

            Like

            Reply
  6. KonsumenBiasa's avatar KonsumenBiasa says:
    10 September 2016 at 4:37 pm

    garasindo baperani, takut honda masuk juga keknya

    Like

    Reply
  7. semar's avatar semar says:
    10 September 2016 at 4:57 pm

    Yang jadi pertanyaan kenapa honda minjemin yg setara motor bbm 50cc, padahal motor bbm aj sekarang min 110cc, apa mereka gak punya motor listrik yg setara motor bbm 110cc, or akan keluar kesimpulan belum waktunya ataukah motor listrik setara 50cc motor bbm gak cocok dimari, klo bs seh diapresiasi aj dl, biarkan berkembang, toh dunia jg gek ngembangin ini, mosok yo dimari mau ketinggalan terus gr” diboongi belum waktunya, bukanya ada yg namanya kaizen, boro” mau transfer teknologi motor listrik, ni yg motor bbm aj brand lokal (motnas/mobnas) aj gak punya, mgkn orientasinya lebih ke bisnis drpd transfer teknologi

    Like

    Reply
    • niceguy's avatar niceguy says:
      10 September 2016 at 6:20 pm

      Makanya ini yang disebut pembodohan, kepentingan bisnis mengalahkan segalanya

      Like

      Reply
    • bdt's avatar bdt says:
      13 September 2016 at 9:59 pm

      birokrasi yg menghambat transfers teknology serta oknum. jaman soeharto kita disuruh belajar sama org jepang dan bule, biar transfer teknologi. makanya proyek soeharto itu konsultan asing mesti joint ama lokal, sayang oknum pejabat lebih mementingkan transfer uang

      Like

      Reply
  8. supra mx's avatar supra mx says:
    10 September 2016 at 7:30 pm

    daripada baperan mending garasindo melakukan test tandingan dan libatkan blogger dan undang media….coba test jalan tuh si gesit di berbagai kondisi jalan baik macet ataupun diajak ujan2an…biar masyarakat semakin tertarik dg motor listrik…

    Like

    Reply
  9. naruto's avatar naruto says:
    10 September 2016 at 7:42 pm

    wahhh hondut ternyata ????

    tak patuttt !!!

    Like

    Reply
  10. bro's avatar bro says:
    10 September 2016 at 7:59 pm

    Om madev buatin artikel kelebihan kekurangan sepeda motor listrik, sama biaya per km nya di banding motor konvensional

    Like

    Reply
  11. blade_in's avatar blade_in says:
    11 September 2016 at 4:29 am

    Kalau memang untuk survey, knapa bukan motor yg ber cc sama, apple to spple, dengan motor konvensional. Sehingga hasil surveynya tidak NEGATIF seperti tercermin dari koment para kacungnya di AISI. Faktanya, GESIT sudah bisa lari setara matic sekelasnya, dengan pengecasan ulang hanya butuh waktu 1,5-3 jam.

    Kalau pabrikan Jepang itu punya niat baik untuk balas budi pada Indonesia yg telah bikin mereka pabrikan terbesar, mestinya bisa merangkul produk hasil kreativitas anak bangsa tsb dengan menjadikan jarungan dealer dan bengkelnya sbg tempat penjualan, pengecasan battere dan servicenya. Bukannya malah membawa ke Indonesia motor listrik “abal-abal (50cc)” untuk dinilai oleh konsumen yg biasa menggunakan motor 110/225 cc. Bukankah benar ini namanya PEMBODOHAN. Dan orang2 bodoh yg termakan strategi culas AHM ini siapa lagi kalau bukan para petinggi AISI !!!

    Like

    Reply
  12. riderismo's avatar riderismo says:
    11 September 2016 at 11:32 am

    lagi rame nih, kemarin ketum AISI juga ngomnong motor listrik nggak berkembang

    ini data yang membantahnya
    http://riderismo.blogspot.com/2016/09/mempertanyakan-argumen-ketua-umum-aisi.html

    Like

    Reply
  13. iwan beneran's avatar iwan beneran says:
    11 September 2016 at 7:37 pm

    GESITS jangan mau dijegal. segera bikin test ride jakarta-bali. ayo buktikan kehebatan GESITS.

    Like

    Reply
  14. DM29's avatar DM29 says:
    11 September 2016 at 9:44 pm

    om madev,kayaknya baru gencar banget ni si gesits sama honhon, nah saya mau tanya nih,kalau selis gitu masuk motor listrik apa ndak ya?kan secara si merk selis udah ada yang bentuknya full kayak motor,dijawab ya om,pengen tahu aja opininya gimana?

    Like

    Reply
    • mariodevan's avatar mariodevan says:
      12 September 2016 at 6:37 am

      Tpi selis msh sparuh kapasitasnya dbndingkan gesits….. Kecepatan maksmal 45km/jam, gesits 100. Daya jelajah skli cash 55km… Gesits 80-100km..

      Walaupun msh lbh baik dri mtor listrik yg dipakai honda buat servei

      Jadi gesits sangat cocok gantiin mtor konvensional, dripada selis

      Like

      Reply
      • DM29's avatar DM29 says:
        12 September 2016 at 8:19 am

        Tapi yang model tertentu selis berani klaim top speed up to 100kmh loh om, yang bikin saya kepo, kenapa selis yang udah punya base sepeda listrik gak ikut2an menjamah dunia motor listrik. Sama 1 lagi nih, kalo beli selis yang tipe trail misal, itu dapet stnk ndak ya om? 😁

        Like

        Reply
  15. kacung nippon jilat pantat nippon's avatar kacung nippon jilat pantat nippon says:
    12 September 2016 at 4:19 pm

    Dasar kacung nippon…kalo emang takut bersaing…klian g lbh dr penghianat bangsa…sama dgn penguasa pengambil keputusan yg membumihanguskan mobil listrik selo..ntah krn karya yg dhasilkn pninggaln rezim sby ato krn tkanan pihak asing

    Like

    Reply
  16. bdt's avatar bdt says:
    13 September 2016 at 9:53 pm

    motor listrik ngak bisa ekonomis secara bisnis, kalu dipake kerja, isi sampe 2 jam, terlambat sampai kantor. makanya ahm blg spt itu. kalu dijepang mungkin dpt subsidi pemerintah. kita bicara fakta teknis, busines, bukan bicara pencitraan.

    Like

    Reply
  17. eiscell's avatar eiscell says:
    14 September 2016 at 3:37 am

    yakin tuh garasindo cuma takut lahan bisnisnya dikeruk honda makanya koar2 …. klo dia msmpu harusnya tunjukan keunggulsnnya buks dg BC kaya gitu

    Powerbank xiaomi 10000mAh original via @bukalapak https://www.bukalapak.com/p/handphone/power-bank/2b1v7r-jual-powerbank-xiaomi-10000mah-original?utm_source=apps

    Like

    Reply
  18. ASD's avatar ASD says:
    14 September 2016 at 10:19 pm

    Masalah ngecharge mungkin bisa diselesaikan dengan teknologi CHAdeMO.

    Kalau saya ngeliat pemerintah milih ev neo karena sudah lama mengaspal di jepang dan eropa, sehingga masalah standar regulasi teknis mereka lebih paham. jadi ketika pemerintah membuat regulasi yg terkait, mirip dengan regulasi internasional namun disesuaikan dengan kondisi Indonesia.

    Like

    Reply

Coment gratis :D