Honda megapro dulunya sempat menjadi primadona, di tahun 1999, megapro pertama kali keluar menyongsong masa milenium saat itu, hingga akhirnya di tahun 2007 akhirnya mendapatkan perlawanan dari Yamaha Vixion dan akhirnya terpuruk, bukan hanya market share saja yang keambil, tapi secara brand position Megapro terpaksa turun kelas, dibawah Vixion…
beberapa kali Honda coba membangkitkan motor ini terakhir pada 2014 hadir dengan sistem bahan bakar injeksi, sudah hampir 3 tahun, dan harusnya Megapro harus berbenah!! apalagi penjualannya terus turun baik megapro dan byson kompetitornya kini seperti hidup segan matipun tak mau!
Menurut madev market ini sebenarnya punya peluang yang cukup bagus, hanya saja secara produk sudah cukup lama hadir dan tidak menarik lagi!!
di 2017 ini menurut madev Honda bisa masukkan new Megapro, basisnya mungkin bisa pakai CB190 dari cina, secara desain oke banget, dan harganya mungkin masih bisa disetting dibawah CB150, untuk menghadapi serangan Yamaha yang juga akan upgrade vixion, CB 150 bisa upgrade USD, serta memasukkan varian baru megapro dan diposisikan dibawah Vixion!!
jadi bagi mereka yang ingin membeli CB maupun Vixion tapi uangnya gak cukup, dan ingin cari motor yang bisa minum premium (kompresinya cenderung rendah dan bisa diisi bahan bakar dengan oktan rendah)… bisa memilih megapro ini, market disini masih kosong, direntang 20-26 jutaan…
Apakah Honda akan merefresh megapro?? atau membiarkanny saja karena dianggap secara market sudah gak seksi lagi?? kalo benar seperti itu satu lagi brand keren dan legend jaman dulu yang dibunuh selain Tiger…
Monggo share komentarnya…
Quick Facts about Honda CBF190R & CB190R
1) Dimensions (LxWxH) – 1982mm x 744mm x 1041mm
2) Wheelbase – 1356mm | Ground Clearance – 138mm
3) Seat Height – 771mm | Kerb Weight – 140kg
4) 184cc Air-cooled 4-Stroke 1-Cylinder Engine
5) Bore x Stroke – 61mm x 63mm
6) Compression Ratio – 9.5 : 1 (bisa minum premium nie hehehe)
7) Maximum Power – 15.68 BHP @ 8000 rpm
8) Maximum Torque – 15 NM @ 7000 rpm
9) PGM-FI Programmed Fuel Injection
10) 5-speed Constant Mesh Transmission
11) Front & Rear Hydraulic Disc Brakes
12) Front Tyre – 110/70 R17
13) Rear Tyre – 140/70 R17
14) Upside Down Front Suspension
15) Rear Monoshock Suspension
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Percuma terjun dipasar ini. Gag ada masa depannya.
LikeLike
so?? dibunuh aja y? klo masuk lewat mtor adventure??
LikeLike
Mgkin lg mau fokus crf series
LikeLike
Terkesan motor bapak2, sedangkam yg bapak2 maunya motor gaya muda he..he…
LikeLike
percuma, mending updated si neng verza saja
LikeLike
Mending dibunuh..
Fokus di cb ama verza
LikeLike
Atau bikin crf mesin verza sama adventure mesin cb. Opsi yg lebih bagus..
Pasar naked mesin air cooled 150-200 cc sudah tidak gemuk lagi
LikeLike
sebenarnya dikelas ini udah ada verza.
masih memimpikan yamaha buat cafferacer 250cc model tinggal niru klan xsr aja.
dari pd 250cc yamaha jualanya seret. mending putar otak buat jualan.
LikeLike
Dibilang suksesor sebenernya megapro ga sukses2 amat ya. Malah awal muncul megapro (tanpa electric starter) itu bener2 galaku, jauh dibawah gl pro neotech yg rencana mau disuntik mati. Malah Megapro awalnya kayak aib generasi gl, dimana power dan torsi jauh dibawah gl pro yg gila2an.
Nah 2001-2002 megapro upgrade pake electric starter, gl pro suntik mati, itu pun jualannya ga bagus2 bgt. Kisaran 2003-2004 muncul megapro primus yg bener2 berisi, baru deh mulai diterima pasar.
Kayaknya selama aturan emisi blom robah, megapro fi ga bakal disuntik mati. Kecuali udah naek euro 4, antara dibiarkan kosong atau bikin brand baru.
LikeLike
ralat.. megapro elektrik starter taun 2003
yg primus taun 2006
LikeLike
seharusnya verza dikasih nama megapro fit.. jadi gak kebanyakan nama
LikeLike
honda kalo gak ada lawan sekelas lama updatenya… kudu disentil emang.. liat noh verza gitu2 aja
LikeLike
Yamaha juga, liat noh x ride.
Sebenernya semua pabrikan sama, profit oriented..
Ngapain dirubah kalo masih laku dan ga da kompetitor?
LikeLike
mending jadikan motor touring adventure ajalah. kebetulan kakak saya punya NMP, asli ini motor cocok kalo dijadikan touring adventure. riding position nyaman, jok empuk, bisa mimik premium, torsi cukup buat cruising
LikeLike
Sy punya new megapro 2011,sampai skarang aman lancar,tetep irit dan larinya mantep,masih bisa 115-120 km/jam,asal pas aja timing pindah gigi nya.udah dipake touring sma tmen2,ok banget.
LikeLike
Suntik mati saja megapro dan spacy..
Bukan jamannya lagi…daripada laku ratusan ekor / bulan.penunggu gudang sbg pelengkap …
LikeLike