Halo friends selamat pagi! waktu blogwalking ke otomotifnet, nemuin sebuah artikel yang menarik yang sayang jika tidak dishare, yaitu hasil Dyno motor sport fairing terbaru! yaitu Yamaha R15 versi lama bukan yang VVA ya, Suzuki GSX-R dan juga sang jawara bertahan Honda CBR 150r!

menariknya lagi ketiga motor ini walau bertarung disegment yang sama punya konfigurasi yang berbeda, Yamaha dengan SOHC, Suzuki DOHC overbore, dan Honda dengan DOHC nearsquarenya! kalo madev ibaratkan ini seperti memasak sebuah menu misal nasi goreng dengan 3 koki internasional yang berbeda, sama menu tapi beda rasa! tinggal konsumen yang nentuin lebih suka rasa yang mana?? duh jadi lapar kan karena ngomongin makanan wkwkwk

Nah dari hasil geber-geber selama 10 kali, didapatkan hasil yang memangg sudah sewajarnya tidak terlalu mengejutkan….

tenaga terbaik dari GSX-R150 tercatat menyentuh angka 15,82 dk di 10.000 rpm dan torsi 12,04 Nm di 8.800 rpm. Terlihat grafik tenaga naik perlahan dari putaran bawah, sedang torsi baru menanjak signifikan di 6.000 rpm dan di 7.000 rpm kedua grafik bertemu.

Asyiknya karakter mesin overbore sangat terlihat di sini, putaran maksimal mesin bisa tinggi banget, terekam baru kena limiter di 12.500 rpm, sedang di takometer kelihatan sampai 13.000 rpm. Istimewanya grafik tenaga dari 9.000 rpm sampai kena limiter bisa rata. Sedang torsi mulai menurun di 9.000 rpm. itulah asyiknya overbore memang seyogyanya motor sport fairing pake konfigurasi mesin ini sih IMHO!!

bagaimana jika dibandingkan sang lawan?? seperti yang bisa diprediksi…  kedua rival ini punya power sedikit dibawah GSX-R, karakter mesinnya Square, punya putaran mesin yang tentu lebih rendah, tapi kelebihannya torsi lebih melimpah!

Diukur di dyno yang sama dan kondisi sama standar pabrik dengan bahan bakar Pertamax, All New CBR150R ternyata tenaga maksimalnya 14,77 dk/9.200 rpm dan torsi 12,59 Nm/7.200 rpm. Sedang R15 14,17 dk/8.900 rpm dan 12,76 Nm/7.000 rpm.

Nah dari hasil ini sih memang tidak ada yang mengejutkan, ketiga motor ini punya karakter yang berbeda dengan segala kelebihan dan kekurangannya masing-masing! jadi penasaran jika Yamaha R15 SOHC VVA diukur dengan dyno…. jadi seperti apa ya grafiknya??

monggo share komentarnya friends…

Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan 

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!