Beberapa saat lalu Yamaha telah mengeluarkan Yamaha Vixion terbaru, menariknya Vixion saat ini yang dikeluarkan ada dua jenis Varian dengan dua jenis mesin yang berbeda! agak aneh?? ya sangat aneh! dengan memakai dua jenis varian mesin, secara produksi akan lebih menyulitkan, dengan cost yang tidak sedikit! tidak heran pabrikan sangat suka memakai basis satu mesin untuk beberapa produknya seperti Sonic, Supra GTR, CB150 dan CBR 150, yamaha Mio, mio Z, soul, Fino, GSX series dan Satria FU, dan lain sebagainya!
Yamaha vixion type R 2017
dan memang ini ada strateginya! tulisan ini hanya melengkapi dari tulisan om Komeng mind genesis disini (link) dengan gamblang dikupas strategi Yamaha yang sebenarnya ingin mengalihkan Vixion lama ke Vixion R, tapi perpindahan ini dengan cara yang lebih smooth…!
“Yamaha masih MAIN AMAN”. Untuk produk produk BackBone Yamaha akan cenderung main aman. Agar pergantian smooth dan kuatir kalau ada masalah dengan sales size, cara ter-aman adalah smooth switching beginian. he he he
Nah untuk amannya sambil lihat lihat respon pasar, maka dua Varian diluncurkan, varian standard dan R, standard yang terjangkau dan R yang lebih mahal tentunya. Akan tetapi, planning jangka panjangnya akan terjadi switching composition dari Vixion ke Vixion R, dan ketika sudah waktunya Vixion standard akan dimatikan. Mak jleeeeb.
Dari obrolan dengan beberapa orang dilingkaran pabrikan Y, mereka memang mengamini, bahwa Varian R yang awalnya porsinya kecil akan semakin besar….dan besar….
Yamaha melihat sudah waktunya mengangkat Kelas Vixion lebih tinggi dengan memberikan/menurunkan berbagai kelebihan dari Yamaha R15 new ini ke Vixion, dan memberikan posisi Vixion lama ini untuk Aerox dan Nmax semakin menggurita, Yamaha menempatkan posisi varian-variannya secara rapat direntang 20 hingga 35 juta, yang diproyeksikan akan semakin membengkak kedepannya!!
Ini juga untuk menjauhkan Vixion dari terkaman GSX-S150 yang dijual “kemurahan” untuk menghajar kompetitor utama (CB150R) memanfaatkan posisi lawan (gsx-S150) juga dibutuhkan agar lebih menguntungkan posisi kita! istilah bahasa jawanya Nabok nyilih tangan xixixi! tentu tidak menguntungkan bagi Yamaha untuk bertarung secara head to head dengan GSX, karena itu Yamaha menaikkan kelas Vixion jauh diatas kelas Vixion yang saat ini!
dalam hal ini CB150 dan CB150 Special edition menjadi produk yang ditengah-tengah dan terlihat tanggung! secara harga kalah dengan GSX secara fitur kalah Vixion R yang sudah dilengkapi mesin VVA dan sliper clutch, serta Banana Arm!
tapi tetap saja marketing bukanlah ilmu pasti! dimarketing 1+1 bisa jadi 3 atau bahkan tetap 1, tergantung siapa yang menuliskan rumus!
Ikutan om Komeng ah… salam UHUYY…….
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
sama ama komeng hehe
LikeLike
trus mt15 mi ditaroh dimana mas madev?
LikeLike
Next xabre….
LikeLike
Memang kudu begitu
LikeLike
tak tabok lho
LikeLike
Om selain harga baru diulas part moveingnya & pajak tahunan (dki semisal) semua motor thn 2017 jadi kita
LikeLike
Kasihan nanti pembeli Vixion standar
LikeLike
Kan beda harga lumayan…. hehee
LikeLike
ahhh bhasa halus dari ngabisin stok engine 150 cc :v
besok klo kuota tinggll buat mx king ya discontinue tuh vixion 150
LikeLike
pertanyaannya celah kosong yg ditinggalkan vixion std mo diisi varian apa?
LikeLike
Nmax dan aerox….
LikeLike
gak ad lagi sport murah donx… peluang verza berkembang pesat …siap2 inden :v banyak yg duit cekak pengen semprot lho … …
LikeLike
Trend versa terus mnurun skg cuma ditopang penjualan instansi… lihat aja datanya
LikeLike
motor makin lama makin mahal.
vixion dr lahir sampe sekarang udah naik 7 jutaan lebih. yang lain sama juga
LikeLike
trend spt di mobil, mesin kecil nan irit enak di putaran bawah tapi bisa di boost kenceng, CRV civic skrg 1500cc turbo, R3 diesel 1300 cc + semi hybrid dll… ya miriplah kalo motor di new R15 sama vixionR, irit khas sohc tapi bisa digeber kencang karena vva.. .. klo DOHC di motor ga dapet irit + enak putaran bawah, cuma enak di putaran atas… dibikin square? muehehe becanda kamu
LikeLike
kasihan banget pemikirannya…dohc square dinnggap bercanda???? salah sendiri pemikiran pabrikannya mungkin sama seperti FB nya… kenyataannya mesin DOHC square mampu memberikan keduanya ..nyaman tapi memiliki nafas yg panjang…. ..
itu resep CB dan CBR 150,mampu bersinar karena segmen ini masih menggunakan motorny buat harian..
LikeLike
Sohc vva juga… bawah tokcer atas kuat krn VVA…. dan power jauh diatas dohc near square….
LikeLike
masalah power itu semua trik marketing…. bisa aja klo pabrikan mo ngasih power semaksimal munhkin tapi apakah konsumen mau menerima dan mau membayar itu semua ? dan otomatis ruang gerak buat improvisasi kedepan jadi sempit. fitur maupun performa oleh pabrikan yg sudah “mapan” biasanya akan diecer . dikit dikit dikit mayan bisa dijadiin promosi dan jadi duit..
LikeLike
Diecer2 dikit2 wkwkwk
Pernah tahu hukum moore ndak? Plajari dulu
LikeLike
Kalo ahm ga ngikuti pasar, bisa jadi tragedi mio dan vixion terjadi di honda.
Mungkin perkembangannya ga secepat hukum moore, yg tiap 18bln kcepatannya naik 2 kali lipat.
Tapi kalo diecer2, ya siap wasalam
LikeLike
Yes… perkembangan otomotif lebih lambat dri perkembangan IT… tapi pasti….. coba bandingkan power dan keiritan bbm dng cc yang sama motor skg dng 10 th lalu…
LikeLike
Dulu honda begitu pede dengan brand supra sama gl series. Akhirnya mati juga.
Tapi aku yakin ahm ga sebodoh itu sekarang.
Management astra pasti ga mau jatuh dilubang yang sama sampai 2x.
Kaya di mobil, begitu xenia avanza digempur, dia langsung keluarin dual vvti + keluar calya sigra
LikeLike
Terus ntar diferensiasi Vixion R dengan MT15 apa dong?
LikeLike
Desain, USD, positioning… kyak xabre dan vixion lama…
LikeLike
jadi gitu ya Vixion pelan2 kabur karena gak berani head to head dengan GSX-S
Karena secara power kalah jauh, sedangkan keiritan bensin cuman 11-12.
ya cuman GSX-S buat yang pengen jomblo seumur hidup keras banget jognya
LikeLike
yach namanya angan-angan, bisa iya bisa tdk, tergantung kondisi dan konsumen aja
LikeLike
yach kalu semakin besar cuma dari limphan vixion lawas, yach sami mawon ah.
FBS dah punya jagoan sendiri,
gitu juga fbh.
sekarang dgn harga lebih mahal, dapat fitur, penting penting amat ngak buat kls 150 cc?
kls ini mengah ke bawah, msh mikir price, mending beli motor A , sisanya buat beli yg lain,
toh sama sama ngelinding motornya.
kecuali kls 250, ini lain cerita, dagh ngak mikirin sisanya buat beli yg lain, malah nambah duit iya
LikeLike
eh itu blog msh eksis? mampir ah
LikeLike
apakah para bikers indonesia akan tertarik pada desain new vixion baru yg indihe look ,yg desain dulu (nva) yg mendekati moge look jika iyy brarti selera bikers indo turun kasta jadi mere mere jahe miring .
LikeLike
Uda lihat langsung kah yg vixion baru?
LikeLike
klau mau cover samping dan shroud terpisah/tdk nyambung sperti anak panah pilih vixion warna red black dan matte black…coba aj di zoom gambarnya psti terlihat coakannya…hehe
LikeLike
Kalo 1 + 1 = -1.. gimana Gan..
LikeLike
Bisa saja…. hehe
LikeLike
Akankah dengan discontinue nya mesin vixion lama membuat mx king naik kelas pakai mesin all new vixion vva? Karna kalau cuma mx king yg pakai mesin vixion lama pasti akan tidak menguntungkan bagi yamaha.
Semakin penasaran saja akan kelanjutan mx king…
LikeLike
brarti kedepan vixion R ada starter engkoL gtu?
LikeLike
Blog kobayogas mau dipajang dimanapun ogah ngunjunginnya udah kenal kok…
Fans boy akut…..
Masih banyak blog yg berimbang….
Yang nyaman dibaca…..
Kobay,triat mono ,dll
Ampundah yang satu fbh akut..yg satu fby akut…..tidak recomended..yang ada malah sesat
LikeLike
Haha stuju bro, mang kobay berat bgt k honda, om tri berat bgt k yamaha. Cuma wak haji taufik sama om leo yg paling enak dibaca
LikeLike
Kalau blog ini? Hehehe
LikeLike
Fans boy terlalu terhormat buat mereka , lebih tepatnya haters parah !!
LikeLike
Ya gitu lah bro, kl kita bilangin kobay dikiranya kita fans boy salah satu merk…
Susah kan, orang kalau dikritik ga mau ya gitu…
Sekarang setelah dikritik kobay mencoba merubah kata2nya biar ga terlalu vulgar tapi menurut ane mah sama saja haha
LikeLike
Vixion akan naik kelas. Posisi Vixion lawas (secara harga) akan diisi/digantikan oleh Aerox dan NMax Non ABS. Bulan in unit Aerox bisa melejit ke 20rb. Setara dg jualan Vixion saat jaya2nya !!!
LikeLike
baru setengah vixion waktu jaya²nya tembus 40 ribuan
LikeLike
ekekek..intinya diharga sekarang, profit yg didapet dari vixion udah ga memadai lagi…
LikeLike
Kalau Aerox dan NMax Non ABS diposisikan (secara harga) untuk menggantikan Vixion, boleh jadi YIMM sdang nyiapin senjata khusus untuk Vario Real Killer (yang secara cc lebih tinggi dari vario 125 dan secara fitur hanya sedikit di bawah Aerox 155. Harga nantinya ditempatkan di antara Vario 125 dan vario 150). Sepertinya pertarungan sport maupun matic akan makin seru ke depannya. Apalagi 2018, YIMM siap untuk menggempur Beat, sebagai backbonenya Honda saat ini.
LikeLike
ini blog Mantap,Tanya langsung dijawab ,berita motor berimbang gak terlalu condong ke merek, jangan Kaya yg lain…
LikeLike
Thanks sob….
LikeLike
Vixion blunder di harga, pas liat lgsg ane jg tertarik ama vixion-r tp harganya mungkin yg g masuk garasi..apalah daya kebutuhan hidup msh byk yg hrs dipikirkan, lama kelamaan hrg motor jd g rasional
LikeLike
Kalau Beda 2-3jutaan beli kredit masih bisa kok
LikeLike
maaf nih Om kalo Oot. cuman mau tanya.. apakah benar Mio baru bakal meluncur?? modelnya bagaimana nih?? soalnya ane baca komentar di mas tri katanya udah di siapin..
LikeLike
Ada… tpi sya sndiri belum tau modelnya kyak gmn hehe
LikeLike
“yang penting DOHC, bodo amat mau performa memble kek, inferior kek, rasa SOHC kek, yang penting motornya udah DOHC, kalo naik motor DOHC gengsinya naik satu tingkat ketimbang SOHC (gak perduli SOHCnya mau 4 klep, 6 klep, atau 100 klep, tetep SOHC), lantaran motor SOHC sekelas motor pegawai kecamatan (Verza)”
#abaikansaja
LikeLike
“bronpit” hilang dtelan bumi..
LikeLike
Sbentar lg yamaha QBix akan meluncur brow,,entah dg nma sma or beda,,,tggu aj.
LikeLike
perjuangan vixion ud mentok sampe disini…
selanjutnya digantiin byson 6speed? lho he?
hrga naik 500-1jt dr hrga byson lama? tenaga mirip vixion? lho he? uhuy kah?
LikeLike
Msh pendingin udara??
LikeLike
sayang sekali produk yamaha bagiku makin gak kejangkau(jok nya tinggi),lihat r15 Gila tingginya,La NVA papas jok apalagi sekarang,???mungkin ninja sma gsx yg paham kalo orang asia gak terlalu tinggi ,makany ramping,ringan Dan pendek ahahhahah,,maaf keluar dari judul
LikeLike
Bisa dipendekin aja shoknya…
LikeLike
Pingback: Byson akan diupgrade 6 speed dengan power setinggi NVL??! | mario devan Blog's
produk Yamaha walaupun dipendekin tetap tinggi bang,makany rider yg 165 kebawah pasti lirik gsx ,,,nengok r15 wau tapi coba duduk jadi minder 12ketur
unan,coba r25 masih bisa lah,tapi nengok bandrol 😂😂😂
LikeLike