Dimana-mana namanya barang bekas pasti harganya bakal turun dibandingkan produk barunya, tapi ternyata hal semacam itu enggak berlaku untuk brand Piaggio, Vespa.

Motor bekas Vespa justru bisa dihargai gila-gilaan. Walau second harga motor Vespa justru bisa lebih mahal dari harga produk barunya, kira-kira kenapa bisa begitu ya?

Robby Gozal, selaku Public Relation and Communication Manager PT Piaggio Indonesia, punya jawabannya. Menurutnya, harga motor bekas Vespa yang mahal itu berlaku untuk produk-produk dengan edisi terbatas.

“Kebanyakan, jujur malah naik, banyak harga Vespa yang naik (bekasnya). Yang barunya abis, sekarang orang gila-gilaan nawarin yang secondnya. GTV tinggi harganya, GTS tinggi juga harganya yang 250. Itu ada market seperti itu,” ujar Robby Gozal.

Bahkan untuk edisi limited itu banyak pengendara motor yang rela membelinya dengan harga dua kali lipat dibandingkan harga aslinya.

“yang edisi Anniversary PX, On The Road Jakarta itu Rp 90 juta, sekarang di pasaran ada yang jual Rp 140, Rp 150 juta, gila-gilaan, 946 yang terakhir Armani itu Rp 196 juta, second-nya sekarang bisa Rp 200 – 230 jutaan,” kata Roby.

Salah satu faktornya kata Roby karena produk-produk itu hanya diluncurkan sekali, jadi berasa nilai historisnya. “Emporio Armani gue cuma ngeluarin sekali, abis itu udah nggak bakal ngeluarin lagi, atau 70 tahun kemarin, nggak mungkin gue keluarin lagi, jadi memang ada nilai historical-nya. Konsumen Indonesia kan suka yang limited atau apa gitu,” ungkapnya.

Sedangkan untuk produk yang terbilang reguler, harga bekasnya masih dipatok dalam batas wajar.

“Seperti Sprint, Primavera, harganya cukup terjaga lah, dan ada juga marketnya orang mencari itu, sekarang bisa dilihat juga banyak yang berbisnis second hand dari brand kita juga,” pungkasnya.

Sumber : Detik.com

Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan 

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!