Banyak pertanyaan Yang masuk ke madev, kenapa sekarang ini market share Yamaha terus turun dan terjerembab, disisi lain Honda justru semakin menguat, padahal di tahun 2010 market share Yamaha pernah menempel Honda! selain itu secara produk dan harga Yamaha sebenarnya gak kalah!
Mio suka-suka, upaya rebranding mio..
Inilah pertanyaan yang sangat susah dijawab, karena persaingan roda dua sangatlah rumit, tidak mudah menjelaskan akan hal ini! banyak faktor yang menyebabkan akan kejadian tersebut! nah tulisan ini adalah analisa pribadi madev, dan opini pribadi, setelah berusaha menelusuri dan mencari jawaban akan pertanyaan diatas!
untuk menjawab pertanyaan tersebut kita mesti flashback ke tahun 2000an! saat itu Yamaha hanyalah pabrikan kecil, bahkan market sharenya hanya dinomor tiga, kalah dengan suzuki, yang saat itu lebih inovative, diawal 2000an, Yamaha digoyang oleh peraturan pemerintah akan pembatasan motor dua tak, karena isu lingkungan, ini tentu kiamat bagi Yamaha, karena penjualan mereka 80% lebih adalah di motor dua tak! mau gak mau mereka mesti riset motor 4 tak, beruntung mereka punya visioner untuk masuk ke pasar motor matic, mencoba test pasar dengan 2000 unit majesty, hasilnya gagal total, motor ini gak laku! masih penasaran mereka pun meluncurkan Nouvo, hasilnya pun sama, nouvo kurang diterima pasar, tidak menyerah merekapun mengeluarkan Mio, hasil riset mendalam akan kebutuhan motor untuk market wanita, singkat cerita Mio pun meledak!
disaat yang sama Yamaha meracik motor bebek jawara!! Jupiter diterjunkan untuk masuk ke dunia pasar senggol, mungkin terinspirasi dari suzuki yang digdaya disini, dan berpengaruh positive dengan penjualan! hasilnya motor bebek Yamaha mulai memikat pasar, terutama anak muda yang mulai jenuh dengan motor honda, yang bisa dibilang cuma ganti2 baju saja saat itu!penjualan jupiter dan vega pun meroket, apalagi kualitas motor yamaha ini sangat tingi saat itu,
Strategi yang lain adalah Yamaha mulai menelorkan produk-produk yang memiliki value tinggi tapi harga yang lebih rendah dari honda, selain itu motor-motor dengan fitur terkini pun ditelorkan Jupiter MX, motor bebek dengan radiator dan mesin tegak yang dibandrol menghantam Supra 125!! Yamaha Vixion sport terbaru dengan deltabox, radiator dan injeksi, yang ajaibnya harganya lebih murah dari megapro saat itu yang masih karbu dengan mesin 2 periode! tidak butuh waktu lama megapro dan tigerpun termehek2!!
Honda pun kaget, melonggo…mereka tidak menyangka secepat itu serangan dari Yamaha yang kecil… tapi tentu mereka tidak diam dan hanya melamun meratapi nasib, mereka segera susun kekuatan untuk membalas! info yang madev peroleh, para karyawan Honda sampai lembur dan pulang larut malam saat itu! merumuskan program, serangan balik, dan bisa dilihat kerja keras mereka akhirnya terbayar saat ini!
Membuat motor seperti vixion yang punya fitur tinggi tapi dijual harga terjangkau tentu harus mengorbankan profit, dan biasanya melakukan subsidi silang, keuntungan Yamaha Mio yang meledak digunakan juga untuk mensubsidi sementara beberapa produk yang masih minus!
market share Yamaha naik diluar perkiraan, mereka sukses besar! puas dengan hasil yang diterima Yamaha pun mengeluarkan strategi berbeda, mereka mulai profit taking, dan inilah kesalahan Yamaha terbesar menurut madev, yang harus dibayar mereka bertahun-tahun kemudian!!
mulai 2007 (terakhir kali vixion dilepas) nyaris tidak ada lagi produk wow dari Yamaha, bahkan karena aksi profit taking ini! Yamaha mendowngrade motor-motor jawara mereka, Vega ZR muncul 2008, setahun kemudian Jupiter new keluar pada 2009, memakai mesin overstroke Vega ZR! hasilnya jupiter new ini sampai didiscontinue gagal total, baik didunia balap maupun penjualan, perlahan tapi pasti bebek Yamaha ini limbung! Walaupun Yamaha berusaha bangkit dengan jupiter Z1 tapi rasanya sudah sangat terlambat!
Bukan hanya disegment bebek, disegment maticpun karena aksi profit taking Yamaha, tidak ada lagi riset untuk motor terbaru! kehadiran beat yang memberikan value lebih hanya dibalas aksi ganti striping dan upaya branding yang sia-sia!! padahal Honda mulai fight back dan menelorkan berbagai produk matic, sambil kampanye irit yang menjadi kelebihan mereka, Beat, Scoopy, Spacy, Vario techno, vario agnes, Vario 125!! hanya dibalas dengan Xeon pada 2010… duh..
belum lagi sebagai kecap nomor dua harusnya harga yang dibandrol dibawah kecap nomor satu bukan sama apalagi diatas kecap nomor satu!
Walau akhirnya di 2012 Yamaha mulai fight dengan produk baru seperti Mio J, soul gt, tapi sudah terlambat, Honda yang dilawan bukanlah honda yang dulu! perlawanan yamaha langsung dibalas honda dalam hitungan bulan!
orang-orang generasi alpha pun mulai meninggalkan Yamaha, ada istilah mulai meninggalkan kapal dengan sekoci, menyelamatkan diri masing-masing! sekaligus frustasi karena pabrikan tidak mendengar uneg-uneg mereka, generasi alpha yang tersisa akhirnya terdegradasi dan mulai terjangkit penyakit yang penting selamat dan digaji! inilah awal kemunduran sebuah perusahaan saat SDM mereka mulai kehilangan semangat, dan inovasi!
hasilnya tentu bisa dilihat, dari tahun ke tahun, market share terus turun dan tergerus, dan para pucuk pimpinan kebingungan apa yang salah!padahal produk baru sudah dibrojolkan, tapi tidak mampu mengangkat penjualan!
BERSAMBUNG
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 