Ninja 250 RR SL (Ninja 250 Naked) kira-kira bakal dibandrol berapa ya?

Posted on 20 February 2014 by mariodevan

Kehadiran Ninja 250 mono cukup menggemparkan, harganya yang kompetitif dan desain serta fitur yang apik, membuat banyak orang tertarik untuk meminangnya, eits… tapi tunggu dulu, ada beberapa orang yang lebih menyukai versi yang naked, alasannya terlebih karena lebih nyaman untuk dikendarai apalagi untuk touring, harga relatif lebih murah, sampai masalah selera pada desain, MD blog termasuk tipe orang yang lebih suka yang tipe Naked.

ninja 250 naked tralis Seperti kita ketahui pada launching Ninja RR Mono kemarin, yang naked lum diikut sertakan, melihat bandrol Ninja RR mono yang seharga 39,9 juta, bisa dipastikan yang tipe naked (disinyalir bernama Ninja 250 SL Mono) akan dibandrol dibawahnya.

spedometer Ninja Kawazaki MonoSpedometer digital ini kelihatannya akan dipertahankan

kira-kira bandrol berapa yang pas ya friends? yuk kasih komentarnya, bagi MD blog sih 34 juta kemungkinan besar, 36 juta jika masuk surabaya, monggo dishare pendapatnya friends.

Ninja-250RR-Mono---Rangka-Sisi-kanan

sumber gambar : iwanbanaran.com & gilamotor

baca juga ya sob

Posted in Motor | 30 Comments

Enterpreuner idea competition by Sun (teaser)

Posted on 19 February 2014 by mariodevan

Virus enterpreuner saat ini mulai menyebar, pola pikir masyarakat ‘jajahan belanda’ yg lebih menyukai jadi karyawan, perlahan tapi pasti mulai luntur, banyak yang mulai ingin berwirausaha.

Kebebasan finansial, waktu kerja fleksibel, dan pasion kerja yang menyenangkan membuat banyak orang ingin menjadi pengusaha, tapi sayang skali menjadi pengusaha itu tidak semudah membalik telapak tangan, banyak kendala yang menyergap, MD blog pun sempat rasakan dulu.

Biasanya Kendala utamanya adalah modal, tapi friends gak usah takut, karena ada e-mail yang masuk ke e-mail MDblog, berupa teaser dari Sun, sun ini adalah produk tinta printer.

image

Mereka akan mengadakan kompetisi enterpreuner, bocorannya ada uang modal yang cukup besar yang siap digelontorkan bagi ide terbaik!

So siapkan proposal bisnismu ya….. bosan jadi pegawai??pecat saja bosmu hahahaha

NB : MD blog jdi model lho di iklan ini, hihihihi :malu:

Posted in Motor | 15 Comments

Suzuki Gixxer 22 juta?? operprice bos!!

Posted on 18 February 2014 by mariodevan

Baca beritanya dari si jomblis pertamax kalo suzuki Gixxer mengalami penjajakan untuk dihadirkan di indonesia, lewat fanspagenya, harga yang dibuka pun langsung jelas 22 juta.

berikut foto-fotonya sumber dari pertamax (raja maho hihihi)

polling suzuki gixxer indonesia

Oke kalo opini MD blog sendiri jika dibandrol 22 juta, dengan spesifikasi seperti di india itu terlihat overprice alasannya :

  1. Belum injeksi, seperti kita ketahui motor sport kalo di indonesia gak injeksi gak laku, lihat saja byson yang hanya mampu mencapai 3ooo unit perbulan, berbeda dengan CB150r, verza yang mampu tembus diatas 10ribu unit perbulan, bahkan dengan vixion jauh,,,,, masak suzuki gak bisa belajar dari sini sih??
  2. Brand Image lemah! motor-motor suzuki memiliki kualitas yang sebenarnya tidak kalah dari saudaranya yang lain dari jepang, tapi brand image suzuki sangatlah lemah, hanya pada FU-lah satria bergantung, hal ini tentu memaksa suzuki mampu melakukan strategi pricing yang benar, atau bahkan bisa dibilang nekat! bandrol si gixxer harusnya tidak lebih dari 20 juta.
  3. Desain menggoda tapi…??secara desain keseluruhan sebenarnya oke, tapi tentu ada terdapat banyak kelemahan seperti bagian mesin yang kopong, desain plat nomor di jidat, desain lampu mirip shinchan vixion dan lain-lain, kelebihannya desain knalpot, dan spedometer digital, takutnya malah cuma dua item itu yang diburu hehehe
  4. Belum adanya cakram belakang, ya disegment harga segini, nyaris semua kompetitor telah dilengkapi cakram belakang.
  5. berkaca pada byson, Kenapa byson, karena saya rasa dua motor beda pabrikan ini memiliki alur yang sama, yaitu hanya jualan desain! dan lihat sekarang bagaimana? hal ini disadari Yamaha yang ingin segera menginjeksikan bysonnya, masak hal kayak gini gak bisa dibaca suzuki??

polling suzuki gixxer indonesia 1

Oke bagaimana dengan MD blog kalo dihadapkan poling diatas, yang pasti MD blog akan memilih vote nomor 8. tidak tanpa alasan hihihihi

semoga berguna infonya sob

baca juga ya

Posted in Motor | Tagged , | 18 Comments

Beberapa jenis mesin Mobil yang diPake Rame-Rame! (Mesin Fleksibel)

Posted on 16 February 2014 by mariodevan

Suatu Mesin yang dipakai di Beberapa kendaraan berlainan Type sering kita temui, paling sering memang di Industri sepeda motor, seperti Yamaha yang mempunyai basis mesin sama untuk matic-maticnya Mio J, GT, Soul GT dan X-Ride, begitu Juga Honda dengan Beat, SPacy dan Scoopynya, ternyata di pabrikan Mobil juga sering menggunakan cara serupa, alasannya mungkin simple penghematan cost produksi, dengan begitu biaya cost pencetakan mesin bisa ditekan, dan rupanya di Mobilpun kadang lebih ekstrim contoh penggunaan satu mesin bisa multi mobil, atau lintas jenis seperti dari mobil MPV ke SUV, maupun Hatchback, dan selain itu ada beberapa mesin yang mungkin sangking terkenal handalnya, atau emang pabrikannya pelit, dipakai sampai modelnya pun sudah dipunahkan, kalo diindustri motor misalnya, supra awal yang masih menggunakan mesin Grand, atau generasi GL series yang walaupun sudah dipunahkan, tapi penerusnya megapro masih pake mesin Yang sama.

Nah itu baru bicara satu mesin yang dipake dengan brand yang sama, tapi ternyata ada beberapa mesin yang dipakai lintas merek, ini bisa terjadi yang mungkin satu grup, tapi bisa juga yang tidak satu grup, info ini berguna, untuk saat service, jadi setidaknya bisa substitusi komponen, nah apa saja itu berikut MD blog paparkan mesin apa saja itu.

Honda K-20

Inilah mesin legendary dari Honda, dengan format 4 silinder segaris 1998 cc, mesin ini sangat familiar dengan masyarakat Indonesia karena dipakai luas, oleh Honda mesin ini ada dua type, tipe yang untuk performa, dan tipe yang irit bensin, yah untuk Indonesia Honda  kebanyakan mengaturnya untuk Tipe yang irit bensin hehehe, hal ini berbeda di katub variable i-VTECnya.

Untuk yang bertenaga dipakai pada Civic Type-R, Acura, atau Integra DC5-R, dan luar biasanya mesin yang dihasilkan bisa mencapai 210 DK, sayang tipe-tipe ini hanya CBU kalo di Indonesia.

SEdangkan untuk yang pahe (paket hemat) Honda menyematkannya pada Honda Stream 2.0 dan CR-V 2.0 generasi ke dua, yah meski bukan mobil yang dkhususkan untuk tenaga, tapi cukuplah karena mesin ini sanggup melecut sampai 150dk mau 200dk? Rasanya ini mudah diakalin sama modifikator Indonesia, karena sejatinya mesin ini memang sangat bertenaga.


 Honda enggine K20A

Toyota 1NZ-FE

Nah ini juga salah satu mesin populer dari Toyota yang sudah dilengkapi katup variable vvt-i, pertama kali di Indonesia Toyota menggunakannya pada mobil “taxi” Vios generasi-1, selanjutnya Yarispun kebagian menggunakan mesin yang sama, meskipun tidak istimewa dalam hal tenaga, tapi mesin ini dirancang dengan rentang tenaga yang luas, artinya baik diputaran bawah, menengah sampai atas, mesin ini tetap bertenaga, selain itu kontruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga mampu irit BBM.

Sangking begitu suksesnya, Toyota tetap menggunakan mesin ini sampai generasi Vios terbaru, yang sudah masuk ke generasi Ke-Tiga, paling hanya pengembangan ECU saja.

machine 1NZ-FE toyota vios

BMW PSA Peugeot-Citroen EP6CDT

Inilah mesin dari Eropa yang lebih familiar dengna nama Prince engine, mesin ini dikembangkan bersama antara pabrikan mobil mewah BMW dan Citroen, mesin 4 silinder turbo berukuran compact ini sudah disematkan teknologi direct injection dan variable valve timing.

Mesin ini banyak dipakai lintas merek. Di Peugeot saja tercatat semua produk yang masuk di Indonesia memakai mesin ini kecuali 107, selain itu mesin ini juga digunakan pada BMW series 116i dan keluarga MINI, jadi jangan bangga pake mobil import MINI Cooper, itu mesinnya sama aja dengan Peugeot hehehe. Dengan perbedaan setingan dan ECU, mesin ini mampu melecut tenaga, dari 158 DK sampai dengan 211 DK.

Mini Cooper enggine Prince enggine

FIAT Multijet-General Motors Small Diesel Enggine (SDE)

Mesin ini terkenal sebagai mesin diesel kompak dengan torsi besar tapi sangat irit bensin, nah untuk di Indonesia, mesin ini dipakai di Chevrolet Spin 1.3 diesel.

Mesin berkapasitas 1248 cc, 4 silinder turbo coomon rail ini beberapa kali mendapatkan penghargaan sebagai mesin diesel kecil terbaik, meski di Indonesia baru spin diesel yang menggunakannya tapi diseluruh dunia, sudah lumayan banyak yang menggunakannya terhitung ada sekitar 30 jenis mobil yang menggunakan mesin ini.

Bahkan kabar kalo Suzuki akan meluncurkan Ertiga Diesel, kemungkinan besar mesin inilah yang akan dipakai.

ChevroletSpinMesin-460x306

Oke Friends semoga berguna infonya, ada yang mau nambahin??

Baca Juga Ya Sob

Posted in Roda 4 | 12 Comments

Penggalangan Dana Untuk Korban Erupsi Gunung Kelud (#jatimotoblog peduli kelud)

Posted on 16 February 2014 by mariodevan

Teman-teman, seperti kita ketahui, Indonesia kembali berduka, karena Gunung kelud mulai beraktifitas kembali, banyak saudara-saudara kita yang harus mengungsi, mereka membutuhkan bantuan, untuk kebutuhan mereka sehari-hari.

Untuk itu MD blog dan rekan-rekan bloger Jatimotoblog, membuka kesempatan bagi teman-teman yang ingin menyumbang, membantu meringankan penderitaan saudara kita yang terdampak erupsi gunung Kelud.

Bantuan berupa uang bisa ditransfer melalui member jatimotoblog di Malang dan di Kediri yang dekat langsung dengan pengungsi.

Setelah transfer harap konfirmasi ke kang arif 0821-4316-8889 dan cak tarom 081-333-600055 .

Oke friends demikian informasi yang bisa MD blog berikan, dan terima kasih bagi rekan-rekan, dulur, saudara yang sudah menyumbang, dan juga kita bantu Doa agar saudara-saudara kita diberi Ketabahan, dan kesehatan.

Baca juga ya sob

Posted in Suka-suka | Tagged , | 4 Comments