Akhirnya Yamaha memperkenalkan Aerox 155 VVA di Indonesia di ajang IMOS, Motor ini sangat berkesan bagi madev, karena baru kali ini akhirnya Yamaha mengeluarkan matic yang bisa mengesankan bagi madev, Yamaha Aerox bagi madev akhirnya kembali ke DNA Yamaha, tampil sporty dan inovative!
Seperti yang pernah madev berikan bocoran Aerox akan memiliki 3 Varian, perbedaannya cukup signifikan.
Pada Varian terbawah terdapat fitur digital spidometer, dan juga elektrik power socket, gak perlu bingung lagi untuk mencharge HP! tersedia dengan 3 warna Hitam, kuning dan matte red
Untuk Varian S version atau tipe tertinggi, Yamaha menyematkan lebih banyak fitur lagi
fitur yang diberikan diantara lain Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti, dan juga Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan. bisa dibilang ini adalah ISS dan ACG Honda versi Yamaha.
Selain itu Smart Key System juga diberikan untuk varian ini, Smart Key System memperkenalkan konsumen kepada sistem kunci canggih tanpa anak kunci (Keyless). Fitur ini membuat berkendara semakin praktis dan aman karena disematkan fitur Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor. AEROX 155VVA juga dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Brake System). ABS akan membantu pengendara memaksimalkan kontrol pengereman. Sehingga berkendara akan semakin aman.
Terakhir pengereman ABS juga diberikan, sadiss…. cuma bagi madev pilihan warnanya kurang banyak nie yang versi S, cuma ada 2 macam AEROX 155VVA – S Version Matte Blue dan AEROX 155VVA – S Version White.
Nah versi lainnya adalah R version, perbedaannya sih hanya pada desain disc brake yang bergelombang, terlihat lebih sporty, dan juga shok belakang tabung, dan tidak lupa warna striping Yamaha racing! tanpa ABS, dan Keyless…
Nah tinggal kita tunggu saja nie harganya berapa…. monggo share komentarnya friends.
Gallery dan spesifikasi Aerox 155VVA
Spesifikasi AEROX 155VVA
DIMENSI
P X L X T\ : 1990mm X 700mm X 1125mm
Jarak sumbu roda : 1350mm
Jarak terendah ke tanah : 142mm
Tinggi tempat duduk : 790mm
Berat isi : 116 kg (AEROX 155VVA – S Version) / 117 kg (AEROX 155VVA – R Version) / 118 kg (AEROX 155VVA)
Kapasitas tangka bensin : 4,6 L
MESIN
Tipe mesin : Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Susunan silinder : Single cylinder
Diameter X Langkah : 58 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi : 10,5 ± 0,4 : 1
Volume silinder : 155.1 cc
Daya maksimum : 11.0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum : 13.8 Nm / 6250 rpm
Sistem starter : Electric starter
Sistem pelumasan : Wet sump
Kapasitas oli mesin : Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L
Sistem bahan bakar : Fuel Injection
Tipe kopling : Dry, Centrifugal Automatic
Tipe transmisi : V-belt automatic
RANGKA
Tipe rangka : Underbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit Swing
Tipe ban : Tubeless
Ban depan : 110/80-14M/C 53P
Ban belakang : 140/70-14M/C 62P
Rem depan : Disc brake
Rem belakang : Drum brake
KELISTRIKAN
Sistem pengapian : TCI
Tipe battery : YTZ7V
Tipe busi : NGK/CPR8EA9
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
Ternyata 2016 banyak banget motor baru yg debut.
Dan yamaha tetap kurang agresif mempromosikan produknya. Belum lagi kelakuan nakal dealer n sales yg memaksa konsumen harus beli lewat leasing. Yamaha harus tegas masalah ini, kalo ga mau market share tambah tipis. Padahal secara kualitas produk saya percaya yamaha msh unggul drpd rival.
LikeLike
Keren nih aerox juossss
LikeLike
Om Madev mau ambil varian yang mana?
LikeLike
S donk hehe
LikeLike
Warna apa? hehehe
LikeLike
Warna g pnting lngsung pesen decal motoblast hehe
LikeLike
Matic yang tak tunggu2 tapi liat tinggi joknya buset tinggi bener ya
LikeLike
motor cakep ga usah banyak striping, malah mengurangi/menghalangi bodynya yg sexy..seperti kata bang madev..he
LikeLike
Warnanya bagus2..
Banyak bgt produk baru dan bagus, kok gaungnya ga kenceng yah?
Masih bagus pas jamannya eko prabowo.
Expose ke medianya kenceng..
LikeLike
Lgi gerilya… Hehe
LikeLike
Alamat vixion,xabre,old aerox,ditinggalkan atau dikurangi promosinya oleh sales nya,itulah kelemahan yamaha,kalau ada produk terbaru yg lebih segala galanya,produk yg lain seperti dianak tirikan dalam promosi.jadinya walau tambah model tapi marketnya tdk ada gebrakan
LikeLike
Ada yang sedikit aneh, setahu saya dimana2 yang namanya varian tertinggi itu selalu memiliki fitur terbaik dan terlengkap, coba saja bandingkan dgn produk otomotif lainnya misal mobil. Untuk aerox 155 ini, sebagai konsumen saya melihat komponen/fitur terbaik dari aerox adalah : disc brake model wave, rear shockbreaker dgn tabung gas, ABS, SSS dan terakhir SKS. Kalau mengikuti cara pikir konsumen awam, tentu mengharap varian S akan memiliki semua fitur diatas, ternyata tidak (minus disc brake model wave dan shock tabung gas). Varian standard dan R ga usah dibahas, sudah pasti minusnya lebih banyak dan saya yakin konsumen pasti bisa mengerti. Apakah YIMM berusaha menekan harga supaya bisa serendah mungkin? Untuk type standard dan R oke lah, kalau mau perang harga dgn kompetitor (misalnya vario), tapi untuk S mestinya nggak perlu begitu. Lebih mahal gpp toh fitur2nya paling lengkap dan terbaik, wajar kalau harga lebih mahal. Atau mungkin nanti ada paket “promo” buat pengguna type S? Ganti disc brake sekaligus shock tabung dengan harga diskon?
LikeLike
Yamaha mngkin ingin membagi konsumenny Ad dua macam, yg mntingin penampilan type R, tpi g trlalu pduli fitur, pnting harga murah, dan yang aware dengan fitur canggih tpi bkalan mlihat shok tabung g ssuai dng karakter mreka, terasa alay.. Jdi lbh ingin ke ekslusivean…. Bsa dilihat dri pilihan warnany….
LikeLike
kalo di type S pake shock tabung dan cakram wave beda harganya bakal beda signifikan.ABS nya aja lumayan harganya di tambah SSS,SMG dan keyless.kalo di hitung bisa di atas 5 jt.ABS,SSS,SMG dan KEYLESS,fitur ini aja mahal bgt loh.kalo di tambah shock tabung dan cakram wave bisa kebayang gak tuh beda harga nya.yamaha ingin memberikan value for money ke aerox ini.
saya pengen type S yg warna biru gak ada,no problem dah.yg putih aja di tambah decal biru mantap
LikeLike
Yang saya kurang paham adalah rem ABS yang cuma ada pada roda depan. Sementara yang belakang pakai drum brake.
Pertanyaannya,bagaimana ABS bisa bermanfaat jika yang “tidak terkunci” hanya roda depan,sementara roda belakang tetap terkunci?
LikeLike
Mtor kan bergerak kedepan, gaya dan tekanan utamany diroda depan… Cakram belakang bagi mtor lbh banyak unsur estetika scra teknis tidak trlalu signifikan….
LikeLike
Taruh harga 19,5~24 mungkin bisa kejadian hacurnya pasukan honda terjadi seprti vixion meluluh lantakan tiger dan megi , dan ambil untung setelah lawan tumbang
LikeLike
seharusnya yg versi S itu cakramnya double + shock tabung , jadi makin lengkap dan komplit
imho 😁
LikeLike
Kon tumbas dewe Om…hehehe
LikeLike
klo udah ada unit testnya tolong dev bandingkan ama vario, pengen liat kerenanan yg mana nih,heheheh.
LikeLike
Msh lama produksi masal juga belum hehe
LikeLike
harga sepertinya ada di rentang 20 – 25 jutaan …
LikeLike
harusnya sih jangan sampe gagal , tapi kalo sampe gagal ini akan menjadi pukulan telak yang akan membuat trauma berkepanjangan
LikeLike
Aerox R155 ga da SMG & SKS yah?, Kira2 PnP ga tuh fitur S155 ke R155? SSS & ABS msh Lom kepake ma ane mah.
LikeLike
Kalo gx salah baca diartikelnya om iwan katanya semua tipe sudah ready untuk pemasangan fitur fitur hanya bedanya tidak dipasang saja
Cmiiw
LikeLike
Pnp kok
LikeLike
Tebakan om madev untuk yamaha emang terbukti ampuh
Lalu bagaimana dengan divisi sportnya? Ada bocoran kah? Engine?
Feeling ane bakal ada gebrakan macem divisi matiknya yah?
Pasti yimm juga lagi menggodok maxy family dah jos banget tuh tinggal dikasih gimmick n produk yg menarik kayak gini
Ane ngarepnya juga ada filano versi ckd yg dibikin lebih classy lagi pake mesin vva 155 ni pasti mantep banyak pilihan
Biar kelas 125 biar mio yg bertarung mpe berdarah darah
LikeLike
Sport y bkalan cukup bnyk yg facelift….
LikeLike
bagus,……..tapi ratuku ra duwe duit….
LikeLike
Seharusnya begini seharusnya begitu nek gak seneng yo wes rasah tuku…Nek menurutku apik2 wae apa lagi Bumblebee warna kuning2 melati…eye catching….selera sih….
LikeLike