Halo friends artikel ini sudah masuk ke part 3, dan masih panjang hehehe…

bisa baca dulu artikel sebelumnya disini.

Part 1

https://mariodevan.com/2016/12/20/data-dan-analisa-penjualan-sepeda-motor-mulai-2005-sampai-2016-part-1/

Part 2

https://mariodevan.com/2016/12/22/data-dan-analisa-penjualan-sepeda-motor-20052006-awal-kematian-suzuki-part-2/

2006 kondisi market roda dua Indonesia berubah total!!pabrikan suzuki terjerembab dan akhirnya perlahan mati!Honda pun Penjualan-nya terus turun, tergerus oleh persaingan dengan Suzuki dan Kini dengan Yamaha!

Yamaha mulai berhasil mengedukasi market dengan produk matic-nya (Yamaha Mio)!ditahun ini pertama kalinya Market Matic mulai mengalahkan penjualan motor sport dan terus naik, Penjualan bebek masih stabil, Yamaha mulai berjaya lewat duo Jupiter dan Vega-nya! belum lagi Jupiter MX yang lahir pada 2005 mendapatkan sambutan yang baik juga! bisa dibilang secara produk saat ini membeli motor Yamaha itu yang paling valuable dibandingkan kompetitor!

Di tahun 2006 ini Honda memutuskan masuk ke market matic lewat Vario! ketinggalan 3 tahun memang dari Yamaha, sayangnya Vario saat itu kurang diminati karena dimensinya yang cukup besar dibandingkan dengan Yamaha Mio, Suzuki juga masukkan Spin! tapi market masih lebih suka Yamaha Mio, yang punya harga murah, desain keren, dan mungil! ledakan pengemudi perempuan yang ingin juga mandiri membuat Yamaha Mio semakin laris manis!! baru pada 2008 Honda selesai meramu Honda beat untuk head to head dengan Yamaha Mio!

2007 Yamaha semakin beringas, sasaran-nya jelas kali ini adalah market sport! yang lagi-lagi diincar adalah Honda megapro, maka Yamaha vixion muncul, hadir dengan teknologi baru, desain baru yang fresh, membuat Vixion ini sangat value, harganya juga dibandrol lebih murah dari megapro!! langsung saja megapro yang masih karbu dan berpendingin angin sepoi-sepoi tewas perlahan! kehadiran vixion juga membunuh Honda tiger…

Harga yang murah kemungkinan menurut madev dari hasil subsidi silang dengan Yamaha Mio yang meledak dan laris luar biasa!

Pada 2007 Mr. Johanes Loman ditunjuk sebagai Direktur Marketing di PT Astra Honda Motor. Lalu pada April 2009, Johannes Loman dipromosi menjadi Executive Vice President Director AHM menggantikan Siswanto Prawiroatmodjo.

menurut madev inilah titik balik Honda, Mr. Johanes Loman awalnya merupakan Chief Executive Daihatsu Sales Operation di PT Astra International Tbk sejak dari 2011! tangan dinginnya di industri roda 4 yang melahirkan mobil sejuta umat (avanza-Xenia), sedikit banyak membuat strategi Honda berubah total! percaya gak percaya secara data, tangan dinginnya langsung membawa Honda naik penjualannya! dan perlahan tapi pasti mampu membalikkan keadaan!

Menurut madev dalam sebuah organisasi SDM yang handal mampu membuat perubahan yang besar, selain punya pemimpin yang tangguh, Astra juga punya learning center yang hebat, bahkan kabarnya astra learning center ini sama hebatnya dengan Milik Unilever learning center! inilah senjata rahasia Honda yang jarang ditulis…

Beruntung karena astra ini membawahi berbagai brand top dunia, Toyota, daihatsu, honda total ada 190 anak perusahaan! dimana saling tukar informasi dan pelatihan akan jadi luar biasa!!!

disisi lain Yamaha mulai kehilangan fokus, sejak 2007 (produk terakhir adalah Vixion) nyaris tidak adalagi produk baru dari Yamaha yang mampu mempertahankan market… kecenderungannya justr profit oriented, Jupiter dan Vega didowngrade menjadi jupiter 115 dan Vega ZR, tidak berkaca dari kematian suzuki karena stretegi yang salah dengan Shogun dan Smash-nya!!

Di kelas matic juga hampir sama! tahun 2007 Yamaha meluncurkan Mio soul untuk mengisi market matic medium, di 2010 meluncurkan xeon mengisi market matic premium! stretegi yang sangat lamban dan overconfidence, sedangkan Honda langsung menggebrak dengan berbagai produk baru khas Astra roda 4, varian yang buanyak dan mepet antara satu dengan yang lain!!

Bersambung

Oke friends monggo komentarnya dulu, nanti madev sambung lagi…

Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan 

• Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
• Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
• GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
• Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
• Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
• Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
• Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
• Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
• Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
• Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
• Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
• Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
• Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
• Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
• Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
• Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
• Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
• Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
• NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
• MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!