Updated : sebelum baca artikel ini, baca dulu updatedan terbaru dari perubahan Avanza yang menambah line-up Luxury (link)
Persaingan panas di kelas Low End MPV mulai dirasakan tiap ATPM, tiap ATPM pasti punya senjata andalan, dalam menghadapi gempuran-gempuran dari kompetitor-kompetitor, team marketing tiap pabrikan dituntut mencari kelemahan kompetitor dan mengemukakan kelebihan produknya, nah kali ini MD blog mendapatkan bocoran mengenai Kekurangan Honda Mobilio dibandingkan New Avanza, yang sebenarnya ini hanya diperuntukkan bagi INTERNAL team marketing Toyota alias secret, bagaimana MD blog bisa mendapatkannya?? ah itu rahasia wkwkwkwk

Toyota Avanza sebagai market leader memang sungguh luar biasa, selama tahun 2013 walau hadir kompetitor yang kuat, seperti Spin Diesel, Nissan Livina dan Evalia, maupun ertiga, terbukti dari market share yang justru meningkat per Desember 2013, Kenaikan Demand yang tinggi memang dimanfaatkan betul oleh Toyota Avanza untuk tetap memimpin Pasar Low MPV, walaupun kompetitor terus menggempur dari segala sisi, lalu apa sih kelebihan Toyota Avanza sehingga sangat digilai oleh Konsumen, ini nie setidaknya ada 3 Faktor Utama yang dikedepankan Oleh Toyota.
- Avanza tidak terkalahkan disegala kondisi
- Beli Toyota Avanza lebih untung
- Lalu ada Handling Objection

Nah yang pertama ini soal Design, yang diklaim merupakan original Design dari MPV, sehingga dalam mendesain lebih memaksimalkan kelebihan sebuah MPV, tidak seperti Mobilio yang merupakan pengembangan dari Brio.

Selain itu Toyota juga mengambil isu banjir dan genangan air, lewat Ground Clearance Avanza yang diklaim paling tinggi, sehingga lebih anti banjir, point selanjutnya adalah klaim penggerak roda belakang yang secara teori memang lebih kuat dalam melibas jalan jelek maupun menanjak, selain itu ergonomis baris ketiga juga menjadi isu yang diangkat. lebih lengkapnya lihat gambar dibawah.

Point selanjutnya adalah Hear Rest pengemudi yang terpisah sehingga lebih fleksibel, Kursi atau Jok yang lebih tebal sehingga lebih nyaman, dan yang utama adalah 3S yang disinggung, yaitu kemudahan service dengan bengkel yang lebih banyak, dan biaya perawatan dan service yang gratis, tidak seperti kompetitornya, apa betul ya ini?? silahkan marketing Mobilio memberikan tanggapan hehehehe.

Desain Eksterior yang ditawarkan Mobilio pun dianggap memiliki kelemahan, karena dengan body line yang futuristik seperti itu lebih susah dalam perbaikan karena panelnya menyatu, lengkapnya lihat digambar dibawah ini aja deh hehehe

Oke Friends berikut segala kekurangan Honda Mobilio dan compare antara New Avanza dengan Mobilio dari kacamata marketing Toyota, MD Blog disini bukannya mengamini apa yang diberikan marketing TOyota, tapi hanya untuk menyampaikan informasi dan sebagai bahan diskusi, dan sambil menunggu konfirmasi dari Marketing Honda Mobilio, jadi dengan begitu kita sebagai konsumen bisa mendapatkan berita lengkap, berimbang dan valid, monggo friends ikutan nimbrung buat coment-comentnya.
UPDATED
Ini nie sebagai tambahan dari bro kobayogas semoga bisa menambah wawasan, dan menjadi masukan penting!
Sebagai pecinta Honda (mobil), saya mau komen ahhh… banyak yang benar sekaligus banyak yang salah, gw coba beda satu persatu
1. Toyota Avanza tak terkalahkan di segala Kondisi? Nyengir, Avanza itu mutlak tak terkalahkan dari sisi penjualan aja, itupun karena nama Toyota, bukan karena produknya terbaik. Ditambah dia pelopor MPV murah…Kehebatan Toyota adalah ada pada memaintain mesin duitnya dengan servis dan 3S-nya.
a. Original desain for MPV… bah MPV itu mau dibuat dari basis hatchback atau sedan atau apapun ya akan tetap MPV, gada itu istilah original desain, bahkan desain MPV yang baik itu ya sasisnya berbasis monocoque, demi kenyamanan… coba cek apa basis sasis Avanza? Tapi tetep plus minus, soal ketangguhan sasis niaga alias ladder frame kek truk (yg diaplikasikan di Ipah, Fortie, Hi-Lux, Pajero dan sejenisnya) adalah yang terbaik tapi kenyamanan dikorbankan
b. Tak terkalahkan saat menerjang genangan banjir:
Orang bijak gakan maksa nerjang kalau bisa muter. Tapi oke lah disini dia menang.
c. Tak terkalahkan ketangguhannya.
Ketangguhan dari sisi apa? nabrak pelan aja bonyok. Membawa keluarga? Ya semau seven seaters juga bisa bawa keluarga kali.
d. Tak terkalahkan kenyamanannya
What? Are you kidding me? Semua juga tau kalau avanza itu ajrut ajrutan, dari sisi mana menilai kenyamanannya? Driving position aja kacau, kalau bisa milih pasti driver pada ogah bawa avanza apalagi yang MT. Bikin pegel semua badan dari atas smp kaki. hehehe
2, Beli Toyota untungnya tak terkalahkan
a. Gak usah dibahas, bener
b. Ah ini mah semua mobil sekelas juga mudah dirawat
c. Ini juga bener…
d. Kualitas Avanza tak terkalahkan
Kualitas apaan neh? Gak jelas…. Bodi kaleng krupuk, plastik interior oke lah, peredaman jelek, bising.
Toyota Avanza Tenang dan AMan…
Apanyaaaa? Kalau gada Ertiga juga gakan itu Avanza ada ABS dan Airbags… Handling kurang stabil kaya melayang di kecepatan tinggi apanya yang bikin tenang… hehehe
Berpenggerak roda belakang
Keunggulannya memang di tanjakan, tapi apakah semua jalanan itu tanjakan? Keunggulannya juga tidak superior, dengan skill yang cukup semua gerak roda depan juga mampu nanjak kali. Malah kelemahan RWDnya sendiri gak diulas. Alasannya gak cukup kuat…hehehe.
Suspensi
Jelas berbeda konstruksi, yang satu RWD ada gardan, yang satu (dan beberapa temannya) FWD. Kontruksi lebih ringkas, suspensi bisa dibuat lebih stabil. DIsini H Shape Torsion beam menang lah… Handling jelas lebih baik. Soal kuat? Lo mau bawa barang overload atau manusia? 
Baris ketiga
Ahhh di kelas ini baris ketiga itu semua pas-pasan, Avanza malah di bawah ertiga soal kenyamanan duduk di baris ketiga, Mobilio? Ga tau lom pernah nyoba, Spin jelas kalah, karena bangku tengah ga bisa digeser.
Pendingin Udara
oke dia menang karena lebih merata akibat double blower, tapi Mobilio juga ada di tipe teratas
Headrest
Menyatu atau terpisah itu gak jadi soal, yang penting nyaman dan AMAN, plus minus, buat gw sih menyatu terlihat lebih sporty, kaya jok recaro dan bride gitu… Percuma ngangkat isu headrest, gak mutu hehehe.
Busa Tipis
INi juga debatable, tipis tapi busanya berkualitas ya gak masalah lah.
Jasa Servis
NO further discussion, Avanza menang
Kemudahan merawat
Ah ini sih 11-12 lahhhh…
Resale Value
SUdah di bahas di paling atas
Perbaikan bodi/ eksterior
Baru mau beli mobil kok udah mikirin nabrak, Indonesia banget. Mau beli mobil dah nanya, harga bekasnya berapa ya? hehehe. Urusan perbaikan ada asuransi, ayo berasuransi. Pusing amat kaya bakal benerin sendiri aja hehehe. Kalah desain mah ngaku aja laahhh… jangan BC 
Interior
Kalau Avanza bilang interior sama ama Brio Satya, balikin, Lah interior elu sama plek plek sama Xenia tapi elu lebih mahal…
Tambahin, interior Fortuner itu sama ama Inopah dengan dikit dikit ubahan doang tapi elu jual aje gile mahalnya… Nah?
Brio sama Mobilio itu sama ya jelas lah wong satu platform. Harga mahal mobilio karena ya emang lebih gede.
Transmisi
Malu amat saat bilang transmisi AT avanza halus, CVT terbaik lah, gak perlu CVT? Coba dulu baru bisa bilang. Soal kenyamanan dan kehalusan CVT is the best lah.
Warna
Avanza mulai kehabisan kata kata, gak penting banget di bahasnya.
Sisi Mobilio
AMan: Dual AIrbags, ABS + EBD, Avanza? Hanya di tipe G itupun hanya airbags… no compromise for safety masbro…
Body G-CON + ACE, Avanza GOA. Masih dibawah Mobilio lah.
SIde Door Impact Beam, Avanza No
Pedestrian Safety, Avanza No
Teknologi
Mesin i-VTEC L15A SOHC 118PS, Drive by Wire… mau disaingi? Mimpi 
Transmisi canggih CVT yang halus, dengan rasio gigi yang buanyaaakkk… vs 4 AT non Super ECT? C’moonnn…
Udah ah … Gw sih cuma mau jawab kampanye KiLL Mobilio kaya dulu kampanye Kill Ertiga wkwkwkwk
Pilihan tetep di tangan konsumen, cuma gw mau kasih fair assessment aja 
Baca juga ya Sob
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!