Panas nie sob, beberapa hari kemarin Blog kang Iwanbanaran sudah memberikan clue bahwa sangat mungkin Ninja 250cc Inline 4 silinder dihadirkan oleh Kawasaki! disisi lain blog om komeng Mind Genesis bahkan secara gamblang dan buka-bukaan mengatakan bahwa jika tidak ada perubahaan maka Kawasaki 4 silinder ini akan hadir pada akhir tahun depan yaitu tahun 2018! bukan hanya itu bahkan diberikan sedikit bocoran bahwa motor ini akan memakai Rangka Twinspar aluminium seperti Deltabox, dan rencananya akan dibuat hanya single seeter karena motor ini hanya akan diposisikan sebagai motor Hoby!!
spyshoot ini belum pernah keluar batang hidungnya hehe
BUkan hanya Kawasaki, Honda juga dikabarkan sudah ada ancang-ancang untuk melahirkan motor berkonfigurasi V engine! untuk masuk di market diatas CBR saat ini! lagi-lagi bukan hanya Volume penjualan yang dicari tapi tentu saja Image kuat yang diharapkan dapat mengkatrol Brand Image motor sport dibawahnya termasuk sang volume maker kelas 150cc!
Sebenarnya melahirkan motor-motor eksotis ini bukanlah perkara yang sulit! ingat ditahun 80-90an? saat itu motor 250cc dengan konfigurasi mesin “ngilani” dengan mudah dilepaskan pabrikan!! motor 4 silinder sangat umum! baik Honda, Kawasaki, Suzuki, bahkan Yamaha semuanya punya motor 4 silinder! saat itu ekonomi global masih sangat-sangat bagus! dan orang-orang kaya setengah gila, suka mengoleksi motor-motor berharga tinggi ini!! istilahnya apa yang loe produksi sini gue beli…. xixixi
BUkan hanya motor 4 inline, untuk mesin berkonfigurasi V juga hal yang biasa dijaman itu dan ini menjadi trade mark dari Honda, dan bahkan Honda meraih kejayaannya lewat motor V twin ini! tercatat motor-motor V twin Honda seperti VF750F Interceptor, VFR750R RC30, RVF750R, VFR400R, VTR1000, hingga NR750 yang didevelop secara khusus sebagai ultimate bike, menjadi raja Di kelasnya dan membuat Honda naik daun! so bukan tidak mungkin Honda membangkitkan lagi VFR 250 sebagai Ultimate bike menemani CBR 250RR!
Marketlah penentu sebenarnya!
Salah satu masalah dari motor-motor eksotis ini adalah HARGA, Yup motor-motor ini dibandrol dengan harga selangit! tapi tetap saja ada peminatnya saat itu karena memang faktor ekonomi yang sangat baik! mimpi buruk terjadi di tahun 1997, dimulai dari Fluenya ekonomi Korsel, merambat ke thailand dan akhirnya menghantam Indonesia yang paling parah dan sangat sulit sembuh!! dan akhirnya menjadi Krisis global! tentu saja pabrikan otomotif langsung terdampak, kondisi market yang kacau dan serba tidak menentu membuat orang-orang kaya pun mengerem pembelian! dan praktis hampir semua pabrikan menyuntik mati motor-motor eksotisnya terutama yang 250cc 4 silinder maupun Vtwin!
Pabrikan lebih memilih mengembangkan motor sport 600 dan 1000cc-nya untuk kelas eropa dan amerika yang masih ada pasarnya! dan cukup sesuai dengan postur tubuh mereka!
Nah kini hampir 20 tahun lalu Krisis besar itu sudah melanda, ekonomi pun berangsur membaik! krisis justru saat ini menghantam Eropa, dan Asia justru tumbuh sangat tinggi! dan Indonesia merupakan negara dengan tingkat pertumbuhan ekonomi terbaik ketiga didunia saat ini!
Sejak 2008 pertumbuhan ekonomi Indonesia masih diatas rata-rata global, dan sejak 2015 trendnya kembali naik!
dan pada 2010 lalu PDB indonesia sudah mencapai 3000$ setahun! hal ini lebih cepat 10 tahun dari proyeksi bank Dunia! dan diprediksi pada 2020 Indonesia akan jadi negara dengan ekonomi terbesar ke 8 didunia!kenapa hal ini penting??
Mencapai level PDB per kapita sebesar 3.000 dollar AS dianggap sebagai langkah yang penting sebab hal ini seharusnya menyebabkan percepatan pengembangan di sejumlah sektor (seperti retail, otomotif, properti) karena permintaan konsumen yang meningkat, dan karenanya menjadi katalis pertumbuhan ekonomi.
Jadi yang heran kenapa utang kita tambah banyak ya karena PDB kita juga meningkat drastis!!
sumber gambar diolah dari bank dunia oleh Arnold Mamesah
So Jika melihat data-data tersebut Market akan kelas Hobi motor 250cc dengan harga 100 jutaan keatas adalah hal yang LOGIS!! dan madev memprediksi akan muncul motor-motor ini paling lambat 2020! dan paling cepat 2018 akhir!!
Biar bagaimanapun Motor 250cc lebih cocok dengan postur tubuh orang asia, dan pasar ini pastinya ada saja dan berbeda dengan moge-moge diatas 250cc!!kalo yang bilang mending moge second? sory to say motor ini memang bukan buat anda dan juga buat saya khususnya hahahahaha
monggo share komentarnya!
Jangan lupa add dan follow ya Social Media official | twitter : @mario_devan | FB page : https://www.facebook.com/mariodevanblog | Instagram : mariodevan
- Gojek, Grab, dan Gugurnya Karya Anak Bangsa
- Life In Jakarta, berkunjung ke Toko Buku terbesar di indo dan cafe cozzy di Matraman
- GridOto Award 2024: Yamaha Dominasi Penghargaan dengan Pencapaian Spektakuler
- Yamaha NMAX “TURBO” TechMAX: Bukti Skutik Premium Terbaik di Kelasnya
- Harmoni Klasik dan Modern: Yamaha XSR 155
- Kado Akhir Tahun Istimewa, Yamaha Serahkan NMAX “TURBO” untuk Pemenang Yamaha Day Competition di Bandung
- Yamaha STSJ Gelar Synergy Ride 2024, Perkuat Kolaborasi dengan Komunitas Motor
- Yamaha STSJ: 50 Tahun Berbagi, Menginspirasi Negeri
- Menpora Dito Ariotedjo dan Ketua Umum IMI Bambang Soesatyo Apresiasi Aldi Satya Mahendra sebagai Juara Dunia Bersama Yamaha Indonesia
- Aldi Satya Mahendra Naik Kelas, Siap Bertempur di World Supersport 2025 Bersama Yamaha
- Promo Akhir Bulan Yamaha STSJ: Diskon Besar, Hadiah Eksklusif, dan Motor Impian Jadi Lebih Dekat
- Fazzio Hybrid Ajak Gen Z Tampil Lebih Skena dan Auto Worth It di Fazzio Day!
- Semakin Di Depan: XMAX Connected Terbaru Hadir dengan Sentuhan Sporty dan Warna Elegan
- Yamaha Meluncurkan Varian dan Warna Terbaru Fazzio Hybrid Series, Skutik Favorit Gen Z yang Auto Worth It
- Journalist Max Community (JMC) Touring Lagi & Meriahkan Gelaran MAXi Yamaha Day Bandung 2024
- Apresiasi Para Pengguna MAXi, Yamaha Ajak Konsumen Touring Spesial ke Karimunjawa
- Upgrade Motormu dengan Paket Hemat Yamaha, Dijamin Nggak Nyesel!
- Kolaborasi Unik: Yamaha dan Peau Jeune Hadirkan Paket Lengkap untuk Gaya Hidup Modern
- NMAX Tour Boemi Nusantara: Jelajahi Wisata Sejarah Kota Bengkulu Hingga Wisata Kuliner di Kota Tertua di Indonesia
- MERDEKA Bareng Yamaha: Raih GEAR 125 dan Nikmati Kebebasanmu!
mario devan Blog's 
terus kabarnya Yamaha yg mau mengubah engine R25 menjadi crankshaft 270° Crossplane itu gimana?
klo iya nantinya R25 bakal berasa seperti mesin V-twin 90° walaupun secara gengsi tetep saja bakalan kalah sama next V-twin Honda (kemungkinan Honda bakal pake engine VTR 250) dan secara keluaran suara bakalan kalah merdu sama Next 4 silinder kawasaki, hahaha….
dilema buat Yamaha…
mau reborn FZR250 juga belom kepikiran, kalopun di reborn juga ga bakal yakin mampu nyaingi 4 silinder kawasaki…
jalan terakhir ya pake engine 4 silinder namun pake crossplane ala R1…
karena Croasplane Crankshaft seperti sudah jadi trade mark Yamaha 🙂
LikeLike
Nah itu melihat ekonomi yang smakin baik…. bukan g mungkin Yamaha ikut terjun….
LikeLike
La om kalau aku teemasuk gol apa om(cuman tukang cilox)
LikeLike
Segolongan kita wkwkwk
LikeLike
daripada konsen di kls 1/4 liter. mending konsen dulu aja di kls 150cc..
membangun brand image dari bawah.. sama seperti @hm..
buatlah next R15 kelak itu lebih powerfull dengan di kasih embel² Special Produk. dengan seabrek fitur. contoh : 150 cc inline twin, ASC, alumunium deltabox swing arm. power 26 plus fitur moge lainnya.. biar next R15 ini di kenang dan di kenal, kalo soal harga kasih aja 50 . kalo bisa sih di bawah itu hehe..
yahh biar dikenal kayak para legend 150 two stroker yg dulu om..
LikeLike
Kyaknya Kebalik… Ahm itu mainnya dari atas… sbelum kluar versi bawahnya slalu ada satu model dijadikan flagship terlebih dahulu walau cuma single silinder, stelah imagenya kuat… baru kluar cbr 150 new, CB 150…
Terlalu berlebihan sya rasa 150cc fitur kyak gtu hehehe…
LikeLike
lama lama pasar 250CC mulai berdarah darah. tp di lingkungan saya dev, pasar ini FB nya justru lebih nyelekit lho hehe..sitik tp muni
BTW rada OOT
Happy Birthday Madev!
Jangan lelah menulis
Jangan lelah berbagi
Maturnuwun untuk info infonya… 😀
LikeLike
Betul…. hehehe
Karena itu pasar ini g boleh tanggung!
Wah makasih ya udah diucapin jadi terharu.. 💖
LikeLike
Walah gy ultah to. Hbd y kang. Maaf telat tau 😊
LikeLike
Hahaha thank you….
LikeLike
Apakah yamaha akan pakai mesin 3 silinder cross plane crankshaft ???
LikeLike
Sangat mungkin….
LikeLike
Secara mesin ini bisa ngimbangin 4 silindernya kawasaki, honda, maupun suzuki … Yang sama² inline
LikeLike
Menurut om madev paling power full yg mana???kawazaki dg 4 silinder,cbr 250 v twin atau 250 cc crossplane Yamaha???lebih kencang mana??
LikeLike
Wah itu trgantung pabrikanny… mau seting gmn….
LikeLike
Menunggu ah..
LikeLike
Bakal lebih asik kalo yang keluar VFR250 (V4) dan VTR250 (V2) wkwkw
LikeLike
Ngeri….. hahahaha
LikeLike
Tambah lagi RVF250 hahaha
LikeLike
Wih mantap konsumen tetp yg untung nie. Smoga kdepan smua pabrik g budek pada akhirnya ms rata. Jd g itu2 aj motornya. 😆😆😆
LikeLike
Boros material amat cuma 250 cc menggunakan 4 clender.
LikeLike
Akhir tahun 2018 om?waduhhh lama betul,padahal kalo tahun ini langsung ambil nihh buat kuliah-_-
LikeLike
Btw HBD om mariodevan
Semoga blognya semakin didepan
LikeLike
4 cylinder dan v twin pasarnya ada, coba aja dibuat, pasti laku, harga 100 jutaan, cingcay lahhh ,, indonesia sekarang banyak horang kahyaaa….
LikeLike