Halo Friends, kali ini madev mau membahas mengenai pabrikan Yamaha, walaupun market share terjungkal cukup dalam, beberapa tahun belakangan, tapi madev Yakin Yamaha akan mampu survive dan bangkit kembali melihat siklus 10 tahunan hehehe.
Modal utama Yamaha khususnya Yamaha Indonesia saat ini adalah mulai membangun product global, dan menjadikan Yamaha Indonesia basis produksi produk global mereka menggeser thailand, hal ini tentu berdampak positif! karena meningkatkan Eksport dan devisa negara.
Produk-produk barupun dilahirkan, dan terlihat produk global Yamaha Indonesia, secara desain berkiblat ke benua biru, walaupun karakter Motor jepang-nya tidak hilang.
Kita lihat saja mulai dari Yamaha R25 atau untuk produk global R3, bentuk headlamp ngumpet khas desain Eropa, MT-25 dari generasi MT yang gagah dan desain-nya Eropa banget! lalu ada lagi Yamaha Nmax, yang sukses besar di pasar lokal, desain matic premium gambot khas eropa! walaupun Nmax sukses sayang tidak berpengaruh besar pada market share, karena pasar-nya atau target market-nya yang cukup spesifik dan sempit! coba bandingkan Nmax yang dibulan oktober mampu terdistribusi 15 ribu-an unit bandingkan dengan beat yang mampu terdistribusi hampir 200 ribu unit perbulan, atau vario series 134 ribu sebulan, Nah Yamaha harus mengeluarkan produk-produk baru yang sebriliant Nmax di pasar yang besar ini, pasar Beat dan Vario esp series!!
Dari bocoran-bocoran yang didapat, kita sudah tahu Yamaha akan meluncurkan Yamaha Aerox untuk bertarung dengan Vario series, lagi-lagi Yamaha bertaruh untuk menggunakan Desain khas Eropa, dengan beberapa perubahan menyesuaikan dengan pasar Indonesia! garis desain eropa ini menggantikan desain boelet pendek khas mobil amerika dan terbukti kurang laku milik GT series, desainer-nya pengagum film transformer dan bumblebee mungkin, hehehehe.
Berbeda dengan garis desain Vario series yang tajam, elegant dan hi-tech, desain ala aerox ini tampak lebih sporty, tajam dan hi-speed!
lalu desain mana yang akan lebih banyak diterima pasar?? kalo madev sih meski secara pribadi menyukai Yamaha Aerox, tapi kalo secara pasar, trend market, pasar keseluruhan/mainstream market disinyalir lebih menyukai garis desain Vario series, karena mempunya desain yang unisex, dan juga disukai tua muda!! hal yang mirip-mirip yang terjadi dengan Mio M3 vs Honda Beat.
Monggo share komentarnya friends.
BERSAMBUNG
- Mau Motor Baru? Yamaha jatim Ada Diskon Gede-Gedean di Bulan Mei!
- Yamaha FreeGo 125: Skutik Gagah yang Pasti Keren untuk Keluarga Muda Indonesia
- Ban Motor Juga Bisa Kadaluarsa, Begini Cara Mengeceknya!
- Healing Bareng LEXI LX 155: Ajak Konsumen Bersantai dan Buktikan Performa Motor
- Yamaha Gear 125: Skutik Multiguna yang Gesit dan Praktis untuk Generasi Milenial
- Yamaha Ramaikan HUT Kota Gianyar dengan Classy MAXi Motorshow: Grand Filano Hybrid dan All New NMAX Jadi Primadona
- 4 Tanda Motor Butuh Diservis: Pencegahan Kerusakan dan Performa Optimal
- Yamaha Gelar Program Tukar Tambah Spesial di Bulan Ramadan dan Libur Lebaran
- Mudik Nyaman dan Terlindungi dengan Aplikasi Brompit
- Mudik Nyaman dan Aman Bersama Yamaha!
- Oli Yamalube, Perawatan Mesin Optimal dan Hadiah Berlimpah!
- Mudik Nyaman dengan Motor Yamaha, Dapatkan Diskon hingga Rp 1,5 Juta!
- Astra Honda Motor adakan iftar Blogger dan Vlogger 2024!
- Yamaha Gear 125 Tampil Lebih Menawan dengan Warna Baru, kini telah hadir di dealer seantero Jatim dan nusra!
- Silahturahmi Yamaha Indonesia bareng Blogger!
- Belanja Motor Yamaha Makin Mudah dengan Live Shopping di TIKTOK!
- Yamaha STSJ Bagikan 4 Motor Gratis di Pasar Malam Tjap Toendjoengan!
- Yamaha STSJ Hadirkan Diskon Spesial LEXi LX 155 di Bulan Ramadhan
- Portfolio Mario Devan
- Yamaha Ajak Awak Media Uji Ketangguhan Lexi LX 155 di Bali
keren om
LikeLike
Ngeropah stael…
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/11/16/peringati-hari-pahlawan-2015phmj-papua-adakan-trabur-bunga-di-taman-makam-pahlawan-bag-2-habis/
LikeLike
Apakah akan sukses?
LikeLike
harusnya yamaha contoh honda yg copypaste vixion dan terbukti laku. mending vario di copy trs harga lbh murah 3jt, beres. ga usah malu wong honda aja cuex dihujat. mdh2an om dyon segera diganti, krn sumber gagal ada di dia.
LikeLike
Pesen siji
LikeLike
ihtiar…
http://78deka.com/2015/11/13/new-vixion-advance-akhir-sebuah-epilog/
LikeLike
Cakep mas
http://singindo.com/2015/11/14/serangan-paris-menewaskan-lebih-dari-120-orang-nomor-hotline-ada-disini/
LikeLike
Yg bantet2 itu memang sebaiknya diakhiri..
Mendesain next skutik yamaha seharusnya bisa ambil “basis” dari M3 yg menurutku paling ideal desainnya.
Next Xeon/GT125 misalnya, tinggal stretching out bodi M3, ganti dual LED, lamp, ban gambot dst.. Saya rasa bisa lah belasan ribu unit/bulan.
LikeLike
matic level rendah nya kdu di prbaiki knyamanan di bagian suspensi dan ban yg lbh bsar 1lv karna ban yg kcil krang stabil wlpun cmn matik
LikeLike
sepakat…
LikeLike
plus velg nya di suntik vitamin D lagi biar tambah kuat
LikeLike
Daripada gambling pake desain Aerox yg diobrak abrik jadi gak karusn, mending ambil basis desain SMax yg mukanya pake model Soul Lawas yg memang elegan dan evergreen itu !!!
LikeLike
Jadi penasaran sama desain aerox yg akan keluar nanti.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor manual Gan
http://en.knicket.com/android/servis-motor-manual/w944g
LikeLike
sorry to say om madev, aerox kayaknya belom keliatan kasih value lebih. misal seandainya mesin sama bener bener kayak xeon series skrg ya nasibnya sama, kurang di terima luas. walaupun dari power udah cukup buat harian sama di ajak sruntulan. upgrade ukuran ban mirip new soul gt sama headlamp LED juga kurang
terus kalo ada aerox yg mesinnya sama persis kayak xeon, kelanjutannya xeon gimana 😦
LikeLike
kyakny aerox pake mesin bluecore generasi baru
LikeLike
body aerox kira2 bisa di pasang di old xeon rc nggak om?
LikeLike
belum tau, ntr kalo uda launching bru bisa tahu
LikeLike
Sepakat dg Bung Madev.
Jika ingin menambah market share,yamaha mmg harus bertarung habis2an dg vario dan beat.
Tentunya dengan garis design yg mirip/filosofinya sama. (Modern,sporty,hi tech). Dan yg harus dilakukan adalah penambahan fitur. Karena sangatlah tidak mungkin jika ingin mendobrak lawan tapi fiturnya lebih minim.
Yamaha tak perlu merasa malu untuk sedikit banyak membuat designnya mirip2 matic honda. Karena terbukti bahwa design demikianlah yg disukai masyarakat Indonesia.
Lihatlah bagaimana usaha honda dalam melawan vixion! Seharusnya begitu pula langkah yamaha untuk melawan matic2 honda.
LikeLike
sepakat!!
LikeLike
Masukan yang sederhana, mudah dipahami namun cukup solusional. Setuju :-).
LikeLike
Kayaknya masih susah… Velg masih kering kerontang.. Kasi velg n max baru wow… Sama kenyamanan dari dulu orang teriak2 masih aja yamaha budeg. Filosofi perusahaan memang handling ajib dimana biasanya handling dipengaruhi suspensi yang sedikit keras. Tapi si skutik entry level siapa yang peduli??? Orang nyarinya kenyamanan.
LikeLiked by 1 person
padahal desain keluarga gt keren loh..
tp beda orang beda selera memang..
LikeLike
yup selera orang kebanyakan lebih suka garis desain vario…
LikeLike
Usaha yang bagus dari yamaha, namun sepertinya gak berpengaruh banyak.. Desain dan full feature aja gak cukup, yamaha harus perbaiki cara jualan mereka.. Kalau diliat2, dalam membangun awareness (kegiatan sosial, event dsb) ke masyarakat, yamaha memang tidak lebih agresif dari honda..
LikeLike
yaMaha sedang efisiensi, jualan drop budget promosi jg drop
LikeLike
ahm pernah design style erofa , dan nyupsep
LikeLike
hehehe
LikeLike
Pingback: Garis desain eropa, Image Product Global! usaha Yamaha Mempertahankan Market Share!! (part 2-mengenal cara kerja riset dan development) | mario devan Blog's